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Archives - Aménagement du territoire

280 messages - Inverser l'ordre

Nouveau courrier   
22/01/12
Patrick Margot  (Remire-montjoly)

En réponse au message de La Girafe du 21/01/12

tu casses le marché ...là....je m'incline
as tu localisé exactement les arbres ? et si oui, connais tu un moyen d'y accéder ?
compte tenu du fait qu'entre l'armée de l'air et la zone aéroportuaire , la marge de manoeuvre est difficile pour aller chercher des parépous.

Je vous averti auparavant qu'il s'agit de quatre Fromagers Sacrés,vénérés par la tribu des Cépanou-Cépanou,où l'Obia Man Lepelletier ,préside à des cérémonies secrètes de Protection avant chaque passage au Tribunal.Veillez donc à vous munir d'amulettes et de taffia en conséquence.Mais ne revenez pas gris-(gris) et prévoyez un Galibi imparable.

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22/01/12
Patrick Margot  (Remire-montjoly)

En réponse au message de Vxx du 22/01/12

Les gens du fleuve sont effectivement également à l'Est... Ce qui n'enlève en rien que les gens de l'Ouest sont également à l'Ouest...

Vous nous en faites découvrir un spécimen qui a même l'air complétement à l'Ouest !

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22/01/12
Patrick Margot  (Remire-montjoly)

En réponse au message de Tagada du 22/01/12

A ma connaissance, mais peut-être suis-je dans l'erreur, le pont de l'Oyapock est justifé par le projet international de liaison routière entre Rio de Janeiro et Caracas. En une phrase, "la réplique atlantique de la route panaméricaine qui longe le Pacifique. Prochaine étape : un pont entre Saint Laurent et Albina !

S'y ajoute une dimension géo-politique symbolique mais jugée d'importance.La France peut ainsi "s'enorgueillir" d'avoir une liaison terrestre "matérialisée" avec le Brésil,principale puissance d'Amérique Latine. Sinon à court terme,je serais curieux de savoir à quoi va bien pouvoir servir ce pont qui ne paraissait pas une priorité (et qui ne le semble manifestement pas pour le Brésil).

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22/01/12
Patrick Margot  (Remire-montjoly)

En réponse au message de Vxx du 22/01/12

Vous avez raison de souligner qu'il a bien d'autres problèmes à résoudre aussi que ceux de Cayenne !... Par contre, dans votre période de "relativité", vous oubliez qu'en valeur absolue entre 30 grosses minutes supplémentaires en passant par Montsinnéry et 3 petits jours supplémentaires par le bac, il y a une nuance pour les gens qui ne comptent souvent qu'en valeur absolue.
Bref, tant que le "surcoût" est tolérable, cela ne dérange pas (là en revanche, la tolérance, c'est du relatif).

Votre tolérance semble surtout relative à un individu pseudonymé Vxx qui n'entrevoit de nuisances que lorsqu'elles le concernent,telles le blocage filtrant de Charvein.Le pont du Larivot ?Quel problême dans la mesure où il ne l'utilise pas et,en cas de difficultés d'aprovisionnement va faire ses courses à Albina (ce qui ne le change pas d'ailleurs du reste de l'année).Bref,une leçon d'approche fédérative autour d'un nombril,le sien.

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22/01/12
Koro  (Roura)

En réponse au message de Philippe2 du 22/01/12

" Le pont de l'Oyapock (sans E) permet d'aller directement visiter le Brésil en voiture"... libre à vous même d'y rester! mais je peux vous assurer que pour les Guyanais ce pont n'est pas essentiel, bien au contraire, pour les métros qui adorent partir en vacances oui, on le conçoit!

" comme si la Guyane c'était uniquement que Cayenne !!!" encore une fois vous montrez votre superficialité, la grande majorité des Cayennais viennent de Sinnamary et d'Iracoubo, ainsi que de Ouanary et Régina. comment oublier ses origines? Même Malmanoury (qui ne vous dira rien) est toujours évoqué dans certaines familles.

Vous avez donc bien compris qu'une des Guyanes, c'est le littoral, (et pas l'ile de Cayenne) la deuxième c'est le fleuve (avez vous remarqué qu'on dit LE fleuve? l'histoire en a décidé ainsi, tout comme en France, il y a Paris et la province (et non LES provinces).

Vous n'êtes sans doute jamais allé à Oyapoqué, ou un maximum de Guyanais se pressent pour y acheter des colifichets qui leur coûte le double qu'à Cayenne, une fois amortis les frais de voiture. Et pour les "métro", il y a bien longtemps que l'attaque n'était pas venue, ils n'ont pas besoin de pont pour voyager, avec ou sans voiture.

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22/01/12
Vxx  (Slm)

En réponse au message de Flo De Kaw du 21/01/12

Chais pas moi… tu manges ? tu bois de la bière ? tu te sers de PQ ? Y’a de la farine dans ton pain ? Pasque tout ça arrive au port de DDC qui est de l’autre côté du pont, te concernant. Moi ça va, chuis du bon côté.

Aucun problème. Un petit tour de temps à autre à Albina pour se ravitailler suffit.
Au suivant !...

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22/01/12
Vxx  (Slm)

En réponse au message de Patrick Margot du 21/01/12

Dans le même ordre d'idée,il me semblerait stupide de rénover l'antique pont de St Sabbat qui menace ruine alors que l'on peut-très bien passer par l'ouvrage d'art de Mana pour faire S.L.M./Cayenne.De même,il ya à peine quelques décennies,les bacs nous permettaient de franchir aisement le Kourou,puis l'Iracoubo.Cetes,on mettait trois jours,soit,mais on profitait du paysage,surtout que la route ne nous permettait guère après Kourou de dépasser les 80/h....Quand au pont de Régina qui n'a qu'une vingtaine d'années...Franchement qui va à Régina...? Bon,allez,j'arrête de jouer au plus pont.

Vous avez raison de souligner qu'il a bien d'autres problèmes à résoudre aussi que ceux de Cayenne !... Par contre, dans votre période de "relativité", vous oubliez qu'en valeur absolue entre 30 grosses minutes supplémentaires en passant par Montsinnéry et 3 petits jours supplémentaires par le bac, il y a une nuance pour les gens qui ne comptent souvent qu'en valeur absolue.
Bref, tant que le "surcoût" est tolérable, cela ne dérange pas (là en revanche, la tolérance, c'est du relatif).

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22/01/12
Tagada  (Paris)

En réponse au message de Philippe2 du 22/01/12

" Le pont de l'Oyapock (sans E) permet d'aller directement visiter le Brésil en voiture"... libre à vous même d'y rester! mais je peux vous assurer que pour les Guyanais ce pont n'est pas essentiel, bien au contraire, pour les métros qui adorent partir en vacances oui, on le conçoit!

" comme si la Guyane c'était uniquement que Cayenne !!!" encore une fois vous montrez votre superficialité, la grande majorité des Cayennais viennent de Sinnamary et d'Iracoubo, ainsi que de Ouanary et Régina. comment oublier ses origines? Même Malmanoury (qui ne vous dira rien) est toujours évoqué dans certaines familles.

Vous avez donc bien compris qu'une des Guyanes, c'est le littoral, (et pas l'ile de Cayenne) la deuxième c'est le fleuve (avez vous remarqué qu'on dit LE fleuve? l'histoire en a décidé ainsi, tout comme en France, il y a Paris et la province (et non LES provinces).

A ma connaissance, mais peut-être suis-je dans l'erreur, le pont de l'Oyapock est justifé par le projet international de liaison routière entre Rio de Janeiro et Caracas. En une phrase, "la réplique atlantique de la route panaméricaine qui longe le Pacifique. Prochaine étape : un pont entre Saint Laurent et Albina !

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22/01/12
Vxx  (Slm)

En réponse au message de Koro du 21/01/12

Par Montsinnery, il y a trois km de moins. Mais, les "gens du fleuve" ne sont-ils pas aussi à l'Est ?

Les gens du fleuve sont effectivement également à l'Est... Ce qui n'enlève en rien que les gens de l'Ouest sont également à l'Ouest...

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22/01/12
Vxx  (Slm)

En réponse au message de Philippe2 du 22/01/12

" Le pont de l'Oyapock (sans E) permet d'aller directement visiter le Brésil en voiture"... libre à vous même d'y rester! mais je peux vous assurer que pour les Guyanais ce pont n'est pas essentiel, bien au contraire, pour les métros qui adorent partir en vacances oui, on le conçoit!

" comme si la Guyane c'était uniquement que Cayenne !!!" encore une fois vous montrez votre superficialité, la grande majorité des Cayennais viennent de Sinnamary et d'Iracoubo, ainsi que de Ouanary et Régina. comment oublier ses origines? Même Malmanoury (qui ne vous dira rien) est toujours évoqué dans certaines familles.

Vous avez donc bien compris qu'une des Guyanes, c'est le littoral, (et pas l'ile de Cayenne) la deuxième c'est le fleuve (avez vous remarqué qu'on dit LE fleuve? l'histoire en a décidé ainsi, tout comme en France, il y a Paris et la province (et non LES provinces).

1) Vous êtes l'exemple type du gars qui pense que l'Ouest (>25%) est négligeable lorsqu'on doit considérer la dimension de la Guyane... Vous avez tort.
2) La commune de naissance du Cayennais moyen m'importe peu... Il passe la majeure partie de sa vie à Cayenne, donc je lui associe Cayenne. Cessez de systématiquement

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22/01/12
Philippe2  (Matoury)

En réponse au message de Vxx du 21/01/12

Est-ce que vous savez lire ???... je demande parce que vous semblez faire partie de cette catégorie d'individus qui ne lisent pas ce qui est écrit, mais qui préfèrent imaginer leurs propres délires... Je vais donc procéder comme d'habitude, point par point, afin de faciliter votre compréhension du sens de mon message:

1) Je n'ai JAMAIS dit que le pont de l'Oyapocke était important pour moi !?... D'où sortez vous cette affirmation ?.. J'ai dit ESSEN(CE)-tiellement que le pont soit de l'Oyapocke ou du Larivot, c'est du pareil au même pour moi... Ca veut bien dire ce que ça veut dire, non ?... N'allant que très rarement à Cayenne ou au Brésil, ces deux ponts n'ont pas l'importance ULTIMEMENT crucial que semblait vouloir signifier Cush dans son message.

2) Le pont de l'Oyapocke permet cet avantage sur celui du Larivot, selon moi, d'aller directement visiter le Brésil en voiture (ce qui n'était pas possible avant, et même indirectement en faisant transporter sa voiture, c'était plus coûteux). Quant au pont du Larivot, même lorsqu'il était inutilisable, il est possible de se rendre à Cayenne (par Montsinnéry, sans trop de surcoût).

3) Le point essentiel de ma remarque envers Cush porte sur le "NOUS" qu'il invoque très facilement pour mettre tous les habitants de la Guyane sous la bannière de Cayenne, comme si la Guyane c'était uniquement que Cayenne !!! Comme si les gens de SLM, du fleuve, et ce que vous appelez "les gens de l'Ouest" se préoccupaient de ce pont... En outre, je me suis aperçu avec le temps que cette mentalité d'assimiler la Guyane à Cayenne, sans aucun égard pour ce qui pourrait exister au-delà de Kourou, était pas mal répandu sur le littoral, et vous en êtes une preuve vivante.

Libre à vous de ne pas être d'accord avec mon constat... Mais par pitié, un peu de sérieux dans la discussion et surtout lorsque vous relater les propos d'un autre.

" Le pont de l'Oyapock (sans E) permet d'aller directement visiter le Brésil en voiture"... libre à vous même d'y rester! mais je peux vous assurer que pour les Guyanais ce pont n'est pas essentiel, bien au contraire, pour les métros qui adorent partir en vacances oui, on le conçoit!
" comme si la Guyane c'était uniquement que Cayenne !!!" encore une fois

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21/01/12
Cush  (Cay)

En réponse au message de Vxx du 21/01/12

Est-ce que vous savez lire ???... je demande parce que vous semblez faire partie de cette catégorie d'individus qui ne lisent pas ce qui est écrit, mais qui préfèrent imaginer leurs propres délires... Je vais donc procéder comme d'habitude, point par point, afin de faciliter votre compréhension du sens de mon message:

1) Je n'ai JAMAIS dit que le pont de l'Oyapocke était important pour moi !?... D'où sortez vous cette affirmation ?.. J'ai dit ESSEN(CE)-tiellement que le pont soit de l'Oyapocke ou du Larivot, c'est du pareil au même pour moi... Ca veut bien dire ce que ça veut dire, non ?... N'allant que très rarement à Cayenne ou au Brésil, ces deux ponts n'ont pas l'importance ULTIMEMENT crucial que semblait vouloir signifier Cush dans son message.

2) Le pont de l'Oyapocke permet cet avantage sur celui du Larivot, selon moi, d'aller directement visiter le Brésil en voiture (ce qui n'était pas possible avant, et même indirectement en faisant transporter sa voiture, c'était plus coûteux). Quant au pont du Larivot, même lorsqu'il était inutilisable, il est possible de se rendre à Cayenne (par Montsinnéry, sans trop de surcoût).

3) Le point essentiel de ma remarque envers Cush porte sur le "NOUS" qu'il invoque très facilement pour mettre tous les habitants de la Guyane sous la bannière de Cayenne, comme si la Guyane c'était uniquement que Cayenne !!! Comme si les gens de SLM, du fleuve, et ce que vous appelez "les gens de l'Ouest" se préoccupaient de ce pont... En outre, je me suis aperçu avec le temps que cette mentalité d'assimiler la Guyane à Cayenne, sans aucun égard pour ce qui pourrait exister au-delà de Kourou, était pas mal répandu sur le littoral, et vous en êtes une preuve vivante.

Libre à vous de ne pas être d'accord avec mon constat... Mais par pitié, un peu de sérieux dans la discussion et surtout lorsque vous relater les propos d'un autre.

Je vais préciser, j'utilise le "nous" dans le sens de "nous, habitants de la Guyane". Pour ton "je", pas de besoin de préciser, nous avons compris.

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21/01/12
La Girafe  (Montjoly)

En réponse au message de Koro du 21/01/12

Je sais magner une tronçonneuse, et si vous les filles venez m'encourager en string, je peux éventuellement le faire gratuitement !

tu casses le marché ...là....je m'incline
as tu localisé exactement les arbres ? et si oui, connais tu un moyen d'y accéder ?
compte tenu du fait qu'entre l'armée de l'air et la zone aéroportuaire , la marge de manoeuvre est difficile pour aller chercher des parépous.

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21/01/12
Patrick Margot  (Remire-montjoly)

En réponse au message de Cush du 21/01/12

En effet, ça détend les zygomatiques. Pour le coup, cela contredit Sienne11, peu importe le nouveau nom de l'aéroport, il suffisait qu'il change et que Sarko vienne l'inaugurer pour que ça fasse parler de nous. Cela dit, il y a quelques perles dans les commentaires comme la suggestion d'atterrir sur le pont du Larivot et sa réponse.
Le plus triste dans cette histoire c'est l'image que nous donnons encore une fois, celle de Pieds Nickelés, en l’occurrence plutôt dorés à l'or fin, comme il est si bien dit:
Ils ont dépensé une fortune en publicité et communication pour le changement de nom de l'aéroport (qui est loin de faire l'unanimité) mais n'ont pas le budget ou la capacité décisionnelle de couper des arbres qui présentent un risque pour la sécurité.
Après avoir passé plus de 20 ans en Guyane, je trouve que c'est une assez belle illustration des réalités de ce département...
Heureusement tempéré par un autre qui résume assez bien notre réalité guyanaise:
Bon, rue89, ça fait deux articles pour étaler des absurdités guyanaises (pont et aéroport).
Faites en un sur un truc qui fonctionne bien ici. Bon à vrai dire, là j'ai pas d'idée...
Et pourtant qu'est-ce que la vie est belle dans le coin.

Là,c'est moins marrant,il y a vingt ans jours pour jours (le 20 Janvier 1992) une colline,le Mt St Odile poussait dans la nuit.Résultat 87 morts dans le crash de l'A 320.Peut-être faudrait-il attendre ça en Guyane. Au moins,le problême de l'abattage des arbres serait-il en même temps réglé.

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21/01/12
Patrick Margot  (Remire-montjoly)

En réponse au message de Cush du 21/01/12

En effet, ça détend les zygomatiques. Pour le coup, cela contredit Sienne11, peu importe le nouveau nom de l'aéroport, il suffisait qu'il change et que Sarko vienne l'inaugurer pour que ça fasse parler de nous. Cela dit, il y a quelques perles dans les commentaires comme la suggestion d'atterrir sur le pont du Larivot et sa réponse.
Le plus triste dans cette histoire c'est l'image que nous donnons encore une fois, celle de Pieds Nickelés, en l’occurrence plutôt dorés à l'or fin, comme il est si bien dit:
Ils ont dépensé une fortune en publicité et communication pour le changement de nom de l'aéroport (qui est loin de faire l'unanimité) mais n'ont pas le budget ou la capacité décisionnelle de couper des arbres qui présentent un risque pour la sécurité.
Après avoir passé plus de 20 ans en Guyane, je trouve que c'est une assez belle illustration des réalités de ce département...
Heureusement tempéré par un autre qui résume assez bien notre réalité guyanaise:
Bon, rue89, ça fait deux articles pour étaler des absurdités guyanaises (pont et aéroport).
Faites en un sur un truc qui fonctionne bien ici. Bon à vrai dire, là j'ai pas d'idée...
Et pourtant qu'est-ce que la vie est belle dans le coin.

Là,c'est marrant parcequ'en lisant le message de ce Seb.A,j'avais d'abord pensé que vous aviez ou-vert une succursale Outre-mer.Il y a aussi une certaine Weenana qui aurait délocalisé.J'espère que nous n'aurons pas à raquer l'octroi de mer sur de

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21/01/12
Koro  (Roura)

En réponse au message de Vxx du 21/01/12

Est-ce que vous savez lire ???... je demande parce que vous semblez faire partie de cette catégorie d'individus qui ne lisent pas ce qui est écrit, mais qui préfèrent imaginer leurs propres délires... Je vais donc procéder comme d'habitude, point par point, afin de faciliter votre compréhension du sens de mon message:

1) Je n'ai JAMAIS dit que le pont de l'Oyapocke était important pour moi !?... D'où sortez vous cette affirmation ?.. J'ai dit ESSEN(CE)-tiellement que le pont soit de l'Oyapocke ou du Larivot, c'est du pareil au même pour moi... Ca veut bien dire ce que ça veut dire, non ?... N'allant que très rarement à Cayenne ou au Brésil, ces deux ponts n'ont pas l'importance ULTIMEMENT crucial que semblait vouloir signifier Cush dans son message.

2) Le pont de l'Oyapocke permet cet avantage sur celui du Larivot, selon moi, d'aller directement visiter le Brésil en voiture (ce qui n'était pas possible avant, et même indirectement en faisant transporter sa voiture, c'était plus coûteux). Quant au pont du Larivot, même lorsqu'il était inutilisable, il est possible de se rendre à Cayenne (par Montsinnéry, sans trop de surcoût).

3) Le point essentiel de ma remarque envers Cush porte sur le "NOUS" qu'il invoque très facilement pour mettre tous les habitants de la Guyane sous la bannière de Cayenne, comme si la Guyane c'était uniquement que Cayenne !!! Comme si les gens de SLM, du fleuve, et ce que vous appelez "les gens de l'Ouest" se préoccupaient de ce pont... En outre, je me suis aperçu avec le temps que cette mentalité d'assimiler la Guyane à Cayenne, sans aucun égard pour ce qui pourrait exister au-delà de Kourou, était pas mal répandu sur le littoral, et vous en êtes une preuve vivante.

Libre à vous de ne pas être d'accord avec mon constat... Mais par pitié, un peu de sérieux dans la discussion et surtout lorsque vous relater les propos d'un autre.

Par Montsinnery, il y a trois km de moins. Mais, les "gens du fleuve" ne sont-ils pas aussi à l'Est ?

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21/01/12
Patrick Margot  (Remire-montjoly)

En réponse au message de Cush du 21/01/12

En effet, ça détend les zygomatiques. Pour le coup, cela contredit Sienne11, peu importe le nouveau nom de l'aéroport, il suffisait qu'il change et que Sarko vienne l'inaugurer pour que ça fasse parler de nous. Cela dit, il y a quelques perles dans les commentaires comme la suggestion d'atterrir sur le pont du Larivot et sa réponse.
Le plus triste dans cette histoire c'est l'image que nous donnons encore une fois, celle de Pieds Nickelés, en l’occurrence plutôt dorés à l'or fin, comme il est si bien dit:
Ils ont dépensé une fortune en publicité et communication pour le changement de nom de l'aéroport (qui est loin de faire l'unanimité) mais n'ont pas le budget ou la capacité décisionnelle de couper des arbres qui présentent un risque pour la sécurité.
Après avoir passé plus de 20 ans en Guyane, je trouve que c'est une assez belle illustration des réalités de ce département...
Heureusement tempéré par un autre qui résume assez bien notre réalité guyanaise:
Bon, rue89, ça fait deux articles pour étaler des absurdités guyanaises (pont et aéroport).
Faites en un sur un truc qui fonctionne bien ici. Bon à vrai dire, là j'ai pas d'idée...
Et pourtant qu'est-ce que la vie est belle dans le coin.

Celles que j'ai retenues,entre autres:
"Comme d'hab',en Guyane,c'est l'incompétence,l'innefficacité et le souk.Tiens,c'est là bas que Sarkozy devrait rester:il ferait pas désordre"
"Ils sont en plein carnaval.Ce n'est pas le souk,c'est le Zouc"
Quant aux propositions d'articles positifs,on se tient au courrant.

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21/01/12
Patrick Margot  (Remire-montjoly)

En réponse au message de Vxx du 21/01/12

Est-ce que vous savez lire ???... je demande parce que vous semblez faire partie de cette catégorie d'individus qui ne lisent pas ce qui est écrit, mais qui préfèrent imaginer leurs propres délires... Je vais donc procéder comme d'habitude, point par point, afin de faciliter votre compréhension du sens de mon message:

1) Je n'ai JAMAIS dit que le pont de l'Oyapocke était important pour moi !?... D'où sortez vous cette affirmation ?.. J'ai dit ESSEN(CE)-tiellement que le pont soit de l'Oyapocke ou du Larivot, c'est du pareil au même pour moi... Ca veut bien dire ce que ça veut dire, non ?... N'allant que très rarement à Cayenne ou au Brésil, ces deux ponts n'ont pas l'importance ULTIMEMENT crucial que semblait vouloir signifier Cush dans son message.

2) Le pont de l'Oyapocke permet cet avantage sur celui du Larivot, selon moi, d'aller directement visiter le Brésil en voiture (ce qui n'était pas possible avant, et même indirectement en faisant transporter sa voiture, c'était plus coûteux). Quant au pont du Larivot, même lorsqu'il était inutilisable, il est possible de se rendre à Cayenne (par Montsinnéry, sans trop de surcoût).

3) Le point essentiel de ma remarque envers Cush porte sur le "NOUS" qu'il invoque très facilement pour mettre tous les habitants de la Guyane sous la bannière de Cayenne, comme si la Guyane c'était uniquement que Cayenne !!! Comme si les gens de SLM, du fleuve, et ce que vous appelez "les gens de l'Ouest" se préoccupaient de ce pont... En outre, je me suis aperçu avec le temps que cette mentalité d'assimiler la Guyane à Cayenne, sans aucun égard pour ce qui pourrait exister au-delà de Kourou, était pas mal répandu sur le littoral, et vous en êtes une preuve vivante.

Libre à vous de ne pas être d'accord avec mon constat... Mais par pitié, un peu de sérieux dans la discussion et surtout lorsque vous relater les propos d'un autre.

Dans le même ordre d'idée,il me semblerait stupide de rénover l'antique pont de St Sabbat qui menace ruine alors que l'on peut-très bien passer par l'ouvrage d'art de Mana pour faire S.L.M./Cayenne.De même,il ya à peine quelques décennies,les bacs nous permettaient de franchir aisement le Kourou,puis l'Iracoubo.Cetes,on mettait trois jours,soit,mais on

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21/01/12
Flo De Kaw  (Andanbwa)

En réponse au message de Weenana du 20/01/12

Et non, la femme des bois, je m'acidifie déjà les deux yeux pour rendre service à la Grande tachetée qui fait une cure de 4 légumes par jour, je ne vais pas en plus me faire fondre les tympans. Un appel d'offre pour couper 4 arbres ? Mais bien sûr, ils en ont beaucoup des comme ça pour se rendre encore plus ridicule, ou c'est fini ? Moi, je te trouve du monde pour 2000 euros et ils le font en string avec une plume de gros bec dans le cul. (oui, je suis vulgaire, c'est la fréquentation de trois*lui et de Patrick, ça laisse des traces)
Après cette journée que j'ai décrété pénible où tous les ordis de l'entreprise comptaient leurs pixels un à un, non pas parce qu'il faisait la gueule à cause de GANJA AEROPORT INTERNATIONAL - t'as remarqué, je l'ai rebaptisé moi aussi, hier soir devant un Mojitos ou deux d'ailleurs*** - en l'honneur du cannabis qui y est roi, y compris dans la tour de contrôle - mais bien parce qu'Orange était passé en délestage de lan. Sur le rythme de un coup t'en a, un coup t'en a plus.
Et entre deux ralentissements, je me suis dis, quelle chance quand même que je sois sur des lignes pro, j'ose même pas imaginer le flux chez mes colocataires (abonnés du privé) de Guyane qui eux se sont endormis en attendant l'affichage de la page d'accueil de GOOGLE.
Sinon, je pense comme toi, c'est un attentat végétal qui se prépare. Et Eboué, restera à jamais dans l'Histoire comme celui qui fit un croche-pied à l'avion présidentiel.
Et nous, plus de subventions, plus d'aides aucune de ce pays colonialiste, là et là, et encore là, qui permet à nos ténors syndicaux de s'offrir au frais de leurs employeurs des voitures de luxe, qu'ils n'arriveront jamais à rembourser, vu que déjà ils n'arrivent pas à payer leurs loyers.
Tiens, vais de ce pas, me tuer au Mojitos !
*** fallait bien ça pour des avions en phase d'atterrissage sensés représenter l'envol de la Guyane vers le monde.

J'ai bien failli parier la non arrivée de not' bon prince... et j'aurais perdu mauvaise que je suis à force de voir de la bonne excuse pousser partout.

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21/01/12
Flo De Kaw  (Andanbwa)

En réponse au message de Koro du 21/01/12

Je sais magner une tronçonneuse, et si vous les filles venez m'encourager en string, je peux éventuellement le faire gratuitement !

Vu l'incurie locale, y'a plus que ça à faire : un mayouri pour les 4 méchants arbres.
Par contre le string... c'est plutôt la polaire, le kway et les grosses boots que m'inspire le temps.

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21/01/12
Vxx  (Slm)

En réponse au message de Vivi973 du 20/01/12

mais vous racontez n importe quoi est tout les gens qui travailles est qui font la route tout les jours de kourou a cayenne est vice versa je penses que vous venez de debarques en guyane est en plus par montsinnery c est beaucoup plus long

Et encore un exemple, un !...

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21/01/12
Flo De Kaw  (Andanbwa)

En réponse au message de Vxx du 20/01/12

En quoi le pont du Larivot est-il si important pour NOUS ???...

N'allant à Cayenne que très rarement, pour "les gens de l'Ouest", le pont du Larivot ou le pont de l'Oyapocke, c'est du pareil au même... (encore que, pour l'Oyapocke ca nous permettrait de visiter le Brésil par la route, quant au Larivot, on peut se débrouiller par Montsinnéry)...

Quoi qu'il en soit, en ces temps de rigueur budgétaire, je sais bien qu'entre mettre de l'argent pour le pont du Larivot, ou bien mettre de l'argent pour développer l'Ouest guyanais au même niveau que le littoral, la chose est pliée d'avance !...

Chais pas moi… tu manges ? tu bois de la bière ? tu te sers de PQ ? Y’a de la farine dans ton pain ? Pasque tout ça arrive au port de DDC qui est de l’autre côté du pont, te concernant. Moi ça va, chuis du bon côté.

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21/01/12
Vxx  (Slm)

En réponse au message de Philippe2 du 21/01/12

pour vous le pont le l'Oyapock est important, vous allez donc au Brésil deux fois par jour?
pour nous le pont du Larivot est .....

Est-ce que vous savez lire ???... je demande parce que vous semblez faire partie de cette catégorie d'individus qui ne lisent pas ce qui est écrit, mais qui préfèrent imaginer leurs propres délires... Je vais donc procéder comme d'habitude, point par point, afin de faciliter votre compréhension du sens de mon message: 1) Je n'ai JAMAIS dit que le pont

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21/01/12
Koro  (Roura)

En réponse au message de La Girafe du 20/01/12

J'ai la tronçonneuse et le....string, mais sans les muscles je sais pas si ça suffira. 2000 € ? ça me va.

Je sais magner une tronçonneuse, et si vous les filles venez m'encourager en string, je peux éventuellement le faire gratuitement !

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21/01/12
Koro  (Roura)

En réponse au message de Vxx du 20/01/12

Figure-toi que la Guyane ne se limite pas à Cayenne... Et en effet, à l'époque, j'en avais déjà discuté autour de moi. Peu de monde (pour ne pas dire quasiment personne de mon entourage) n'a semblé dramatiquement affecté par ce pont du Larivot... Il faut croire qu'un pont, qu'il soit de l'Oyapocke ou du Larivot ne nous concernait que peu, ici dans l'Ouest...

Par contre, lorsque le carrefour de Charvein a été bloqué à cause de la non-scolarisation de tous les élèves d'une école à Javouhey (école non-construite), j'avoue que cela m'a fort ennuyé pour me rendre à Mana...

D'ailleurs, je ne comprends pas pourquoi tu n'as pas signalé ce blocage qui NOUS a bien ennuyé, ni ne l'as évoqué, ni même n'a eu l'idée de l'évoquer ?!?... Il semblerait que, pour quelqu'un qui reproche à d'autres de se croire "royaux" car sans égard pour le reste du peuple, ta vision de la Guyane s'arrête à Macouria...

Mais, ce que vous expliquez n'est pas la Guyane. Elle commence au pont de la comté et à Apatou !

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21/01/12
Jak54  (Cayenne)

En réponse au message de Cush du 21/01/12

En effet, ça détend les zygomatiques. Pour le coup, cela contredit Sienne11, peu importe le nouveau nom de l'aéroport, il suffisait qu'il change et que Sarko vienne l'inaugurer pour que ça fasse parler de nous. Cela dit, il y a quelques perles dans les commentaires comme la suggestion d'atterrir sur le pont du Larivot et sa réponse.
Le plus triste dans cette histoire c'est l'image que nous donnons encore une fois, celle de Pieds Nickelés, en l’occurrence plutôt dorés à l'or fin, comme il est si bien dit:
Ils ont dépensé une fortune en publicité et communication pour le changement de nom de l'aéroport (qui est loin de faire l'unanimité) mais n'ont pas le budget ou la capacité décisionnelle de couper des arbres qui présentent un risque pour la sécurité.
Après avoir passé plus de 20 ans en Guyane, je trouve que c'est une assez belle illustration des réalités de ce département...
Heureusement tempéré par un autre qui résume assez bien notre réalité guyanaise:
Bon, rue89, ça fait deux articles pour étaler des absurdités guyanaises (pont et aéroport).
Faites en un sur un truc qui fonctionne bien ici. Bon à vrai dire, là j'ai pas d'idée...
Et pourtant qu'est-ce que la vie est belle dans le coin.

Eh oui, il y a vraiment des guignols au commandement , ici . Je peux venir bénèvolement avec ma tronçonneuse ! C'est un cas de force majeure , NON !

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21/01/12
Philippe2  (Matoury)

En réponse au message de Vxx du 20/01/12

En quoi le pont du Larivot est-il si important pour NOUS ???...

N'allant à Cayenne que très rarement, pour "les gens de l'Ouest", le pont du Larivot ou le pont de l'Oyapocke, c'est du pareil au même... (encore que, pour l'Oyapocke ca nous permettrait de visiter le Brésil par la route, quant au Larivot, on peut se débrouiller par Montsinnéry)...

Quoi qu'il en soit, en ces temps de rigueur budgétaire, je sais bien qu'entre mettre de l'argent pour le pont du Larivot, ou bien mettre de l'argent pour développer l'Ouest guyanais au même niveau que le littoral, la chose est pliée d'avance !...

pour vous le pont le l'Oyapock est important, vous allez donc au Brésil deux fois par jour?
pour nous le pont du Larivot est .....

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21/01/12
Philippe2  (Matoury)

En réponse au message de Cush du 20/01/12

Hola, je t'arrête hélico (pas illico) presto, ici les arbres poussent très vite ;-))

vous avez oublié de terminer votre post par un MDE (ou LOL pour les anglophones)

Répondre

21/01/12
Cush  (Cay)

En réponse au message de Patrick Margot du 20/01/12

Si vous voulez vraiment vous marrer allez jeter un coup d'oeil à l'article de Rue 89 et plus particulièrement au courrier des lecteurs.

En effet, ça détend les zygomatiques. Pour le coup, cela contredit Sienne11, peu importe le nouveau nom de l'aéroport, il suffisait qu'il change et que Sarko vienne l'inaugurer pour que ça fasse parler de nous. Cela dit, il y a quelques perles dans les commentaires comme la suggestion d'atterrir sur le pont du Larivot et sa réponse. Le plus triste dans cette histoire

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20/01/12
Vxx  (Slm)

En réponse au message de Cush du 20/01/12

En quoi le pont du Larivot est-il si important pour NOUS ???..// tu viens de débarquer ? demandes autour de toi, le pont a été fermé à la circulation un certain temps...on en reparlera ensuite.

Figure-toi que la Guyane ne se limite pas à Cayenne... Et en effet, à l'époque, j'en avais déjà discuté autour de moi. Peu de monde (pour ne pas dire quasiment personne de mon entourage) n'a semblé dramatiquement affecté par ce pont du Larivot... Il faut croire qu'un pont, qu'il soit de l'Oyapocke ou du Larivot ne nous concernait que peu, ici dans l'Ouest

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20/01/12
Vivi973  (Matoury)

En réponse au message de Vxx du 20/01/12

En quoi le pont du Larivot est-il si important pour NOUS ???...

N'allant à Cayenne que très rarement, pour "les gens de l'Ouest", le pont du Larivot ou le pont de l'Oyapocke, c'est du pareil au même... (encore que, pour l'Oyapocke ca nous permettrait de visiter le Brésil par la route, quant au Larivot, on peut se débrouiller par Montsinnéry)...

Quoi qu'il en soit, en ces temps de rigueur budgétaire, je sais bien qu'entre mettre de l'argent pour le pont du Larivot, ou bien mettre de l'argent pour développer l'Ouest guyanais au même niveau que le littoral, la chose est pliée d'avance !...

mais vous racontez n importe quoi est tout les gens qui travailles est qui font la route tout les jours de kourou a cayenne est vice versa je penses que vous venez de debarques en guyane est en plus par montsinnery c est beaucoup plus long

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20/01/12
Patrick Margot  (Remire-montjoly)

En réponse au message de Flo De Kaw du 20/01/12

Le best du meilleur, entendu ce matin, revient à Gruyère 1ère pour qui il faudrait passer par un appel d'offre pour couper les arbres. Même France Inter en parle ; commentant qu'un appareil de guidage est en panne (depuis pas mal de temps) qu'il pleut (ho surprise !) et que les fameux arbres... blablabla. Mais où est le Préfet ? P'têt qu'il a mis son hamac entre les fameux arbres ? En tous les cas je doute qu'il s'attende à voir not' Sarko.

Si vous voulez vraiment vous marrer allez jeter un coup d'oeil à l'article de Rue 89 et plus particulièrement au courrier des lecteurs.

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20/01/12
Cush  (Cay)

En réponse au message de Philippe2 du 20/01/12

depuis deux ans, cet arbre gênerait les pilotes, depuis deux ans combien ont atterri sans signaler sa dangerosité? depuis deux ans les autorités aéroportuaires n'auraient rien fait? je trouve cette info douteuse pour le moins!

Hola, je t'arrête hélico (pas illico) presto, ici les arbres poussent très vite ;-))

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20/01/12
Cush  (Cay)

En réponse au message de Vxx du 20/01/12

En quoi le pont du Larivot est-il si important pour NOUS ???...

N'allant à Cayenne que très rarement, pour "les gens de l'Ouest", le pont du Larivot ou le pont de l'Oyapocke, c'est du pareil au même... (encore que, pour l'Oyapocke ca nous permettrait de visiter le Brésil par la route, quant au Larivot, on peut se débrouiller par Montsinnéry)...

Quoi qu'il en soit, en ces temps de rigueur budgétaire, je sais bien qu'entre mettre de l'argent pour le pont du Larivot, ou bien mettre de l'argent pour développer l'Ouest guyanais au même niveau que le littoral, la chose est pliée d'avance !...

En quoi le pont du Larivot est-il si important pour NOUS ???..// tu viens de débarquer ? demandes autour de toi, le pont a été fermé à la circulation un certain temps...on en reparlera ensuite.

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20/01/12
Weenana  (Kourou)

En réponse au message de Flo De Kaw du 20/01/12

Le best du meilleur, entendu ce matin, revient à Gruyère 1ère pour qui il faudrait passer par un appel d'offre pour couper les arbres. Même France Inter en parle ; commentant qu'un appareil de guidage est en panne (depuis pas mal de temps) qu'il pleut (ho surprise !) et que les fameux arbres... blablabla. Mais où est le Préfet ? P'têt qu'il a mis son hamac entre les fameux arbres ? En tous les cas je doute qu'il s'attende à voir not' Sarko.

Et non, la femme des bois, je m'acidifie déjà les deux yeux pour rendre service à la Grande tachetée qui fait une cure de 4 légumes par jour, je ne vais pas en plus me faire fondre les tympans. Un appel d'offre pour couper 4 arbres ? Mais bien sûr, ils en ont beaucoup des comme ça pour se rendre encore plus ridicule, ou c'est fini ? Moi, je te trouve du monde

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20/01/12
Patrick Margot  (Remire-montjoly)

En réponse au message de Philippe2 du 20/01/12

depuis deux ans, cet arbre gênerait les pilotes, depuis deux ans combien ont atterri sans signaler sa dangerosité? depuis deux ans les autorités aéroportuaires n'auraient rien fait? je trouve cette info douteuse pour le moins!

Ca permet en tout cas à Mr Lepelletier un moment de répit opportun,bien planqué derrière ces arbres qui cachent sa forêt.

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20/01/12
Vxx  (Slm)

En réponse au message de Cush du 19/01/12

Concernant « le pont de Sarkozy à 40 millions qui ne mène nulle part » comme le qualifie Rue89, il ne faudrait surtout pas se laisser distraire, le plus important pour nous c'est le pont du Larivot, et le "collier de perles". On a des news ?

En quoi le pont du Larivot est-il si important pour NOUS ???...
N'allant à Cayenne que très rarement, pour "les gens de l'Ouest", le pont du Larivot ou le pont de l'Oyapocke, c'est du pareil au même... (encore que, pour l'Oyapocke ca nous permettrait de visiter le Brésil par la route, quant au Larivot, on peut se débrouiller par Montsinnéry)...

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20/01/12
Weenana  (Kourou)

En réponse au message de La Girafe du 19/01/12

Jcomprends pas tout là...mais j'ai pas lu l'article, pas de pomme de terre à éplucher prévues ces jours ci. ya des avions qui arrivent à atterrir et pas d'autres, les plus petits sont les plus gênés ? le pilote a été parachuté en plein vol ? ou alors l'arbre a poussé de plus d'un mètre entre le vol de paris et celui de fort de france ? ce qui laisserait supposer qu'il continue et que plus aucun vol ne se posera en guyane ? c'est donc ça l'A 340 posé dans mon jardin ce matin ? ou alors c'est un message codé envoyé à une administration qui est passé direct des chocolats aux confettis au piké djouk ? je crains le pire :
l'effet Eboué ? c'est ballot...tant de mal pour changer un nom d'aéroport et pan , voilà que l'aéroport se transforme en mouchodrome.

J'étais comme toi, ignorante ! C'est grâce à notre bladat Koro qui a titillé ma curiosité, que je suis allée chercher le France Guyane où le range les hommes de l'entreprise............. dans les toilettes. Et aujourd'hui de même - vont se poser la question de savoir pourquoi je suis toujours fourrée dans leurs toilettes, ça craint) et ce pour savoir la suite, coincée entre les

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20/01/12
Flo De Kaw  (Andanbwa)

En réponse au message de Weenana du 19/01/12

C'est assez énorme, faut le reconnaître. Donc, ils ne peuvent être abattus car ils sont sur une parcelle privée. C'est là que tout le monde devrait être plié de rire. Nous pénétrons dans le royaume de Dekisefoutons. Comme si l'intérêt de la vie des nombreux voyageurs n'était pas supérieur à l'intérêt d'un privé. Et là, tu vois, je me demande si argument aidant, le privé n'aurait pas coupé ses arbres avec les dents.......si seulement quelqu'un lui avait seulement demandé.
Notre préfet signe des arrêtés de démolition pour des maisons entières et ne peut signer des arrêtés d'expulsion d'arbres qui menacent de mort des milliers de personnes.
Ils seraient allés jusqu'à changer les procédures d'approche pour 4 arbres !!!!!!!!!
Vas-y , ON EST TOUS DES CONS !
Tu vois pas l'excuse bidon, pour une éventuelle annulation du voyage de son excellent Sarko 1 ? Au cas où ? l'intérêt d'Etat serait avancé, genre : nous ne pouvons risquer la vie de Sarko 1° .AARRGGHHHHH ! ça y est. Je meurs......de rire

Le best du meilleur, entendu ce matin, revient à Gruyère 1ère pour qui il faudrait passer par un appel d'offre pour couper les arbres. Même France Inter en parle ; commentant qu'un appareil de guidage est en panne (depuis pas mal de temps) qu'il pleut (ho surprise !) et que les fameux arbres... blablabla. Mais où est le Préfet ? P'têt qu'il a mis son hamac entre les fameux arbres ? En tous les cas je doute qu'il s'attende à voir not' Sarko.

Répondre

20/01/12
Patrick Margot  (Remire-montjoly)

En réponse au message de Weenana du 19/01/12

C'est assez énorme, faut le reconnaître. Donc, ils ne peuvent être abattus car ils sont sur une parcelle privée. C'est là que tout le monde devrait être plié de rire. Nous pénétrons dans le royaume de Dekisefoutons. Comme si l'intérêt de la vie des nombreux voyageurs n'était pas supérieur à l'intérêt d'un privé. Et là, tu vois, je me demande si argument aidant, le privé n'aurait pas coupé ses arbres avec les dents.......si seulement quelqu'un lui avait seulement demandé.
Notre préfet signe des arrêtés de démolition pour des maisons entières et ne peut signer des arrêtés d'expulsion d'arbres qui menacent de mort des milliers de personnes.
Ils seraient allés jusqu'à changer les procédures d'approche pour 4 arbres !!!!!!!!!
Vas-y , ON EST TOUS DES CONS !
Tu vois pas l'excuse bidon, pour une éventuelle annulation du voyage de son excellent Sarko 1 ? Au cas où ? l'intérêt d'Etat serait avancé, genre : nous ne pouvons risquer la vie de Sarko 1° .AARRGGHHHHH ! ça y est. Je meurs......de rire

Il est effecivement navrant pour eux que l'on en vienne à douter sérieusement qu'ils aient simplement demandé à les couper ces arbres.Sont vraiment tombés bien bas.
En tout cas,bravo à l'équipage qui n'a pas pris le risque de se poser (comme depuis le temps d'autres ont bien dû le faire avant) attirant ainsi l'attention des écoliers,la notre, et surtout celle de la C.C.I.G.sur la croissance végètale en milieu tropical....Enfin,mieux vaut en rire qu'en tomber.

Répondre

20/01/12
La Girafe  (Montjoly)

En réponse au message de Papaya Salad du 19/01/12

Pour NS on se plie en 4 !
L'armée viendra couper ces arbres, tous les moyens sont bons pour plaire au chef.


On a bien réparé la route de Saint Laurent la veille du tour de Guyane alors que ça durait depuis des mois.
On a bien construit les salles de l'école de Javouhey en 4 jours alors que c'était au ralenti depuis des mois (ya toujours du chantier pendant que les enfants vont à l'école).

J'aime bien ce slogan qui colle si bien à ce département : " La Guyane, personne ne vous croira "

Lors du premier passage d'NS en Guyane, on avait omis de refaire la route de Bourda dont l'état était réellement et étonnamment déplorable. Donc tous les déplacements se faisaient en hélico ! excusez du peu...c'était avant la crise profonde, mais c'était sans compter avec la manie d'NS de courir après son ombre...Premier jogging et il a bien fallu admettre que

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20/01/12
Patrick Margot  (Remire-montjoly)

En réponse au message de Cush du 19/01/12

Concernant « le pont de Sarkozy à 40 millions qui ne mène nulle part » comme le qualifie Rue89, il ne faudrait surtout pas se laisser distraire, le plus important pour nous c'est le pont du Larivot, et le "collier de perles". On a des news ?

En parlant du pont du Larivot que je n'emprunte qu'une fois par semaine,j'ai l'impression qu'il aurait à nouveau tendance ,vers le milieu, à partir en vrille.Je me fais des idées ou cette perception pifométrique,donc scientifiquement rigoureuse, est -elle partagée par d'autres ingénieurs de l''avudnez"?

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20/01/12
Philippe2  (Matoury)

En réponse au message de Gilles Slm du 19/01/12

Le ridicule ne tue pas !
Chiche que NS soit aussi détourné sur Paramaribo...

depuis deux ans, cet arbre gênerait les pilotes, depuis deux ans combien ont atterri sans signaler sa dangerosité? depuis deux ans les autorités aéroportuaires n'auraient rien fait? je trouve cette info douteuse pour le moins!

Répondre

19/01/12
Papaya Salad  (Mana)

En réponse au message de Gilles Slm du 19/01/12

Le ridicule ne tue pas !
Chiche que NS soit aussi détourné sur Paramaribo...

Pour NS on se plie en 4 !
L'armée viendra couper ces arbres, tous les moyens sont bons pour plaire au chef.

On a bien réparé la route de Saint Laurent la veille du tour de Guyane alors que ça durait depuis des mois. On a bien construit les salles de l'école de Javouhey en

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19/01/12
Patrick Margot  (Remire-montjoly)

En réponse au message de Papillon Guyanais du 19/01/12

Servitudes aéronautiques (Extrait du code de l'aviation civile)

Les obstacles, tels que bâtiments ou arbres dont le sommet dépasse les surfaces de
dégagement, peuvent être, si nécessaire, supprimés, pour la mise en œuvre du plan de
servitudes à la suite d’une décision du ministre chargé de l’Aviation Civile ou du ministre
chargé de la Défense.

Dans ce cas, le propriétaire reçoit une indemnisation selon les dispositions de l’article D.242 -11 du code de l’Aviation Civile qui définit avec graphiques à l'appui :
1°/ surface de dégagement : adaptations locales de la surface de dégagement
2°/ surface de dégagement : obstacles pouvant être supprimés, si nécessaire


Donc toutes décisions auraient pu être prises par les services concernés (CCIG) par le problème posé de ces arbres avant d'en arriver là.
Mais comme souvent c'est l'attentisme, pour ne pas dire l'immobilisme, qui prévaut et l'on voit où cela nous mène !!!!

Et que dire des passagers qui, au lieu de débarquer à Cayenne se retrouvent à Paramaribo avec quels moyens de retour sur la Guyane avec les désagréments de retard - d'agenda de rendez-vous perturbé, etc !!!
De plus, Le prix payé à la Compagnie Aérienne du service prévu n'est donc pas assuré.

NOM DE NOM ! V'la t'y pas que la C.C.I.G. s'aperçoit que les arbres ça pousse dans l'Eboué....Notons que nous apprenons au passage que les systèmes de guidage sont mis hors service pour maintenance en saison des pluies,donc au moment où ils seraient le plus utile,et que durant ce temps et sans que nous ne soyons au courant les pilotes aterrissent à vue....Bref ,on ne change pas une équipe qui gagne ! (Question:ces arbres seront-ils ététés d'ici Samedi ?)

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19/01/12
Morpho  (Matoury ou cacao)

En réponse au message de Fabien du 19/01/12

Peut être que pour un avion hors noms (le PR ne voyage pas en classe soleil), il faut une piste non moins exceptionnelle...Pour Maripa ca sera l'hélico, moins de souci !

Bon, dans mon post précédent, je me suis trompé de vitesse d'approche car pour un A330 c'est maxi 160kts soit 300km/h mais les calculs restent justes quant à la longueur de piste maxi qui est augmentée, c'est juste la Vz qui est moins grande (Vz = vitesse de descente en pieds/minute) soit 160*6=960 pieds/minute, ouf! si mes anciens instructeurs me lisent, je fais amende honorable! :-))

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19/01/12
Morpho  (Matoury ou cacao)

En réponse au message de Papillon Guyanais du 19/01/12

Servitudes aéronautiques (Extrait du code de l'aviation civile)

Les obstacles, tels que bâtiments ou arbres dont le sommet dépasse les surfaces de
dégagement, peuvent être, si nécessaire, supprimés, pour la mise en œuvre du plan de
servitudes à la suite d’une décision du ministre chargé de l’Aviation Civile ou du ministre
chargé de la Défense.

Dans ce cas, le propriétaire reçoit une indemnisation selon les dispositions de l’article D.242 -11 du code de l’Aviation Civile qui définit avec graphiques à l'appui :
1°/ surface de dégagement : adaptations locales de la surface de dégagement
2°/ surface de dégagement : obstacles pouvant être supprimés, si nécessaire


Donc toutes décisions auraient pu être prises par les services concernés (CCIG) par le problème posé de ces arbres avant d'en arriver là.
Mais comme souvent c'est l'attentisme, pour ne pas dire l'immobilisme, qui prévaut et l'on voit où cela nous mène !!!!

Et que dire des passagers qui, au lieu de débarquer à Cayenne se retrouvent à Paramaribo avec quels moyens de retour sur la Guyane avec les désagréments de retard - d'agenda de rendez-vous perturbé, etc !!!
De plus, Le prix payé à la Compagnie Aérienne du service prévu n'est donc pas assuré.

Bravo! Pouvez-vous envoyer copie des articles à monsieur le président de la CCIG qui n'a pas bien appris sa leçon! En recommandé avec Z-AR
...et tant qu'à faire, histoire de foutre un grand coup de pied dans la fourmillière, à m'sieur le préfet de la Guyane, à m'sieur le président du conseil régional, à mesdames les députées

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19/01/12
Cush  (Cay)

Concernant « le pont de Sarkozy à 40 millions qui ne mène nulle part » comme le qualifie Rue89, il ne faudrait surtout pas se laisser distraire, le plus important pour nous c'est le pont du Larivot, et le "collier de perles". On a des news ?

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19/01/12
Morpho  (Matoury ou cacao)

En réponse au message de Fabien du 19/01/12

Peut être que pour un avion hors noms (le PR ne voyage pas en classe soleil), il faut une piste non moins exceptionnelle...Pour Maripa ca sera l'hélico, moins de souci !

Heu, la pente de descente admise pour tous les avions est de 5% soit 3°! 3,7° ça fait 6% c'est 16% de vitesse sol en moins -inadmissible- car décrochage, donc si on maintient la vitesse d'approche soit environ 300kts (noeuds) la piste sera trop courte! - le point de toucher est trop loin du seuil de piste - 3500m c'est vite fait à 300 noeuds!
Donc le probleme est maintenant: approche par la piste 26 ou par la 08! ca dépend de la météo!
Sinon, le préfet peut prendre une ordonnance de coupage de tete d'arbre, non?

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19/01/12
Gilles Slm  (St laurent)

En réponse au message de Koro du 19/01/12

Un avion ne peux atterir en Guyane à cause d'un arbre qui gêne depuis deux ans ! Je me suis trompé de date ou nous sommes bien le 1er avril ?
Ces arbres out-ils été laissés là afin d'empêcher notre Président d'atterir ?
La Guyane, personne ne vous croira !!!

Le ridicule ne tue pas !
Chiche que NS soit aussi détourné sur Paramaribo...

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