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411 messages - Inverser l'ordre
En réponse au message de Bonpom du 05/12/15
Le résultat est loin d'être impressionnant mais ça y est : ils sont finalement arrivés à Paris ! Faisant un petit détour de la place de la République pour le Panthéon, leur lente fonte qui devait marquer les esprits semble plutôt provoquer une molle indifférence.
http://www.francetvinfo.fr/pour-la-cop21-des-tonnes-de-glace-du-groenland-fondent-a-paris
Bonjour Bonpom
Incroyable ! Ce contre exemple d'écologie fondante , inutile et très dispendieuse en énergie pour son transport est enfin arrivé en retard pour l'éCOP21 qui est tout aussi inutile et très en retard elle aussi .Encore un peu et ces glaçons géants arrivaient comme les carabiniers ......Mais comme tout cela est inutile , cela n'a aucune importance .
Salutations
Le résultat est loin d'être impressionnant mais ça y est : ils sont finalement arrivés à Paris ! Faisant un petit détour de la place de la République pour le Panthéon, leur lente fonte qui devait marquer les esprits semble plutôt provoquer une molle indifférence.
http://www.francetvinfo.fr/pour-la-cop21-des-tonnes-de-glace-du-groenland-fondent-a-paris
Bonjour à tous
Pendant ce grand moment de Grand Cirque de l' éCOP21 je voudrai ajouter ma pierre sur la tombe du climat
Je suis retombé sur un "Camembert " très intéressant que je veux partager avec vous . (Lien en fin de post)
Pour faire rapide , par ordre croissant en pourcentages des énergies primaires mondiales .
En réponse au message de Bonpom du 02/12/15
"341 personnes en examen hier à Paris !" ....non : 341 personnes INTERPELLES !
En fait, seules 9 personnes seront (au mieux) sérieusement mises en examen !
341 personnes interpellés dimanche.
317 en garde à vue dont 308 ont vu leur garde à vue levée dans le dimanche AM (elles restent susceptibles d'être poursuivies pour ...participation à une manifestation non autorisée !).
9 personnes ont vu leur garde à vue prolongée ce lundi et seront éventuellement mises en examen.
La stratégie qui consiste à interpeller largement pour au final quelques mises en examen est spectaculaire mais coûteuse. Il en est d'autres plus discrètes et parfois efficaces.
Les personnes mises en examen quelques temps après les faits feront moins de bruit médiatique.
De même les attentats déjoués depuis le 11 janvier n'auront évidemment jamais l'écho de celui du 13 novembre qui n'a pu l'être.
Dommage que les tout petits militants d’extrême connerie (je n'ose les nommer de gôche ou anars) préfèrent jouer à la guerre sans risque contre les forces de l'ordre qui pourraient les écraser comme des petites merdes. S'ils ont tant d’énergie à dépenser, ils pourraient utilement aller aider le PKK qui combat les nazislamistes de daesh. C'est tellement plus facile de ne rien
En réponse au message de Koro du 30/11/15
341 personnes en examen hier à Paris ! Bien sûr, il y avait les éternels casseurs. Combien de rom qui ont incendié une autoroute, une gare et nombre de voitures ? Y aurait-il deux poids deux mesures de notre chère justice ? Pour combien de terroristes que l'on aurait dû arrêter dès le 11 janvier afin d'éviter le 13 novembre ?
"341 personnes en examen hier à Paris !" ....non : 341 personnes INTERPELLES !
En fait, seules 9 personnes seront (au mieux) sérieusement mises en examen !
341 personnes interpellés dimanche.
317 en garde à vue dont 308 ont vu leur garde à vue levée dans le dimanche AM (elles restent susceptibles d'être poursuivies pour ...participation à une manifestation non autorisée
En réponse au message de Carbet du 01/12/15
Bonjour à tous
J'étais parti pour écrire un poste vengeur sur la connerie des 120 tonnes de glace du Groenland qui vont fondre à Paris pour la COP21 .
Transport de cette glace venant s'ajouter au bilan carbone de tous ces zélites mondiaux venu parader à Paris pour passer du bon temps et ne rien faire de concret , sinon sur le papier .
Et je suis tombé sur ce post de Charles Sannat qui écrit décidément bien mieux que moi , Avec l'étincelle en plus !
http://insolentiae.com/2015/11/30/paris-100-tonnes-de-banquise-vont-fondre-a-republique/
Salutations
Le projet de 2 Danois, l'artiste Olafur Eliasson et le géologue Minik Rosing : installer 100 t de blocs de glace du Groenland sur la place de la République la veille de l'ouverture de la Cop 21... Projet en effet critiquable.
Mais ce 2 décembre, il n'y a pas (à ma connaissance) de glace fondante place de la République. Ce projet n'est-il resté qu'un projet, la glace a-t-elle été retardée (apéro surprise?) ou a-t-elle fondue en cours de route ?
Bonjour à tous
J'étais parti pour écrire un poste vengeur sur la connerie des 120 tonnes de glace du Groenland qui vont fondre à Paris pour la COP21 .
Transport de cette glace venant s'ajouter au bilan carbone de tous ces zélites mondiaux venu parader à Paris pour passer du bon temps et ne rien faire de concret , sinon sur le papier .
341 personnes en examen hier à Paris ! Bien sûr, il y avait les éternels casseurs. Combien de rom qui ont incendié une autoroute, une gare et nombre de voitures ? Y aurait-il deux poids deux mesures de notre chère justice ? Pour combien de terroristes que l'on aurait dû arrêter dès le 11 janvier afin d'éviter le 13 novembre ?
En réponse au message de Carbet du 26/11/15
Bonjour à tous
Au moment de la COP21 , s'est plutôt l'écope 21 , le bateau terre prenant l'eau de toutes parts , il serait bon de rappeler au bon peuple que ce n'est pas d'aujourd'hui que les " gros problèmes " de la pollution et de l'épuisement des ressources sont dénoncés par les scientifiques .
Dans les précurseurs il y a Meadows et le Club de Rome et un que je ne connaissais pas dans le domaine écologique : H. Rickover , amiral des USA , créateur du premier sous marin atomique , le Nautilus .
Il n'était pas écologiste , on ne peut l'accuser de parti pris !!
http://www.noeud-gordien.fr/Crise-des-ressources-energetiques-On-le-savait-deja-il-y-a-60-ans
Bonne lecture et bonne prise de conscience .
Salutations
bonsoir,
Carbet, je vais en ajouter une couche : j'ai appris, par une source culturelle de premier ordre, France Inter, la radio, qu'en 1957 un professeur américain enseignait à ses élèves la théorie du réchauffement climatique. ce professeur n'a pas été cru. qui l'eut cru ?
sauf par une personne. un étudiant, qui deviendra célèbre. il s'agit d'Al Gore, militant écologiste.
A l'occasion de la COP 21 des marches pour le climat vont avoir lieu ce week-end dans le monde entier. Nous avons le plaisir de vous inviter à celle de Cayenne du samedi 28 novembre : Rassemblement à 16h, devant le Jardin Botanique, rond point Estrées - Baduel - Montabo. N'oubliez pas de fixer un petit cœur vert ( 8 à 10 cm) découpé dans du carton, sur le vêtement que vous porterez (on en aura aussi en +).
Lien pour s'inscrire afin d'être informé : https://secure.avaaz.org/fr/event/globalclimatemarch/Marche_pour_le_Climar_2
Bonjour à tous
Un retour sur les éoliennes qui ne sont décidément pas les chevaliers blancs annoncés .
Si leur production d'électricité réelle n'est en moyenne que de 20 à 25 % de la puissance installée et ne produisent que 1/4 du temps en étant très très gentil!
Il y a un autre coté sombre , celui de la financiarisation de ces matériels .
En réponse au message de Philippe2 du 01/11/15
c'est vrai, je suis un peu limité intellectuellement mais quand il m'arrive d'être derrière certains véhicules diésel, je ne sais pourquoi, mes bronches me signalent quelque chose d'anormal; bien évidemment je ne sais pas quoi, mais...
Les coupables de l'irritation de tes bronches, sont les benzopyrènes : des particules fines, réputées cancérigènes et suspectées d’être responsables d’allergies, et de maladies cardio-pulmonaires. C'est ma copine des 205 qui pourrait t'en dire beaucoup à ce sujet. Sa voiture perso est garée derrière un utilitaire dont le proprio a "oublié" depuis de nombreuses
En réponse au message de Patrice C du 31/10/15
bonsoir,
il ne s'agit pas d'un "post", il s'agit d'une énième alerte pour un appel à la cessation de la bêtise des gens.
j'ai bien compris que les unités en question en sont pas comparables, directement parlant, toutefois il doit y avoir un sens à ces unités, j'attends juste d'en avoir l'explication, afin d'effectuer la comparaison en question.
je suis intervenu car en effet, un bladanaute nous a donné des indications, fort utiles, mais dépourvues de point de référence.
cette personne ne fait rien d'autre que d'informer les Citoyens à l'aide des informations officielles disponibles.
elle n'est en rien responsable de l'utilisation de telle ou telle unité, dans le cas qui nous concerne.
toutefois, si cette personne est capable d'interpréter ces chiffres, qu'elle soit remerciée de m'en communiquer la teneur, j'en serais ravis, étant moi-même incapable de comprendre la teneur des valeurs chiffrées.
je suis intervenu également afin, qu'encore une fois, par une petite touche, par-ci , par-là, à force de le répéter, les gens commencent à réfléchir aux questions qui sont posées.
car en effet je suis stupéfait de voir la candeur de nos concitoyens, béatement crispés devant leur poste de télévision, abreuvés de chiffres auxquels ils ne comprennent rien, écoutant de beaux messieurs et de belles dames parler dans les médias et annoncer telle ou telle avancée majeure pour la civilisation.
et jamais rien ne se passe, au contraire, le Concitoyen devient plus ignorant encore.
je ne le supporte plus. et je bout rien qu'à savoir que la vérité est devant nos yeux, mais que nos gentils amis concitoyens refusent de la voir, peur qu'ils ont du qu'en dire t'on, ou, guidés par leur ego, refusent d'écouter ce couillon même pas diplômé, et puis d'ailleurs c'est qui ce gars, il sort d'où pour prétendre des choses comme ça ?
il faut donc utiliser les médias à l'usage des Citoyens, et répandre les informations disponibles, le but étant de "rattraper" autant que faire se peut l'avance qu'a le camp opposé en termes de savoir.
je suis optimiste, mais bon...à voir la bêtise se répandre même parmi nos Concitoyens les mieux éduqués, j'ai l'espoir qui vire...
Bonjour Patrice C
Loin de moi le désire de rabaisser votre "Alerte " au rang de post !!!......
Je suis à 100 % d'accord avec ce que vous écrivez dans cette réponse à mon post qui a été écrit en mode rigolard au sujet d'une norme EUR6 essayant de noyer les citoyens européens sous des chiffres empêchant les comparaisons . Avec le développement de la télévision , des
En réponse au message de Mira du 30/10/15
Et vous, vous avez le culot de ne rien comprendre, comme d'habitude.
c'est vrai, je suis un peu limité intellectuellement mais quand il m'arrive d'être derrière certains véhicules diésel, je ne sais pourquoi, mes bronches me signalent quelque chose d'anormal; bien évidemment je ne sais pas quoi, mais...
En réponse au message de Patrice C du 31/10/15
bonsoir,
oh, mais je suis un mouton stupéfait qui découvre ceci :
les consommations des véhicules sont largement sous-estimées :
http://www.lemonde.fr/m-voiture/article/2015/10/31/selon-auto-plus-les-constructeurs-
ici, nous apprenons que certains propriétaires pourront être remboursés du prix de leur véhicule :
http://www.challenges.fr/automobile//les-proprietaires-de-voitures-volkswagen
en fait, ce qui se passe, c'est que le parlement allemand prépare les lois pour les futurs règles à appliquer lorsque les demandes de dédommagement arriveront dans les tribunaux....si j'ai bien compris la teneur de l'article, Volkswagen semble dans l'impossibilité de produire un patch correctif pour les logiciels, ou en tout cas, ils n'arriveront pas à faire descendre les consommations des véhicules vendus aux niveaux annoncés : l'état allemand doit donc prévoir quoi faire en attendant le futur scandale, à savoir que la pollution continuera, que les véhicules, en fait, ne pourront jamais atteindre les seuils fixés, que toutes ces règles et ces lois sur l'environnement ne sont tout simplement pas applicables.
j'adore la phrase de l'un des articles : "ceci confirme ce que les techniciens chargés ds essais observaient depuis longtemps."
et dire qu'il y a des cons qui n'écoutent pas la voix du peuple, car celui-ci est censé ne rien comprendre.
on est en train d'observer l'émergence d'un autre scandale, à savoir que les écologistes ont, manifestement, fermé les yeux sur toutes les informations techniques qui leur parvenaient.
je parle bien évidement des parlementaires écolos, des élus, de tous ces ministres, les militants de base, ceux qui plantent des carottes et élèvent des chèvres en étant exclus.
en effet, il me semble incroyable de constater que ces gens, semblant parfaitement au courant autant que les autres politiciens d'autres bords, n'aient pas, du fait de leur génétique politique, été les plus sensibilisés à cette question.
comme vous l'expliquez si bien,qui s'étonne alors de la méfiance des électeurs vis à vis des politiques qui ne sont pour l'immense majorité préoccupés que de leur carrière.
En réponse au message de Mira du 31/10/15
Bonjour Monsieur
Notre ami Philippe s'en prend aux constructeurs comme le font la plupart des intervenants. C'est dans l'air du temps, de taper sur le méchant industriel qui satisfait nos besoins et rêves.. C'est tellement gauchisant aussi: la faute aux autres (forcément) riches. C'est une approche primitive qui ne voit pas plus loin que le capot de sa bagnole diesel...
Un Philippe 2 ne saura jamais que le décalage entre les tests et la réalité nest en rien la méchanceté des industriels. Il est dû à la caducité des normes des tests, inventés par les administrations dans les années '70, pour des moteurs de 40 à 60 ch.
Le déroulement artificiel des tests n'est pas, non plus, la faute des constructeurs.
Il s'agit de la paresse des décideurs politiques et administratifs. Si les tests avaient été révisés et actualisés, les performances des moteurs n'auraient pas été tronquées par les constructeurs. C'est bien les tests qui les ont inspirés, voire obligés de programmer les moteurs pour s'adapter aux exigences délirantes des tests de pollution.
Ensuite, les critiques de nos écologistes amateurs puent l'hypocrisie et la bétise. Nombreux ignares semblent découvrir que les voitures consomment plus que les chiffres usines. Regardez les liens ci-bas de notre Patrice. Oh là là, quelle découverte ! Pourtant, Renault a été condamnée en Allemagne, il y a quelques années à cela, pour la surconsommation de son Espace par rapport à son marketing (+ 50 %, si mémoire est bonne)
Et qui dit conso, dit aussi pollution. Forcément, mais il faudra des années pour que ces rigolos le comprennent.
La décision de la Commission n'est qu'un timide retour vers la vérité. Les moteurs polluent bien plus que les normes idiotes et mécaniquement révisées tous les deux ans le ne voudraient. Ce ne pas une sévérité accrue d'une réglementation déjà inadaptée qui changera la réalité.
Pour arrêter la pollution, il faudrait interdire les voitures. Toutes les diesels. Du jour au lendemain. Commencant par la Guyane. Et le Brésil. Comme ça, les vilains industriels ne fabriqueront plus la pollution.
Qu'on le fasse et que Philippe2 en soit désigné comme responsable politique, sous son véritable identité. Après, on verra :-)
Voilà pourquoi ces interventions anti-contructeurs sont bêtes.
vous me prêtez des propos que je n'ai pas tenu, quoique...
les constructeurs trichent, trouvez vous ça normal?
je m'en suis surtout pris aux politiques qui cautionnent leurs agissement et pire comme on l'a vu dernièrement relèvent les taux fixés; bonnes gens, grâce à l'union européenne, vous pourrez
En réponse au message de Carbet du 31/10/15
Bonjour Patrice C
Merci d'avoir " posté " sur ce sujet de la comparaison des pollutions des voitures et des camions , j'étais sur le point de le faire .
Comparaison que l'on devrait faire facilement en prenant des kilowatts bien sec divisés par les grammes rependus sur un kilomètre et additionnés à l'age du capitaine , pardon une erreur ! Lire : Additionnés à l'age du conducteur .......
Aucune comparaison possible ! Et à mon avis de con de base c'est fait pour !
Salutations
bonsoir,
il ne s'agit pas d'un "post", il s'agit d'une énième alerte pour un appel à la cessation de la bêtise des gens. j'ai bien compris que les unités en question en sont pas comparables, directement parlant, toutefois il doit y avoir un sens à ces unités, j'attends juste d'en avoir l'explication, afin d'effectuer la comparaison en question. je suis intervenu car en effet, un
En réponse au message de Patrice C du 31/10/15
bonjour,
merci pour l'explication, en effet c'est bien ce que j'avais compris en me renseignant sur les normes Euro.
ce que j'ai du mal à comprendre, c'est comment il est possible de comparer une pollution entre deux véhicules en utilisant des unités différents ?
dans le cas des véhicules légers, on utilise le "gramme de pollution par kilomètre de distance parcourue" et pour les véhicules lourds ce sera en "gramme de pollution par unité de puissance du moteur"
merci de m'expliquer comment ces deux unités peuvent être interprétées de façon à comprendre qu'un camion pollue moins qu'une voiture (ceci n'est pas un piège, je cherche réellement à comprendre)
merci.
Bonjour Patrice C
Merci d'avoir " posté " sur ce sujet de la comparaison des pollutions des voitures et des camions , j'étais sur le point de le faire .
Comparaison que l'on devrait faire facilement en prenant des kilowatts bien sec divisés par les grammes rependus sur un kilomètre et additionnés à l'age du capitaine , pardon une erreur !
En réponse au message de Daniel Bourgeois du 30/10/15
Je ne suis pas toujours en accord avec Philippe, mais ici, force est de constater qu'il a parfaitement raison, le lobby de l'industrie automobile a réussi un tour de force envers la commission europèenne qui accepte de relever les normes qui permettent de polluer davantage, c'est à dire le contraire du but recherché, pouvez-vous argumenter sur le fait qu'il n'ai rien compris - Merci.
Bonjour Monsieur
Notre ami Philippe s'en prend aux constructeurs comme le font la plupart des intervenants. C'est dans l'air du temps, de taper sur le méchant industriel qui satisfait nos besoins et rêves.. C'est tellement gauchisant aussi: la faute aux autres (forcément) riches. C'est une approche primitive qui ne voit pas plus loin que le capot de sa bagnole diesel...
Un Philippe 2 ne saura jamais que le décalage entre les tests et la réalité nest en rien la
En réponse au message de Philippe2 du 29/10/15
dès 2013, l'union européenne savait que certains constructeurs trichaient sur les émissions de polluants (20 minutes du 29/10/15), aujourd'hui, la commission européenne accorde une marge supplémentaire aux constructeurs de moteurs diésel! on va pouvoir légalement respirer plus!
vive l'europe!
bonsoir,
oh, mais je suis un mouton stupéfait qui découvre ceci :
les consommations des véhicules sont largement sous-estimées :
http://www.lemonde.fr/m-voiture/article/2015/10/31/selon-auto-plus-les-constructeurs-
ici, nous apprenons que certains propriétaires pourront être remboursés du prix de leur véhicule : http://www.challenges.fr/automobile//les-proprietaires-de-voitures-volkswagen
En réponse au message de Saïmiri du 30/10/15
en gros les normes euros 6 sont :
valables pour tous les véhicules terrestres a moteurs (y compris les véhicules agricoles)
les normes sont différentes suivant le type de moteur diesel ou essence (les essences sont autorisés a émettre plus de particules que le diesel jusqu'en 2017)
émissions calculés en g/km pour les véhicules légers y compris les roulants au GNL/GPL et en g/kWh pour les véhicules lourd
bonjour,
merci pour l'explication, en effet c'est bien ce que j'avais compris en me renseignant sur les normes Euro. ce que j'ai du mal à comprendre, c'est comment il est possible de comparer une pollution entre deux véhicules en utilisant des unités différents ?
dans le cas des véhicules légers, on utilise le "gramme de pollution par kilomètre de distance
En réponse au message de Philippe2 du 30/10/15
la commission européenne a quand même eu le culot de doubler le seuil d'émission de particules; fallait oser! vive l'europe!
bonsoir,
ah bon ? oh la la, alors les intelligents ont bougé plus vite que je ne suis arrivé à écrire mon message ? comme quoi vous voyez, on peut faire ce que l'on veut quand :
- il s'agit de mathématiques, de chiffres et de leur interprétation
- on est au pouvoir
sinon, en effet j'ai vu cela....l'effet sur la population est lamentable : ici nous observons en
En réponse au message de Daniel Bourgeois du 30/10/15
Je ne suis pas toujours en accord avec Philippe, mais ici, force est de constater qu'il a parfaitement raison, le lobby de l'industrie automobile a réussi un tour de force envers la commission europèenne qui accepte de relever les normes qui permettent de polluer davantage, c'est à dire le contraire du but recherché, pouvez-vous argumenter sur le fait qu'il n'ai rien compris - Merci.
Bonjour Daniel bourgeois
Cela va plus loin puisque depuis de nombreuses années la grosse commission était au courant que le respect des normes était bidonné ou hors des clous .
Par exemple pour la consommation les cycles d'essais sont réalisés " en chambre " sur rouleaux , donc sans trainée atmosphérique , avec des variations de régime moteur qui sont
En réponse au message de Saïmiri du 29/10/15
"Pour corriger ce contournement les normes vont être révisées à la baisse !"
mais non , mais non, c'est exactement le contraire, d’où sortez vous donc vos infos ?
L'UE a établi mercredi (hier) des seuils de tolérance dans les nouvelles mesures de gaz polluant des moteurs diesel = A partir de septembre 2017, les constructeurs vont bénéficier d'une marge de tolérance pour les émissions d'oxyde d'azote de 110% pour les nouveaux modèles mis en circulation
soit deux fois plus que le seuil de 80mg/km stipulé actuellement par la législation européenne pour les tests en laboratoire.
Bonjour Saïmiri
"Pour corriger ce contournement les normes vont être révisées à la baisse !"
mais non , mais non, c'est exactement le contraire, d’où sortez vous donc vos infos ?
Quand on révise une norme à la baisse cette norme sera moins forte , moins contraignante , c'est une baisse des exigences de la norme . C'est ce que j'aurai du écrire pour être compris
En réponse au message de Patrice C du 29/10/15
bonsoir,
les normes Euro6 ne s'appliquent qu'aux camions ?
y-a t'il une classification particulière pour les véhicules dits "légers" concernant la technologie de leur moteur diesel, par opposition à la technologie des moteurs diesel des PL ?
je pose ces question car je n'ai pas bien compris votre intervention.
merci de m'éclairer :-)
en gros les normes euros 6 sont :
valables pour tous les véhicules terrestres a moteurs (y compris les véhicules agricoles)
les normes sont différentes suivant le type de moteur diesel ou essence (les essences sont autorisés a émettre plus de particules que le diesel jusqu'en 2017)
émissions calculés en g/km pour les véhicules légers y compris les roulants au GNL/GPL et en g/kWh pour les véhicules lourd
En réponse au message de Mira du 30/10/15
Et vous, vous avez le culot de ne rien comprendre, comme d'habitude.
Je ne suis pas toujours en accord avec Philippe, mais ici, force est de constater qu'il a parfaitement raison, le lobby de l'industrie automobile a réussi un tour de force envers la commission europèenne qui accepte de relever les normes qui permettent de polluer davantage, c'est à dire le contraire du but recherché, pouvez-vous argumenter sur le fait qu'il n'ai rien compris - Merci.
En réponse au message de Philippe2 du 30/10/15
la commission européenne a quand même eu le culot de doubler le seuil d'émission de particules; fallait oser! vive l'europe!
Et vous, vous avez le culot de ne rien comprendre, comme d'habitude.
En réponse au message de Patrice C du 29/10/15
bonsoir,
pourquoi donc gâchez-vous tout le temps l'ambiance ;-) ?
"grâce" à la nouvelle réglementation sur les particules, il y a des intelligents qui vont se dire :
<< ho ho, mais cela veut dire que nous avons calculé la pollution due aux véhicules avec de faux chiffres ?
donc, ça veut dire qu'il va falloir que nous prenions dorénavant en compte cette pollution supplémentaire, qui n'existait pas avant.
ah merde, va aussi falloir recalculer les seuils de pollution atmosphérique, même éventuellement qu'on sera obligé de relever le plafond du nombre de particules fines présentes dans l'air à la hausse.....>>
alors Philippe2, z'êtes pas heureux ?
il n'y aura plus de problèmes pour les vieux, les enfants, les asthmatiques, puisqu'il n'y aura plus d'alertes à la pollution de niveau 3 ou 4 !
dans le futur, si jamais, je dis bien si jamais il y a une pollution de niveau 2, ce sera exceptionnel !
la date en sera inscrite au fronton du Sénat, et on fixera un jour de deuil national !
ah non, en fait, on rebaptisera la statue du Zouave du pont de l'Alma en Tombe du soldat inconnu, mort d'une pollution mystérieuse venue d'on ne sais où...
elle ne c'est pas arrêtée sur les bords du Rhin, celle-la ?
kissa ?
.
la commission européenne a quand même eu le culot de doubler le seuil d'émission de particules; fallait oser! vive l'europe!
bonsoir,
je me rends régulièrement à Saint Lô en ce moment, et je constate qu'il y a de très importants feux cette année.
beaucoup de feux partent du bord de la route, avancent le long de la route, vers l'amont et vers l'aval, évidement, et lorsqu'ils atteignent une savane, celle-ci flambe dans la foulée.
En réponse au message de Philippe2 du 29/10/15
dès 2013, l'union européenne savait que certains constructeurs trichaient sur les émissions de polluants (20 minutes du 29/10/15), aujourd'hui, la commission européenne accorde une marge supplémentaire aux constructeurs de moteurs diésel! on va pouvoir légalement respirer plus!
vive l'europe!
bonsoir,
pourquoi donc gâchez-vous tout le temps l'ambiance ;-) ?
"grâce" à la nouvelle réglementation sur les particules, il y a des intelligents qui vont se dire :
<< ho ho, mais cela veut dire que nous avons calculé la pollution due aux véhicules avec de faux chiffres ? donc, ça veut dire qu'il va falloir que nous prenions dorénavant en compte cette
En réponse au message de Saïmiri du 28/10/15
les poids lourds actuels utilisent :
la réduction catalytique sélective (SCR)
les taux maxi pour les PL mis sur le marchés sont aux normes euro6, a savoir
NOx admissible 0,4 g/kWh, et le taux de particules 0,01g/kWh
autrement dit moins polluant que votre voiture
bonsoir,
les normes Euro6 ne s'appliquent qu'aux camions ?
y-a t'il une classification particulière pour les véhicules dits "légers" concernant la technologie de leur moteur diesel, par opposition à la technologie des moteurs diesel des PL ?
je pose ces question car je n'ai pas bien compris votre intervention.
merci de m'éclairer :-)
En réponse au message de Carbet du 29/10/15
Bonjour Saïmiri
Merci pour ces info intéressantes concernant la pollution des camions .
J'espère que sur les camions il n'y a pas des programmes tricheurs pour la gestion des moteurs comme chez V W ........
Ou que tout simplement les rejets réels ne sont pas 40% plus élevés que ceux "déclarés" par les constructeurs .
Ce qui est certainement le cas a mon avis , il n'y a pas de raison que les choses soit différentes que dans le monde de l'automobile .
Les normes de la " grosse commission " européenne ayant étés taillées sur mesure pour favoriser la triche des constructeurs et faire semblant de se préoccuper d'écologie .
Voir le rétropédalage au sujet des rejets d'oxydes d'azote pour lesquels les normes européennes sont contournées depuis 2007 en pleine connaissance des autorités ..... !!!! ( info ce matin à France Inter à 9 heure locale )
Pour corriger ce contournement les normes vont être révisées à la baisse !
Ce qui montre l'intérêt que prête la commission à l'écologie . Risible
Salutations
"Pour corriger ce contournement les normes vont être révisées à la baisse !"
mais non , mais non, c'est exactement le contraire, d’où sortez vous donc vos infos ?
L'UE a établi mercredi (hier) des seuils de tolérance dans les nouvelles mesures de gaz polluant des moteurs diesel = A partir de septembre 2017, les constructeurs vont bénéficier d'une marge de tolérance pour les émissions d'oxyde d'azote de 110% pour les nouveaux modèles mis en
En réponse au message de Saïmiri du 28/10/15
les poids lourds actuels utilisent :
la réduction catalytique sélective (SCR)
les taux maxi pour les PL mis sur le marchés sont aux normes euro6, a savoir
NOx admissible 0,4 g/kWh, et le taux de particules 0,01g/kWh
autrement dit moins polluant que votre voiture
Bonjour Saïmiri
Merci pour ces info intéressantes concernant la pollution des camions .
J'espère que sur les camions il n'y a pas des programmes tricheurs pour la gestion des moteurs comme chez V W ........Ou que tout simplement les rejets réels ne sont pas 40% plus élevés que ceux "déclarés" par les constructeurs .Ce qui est certainement le cas a mon avis ,
En réponse au message de Philippe2 du 29/10/15
dès 2013, l'union européenne savait que certains constructeurs trichaient sur les émissions de polluants (20 minutes du 29/10/15), aujourd'hui, la commission européenne accorde une marge supplémentaire aux constructeurs de moteurs diésel! on va pouvoir légalement respirer plus!
vive l'europe!
Pas depuis 2013 et pas la Commission. J'ai un article de 2008 qui détaille une demie douzaine de trucs pour optimiser les mesures de pollution. Le logiciel de Bosch en fait partie, mais n'est qu'un truc parmi d'autres. Le truc le plus abominablement primitif et hypocrite seraient les "filtres à particules" qui retiennent certaines chose pour les lâcher d'un seul coup...
En réponse au message de Carbet du 28/10/15
Bonjour à tous
D'un seul coup "on" découvre que les voitures diesel polluent ( les camions aussi d'ailleurs ) et que l'on doit donc les supprimer .
Supprimer les voitures diesel , pas les camions qui sont responsables d'une grande partie des particules fines .
Faisons le point :
Le problème des voitures diesel anciennes , c'est les particules fines émises . Pour les camions , tous diesel , aussi !
Les voitures diesel récentes ont des filtres à particules et en émettent très peu ( semble t-il ) Les camions : pas de filtres !!!
" On " veut remplacer les voitures diesel par des voitures à essence au nom de l'écologie .
Pour une puissance identique , les voitures à essence ont une consommation supérieur au diesel de l'ordre de 15 % aux cent kilomètres .
Donc passer du gasoil à l'essence augmentera la consommation de 15 % sur 60 % du parque de voitures françaises qui sont actuellement diesel .
Naturellement la pollution par CO2 augmentera aussi de 15 % pour ces voitures .
Consommation de carburant et pollution sont liées directement .
C'est très écologique ce changement ! GROS RIRE !
Quel intérêt à ce changement de carburant ?
C'est un intérêt financier pour les entreprises pétrolières qui vont vendre plus de carburant et pour l’État qui touchera plus de taxes ( TIPP ) , sans compter la TVA sur ces ventes ........
Les perdants dans cette histoire ?
Les 60 % d'automobilistes roulants au diesel qui vont supporter le surcout de 15 % de consommation supplémentaire quand ils changeront de véhicule .
Pour beaucoup ce changement sera obligé dans les villes .
Ne parlons pas de la décote sur leurs véhicules diesel à la revente ...... même équipés de filtres à particules .
Dites merci !
Salutations
PS : Pas question de passez les camions à l'essence , le lobby des transporteurs est trop fort .
Les moutons sont bien plus faciles à tondre .
PPS : Le "on" qui est cité , c'est l’État qui cherche du fric désespérément , vu qu'il n'arrive pas à réduire son train de vie de nabab .
Ce coup de "passer à l'essence" va lui rapporter gros .
Et l'écologie ?...... Bof !
dès 2013, l'union européenne savait que certains constructeurs trichaient sur les émissions de polluants (20 minutes du 29/10/15), aujourd'hui, la commission européenne accorde une marge supplémentaire aux constructeurs de moteurs diésel! on va pouvoir légalement respirer plus!
vive l'europe!
En réponse au message de Carbet du 28/10/15
Bonjour à tous
D'un seul coup "on" découvre que les voitures diesel polluent ( les camions aussi d'ailleurs ) et que l'on doit donc les supprimer .
Supprimer les voitures diesel , pas les camions qui sont responsables d'une grande partie des particules fines .
Faisons le point :
Le problème des voitures diesel anciennes , c'est les particules fines émises . Pour les camions , tous diesel , aussi !
Les voitures diesel récentes ont des filtres à particules et en émettent très peu ( semble t-il ) Les camions : pas de filtres !!!
" On " veut remplacer les voitures diesel par des voitures à essence au nom de l'écologie .
Pour une puissance identique , les voitures à essence ont une consommation supérieur au diesel de l'ordre de 15 % aux cent kilomètres .
Donc passer du gasoil à l'essence augmentera la consommation de 15 % sur 60 % du parque de voitures françaises qui sont actuellement diesel .
Naturellement la pollution par CO2 augmentera aussi de 15 % pour ces voitures .
Consommation de carburant et pollution sont liées directement .
C'est très écologique ce changement ! GROS RIRE !
Quel intérêt à ce changement de carburant ?
C'est un intérêt financier pour les entreprises pétrolières qui vont vendre plus de carburant et pour l’État qui touchera plus de taxes ( TIPP ) , sans compter la TVA sur ces ventes ........
Les perdants dans cette histoire ?
Les 60 % d'automobilistes roulants au diesel qui vont supporter le surcout de 15 % de consommation supplémentaire quand ils changeront de véhicule .
Pour beaucoup ce changement sera obligé dans les villes .
Ne parlons pas de la décote sur leurs véhicules diesel à la revente ...... même équipés de filtres à particules .
Dites merci !
Salutations
PS : Pas question de passez les camions à l'essence , le lobby des transporteurs est trop fort .
Les moutons sont bien plus faciles à tondre .
PPS : Le "on" qui est cité , c'est l’État qui cherche du fric désespérément , vu qu'il n'arrive pas à réduire son train de vie de nabab .
Ce coup de "passer à l'essence" va lui rapporter gros .
Et l'écologie ?...... Bof !
les poids lourds actuels utilisent :
la réduction catalytique sélective (SCR)
les taux maxi pour les PL mis sur le marchés sont aux normes euro6, a savoir
NOx admissible 0,4 g/kWh, et le taux de particules 0,01g/kWh
autrement dit moins polluant que votre voiture
Bonjour à tous
D'un seul coup "on" découvre que les voitures diesel polluent ( les camions aussi d'ailleurs ) et que l'on doit donc les supprimer .Supprimer les voitures diesel , pas les camions qui sont responsables d'une grande partie des particules fines .Faisons le point :
Le problème des voitures diesel anciennes , c'est les particules fines émises . Pour les camions , tous diesel , aussi ! Les voitures diesel récentes ont des filtres à particules et en
Deutsch Qualität : la DEAL va avoir beaucoup de travail à contrôler tous ces deutsche Wagen qui roulent en Guyane VW, Aodi ; ils doivent surement aussi être équipés du frauduleux dispositif VW qui permet de cacher le degré de pollution ; au prix des amendes US (37000 $ par voiture), ça devrait remplir les caisses les caisses de l'Etat .
En réponse au message de Koro du 25/08/15
A tous nos amis écolos donneurs de leçons ! Après l'annulation du barrage de Sirven, qui devrait être moins grand, les militants ont quitté les lieux en laissant des tonnes de déchets ! (voir photo dans la suite) Nos écolos lokos ne devraient ils pas s'intéresser à nos routes après le tour de la Guyane ?
et surtout l'omerta et la pensée unique des médias nationaux qui est impressionnant!
En réponse au message de Casaverde du 26/08/15
En réponse à Kore : on reconnait bien là, la réaction d’un « Après moi le déluge » qui pour se donner bonne conscience cherche désespérément à critiquer, à tout va, les environnementalistes, c’est à dire ceux là même qui ont encore cet état d’esprit ringard, dans une société moderne, de défendre le bien commun.
Dans le cas présent, il ne s’agit tout d’abord pas du barrage de Sirven. Ce dernier était un homme d’affaire inculpé pour avoir mis en place un gigantesque réseau de corruption et détourné d’immenses sommes d’argent alors qu’il était numéro 2 d’ELF Aquitaine.
La photo de que vous produisez, pour peu qu’elle provienne du barrage de Sivens, est manifestement le résultat d’une destruction d’habitats précaires par les forces de l’ordre, car à ma connaissances, une tôle ondulée n’est pas un déchet mais censé protéger un zadiste (militant résistant) des intempéries ! Réfléchissez-donc avant de calomnier à ce que vous produisez.
Enfin, si vous êtes indignés par les centaines de bouteilles plastiques laissées par les coureurs du tour de Guyane, vous avez raison mais n’attendez pas les « écolos lokos » pour vous montrer le chemin ! un peu de courage et montez au créneau, écrivez un courrier à la presse, autour de vous, adhérez à une assos et proposez une action médiatique, mais attention, un « koro » risque de vous traiter "d’écolos donneurs de leçons" pour reprendre vos propos, il est donc peut être préférable, pour vous, de ne rien faire….
A vous entendre, ce n'est bien sûr pas la faute aux environnementalistes pollueurs donneurs de leçons. Pour le tour de Guyane, la faute en est bien sûr aux irresponsables qui se plaignent et non aux coureurs et aux organisateurs, qui eus devraient organiser comme leur non l'indique, le nettoyage des bords de route pendant et après la course.
En réponse au message de Casaverde du 26/08/15
En réponse à Kore : on reconnait bien là, la réaction d’un « Après moi le déluge » qui pour se donner bonne conscience cherche désespérément à critiquer, à tout va, les environnementalistes, c’est à dire ceux là même qui ont encore cet état d’esprit ringard, dans une société moderne, de défendre le bien commun.
Dans le cas présent, il ne s’agit tout d’abord pas du barrage de Sirven. Ce dernier était un homme d’affaire inculpé pour avoir mis en place un gigantesque réseau de corruption et détourné d’immenses sommes d’argent alors qu’il était numéro 2 d’ELF Aquitaine.
La photo de que vous produisez, pour peu qu’elle provienne du barrage de Sivens, est manifestement le résultat d’une destruction d’habitats précaires par les forces de l’ordre, car à ma connaissances, une tôle ondulée n’est pas un déchet mais censé protéger un zadiste (militant résistant) des intempéries ! Réfléchissez-donc avant de calomnier à ce que vous produisez.
Enfin, si vous êtes indignés par les centaines de bouteilles plastiques laissées par les coureurs du tour de Guyane, vous avez raison mais n’attendez pas les « écolos lokos » pour vous montrer le chemin ! un peu de courage et montez au créneau, écrivez un courrier à la presse, autour de vous, adhérez à une assos et proposez une action médiatique, mais attention, un « koro » risque de vous traiter "d’écolos donneurs de leçons" pour reprendre vos propos, il est donc peut être préférable, pour vous, de ne rien faire….
Ce n'est pas la peine de faire le malin pour une erreur d'orthographe ! Si vous appelez environnementalistes des voyous et des casseurs, il faudra revoir votre vocabulaire.
Qui plus est menteurs, qui avaient promis de remettre en état le "bien commun" à leur départ !
Appelez aussi des zadistes les squateurs de Cogneau et autres endroits, ainsi que les coureurs
En réponse au message de Koro du 25/08/15
A tous nos amis écolos donneurs de leçons ! Après l'annulation du barrage de Sirven, qui devrait être moins grand, les militants ont quitté les lieux en laissant des tonnes de déchets ! (voir photo dans la suite) Nos écolos lokos ne devraient ils pas s'intéresser à nos routes après le tour de la Guyane ?
En réponse à Kore : on reconnait bien là, la réaction d’un « Après moi le déluge » qui pour se donner bonne conscience cherche désespérément à critiquer, à tout va, les environnementalistes, c’est à dire ceux là même qui ont encore cet état d’esprit ringard, dans une société moderne, de défendre le bien commun. Dans le cas présent, il ne s’agit tout
A tous nos amis écolos donneurs de leçons ! Après l'annulation du barrage de Sirven, qui devrait être moins grand, les militants ont quitté les lieux en laissant des tonnes de déchets ! (voir photo dans la suite) Nos écolos lokos ne devraient ils pas s'intéresser à nos routes après le tour de la Guyane ?
En réponse au message de Domienne du 15/08/15
En attendant, l'Europe arrose de subventions phénoménales ici...........détournées au maximum!! Et personne s'en plaint!!
Quel rapport ? Je me plains effectivement de la trahison de l'Europe face à des pollueurs comme Monsanto, les subventions ne sont, en définitive qu'une redistribution de nos impôts…
En réponse au message de Ricky du 14/08/15
Allez, ça continue, l'Europe pourrie dans toute sa splendeur !!!! :
http://tempsreel.nouvelobs.com/-tafta-union-europeenne-aurait-renonce-interdire.html#
Alors peut-être que le FN fait de la démagogie en voulant sortir de l'Europe, mais au rythme où ça va, il va sérieusement falloir se la poser la question…
En attendant, l'Europe arrose de subventions phénoménales ici...........détournées au maximum!! Et personne s'en plaint!!
Allez, ça continue, l'Europe pourrie dans toute sa splendeur !!!! :
http://tempsreel.nouvelobs.com/-tafta-union-europeenne-aurait-renonce-interdire.html#
Alors peut-être que le FN fait de la démagogie en voulant sortir de l'Europe, mais au rythme où ça va, il va sérieusement falloir se la poser la question…
En réponse au message de Sapajou du 08/08/15
Bravo à la population de Kourou, ici à Cayenne les tortues n'ont pas le souci de rejoindre la mer, elles se font dévorer avant par les chiens errants. Bravo aux propriétaires, c'est pitoyable de voir comment la population ne se soucie pas de son patrimoine.
etudiez un peu mieux la question et sortez votre objectivité de votre poche, vous verrez que les hommes détruisent plus de nids que les chiens. je sais, c'est dur d'accepter de faire partie d'une espèce qui pratique la destruction de masses avec la meilleure conscience du monde.
En réponse au message de Sapajou du 08/08/15
Bravo à la population de Kourou, ici à Cayenne les tortues n'ont pas le souci de rejoindre la mer, elles se font dévorer avant par les chiens errants. Bravo aux propriétaires, c'est pitoyable de voir comment la population ne se soucie pas de son patrimoine.
Des maîtres de ce type, il y en a aussi à Kourou, pour qui le fait de promener son chien, se résume à lui ouvrir la porte le matin pour qu'il aille vaquer à ses affaires.
Qui ne sait rien à sans doute la conscience tranquille. Il existe une autre catégorie de tueurs de tortues LUTH, des tueurs en masse, les braconniers. En plein jour, ils ne se gênent même
En réponse au message de Sapajou du 08/08/15
Bravo à la population de Kourou, ici à Cayenne les tortues n'ont pas le souci de rejoindre la mer, elles se font dévorer avant par les chiens errants. Bravo aux propriétaires, c'est pitoyable de voir comment la population ne se soucie pas de son patrimoine.
Si l'on n'aime pas son chien, comment s'aimer soit même ! Alors, aimer son patrimoine semble impossible !
En réponse au message de Gp205 Makawem du 05/08/15
Bonjour
Cette année, la ponte des tortues marines est en nette augmentation à Kourou, sans aucune protection à part celle des citoyens impliqués.
Nous sommes actuellement en période d’émergence.
Par la configuration actuelle du littoral, une partie des tortues est allée pondre au milieu de la végétation du littoral.
La quasi totalité d'une nichée est morte récemment à la plage de l'Anse, épuisée et déshydratée, vaincue par les lianes des anémones du rivage dans lesquelles les petites se sont emmêlées les nageoires.
Il serait arrivé la même chose à une nichée de Luths, à la marée de ce matin, si mes chiens ne les avaient pas repéré partant vers la route de l'anse hors de portée des lianes d'anémones.
Et ce phénomène se répète chaque année, mes chiens, qui ont pris le pli, marquent l'arrêt au dessus d'une ou plusieurs tortues totalement désorientées ou les nageoires coincées dans la végétation en attendant que je remette leurs protégées à portée des vagues de leur destin.
Ce matin, une bonne quarantaine s'est lancée en frise de la plus haute vague vers l'océan. J'ai surpris le plus pro de mes chiens pousser doucement du museau, une toute petite tortue sans doute plus épuisée qu'une autre jusqu'à la première vague.
Les animaux ont quelques fois des gestes plus tendres entre eux que bien des humains.
Comme c'est une expérience exceptionnelle, je vous la souhaite à tous.
Pas une tortue est identique à une autre et vous remarquerez que la nature trouve sa beauté dans le souci du détail.
J'ai personnellement dénombré 3 nids à éclore ayant cette configuration : 1 à la plage de la cocoteraie et deux à la plage de l'anse, (il y en a peut être d'autre) alors si ceux qui fréquentent la plage régulièrement, pouvaient jeter un oeil dans les semaines à venir à marée haute et re descendante du coté des nasses d'anémones de rivage afin de voir si quelques petites tortues tout juste nées, ne partiraient pas en rangs désorganisés droit vers une mort certaine.
Merci d'avance.
Bravo à la population de Kourou, ici à Cayenne les tortues n'ont pas le souci de rejoindre la mer, elles se font dévorer avant par les chiens errants. Bravo aux propriétaires, c'est pitoyable de voir comment la population ne se soucie pas de son patrimoine.
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