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Chronique
- Le Pas à pas de l’humanité
par Sylviane WAYABOURY
Jodla 03/05/09
Le drôle de petit cerf-volant de Rames-Guyane
La course des rameurs à travers l'Atlantique s'est terminée le 2 mai avec l'arrivée de Karl Barranco, et même si l'aventure humaine continue pour Didier Lemoine et Henri-Georges Hidair, attendus avec beaucoup d'enthousiasme, le manque de vivres les oblige à avoir recours à l'assistance, ce qui les disqualifie automatiquement.
Mais il y a un petit passager peu encombrant qui a suivi toute la course et dont on a bien peu parlé. Son nom : Volanz, champion du monde du vol le plus long (375h). Créé par Stéphane Blanco, de Manta Kite Sailing, ce cerf-volant d'une surface de 2,2 m2 (conçu à Kourou), hissé par le vent à 40 mètres de haut, a permis au breton Christophe Lemur, contraint à l'abandon, de rejoindre rapidement les côtes de Guyane (écouter son témoignage à l'arrivée).
Convaincu par l'utilisation de cette petite voile, Christophe Lemur aurait même confié à Stéphane Blanco qu'il ne monterait plus à bord d'un bateau sans un cerf-volant. Il a sans doute manqué à Patricia Lemoine - qui l'a aussi utilisé avec moins de succès - les connaissances en navigation de Christophe Lemur. « Volanz » doit en effet être utilisé à la manière d'une voile, en déplaçant le point de traction en fonction du vent et du cap choisi. Mais il comporte aussi un avant
age non négligeable - outre le fait d'être un moyen de propulsion écologique et beau - qui aurait épargné à Bertrand de Gaullier en perdition de devoir regarder passer les avions et les bateaux sans être vu : ce cerf-volant offre en effet un point de visibilité dans le ciel et permet aussi d'être repéré au radar*.
(photo Bouvet-Rames Guyane)
Si les organisateurs de la Bouvet Rames-Guyane ont été séduits par la technique, au point de l'embarquer sur les bateaux accompagnateurs, les bateaux de la course n'en ont pas été équipés individuellement et le cerf-volant a été apporté aux skippers en détresse après abandon. Michel Horeau et Antoine Croyère craignaient que les rameurs se laissent aller à utiliser leur cerf-volant aux premières difficultés rencontrées.
La genèse de Volanz, par Stéphane Blanco, de Manta Kite Sailing :
« En 1995 Nicole van de Kerchove, sur la route des Alizés, avait démontré qu'un cerf-volant pouvait tracter un bateau en parcourant Les Canaries - Guadeloupe en 28 jours. J'étais alors passionné de cerf-volant et ce défi m'avait interpellé. Puis, en 2002, Tavae, un pêcheur polynésien est tombé en panne de moteur et a dérivé 118 jours. Ca a fait tilt ! Si Tavae avait eu un cerf-volant, il facilitait son repérage, pouvait se déplacer et peut-être atteindre une île.
« L'objectif de l'équipe Manta Kite Sailing est de concevoir des systèmes complets pour la navigation par cerf-volant en bateau : le kiteboat.
Ces systèmes sont constitués :
- Du cerf-volant : je m'en occupe, ainsi que de la direction des projets.
- De la coque : c'est la partie de Pierre Gainza, architecte naval et kitesurfer.
- De l'interface de pilotage qui fait la liaison coque - cerf-volant : Michel Kugler prend en charge la conception des treuils et autres systèmes.
Nos champs d'intervention vont de l'optimist au petit canot à moteur (7-8 m). En passant par la sécurité : l'assistance en cas d'avarie ou la signalisation. Il y a tout une gamme de situations dans lesquelles le cerf-volant apporte des solutions techniques que la voile ne peut résoudre. Notamment du fait qu'il n'est pas nécessaire d'implanter un mât sur un bateau pour envoyer un cerf-volant. Nous avons aussi fabriqué un petit catamaran, "AnalogiK" pour une approche plus "kitesurf" de l'activité.»
En savoir + sur le site de Manta Kite Sailing.
Voir aussi les techniques de plus en plus développées avec des cerfs-volants de grande dimension pour de gros bateaux : Boycott.eu, et Ecolo-trader.
* Anne Quéméré, qui tentait la traversée de l'Atlantique en kiteboat, a utilisé ce modèle de cerf-volant pour se signaler lors de son sauvetage. Son canot était au ras de l'eau, elle a donc hissé le cerf-volant à environ 50m d'altitude, permettant ainsi à l'équipage du cargo dépêché sur zone de la repérer rapidement et de la prendre à son bord.
Viré Gadé
John Lie-A-Fo
Artiste-peintre
Vidéo du 28/05/2010 (5mn)
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