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Environnement

371 messages - Inverser l'ordre

Nouveau courrier   
01/11/15
Philippe2  (Matoury)

En réponse au message de Mira du 31/10/15

Bonjour Monsieur

Notre ami Philippe s'en prend aux constructeurs comme le font la plupart des intervenants.
C'est dans l'air du temps, de taper sur le méchant industriel qui satisfait nos besoins et rêves.. C'est tellement gauchisant aussi: la faute aux autres (forcément) riches. C'est une approche primitive qui ne voit pas plus loin que le capot de sa bagnole diesel...
Un Philippe 2 ne saura jamais que le décalage entre les tests et la réalité nest en rien la méchanceté des industriels. Il est dû à la caducité des normes des tests, inventés par les administrations dans les années '70, pour des moteurs de 40 à 60 ch.
Le déroulement artificiel des tests n'est pas, non plus, la faute des constructeurs.
Il s'agit de la paresse des décideurs politiques et administratifs. Si les tests avaient été révisés et actualisés, les performances des moteurs n'auraient pas été tronquées par les constructeurs. C'est bien les tests qui les ont inspirés, voire obligés de programmer les moteurs pour s'adapter aux exigences délirantes des tests de pollution.

Ensuite, les critiques de nos écologistes amateurs puent l'hypocrisie et la bétise. Nombreux ignares semblent découvrir que les voitures consomment plus que les chiffres usines. Regardez les liens ci-bas de notre Patrice. Oh là là, quelle découverte ! Pourtant, Renault a été condamnée en Allemagne, il y a quelques années à cela, pour la surconsommation de son Espace par rapport à son marketing (+ 50 %, si mémoire est bonne)
Et qui dit conso, dit aussi pollution. Forcément, mais il faudra des années pour que ces rigolos le comprennent.

La décision de la Commission n'est qu'un timide retour vers la vérité. Les moteurs polluent bien plus que les normes idiotes et mécaniquement révisées tous les deux ans le ne voudraient. Ce ne pas une sévérité accrue d'une réglementation déjà inadaptée qui changera la réalité.

Pour arrêter la pollution, il faudrait interdire les voitures. Toutes les diesels. Du jour au lendemain. Commencant par la Guyane. Et le Brésil. Comme ça, les vilains industriels ne fabriqueront plus la pollution.
Qu'on le fasse et que Philippe2 en soit désigné comme responsable politique, sous son véritable identité. Après, on verra :-)

Voilà pourquoi ces interventions anti-contructeurs sont bêtes.

vous me prêtez des propos que je n'ai pas tenu, quoique...
les constructeurs trichent, trouvez vous ça normal?
je m'en suis surtout pris aux politiques qui cautionnent leurs agissement et pire comme on l'a vu dernièrement relèvent les taux fixés; bonnes gens, grâce à l'union européenne, vous pourrez 

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31/10/15
Patrice C  (Tonnegrande)

En réponse au message de Carbet du 31/10/15

Bonjour Patrice C

Merci d'avoir " posté " sur ce sujet de la comparaison des pollutions des voitures et des camions , j'étais sur le point de le faire .

Comparaison que l'on devrait faire facilement en prenant des kilowatts bien sec divisés par les grammes rependus sur un kilomètre et additionnés à l'age du capitaine , pardon une erreur ! Lire : Additionnés à l'age du conducteur .......

Aucune comparaison possible ! Et à mon avis de con de base c'est fait pour !

Salutations

bonsoir,
il ne s'agit pas d'un "post", il s'agit d'une énième alerte pour un appel à la cessation de la bêtise des gens. 
j'ai bien compris que les unités en question en sont pas comparables, directement parlant, toutefois il doit y avoir un sens à ces unités, j'attends juste d'en avoir l'explication, afin d'effectuer la comparaison en question. je suis intervenu car en effet, un 

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31/10/15
Carbet  (Kourou)

En réponse au message de Patrice C du 31/10/15

bonjour,

merci pour l'explication, en effet c'est bien ce que j'avais compris en me renseignant sur les normes Euro.


ce que j'ai du mal à comprendre, c'est comment il est possible de comparer une pollution entre deux véhicules en utilisant des unités différents ?

dans le cas des véhicules légers, on utilise le "gramme de pollution par kilomètre de distance parcourue" et pour les véhicules lourds ce sera en "gramme de pollution par unité de puissance du moteur"

merci de m'expliquer comment ces deux unités peuvent être interprétées de façon à comprendre qu'un camion pollue moins qu'une voiture (ceci n'est pas un piège, je cherche réellement à comprendre)

merci.

Bonjour Patrice C
Merci d'avoir " posté " sur ce sujet de la comparaison des pollutions des voitures et des camions , j'étais sur le point de le faire .

Comparaison que l'on devrait faire facilement en prenant des kilowatts bien sec divisés par les grammes rependus sur un kilomètre et additionnés à l'age du capitaine , pardon une erreur !

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31/10/15
Mira  (Guyane)

En réponse au message de Daniel Bourgeois du 30/10/15

Je ne suis pas toujours en accord avec Philippe, mais ici, force est de constater qu'il a parfaitement raison, le lobby de l'industrie automobile a réussi un tour de force envers la commission europèenne qui accepte de relever les normes qui permettent de polluer davantage, c'est à dire le contraire du but recherché, pouvez-vous argumenter sur le fait qu'il n'ai rien compris - Merci.

Bonjour Monsieur
Notre ami Philippe s'en prend aux constructeurs comme le font la plupart des intervenants.
C'est dans l'air du temps, de taper sur le méchant industriel qui satisfait nos besoins et rêves.. C'est tellement gauchisant aussi: la faute aux autres (forcément) riches. C'est une approche primitive qui ne voit pas plus loin que le capot de sa bagnole diesel...
Un Philippe 2 ne saura jamais que le décalage entre les tests et la réalité nest en rien la

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31/10/15
Patrice C  (Tonnegrande)

En réponse au message de Philippe2 du 29/10/15

dès 2013, l'union européenne savait que certains constructeurs trichaient sur les émissions de polluants (20 minutes du 29/10/15), aujourd'hui, la commission européenne accorde une marge supplémentaire aux constructeurs de moteurs diésel! on va pouvoir légalement respirer plus!
vive l'europe!

bonsoir,
oh, mais je suis un mouton stupéfait qui découvre ceci :

les consommations des véhicules sont largement sous-estimées :
http://www.lemonde.fr/m-voiture/article/2015/10/31/selon-auto-plus-les-constructeurs-
ici, nous apprenons que certains propriétaires pourront être remboursés du prix de leur véhicule : http://www.challenges.fr/automobile//les-proprietaires-de-voitures-volkswagen

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31/10/15
Patrice C  (Tonnegrande)

En réponse au message de Saïmiri du 30/10/15

en gros les normes euros 6 sont :
valables pour tous les véhicules terrestres a moteurs (y compris les véhicules agricoles)

les normes sont différentes suivant le type de moteur diesel ou essence (les essences sont autorisés a émettre plus de particules que le diesel jusqu'en 2017)
émissions calculés en g/km pour les véhicules légers y compris les roulants au GNL/GPL et en g/kWh pour les véhicules lourd

bonjour,
merci pour l'explication, en effet c'est bien ce que j'avais compris en me renseignant sur les normes Euro.
ce que j'ai du mal à comprendre, c'est comment il est possible de comparer une pollution entre deux véhicules en utilisant des unités différents ?
dans le cas des véhicules légers, on utilise le "gramme de pollution par kilomètre de distance

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31/10/15
Patrice C  (Tonnegrande)

En réponse au message de Philippe2 du 30/10/15

la commission européenne a quand même eu le culot de doubler le seuil d'émission de particules; fallait oser! vive l'europe!

bonsoir,
ah bon ? oh la la, alors les intelligents ont bougé plus vite que je ne suis arrivé à écrire mon message ?
comme quoi vous voyez, on peut faire ce que l'on veut quand :
- il s'agit de mathématiques, de chiffres et de leur interprétation
- on est au pouvoir
sinon, en effet j'ai vu cela....l'effet sur la population est lamentable : ici nous observons en

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30/10/15
Carbet  (Kourou)

En réponse au message de Daniel Bourgeois du 30/10/15

Je ne suis pas toujours en accord avec Philippe, mais ici, force est de constater qu'il a parfaitement raison, le lobby de l'industrie automobile a réussi un tour de force envers la commission europèenne qui accepte de relever les normes qui permettent de polluer davantage, c'est à dire le contraire du but recherché, pouvez-vous argumenter sur le fait qu'il n'ai rien compris - Merci.

Bonjour Daniel bourgeois
Cela va plus loin puisque depuis de nombreuses années la grosse commission était au courant
que le respect des normes était bidonné ou hors des clous .
Par exemple pour la consommation les cycles d'essais sont réalisés " en chambre " sur rouleaux , donc sans trainée atmosphérique , avec des variations de régime moteur qui sont

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30/10/15
Carbet  (Kourou)

En réponse au message de Saïmiri du 29/10/15

"Pour corriger ce contournement les normes vont être révisées à la baisse !"
mais non , mais non, c'est exactement le contraire, d’où sortez vous donc vos infos ?
L'UE a établi mercredi (hier) des seuils de tolérance dans les nouvelles mesures de gaz polluant des moteurs diesel = A partir de septembre 2017, les constructeurs vont bénéficier d'une marge de tolérance pour les émissions d'oxyde d'azote de 110% pour les nouveaux modèles mis en circulation
soit deux fois plus que le seuil de 80mg/km stipulé actuellement par la législation européenne pour les tests en laboratoire.

Bonjour Saïmiri
"Pour corriger ce contournement les normes vont être révisées à la baisse !"
mais non , mais non, c'est exactement le contraire, d’où sortez vous donc vos infos ?
Quand on révise une norme à la baisse cette norme sera moins forte , moins contraignante , c'est une baisse des exigences de la norme . C'est ce que j'aurai du écrire pour être compris

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30/10/15
Saïmiri  (Kourou)

En réponse au message de Patrice C du 29/10/15

bonsoir,
les normes Euro6 ne s'appliquent qu'aux camions ?

y-a t'il une classification particulière pour les véhicules dits "légers" concernant la technologie de leur moteur diesel, par opposition à la technologie des moteurs diesel des PL ?
je pose ces question car je n'ai pas bien compris votre intervention.
merci de m'éclairer :-)

en gros les normes euros 6 sont :
valables pour tous les véhicules terrestres a moteurs (y compris les véhicules agricoles)

les normes sont différentes suivant le type de moteur diesel ou essence (les essences sont autorisés a émettre plus de particules que le diesel jusqu'en 2017)
émissions calculés en g/km pour les véhicules légers y compris les roulants au GNL/GPL et en g/kWh pour les véhicules lourd

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30/10/15
Daniel Bourgeois  (Aracaju (sergipe))

En réponse au message de Mira du 30/10/15

Et vous, vous avez le culot de ne rien comprendre, comme d'habitude.

Je ne suis pas toujours en accord avec Philippe, mais ici, force est de constater qu'il a parfaitement raison, le lobby de l'industrie automobile a réussi un tour de force envers la commission europèenne qui accepte de relever les normes qui permettent de polluer davantage, c'est à dire le contraire du but recherché, pouvez-vous argumenter sur le fait qu'il n'ai rien compris - Merci.

Répondre

30/10/15
Mira  (Guyane)

En réponse au message de Philippe2 du 30/10/15

la commission européenne a quand même eu le culot de doubler le seuil d'émission de particules; fallait oser! vive l'europe!

Et vous, vous avez le culot de ne rien comprendre, comme d'habitude.

Répondre

30/10/15
Philippe2  (Matoury)

En réponse au message de Patrice C du 29/10/15

bonsoir,

pourquoi donc gâchez-vous tout le temps l'ambiance ;-) ?


"grâce" à la nouvelle réglementation sur les particules, il y a des intelligents qui vont se dire :

<< ho ho, mais cela veut dire que nous avons calculé la pollution due aux véhicules avec de faux chiffres ?
donc, ça veut dire qu'il va falloir que nous prenions dorénavant en compte cette pollution supplémentaire, qui n'existait pas avant.
ah merde, va aussi falloir recalculer les seuils de pollution atmosphérique, même éventuellement qu'on sera obligé de relever le plafond du nombre de particules fines présentes dans l'air à la hausse.....>>

alors Philippe2, z'êtes pas heureux ?
il n'y aura plus de problèmes pour les vieux, les enfants, les asthmatiques, puisqu'il n'y aura plus d'alertes à la pollution de niveau 3 ou 4 !

dans le futur, si jamais, je dis bien si jamais il y a une pollution de niveau 2, ce sera exceptionnel !
la date en sera inscrite au fronton du Sénat, et on fixera un jour de deuil national !
ah non, en fait, on rebaptisera la statue du Zouave du pont de l'Alma en Tombe du soldat inconnu, mort d'une pollution mystérieuse venue d'on ne sais où...

elle ne c'est pas arrêtée sur les bords du Rhin, celle-la ?
kissa ?
.

la commission européenne a quand même eu le culot de doubler le seuil d'émission de particules; fallait oser! vive l'europe!

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29/10/15
Patrice C  (Tonnegrande)

bonsoir,
je me rends régulièrement à Saint Lô en ce moment, et je constate qu'il y a de très importants feux cette année.

beaucoup de feux partent du bord de la route, avancent le long de la route, vers l'amont et vers l'aval, évidement, et lorsqu'ils atteignent une savane, celle-ci flambe dans la foulée.

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29/10/15
Patrice C  (Tonnegrande)

En réponse au message de Philippe2 du 29/10/15

dès 2013, l'union européenne savait que certains constructeurs trichaient sur les émissions de polluants (20 minutes du 29/10/15), aujourd'hui, la commission européenne accorde une marge supplémentaire aux constructeurs de moteurs diésel! on va pouvoir légalement respirer plus!
vive l'europe!

bonsoir,
pourquoi donc gâchez-vous tout le temps l'ambiance ;-) ?

"grâce" à la nouvelle réglementation sur les particules, il y a des intelligents qui vont se dire :
<< ho ho, mais cela veut dire que nous avons calculé la pollution due aux véhicules avec de faux chiffres ? donc, ça veut dire qu'il va falloir que nous prenions dorénavant en compte cette

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29/10/15
Patrice C  (Tonnegrande)

En réponse au message de Saïmiri du 28/10/15

les poids lourds actuels utilisent :
la réduction catalytique sélective (SCR)
les taux maxi pour les PL mis sur le marchés sont aux normes euro6, a savoir
NOx admissible 0,4 g/kWh, et le taux de particules 0,01g/kWh
autrement dit moins polluant que votre voiture

bonsoir,
les normes Euro6 ne s'appliquent qu'aux camions ?

y-a t'il une classification particulière pour les véhicules dits "légers" concernant la technologie de leur moteur diesel, par opposition à la technologie des moteurs diesel des PL ?
je pose ces question car je n'ai pas bien compris votre intervention.
merci de m'éclairer :-)

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29/10/15
Saïmiri  (Kourou)

En réponse au message de Carbet du 29/10/15

Bonjour Saïmiri

Merci pour ces info intéressantes concernant la pollution des camions .


J'espère que sur les camions il n'y a pas des programmes tricheurs pour la gestion des moteurs comme chez V W ........
Ou que tout simplement les rejets réels ne sont pas 40% plus élevés que ceux "déclarés" par les constructeurs .
Ce qui est certainement le cas a mon avis , il n'y a pas de raison que les choses soit différentes que dans le monde de l'automobile .

Les normes de la " grosse commission " européenne ayant étés taillées sur mesure pour favoriser la triche des constructeurs et faire semblant de se préoccuper d'écologie .

Voir le rétropédalage au sujet des rejets d'oxydes d'azote pour lesquels les normes européennes sont contournées depuis 2007 en pleine connaissance des autorités ..... !!!! ( info ce matin à France Inter à 9 heure locale )

Pour corriger ce contournement les normes vont être révisées à la baisse !
Ce qui montre l'intérêt que prête la commission à l'écologie . Risible

Salutations

"Pour corriger ce contournement les normes vont être révisées à la baisse !"
mais non , mais non, c'est exactement le contraire, d’où sortez vous donc vos infos ?
L'UE a établi mercredi (hier) des seuils de tolérance dans les nouvelles mesures de gaz polluant des moteurs diesel = A partir de septembre 2017, les constructeurs vont bénéficier d'une marge de tolérance pour les émissions d'oxyde d'azote de 110% pour les nouveaux modèles mis en 

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29/10/15
Carbet  (Kourou)

En réponse au message de Saïmiri du 28/10/15

les poids lourds actuels utilisent :
la réduction catalytique sélective (SCR)
les taux maxi pour les PL mis sur le marchés sont aux normes euro6, a savoir
NOx admissible 0,4 g/kWh, et le taux de particules 0,01g/kWh
autrement dit moins polluant que votre voiture

Bonjour Saïmiri
Merci pour ces info intéressantes concernant la pollution des camions .

J'espère que sur les camions il n'y a pas des programmes tricheurs pour la gestion des moteurs comme chez V W ........Ou que tout simplement les rejets réels ne sont pas 40% plus élevés que ceux "déclarés" par les constructeurs .Ce qui est certainement le cas a mon avis , 

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29/10/15
Mira  (Guyane)

En réponse au message de Philippe2 du 29/10/15

dès 2013, l'union européenne savait que certains constructeurs trichaient sur les émissions de polluants (20 minutes du 29/10/15), aujourd'hui, la commission européenne accorde une marge supplémentaire aux constructeurs de moteurs diésel! on va pouvoir légalement respirer plus!
vive l'europe!

Pas depuis 2013 et pas la Commission. J'ai un article de 2008 qui détaille une demie douzaine de trucs pour optimiser les mesures de pollution. Le logiciel de Bosch en fait partie, mais n'est qu'un truc parmi d'autres. Le truc le plus abominablement primitif et hypocrite seraient les "filtres à particules" qui retiennent certaines chose pour les lâcher d'un seul coup...

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29/10/15
Philippe2  (Matoury)

En réponse au message de Carbet du 28/10/15

Bonjour à tous

D'un seul coup "on" découvre que les voitures diesel polluent
( les camions aussi d'ailleurs ) et que l'on doit donc les supprimer .
Supprimer les voitures diesel , pas les camions qui sont responsables d'une grande partie des particules fines .

Faisons le point :
Le problème des voitures diesel anciennes , c'est les particules fines émises . Pour les camions , tous diesel , aussi !
Les voitures diesel récentes ont des filtres à particules et en émettent très peu ( semble t-il ) Les camions : pas de filtres !!!

" On " veut remplacer les voitures diesel par des voitures à essence au nom de l'écologie .
Pour une puissance identique , les voitures à essence ont une consommation supérieur au diesel de l'ordre de 15 % aux cent kilomètres .

Donc passer du gasoil à l'essence augmentera la consommation de 15 % sur 60 % du parque de voitures françaises qui sont actuellement diesel .

Naturellement la pollution par CO2 augmentera aussi de 15 % pour ces voitures .
Consommation de carburant et pollution sont liées directement .
C'est très écologique ce changement ! GROS RIRE !

Quel intérêt à ce changement de carburant ?
C'est un intérêt financier pour les entreprises pétrolières qui vont vendre plus de carburant et pour l’État qui touchera plus de taxes ( TIPP ) , sans compter la TVA sur ces ventes ........

Les perdants dans cette histoire ?
Les 60 % d'automobilistes roulants au diesel qui vont supporter le surcout de 15 % de consommation supplémentaire quand ils changeront de véhicule .

Pour beaucoup ce changement sera obligé dans les villes .
Ne parlons pas de la décote sur leurs véhicules diesel à la revente ...... même équipés de filtres à particules .

Dites merci !

Salutations

PS : Pas question de passez les camions à l'essence , le lobby des transporteurs est trop fort .
Les moutons sont bien plus faciles à tondre .

PPS : Le "on" qui est cité , c'est l’État qui cherche du fric désespérément , vu qu'il n'arrive pas à réduire son train de vie de nabab .
Ce coup de "passer à l'essence" va lui rapporter gros .
Et l'écologie ?...... Bof !

dès 2013, l'union européenne savait que certains constructeurs trichaient sur les émissions de polluants (20 minutes du 29/10/15), aujourd'hui, la commission européenne accorde une marge supplémentaire aux constructeurs de moteurs diésel! on va pouvoir légalement respirer plus!
vive l'europe!

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28/10/15
Saïmiri  (Kourou)

En réponse au message de Carbet du 28/10/15

Bonjour à tous

D'un seul coup "on" découvre que les voitures diesel polluent
( les camions aussi d'ailleurs ) et que l'on doit donc les supprimer .
Supprimer les voitures diesel , pas les camions qui sont responsables d'une grande partie des particules fines .

Faisons le point :
Le problème des voitures diesel anciennes , c'est les particules fines émises . Pour les camions , tous diesel , aussi !
Les voitures diesel récentes ont des filtres à particules et en émettent très peu ( semble t-il ) Les camions : pas de filtres !!!

" On " veut remplacer les voitures diesel par des voitures à essence au nom de l'écologie .
Pour une puissance identique , les voitures à essence ont une consommation supérieur au diesel de l'ordre de 15 % aux cent kilomètres .

Donc passer du gasoil à l'essence augmentera la consommation de 15 % sur 60 % du parque de voitures françaises qui sont actuellement diesel .

Naturellement la pollution par CO2 augmentera aussi de 15 % pour ces voitures .
Consommation de carburant et pollution sont liées directement .
C'est très écologique ce changement ! GROS RIRE !

Quel intérêt à ce changement de carburant ?
C'est un intérêt financier pour les entreprises pétrolières qui vont vendre plus de carburant et pour l’État qui touchera plus de taxes ( TIPP ) , sans compter la TVA sur ces ventes ........

Les perdants dans cette histoire ?
Les 60 % d'automobilistes roulants au diesel qui vont supporter le surcout de 15 % de consommation supplémentaire quand ils changeront de véhicule .

Pour beaucoup ce changement sera obligé dans les villes .
Ne parlons pas de la décote sur leurs véhicules diesel à la revente ...... même équipés de filtres à particules .

Dites merci !

Salutations

PS : Pas question de passez les camions à l'essence , le lobby des transporteurs est trop fort .
Les moutons sont bien plus faciles à tondre .

PPS : Le "on" qui est cité , c'est l’État qui cherche du fric désespérément , vu qu'il n'arrive pas à réduire son train de vie de nabab .
Ce coup de "passer à l'essence" va lui rapporter gros .
Et l'écologie ?...... Bof !

les poids lourds actuels utilisent :
la réduction catalytique sélective (SCR)
les taux maxi pour les PL mis sur le marchés sont aux normes euro6, a savoir
NOx admissible 0,4 g/kWh, et le taux de particules 0,01g/kWh
autrement dit moins polluant que votre voiture

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28/10/15
Carbet  (Kourou)

Bonjour à tous
D'un seul coup "on" découvre que les voitures diesel polluent
( les camions aussi d'ailleurs ) et que l'on doit donc les supprimer .Supprimer les voitures diesel , pas les camions qui sont responsables d'une grande partie des particules fines .Faisons le point :
Le problème des voitures diesel anciennes , c'est les particules fines émises . Pour les camions , tous diesel , aussi ! Les voitures diesel récentes ont des filtres à particules et en 

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22/09/15
Robespierre  (Kourou)

Deutsch Qualität : la DEAL va avoir beaucoup de travail à contrôler tous ces deutsche Wagen qui roulent en Guyane VW, Aodi ; ils doivent surement aussi être équipés du frauduleux dispositif VW qui permet de cacher le degré de pollution ; au prix des amendes US (37000 $ par voiture), ça devrait remplir les caisses les caisses de l'Etat .

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30/08/15
Lematourien  (Matoury)

En réponse au message de Koro du 25/08/15

A tous nos amis écolos donneurs de leçons ! Après l'annulation du barrage de Sirven, qui devrait être moins grand, les militants ont quitté les lieux en laissant des tonnes de déchets ! (voir photo dans la suite) Nos écolos lokos ne devraient ils pas s'intéresser à nos routes après le tour de la Guyane ?

et surtout l'omerta et la pensée unique des médias nationaux qui est impressionnant!

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27/08/15
Koro  (Koromombo)

En réponse au message de Casaverde du 26/08/15

En réponse à Kore : on reconnait bien là, la réaction d’un « Après moi le déluge » qui pour se donner bonne conscience cherche désespérément à critiquer, à tout va, les environnementalistes, c’est à dire ceux là même qui ont encore cet état d’esprit ringard, dans une société moderne, de défendre le bien commun.
Dans le cas présent, il ne s’agit tout d’abord pas du barrage de Sirven. Ce dernier était un homme d’affaire inculpé pour avoir mis en place un gigantesque réseau de corruption et détourné d’immenses sommes d’argent alors qu’il était numéro 2 d’ELF Aquitaine.
La photo de que vous produisez, pour peu qu’elle provienne du barrage de Sivens, est manifestement le résultat d’une destruction d’habitats précaires par les forces de l’ordre, car à ma connaissances, une tôle ondulée n’est pas un déchet mais censé protéger un zadiste (militant résistant) des intempéries ! Réfléchissez-donc avant de calomnier à ce que vous produisez.
Enfin, si vous êtes indignés par les centaines de bouteilles plastiques laissées par les coureurs du tour de Guyane, vous avez raison mais n’attendez pas les « écolos lokos » pour vous montrer le chemin ! un peu de courage et montez au créneau, écrivez un courrier à la presse, autour de vous, adhérez à une assos et proposez une action médiatique, mais attention, un « koro » risque de vous traiter "d’écolos donneurs de leçons" pour reprendre vos propos, il est donc peut être préférable, pour vous, de ne rien faire….

A vous entendre, ce n'est bien sûr pas la faute aux environnementalistes pollueurs donneurs de leçons. Pour le tour de Guyane, la faute en est bien sûr aux irresponsables qui se plaignent et non aux coureurs et aux organisateurs, qui eus devraient organiser comme leur non l'indique, le nettoyage des bords de route pendant et après la course.

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26/08/15
Koro  (Koromombo)

En réponse au message de Casaverde du 26/08/15

En réponse à Kore : on reconnait bien là, la réaction d’un « Après moi le déluge » qui pour se donner bonne conscience cherche désespérément à critiquer, à tout va, les environnementalistes, c’est à dire ceux là même qui ont encore cet état d’esprit ringard, dans une société moderne, de défendre le bien commun.
Dans le cas présent, il ne s’agit tout d’abord pas du barrage de Sirven. Ce dernier était un homme d’affaire inculpé pour avoir mis en place un gigantesque réseau de corruption et détourné d’immenses sommes d’argent alors qu’il était numéro 2 d’ELF Aquitaine.
La photo de que vous produisez, pour peu qu’elle provienne du barrage de Sivens, est manifestement le résultat d’une destruction d’habitats précaires par les forces de l’ordre, car à ma connaissances, une tôle ondulée n’est pas un déchet mais censé protéger un zadiste (militant résistant) des intempéries ! Réfléchissez-donc avant de calomnier à ce que vous produisez.
Enfin, si vous êtes indignés par les centaines de bouteilles plastiques laissées par les coureurs du tour de Guyane, vous avez raison mais n’attendez pas les « écolos lokos » pour vous montrer le chemin ! un peu de courage et montez au créneau, écrivez un courrier à la presse, autour de vous, adhérez à une assos et proposez une action médiatique, mais attention, un « koro » risque de vous traiter "d’écolos donneurs de leçons" pour reprendre vos propos, il est donc peut être préférable, pour vous, de ne rien faire….

Ce n'est pas la peine de faire le malin pour une erreur d'orthographe ! Si vous appelez environnementalistes des voyous et des casseurs, il faudra revoir votre vocabulaire.
Qui plus est menteurs, qui avaient promis de remettre en état le "bien commun" à leur départ !
Appelez aussi des zadistes les squateurs de Cogneau et autres endroits, ainsi que les coureurs

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26/08/15
Casaverde  (Cayenne)

En réponse au message de Koro du 25/08/15

A tous nos amis écolos donneurs de leçons ! Après l'annulation du barrage de Sirven, qui devrait être moins grand, les militants ont quitté les lieux en laissant des tonnes de déchets ! (voir photo dans la suite) Nos écolos lokos ne devraient ils pas s'intéresser à nos routes après le tour de la Guyane ?

En réponse à Kore : on reconnait bien là, la réaction d’un « Après moi le déluge » qui pour se donner bonne conscience cherche désespérément à critiquer, à tout va, les environnementalistes, c’est à dire ceux là même qui ont encore cet état d’esprit ringard, dans une société moderne, de défendre le bien commun. Dans le cas présent, il ne s’agit tout

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25/08/15
Koro  (Koromombo)

A tous nos amis écolos donneurs de leçons ! Après l'annulation du barrage de Sirven, qui devrait être moins grand, les militants ont quitté les lieux en laissant des tonnes de déchets ! (voir photo dans la suite) Nos écolos lokos ne devraient ils pas s'intéresser à nos routes après le tour de la Guyane ?

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16/08/15
Ricky  (Macouria)

En réponse au message de Domienne du 15/08/15

En attendant, l'Europe arrose de subventions phénoménales ici...........détournées au maximum!! Et personne s'en plaint!!

Quel rapport ? Je me plains effectivement de la trahison de l'Europe face à des pollueurs comme Monsanto, les subventions ne sont, en définitive qu'une redistribution de nos impôts…

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15/08/15
Domienne  (Remire)

En réponse au message de Ricky du 14/08/15

Allez, ça continue, l'Europe pourrie dans toute sa splendeur !!!! :
http://tempsreel.nouvelobs.com/-tafta-union-europeenne-aurait-renonce-interdire.html#
Alors peut-être que le FN fait de la démagogie en voulant sortir de l'Europe, mais au rythme où ça va, il va sérieusement falloir se la poser la question…

En attendant, l'Europe arrose de subventions phénoménales ici...........détournées au maximum!! Et personne s'en plaint!!

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14/08/15
Ricky  (Macouria)

Allez, ça continue, l'Europe pourrie dans toute sa splendeur !!!! :
http://tempsreel.nouvelobs.com/-tafta-union-europeenne-aurait-renonce-interdire.html#
Alors peut-être que le FN fait de la démagogie en voulant sortir de l'Europe, mais au rythme où ça va, il va sérieusement falloir se la poser la question…

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11/08/15
La Girafe  (Montjoly)

En réponse au message de Sapajou du 08/08/15

Bravo à la population de Kourou, ici à Cayenne les tortues n'ont pas le souci de rejoindre la mer, elles se font dévorer avant par les chiens errants. Bravo aux propriétaires, c'est pitoyable de voir comment la population ne se soucie pas de son patrimoine.

etudiez un peu mieux la question et sortez votre objectivité de votre poche, vous verrez que les hommes détruisent plus de nids que les chiens. je sais, c'est dur d'accepter de faire partie d'une espèce qui pratique la destruction de masses avec la meilleure conscience du monde.

Répondre

10/08/15
Weenana  (Nef des fous)

En réponse au message de Sapajou du 08/08/15

Bravo à la population de Kourou, ici à Cayenne les tortues n'ont pas le souci de rejoindre la mer, elles se font dévorer avant par les chiens errants. Bravo aux propriétaires, c'est pitoyable de voir comment la population ne se soucie pas de son patrimoine.

Des maîtres de ce type, il y en a aussi à Kourou, pour qui le fait de promener son chien, se résume à lui ouvrir la porte le matin pour qu'il aille vaquer à ses affaires.
Qui ne sait rien à sans doute la conscience tranquille. Il existe une autre catégorie de tueurs de tortues LUTH, des tueurs en masse, les braconniers. En plein jour, ils ne se gênent même

Lire la suite

08/08/15
Koro  (Koromombo)

En réponse au message de Sapajou du 08/08/15

Bravo à la population de Kourou, ici à Cayenne les tortues n'ont pas le souci de rejoindre la mer, elles se font dévorer avant par les chiens errants. Bravo aux propriétaires, c'est pitoyable de voir comment la population ne se soucie pas de son patrimoine.

Si l'on n'aime pas son chien, comment s'aimer soit même ! Alors, aimer son patrimoine semble impossible !

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08/08/15
Sapajou  (Cayenne)

En réponse au message de Gp205 Makawem du 05/08/15

Bonjour
Cette année, la ponte des tortues marines est en nette augmentation à Kourou, sans aucune protection à part celle des citoyens impliqués.


Nous sommes actuellement en période d’émergence.

Par la configuration actuelle du littoral, une partie des tortues est allée pondre au milieu de la végétation du littoral.

La quasi totalité d'une nichée est morte récemment à la plage de l'Anse, épuisée et déshydratée, vaincue par les lianes des anémones du rivage dans lesquelles les petites se sont emmêlées les nageoires.

Il serait arrivé la même chose à une nichée de Luths, à la marée de ce matin, si mes chiens ne les avaient pas repéré partant vers la route de l'anse hors de portée des lianes d'anémones.

Et ce phénomène se répète chaque année, mes chiens, qui ont pris le pli, marquent l'arrêt au dessus d'une ou plusieurs tortues totalement désorientées ou les nageoires coincées dans la végétation en attendant que je remette leurs protégées à portée des vagues de leur destin.
Ce matin, une bonne quarantaine s'est lancée en frise de la plus haute vague vers l'océan. J'ai surpris le plus pro de mes chiens pousser doucement du museau, une toute petite tortue sans doute plus épuisée qu'une autre jusqu'à la première vague.

Les animaux ont quelques fois des gestes plus tendres entre eux que bien des humains.
Comme c'est une expérience exceptionnelle, je vous la souhaite à tous.

Pas une tortue est identique à une autre et vous remarquerez que la nature trouve sa beauté dans le souci du détail.

J'ai personnellement dénombré 3 nids à éclore ayant cette configuration : 1 à la plage de la cocoteraie et deux à la plage de l'anse, (il y en a peut être d'autre) alors si ceux qui fréquentent la plage régulièrement, pouvaient jeter un oeil dans les semaines à venir à marée haute et re descendante du coté des nasses d'anémones de rivage afin de voir si quelques petites tortues tout juste nées, ne partiraient pas en rangs désorganisés droit vers une mort certaine.

Merci d'avance.

Bravo à la population de Kourou, ici à Cayenne les tortues n'ont pas le souci de rejoindre la mer, elles se font dévorer avant par les chiens errants. Bravo aux propriétaires, c'est pitoyable de voir comment la population ne se soucie pas de son patrimoine.

Répondre

06/08/15
La Girafe  (Montjoly)

En réponse au message de Gp205 Makawem du 05/08/15

Bonjour
Cette année, la ponte des tortues marines est en nette augmentation à Kourou, sans aucune protection à part celle des citoyens impliqués.


Nous sommes actuellement en période d’émergence.

Par la configuration actuelle du littoral, une partie des tortues est allée pondre au milieu de la végétation du littoral.

La quasi totalité d'une nichée est morte récemment à la plage de l'Anse, épuisée et déshydratée, vaincue par les lianes des anémones du rivage dans lesquelles les petites se sont emmêlées les nageoires.

Il serait arrivé la même chose à une nichée de Luths, à la marée de ce matin, si mes chiens ne les avaient pas repéré partant vers la route de l'anse hors de portée des lianes d'anémones.

Et ce phénomène se répète chaque année, mes chiens, qui ont pris le pli, marquent l'arrêt au dessus d'une ou plusieurs tortues totalement désorientées ou les nageoires coincées dans la végétation en attendant que je remette leurs protégées à portée des vagues de leur destin.
Ce matin, une bonne quarantaine s'est lancée en frise de la plus haute vague vers l'océan. J'ai surpris le plus pro de mes chiens pousser doucement du museau, une toute petite tortue sans doute plus épuisée qu'une autre jusqu'à la première vague.

Les animaux ont quelques fois des gestes plus tendres entre eux que bien des humains.
Comme c'est une expérience exceptionnelle, je vous la souhaite à tous.

Pas une tortue est identique à une autre et vous remarquerez que la nature trouve sa beauté dans le souci du détail.

J'ai personnellement dénombré 3 nids à éclore ayant cette configuration : 1 à la plage de la cocoteraie et deux à la plage de l'anse, (il y en a peut être d'autre) alors si ceux qui fréquentent la plage régulièrement, pouvaient jeter un oeil dans les semaines à venir à marée haute et re descendante du coté des nasses d'anémones de rivage afin de voir si quelques petites tortues tout juste nées, ne partiraient pas en rangs désorganisés droit vers une mort certaine.

Merci d'avance.

merci de ce magnifique témoignage qui fera, je l'espère, un peu réfléchir l'assos kwata et sa fatwa lancé sur les chiens (tellement qu'avant hier, ils sont restés en arrêt sur mes chiens et qu'ils n'ont meme pas vu juste à coté un immense filet installé par des pêcheurs)...

Répondre

05/08/15
Robespierre  (Kourou)

En réponse au message de Gp205 Makawem du 05/08/15

Bonjour
Cette année, la ponte des tortues marines est en nette augmentation à Kourou, sans aucune protection à part celle des citoyens impliqués.


Nous sommes actuellement en période d’émergence.

Par la configuration actuelle du littoral, une partie des tortues est allée pondre au milieu de la végétation du littoral.

La quasi totalité d'une nichée est morte récemment à la plage de l'Anse, épuisée et déshydratée, vaincue par les lianes des anémones du rivage dans lesquelles les petites se sont emmêlées les nageoires.

Il serait arrivé la même chose à une nichée de Luths, à la marée de ce matin, si mes chiens ne les avaient pas repéré partant vers la route de l'anse hors de portée des lianes d'anémones.

Et ce phénomène se répète chaque année, mes chiens, qui ont pris le pli, marquent l'arrêt au dessus d'une ou plusieurs tortues totalement désorientées ou les nageoires coincées dans la végétation en attendant que je remette leurs protégées à portée des vagues de leur destin.
Ce matin, une bonne quarantaine s'est lancée en frise de la plus haute vague vers l'océan. J'ai surpris le plus pro de mes chiens pousser doucement du museau, une toute petite tortue sans doute plus épuisée qu'une autre jusqu'à la première vague.

Les animaux ont quelques fois des gestes plus tendres entre eux que bien des humains.
Comme c'est une expérience exceptionnelle, je vous la souhaite à tous.

Pas une tortue est identique à une autre et vous remarquerez que la nature trouve sa beauté dans le souci du détail.

J'ai personnellement dénombré 3 nids à éclore ayant cette configuration : 1 à la plage de la cocoteraie et deux à la plage de l'anse, (il y en a peut être d'autre) alors si ceux qui fréquentent la plage régulièrement, pouvaient jeter un oeil dans les semaines à venir à marée haute et re descendante du coté des nasses d'anémones de rivage afin de voir si quelques petites tortues tout juste nées, ne partiraient pas en rangs désorganisés droit vers une mort certaine.

Merci d'avance.

félicitations pour ces B.A.
A renouveler à l'occasion

Répondre

05/08/15
Gevila  (Kourou)

En réponse au message de Gp205 Makawem du 05/08/15

Bonjour
Cette année, la ponte des tortues marines est en nette augmentation à Kourou, sans aucune protection à part celle des citoyens impliqués.


Nous sommes actuellement en période d’émergence.

Par la configuration actuelle du littoral, une partie des tortues est allée pondre au milieu de la végétation du littoral.

La quasi totalité d'une nichée est morte récemment à la plage de l'Anse, épuisée et déshydratée, vaincue par les lianes des anémones du rivage dans lesquelles les petites se sont emmêlées les nageoires.

Il serait arrivé la même chose à une nichée de Luths, à la marée de ce matin, si mes chiens ne les avaient pas repéré partant vers la route de l'anse hors de portée des lianes d'anémones.

Et ce phénomène se répète chaque année, mes chiens, qui ont pris le pli, marquent l'arrêt au dessus d'une ou plusieurs tortues totalement désorientées ou les nageoires coincées dans la végétation en attendant que je remette leurs protégées à portée des vagues de leur destin.
Ce matin, une bonne quarantaine s'est lancée en frise de la plus haute vague vers l'océan. J'ai surpris le plus pro de mes chiens pousser doucement du museau, une toute petite tortue sans doute plus épuisée qu'une autre jusqu'à la première vague.

Les animaux ont quelques fois des gestes plus tendres entre eux que bien des humains.
Comme c'est une expérience exceptionnelle, je vous la souhaite à tous.

Pas une tortue est identique à une autre et vous remarquerez que la nature trouve sa beauté dans le souci du détail.

J'ai personnellement dénombré 3 nids à éclore ayant cette configuration : 1 à la plage de la cocoteraie et deux à la plage de l'anse, (il y en a peut être d'autre) alors si ceux qui fréquentent la plage régulièrement, pouvaient jeter un oeil dans les semaines à venir à marée haute et re descendante du coté des nasses d'anémones de rivage afin de voir si quelques petites tortues tout juste nées, ne partiraient pas en rangs désorganisés droit vers une mort certaine.

Merci d'avance.

Merci pour cette explication sur les causes du décès des bébés tortues sur la plage de l'Anse. Bravo à votre gentil toutou qui a sauvé une. Et c'est une bonne idée de nous alerter pour que nous soyons vigilants lors de nos balades sur les plages. A l'avenir je "jetterai" un oeïl beaucoup plus attentif au milieu des anémones.

Répondre

05/08/15
Didou973  (Brunehaut)

En réponse au message de Cavok du 05/08/15

La nature opère une certaine selection... Est-ce vraiment nécessaire d'intervenir ?

La nature à cause de l'empreinte de l'homme est complétement déstabilisée, je trouve super que des gens s'investissent pour compenser nos méfaits...

Répondre

05/08/15
Cavok  (Cayenne)

En réponse au message de Gp205 Makawem du 05/08/15

Bonjour
Cette année, la ponte des tortues marines est en nette augmentation à Kourou, sans aucune protection à part celle des citoyens impliqués.


Nous sommes actuellement en période d’émergence.

Par la configuration actuelle du littoral, une partie des tortues est allée pondre au milieu de la végétation du littoral.

La quasi totalité d'une nichée est morte récemment à la plage de l'Anse, épuisée et déshydratée, vaincue par les lianes des anémones du rivage dans lesquelles les petites se sont emmêlées les nageoires.

Il serait arrivé la même chose à une nichée de Luths, à la marée de ce matin, si mes chiens ne les avaient pas repéré partant vers la route de l'anse hors de portée des lianes d'anémones.

Et ce phénomène se répète chaque année, mes chiens, qui ont pris le pli, marquent l'arrêt au dessus d'une ou plusieurs tortues totalement désorientées ou les nageoires coincées dans la végétation en attendant que je remette leurs protégées à portée des vagues de leur destin.
Ce matin, une bonne quarantaine s'est lancée en frise de la plus haute vague vers l'océan. J'ai surpris le plus pro de mes chiens pousser doucement du museau, une toute petite tortue sans doute plus épuisée qu'une autre jusqu'à la première vague.

Les animaux ont quelques fois des gestes plus tendres entre eux que bien des humains.
Comme c'est une expérience exceptionnelle, je vous la souhaite à tous.

Pas une tortue est identique à une autre et vous remarquerez que la nature trouve sa beauté dans le souci du détail.

J'ai personnellement dénombré 3 nids à éclore ayant cette configuration : 1 à la plage de la cocoteraie et deux à la plage de l'anse, (il y en a peut être d'autre) alors si ceux qui fréquentent la plage régulièrement, pouvaient jeter un oeil dans les semaines à venir à marée haute et re descendante du coté des nasses d'anémones de rivage afin de voir si quelques petites tortues tout juste nées, ne partiraient pas en rangs désorganisés droit vers une mort certaine.

Merci d'avance.

La nature opère une certaine selection... Est-ce vraiment nécessaire d'intervenir ?

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05/08/15
Gp205 Makawem  (Kourou)

Bonjour
Cette année, la ponte des tortues marines est en nette augmentation à Kourou, sans aucune protection à part celle des citoyens impliqués.

Nous sommes actuellement en période d’émergence. Par la configuration actuelle du littoral, une partie des tortues est allée pondre au milieu de la végétation du littoral. La quasi totalité d'une nichée est morte récemment à la plage de l'Anse, épuisée et déshydratée , vaincue par les lianes des anémones du rivage dans lesquelles les petites se sont emmêlées les nageoires. Il serait arrivé la même chose à une nichée de Luths, à la marée de ce matin, si

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19/07/15
La Girafe  (Montjoly)

Pédagogique ! on appelle ça une sortie pédagogique, au cours de laquelle, pour sensibiliser les enfants à la cause des tortues luth, on leur apprend, entre autres, à tirer des projectiles sur des bouteilles en plastique symbolisant des chiens dont les photos sont collées sur les bouteilles ! parce que , je cite "c'est le seul prédateur introduit par l'homme , tous les autres étant des prédateurs naturels"...on croit rêver ! mais qui y a t il dans le cerveau de ses pédagogues kwatiens ? de quelle pédagogie on parle ? allez y les petits enfants , envoyez tout

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12/07/15
La Girafe  (Montjoly)

a l’attention de l'association Kwata : Forte de l'expérience passée, j'espère que votre association ne renouvellera pas l'erreur de la dernière saison sèche en matière de gestion de la zone des Salines. L'arrivée d'un banc de vase sur les côtes de montjoly bloque la houle au large, celle qui régulièrement rebouchait et débouchait l'exutoire de l'étang des salines. On est plus dans le rythme où il fallait envoyer la chenille régulièrement pour empêcher les villas riveraines d'être sous l'eau après de fortes pluies ou de fortes marées. Aujourd'hui,

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17/06/15
Carbet  (Kourou)

En réponse au message de Weenana du 16/06/15

T'es au courant Blada pour l'histoire des pommes : les pesticides. Greenpeace (pas ma copine) l'organisation publie un rapport sur les pays européens qui boostent les pommiers avec des produits qui rendent les humains malades. Bam !
Et l'autre qui disait : Manger des pommes !
Du coup, plus je plante sur mon terrain, et plus j'aime mes plantations que je booste avec mon propre compost, ça fait des fruits et des légumes qui ont des drôles de forme mais au moins je me pourris pas les cellules de l'intérieur.
Et puis la chasse aux punaises sur les plants de tomate, ça entretient la forme physique et ça muscle les yeux pour les myopes comme moi.
Non, mais les pommes maintenant.

Bonjour Weenana
Si seulement il n'y avait que les pommes ! Les pommes bourrées de pesticides ce n'est pas nouveau
, on en parle depuis de nombreuses années sur le mode mineur dans des études qui n'avaient pas la consécration de la presse et étaient sous la "pression" des lobbies . On parle des pommes mais on devrait parler de l'ensemble des fruits et des légumes ainsi que tous

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16/06/15
Weenana  (Nef des fous)

T'es au courant Blada pour l'histoire des pommes : les pesticides. Greenpeace (pas ma copine) l'organisation publie un rapport sur les pays européens qui boostent les pommiers avec des produits qui rendent les humains malades. Bam ! Et l'autre qui disait : Manger des pommes ! Du coup, plus je plante sur mon terrain, et plus j'aime mes plantations que je booste avec mon propre compost, ça fait des fruits et des légumes qui ont des drôles de forme mais au moins je me pourris pas les cellules de l'intérieur. Et puis la chasse aux punaises sur les plants de

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01/06/15
Dir. Env. Ccds  (Kourou )

Semaine Européenne du Développement Durable
Du 29 mai au 5 juin a lieu la Semaine Européenne du Développement Durable.
La CCDS en partenariat avec ses communes membres, la DEAL, les éco-organismes SCRELEC - ECOSYSTEMES - RECYLUM – DASTRI et autres acteurs associatifs organisent la caravane de l’environnement du 3 au 5 juin sur son territoire. A l’occasion de ces trois jours,

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24/05/15
La Girafe  (Montjoly)

http://www.blada.com/sorties/prochaines/7958-Eaux_lympiade
mais où donc était passé cette manifestation samedi après midi ? prévue sur l'esplanade de la pointe Buzaré, pas la moindre trace ni d'une manifestation, ni d'une annulation...

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10/05/15
Koro  (Koromombo)

En réponse au message de La Girafe du 09/05/15

Le seuil de pollution atmosphérique aux particules fines a été dépassé 35 fois depuis le début de l'année, annonce FG.
http://www.cnes.fr/automne_modules_files/csg_pub/articles/r371_P39-40_L5N72.pdf
je cite : "Les 9 et 10 mars 2006, un séminaire de sensibilisation et d'information sur la qualité de l'air en Guyane organisé à la mairie de Rémire-Montjoly par l'Observatoire Régional de l'Air (ORA) permettait de révéler la qualité exceptionnelle de l'air que nous respirons dans notre région en dépit d'un parc automobile en augmentation exponentielle depuis quelques années, d'un accroissement continu de notre consommation d'énergie, des décharges publiques à ciel ouvert, des pesticides utilisés notamment dans le cadre de la riziculture… et, dans une moindre mesure, des activités spatiales, les mesures effectuées par l'Observatoire Régional de l'Air (ORA) montrent que l'air de Guyane est de bonne à très bonne qualité, selon les saisons, et que les risques de pollution sont minimes compte tenu de la faiblesse du tissu industriel."

ils ont le sens de l'humour au CNES !

je cite encore " Selon Josseline Héder Mormont, Présidente de l'ORA, la spécificité de la Guyane, par rapport à ses cousines antillaises, c'est la présence, sur son sol, d'une base spatiale dont les activités présentent des risques particuliers compte tenu de l'utilisation de produits toxiques. C'est pourquoi un protocole spécifique de surveillance de la qualité de l'air relatif aux activités de lancement a été mis en place entre le CNES/CSG et l'ORA de Guyane. Ce dernier prévoit notamment de réaliser des mesures avant, pendant et après un lancement sur onze sites différents de Kourou à Cayenne en passant par Sinnamary. Dans ce cadre, la crédibilité des résultats, et donc de l'Observatoire réside dans la notion d'indépendance de ce dernier. Au final, les mesures de surveillance de l'air prises par l'ORA depuis sa création en 1998, montrent que les seules "pollutions" susceptibles d'altérer la qualité de l'air que nous respirons sont liées aux sables du Sahara apportés en Guyane par les vents entre février et juin. "

oui mais voilà, aujourd'hui, yen a tellement que l'air soit disant d'une qualité exceptionnelle est devenu irrespirable., avec le 8 mai la note maximale de 10 atteinte.
http://www.ora-guyane.org/communiques/
2013 : 18 dépassements du seuil d’information et de recommandation dans la région Guyane.
2014 : 38 dépassements du seuil d’information et de recommandation dans la région Guyane.

Depuis début 2015 , soit 4 mois et demi, 35 dépassements de seuil, que des pollutions aux particules fines, en cause : le sable du Sahara, un coup en raison du manque de pluie , un autre coup malgré la présence d'ondées.

je peux pas dire que je soupçonne autre chose que le sable du Sahara, j'ai le grand privilège d'en ramasser tous les matins sur le capot de ma voiture, et accessoirement d'en crachoter régulièrement, et ça s'arrange pas. je vous pose la question : la dérive des continents s'est elle accélérée amenant l'Afrique à notre porte ?

Depuis plusieurs mois, l'ORA nous annonce régulièrement une pollution insupportable en Guyane. Certains petits malins essayent bien sûr d'incriminer le CNES, alors que les raisons ou la raison, c'est à 99% le sable du Sahara qui nous polluent depuis des milliers d'années.
Nous ne sommes plus dans le Gondwana depuis quelque années.
Faut-il demander "réparation" au CNES ou au Gondwana ?

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10/05/15
Weenana  (Nef des fous)

En réponse au message de La Girafe du 09/05/15

Le seuil de pollution atmosphérique aux particules fines a été dépassé 35 fois depuis le début de l'année, annonce FG.
http://www.cnes.fr/automne_modules_files/csg_pub/articles/r371_P39-40_L5N72.pdf
je cite : "Les 9 et 10 mars 2006, un séminaire de sensibilisation et d'information sur la qualité de l'air en Guyane organisé à la mairie de Rémire-Montjoly par l'Observatoire Régional de l'Air (ORA) permettait de révéler la qualité exceptionnelle de l'air que nous respirons dans notre région en dépit d'un parc automobile en augmentation exponentielle depuis quelques années, d'un accroissement continu de notre consommation d'énergie, des décharges publiques à ciel ouvert, des pesticides utilisés notamment dans le cadre de la riziculture… et, dans une moindre mesure, des activités spatiales, les mesures effectuées par l'Observatoire Régional de l'Air (ORA) montrent que l'air de Guyane est de bonne à très bonne qualité, selon les saisons, et que les risques de pollution sont minimes compte tenu de la faiblesse du tissu industriel."

ils ont le sens de l'humour au CNES !

je cite encore " Selon Josseline Héder Mormont, Présidente de l'ORA, la spécificité de la Guyane, par rapport à ses cousines antillaises, c'est la présence, sur son sol, d'une base spatiale dont les activités présentent des risques particuliers compte tenu de l'utilisation de produits toxiques. C'est pourquoi un protocole spécifique de surveillance de la qualité de l'air relatif aux activités de lancement a été mis en place entre le CNES/CSG et l'ORA de Guyane. Ce dernier prévoit notamment de réaliser des mesures avant, pendant et après un lancement sur onze sites différents de Kourou à Cayenne en passant par Sinnamary. Dans ce cadre, la crédibilité des résultats, et donc de l'Observatoire réside dans la notion d'indépendance de ce dernier. Au final, les mesures de surveillance de l'air prises par l'ORA depuis sa création en 1998, montrent que les seules "pollutions" susceptibles d'altérer la qualité de l'air que nous respirons sont liées aux sables du Sahara apportés en Guyane par les vents entre février et juin. "

oui mais voilà, aujourd'hui, yen a tellement que l'air soit disant d'une qualité exceptionnelle est devenu irrespirable., avec le 8 mai la note maximale de 10 atteinte.
http://www.ora-guyane.org/communiques/
2013 : 18 dépassements du seuil d’information et de recommandation dans la région Guyane.
2014 : 38 dépassements du seuil d’information et de recommandation dans la région Guyane.

Depuis début 2015 , soit 4 mois et demi, 35 dépassements de seuil, que des pollutions aux particules fines, en cause : le sable du Sahara, un coup en raison du manque de pluie , un autre coup malgré la présence d'ondées.

je peux pas dire que je soupçonne autre chose que le sable du Sahara, j'ai le grand privilège d'en ramasser tous les matins sur le capot de ma voiture, et accessoirement d'en crachoter régulièrement, et ça s'arrange pas. je vous pose la question : la dérive des continents s'est elle accélérée amenant l'Afrique à notre porte ?

Bien vu ! Test à la portée de tous, essuie tout tout blanc passé sur le pare-brise :
De quelle couleur va-t-il devenir sable ou carbone ?
Du coup, ça explique aussi le bruit de jour comme de nuit dans les quartiers, c'est pour totalement abrutir la population. Comme ça tu la tues à peu et elle, elle hoche la tête en rythmes.

Répondre

10/05/15
Bonpom  (Remire)

En réponse au message de La Girafe du 09/05/15

Le seuil de pollution atmosphérique aux particules fines a été dépassé 35 fois depuis le début de l'année, annonce FG.
http://www.cnes.fr/automne_modules_files/csg_pub/articles/r371_P39-40_L5N72.pdf
je cite : "Les 9 et 10 mars 2006, un séminaire de sensibilisation et d'information sur la qualité de l'air en Guyane organisé à la mairie de Rémire-Montjoly par l'Observatoire Régional de l'Air (ORA) permettait de révéler la qualité exceptionnelle de l'air que nous respirons dans notre région en dépit d'un parc automobile en augmentation exponentielle depuis quelques années, d'un accroissement continu de notre consommation d'énergie, des décharges publiques à ciel ouvert, des pesticides utilisés notamment dans le cadre de la riziculture… et, dans une moindre mesure, des activités spatiales, les mesures effectuées par l'Observatoire Régional de l'Air (ORA) montrent que l'air de Guyane est de bonne à très bonne qualité, selon les saisons, et que les risques de pollution sont minimes compte tenu de la faiblesse du tissu industriel."

ils ont le sens de l'humour au CNES !

je cite encore " Selon Josseline Héder Mormont, Présidente de l'ORA, la spécificité de la Guyane, par rapport à ses cousines antillaises, c'est la présence, sur son sol, d'une base spatiale dont les activités présentent des risques particuliers compte tenu de l'utilisation de produits toxiques. C'est pourquoi un protocole spécifique de surveillance de la qualité de l'air relatif aux activités de lancement a été mis en place entre le CNES/CSG et l'ORA de Guyane. Ce dernier prévoit notamment de réaliser des mesures avant, pendant et après un lancement sur onze sites différents de Kourou à Cayenne en passant par Sinnamary. Dans ce cadre, la crédibilité des résultats, et donc de l'Observatoire réside dans la notion d'indépendance de ce dernier. Au final, les mesures de surveillance de l'air prises par l'ORA depuis sa création en 1998, montrent que les seules "pollutions" susceptibles d'altérer la qualité de l'air que nous respirons sont liées aux sables du Sahara apportés en Guyane par les vents entre février et juin. "

oui mais voilà, aujourd'hui, yen a tellement que l'air soit disant d'une qualité exceptionnelle est devenu irrespirable., avec le 8 mai la note maximale de 10 atteinte.
http://www.ora-guyane.org/communiques/
2013 : 18 dépassements du seuil d’information et de recommandation dans la région Guyane.
2014 : 38 dépassements du seuil d’information et de recommandation dans la région Guyane.

Depuis début 2015 , soit 4 mois et demi, 35 dépassements de seuil, que des pollutions aux particules fines, en cause : le sable du Sahara, un coup en raison du manque de pluie , un autre coup malgré la présence d'ondées.

je peux pas dire que je soupçonne autre chose que le sable du Sahara, j'ai le grand privilège d'en ramasser tous les matins sur le capot de ma voiture, et accessoirement d'en crachoter régulièrement, et ça s'arrange pas. je vous pose la question : la dérive des continents s'est elle accélérée amenant l'Afrique à notre porte ?

La quantité de matière amenée sur l'Amazonie par les nuages de poussière de sable saharien est estimée à 2 milliards de tonnes de poussières par an mais le phénomène est fluctuant. Et si, à l'instar des particules fines, elles sont gênantes pour l'Homme, elles jouent aussi un rôle dans la fertilité de l'Amazonie et le climat en général. Les nuages de poussière

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