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30/11/19
Un point sur le mouvement social RCT

Un mouvement social est mené depuis le 18/11/2019 par les syndicats UTG-RCT et CFTC-RCT.

Ce conflit porte essentiellement sur des revendications salariales à l'approche de la transformation de la RCT(1) en SEMOP(2). Cette nouvelle société sera constituée d’un actionnaire privé et de la CACL.

L'exécutif de la CACL rappelle que lors du transfert, aucun agent ne peut perdre un euro sur son salaire.

En cas de transfert, le maintien du salaire est garanti par les codes du travail et de la fonction publique.

Aucun syndicat ne peut ignorer cette garantie légale.

L'évolution des salaires dans la future SEMOP relèvera du futur exploitant privé avec un droit de regard qui sera exercé par la CACL en tant que membre du conseil d'administration de la future société.

L’objectif principal de ce partenariat public/ privé au sein de la SEMOP est d’améliorer le service rendu aux usagers et de permettre aux agents de la RCT d’être les acteurs du TCSP(3).

RCT(1) : Régie communautaire de transport
SEMOP(2) : Société d'économie mixte à opération unique
TCSP(3) : Transport en commun en site propre

A social movement has been led since 18/11/2019 by the unions UTG-RCT and CFTC-RCT.

This conflict focuses on wage demands as RCT (1) approaches SEMOP (2). This new company will consist of a private shareholder and the CACL.

The executive of the CACL reminds that during the transfer, no agent can lose a euro on his salary.

In case of transfer, salary maintenance is guaranteed by the labor and civil service codes.

No union can ignore this legal warranty.

The evolution of salaries in the future SEMOP will be the responsibility of the future private operator with a right of scrutiny which will be exercised by the CACL as a member of the board of directors of the future company.

The main objective of this public / private partnership within SEMOP is to improve the service provided to users and to allow TCR officers to be actors in the TCSP (3).

RCT (1): Community Transport Authority
SEMOP (2): Single-purpose mixed economy company
TCSP (3): Public transport in own-site