Piste cyclable: vous pourrez même y circuler "bourré" ce qui vous permettra d'avancer en évitant par vos zig zag, les canettes, détritus, véhicules mal stationnés, clodos, pians, rats etc...

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Ils sont interdits sur piste cyclable : si tu tombes sur un pandorre qui applique le CR à la lettre. Dans certains endroits, tu peux te demander si un urbaniste fou n'a pas comme plan, de supprimer le marcheur de la ville, vu que certains passages ne sont que des voies cyclables, il faudra choisir soit de se faire renverser par une voiture, soit par un cycle, dans les 2 cas se sera de sa faute exclusive.

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QUESTION : piste cyclable ou pas ? j aimerai savoir une piste cyclable est bien réserver au cyclo sans moteur ? ( vélo , bicyclette ) mais ai je droit de m en servir comme trottoir ? si bien sure il n y a pas de trottoir prévu ? et bien sure personne en vélo sur la dite piste cyclable ...
merci de vos réponses qui je pense servira a certaine personnes ...

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Les travaux n'ont pas été mal faits. Ils se sont arrêtés, dans le cahier des charges, à choisir la sous-couche gravillonnée (ce qu'on appelle bicouche), que l'on pose avant la couche définitive appelée "enrobé" mais qui n'est pas destinée à une circulation soutenue, pour une raison simple : un enrobé ne peut se faire que sur une base saine et stable, ce qui

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Les travaux n'ont pas été mal faits. Ils se sont arrêtés, dans le cahier des charges, à choisir la sous-couche gravillonnée (ce qu'on appelle bicouche), que l'on pose avant la couche définitive appelée "enrobé" mais qui n'est pas destinée à une circulation soutenue, pour une raison simple : un enrobé ne peut se faire que sur une base saine et stable, ce qui n'est pas le cas d' une route tout juste tracée en pleine forêt.
Seule solution, qui était déjà prévue dès l'origine mais qui reste toujours à budgétiser : maintenant que la route est stabilisée, refaire un bicouche, pour reconstituer la planéité des surfaces, immédiatement suivi d'un enrobé.
Voir lien ci dessous, concernant les bicouches et enrobés :
http://www.bitumequebec.ca/assets/application/events/files/b1636c0e60e3452_file.pdf

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Me suis-je mal exprimé ou incompréhension de votre part ! Ce communiqué le confirme, on entretien des équipements, qui ont peut être été mal réalisés et chers payés.
Pour des travaux de bâtiment, il existe une garantie décennale !!! quid en la matière ?
La question que tout le monde devrait se poser, et plus particulièrement les contribuables; est de savoir comment est bien utilisé l'argent public

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Bonjour
Serait il possible de mettre en place au niveau de l'école Olive Palmot ,des ralentisseurs pour casser la vitesse de certains fous du volant ,car il y a la rue côté médiathéque et celle côté EDF où la pleine vitesse est de rigueur .Le 50 en ville est plutôt du 80 .Pleins d'enfants sans parents traverssent et font un peu au hasard .
Voilà mon message avant de déplorer des accidents sur de jeunes enfants.

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La lecture du communiqué indique :
"Les travaux commenceront début juillet et s’achèveront début août (durée estimée : 1 mois).
Source : Conseil Régional de Guyane, 13 mai 2014"
Les délais indiqués pour le début du(es) chantiers ne semblent pas tenir compte des délais imposés par le code des marchés publics, puis des délais nécessaires aux réunions des

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La lecture du communiqué indique :
"Les travaux commenceront début juillet et s’achèveront début août (durée estimée : 1 mois).
Source : Conseil Régional de Guyane, 13 mai 2014"

Les délais indiqués pour le début du(es) chantiers ne semblent pas tenir compte des délais imposés par le code des marchés publics, puis des délais nécessaires aux réunions des commissions d'appels d'offres , à l'information des candidats (retenus ou écartés), et aux réunions préalables aux travaux (et j'évite de parler ici des obligations en matière de coordination des intervenants, de la coordination SPS, etc.).
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte

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Les travaux ont été faits correctement, compte tenu du fait que le trajet choisi n'était sans doute pas le meilleur. Ce choix du trajet s'est soldé par un grave dépassement des coûts prévus. Ce qui a été fait de goudronnage n'était à l'origine qu'une sous-couche et devait être recouvert de dix centimètres d'enrobé, lequel enrobé n'a jamais été mis...

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Les travaux ont été faits correctement, compte tenu du fait que le trajet choisi n'était sans doute pas le meilleur. Ce choix du trajet s'est soldé par un grave dépassement des coûts prévus. Ce qui a été fait de goudronnage n'était à l'origine qu'une sous-couche et devait être recouvert de dix centimètres d'enrobé, lequel enrobé n'a jamais été mis... justement à cause des dépassements des coûts. En conséquence de quoi, il est tout à fait illusoire de vouloir réparer cette sous-couche, qui n'a jamais été prévue pour supporter la circulation actuelle. Le seul moyen de sauver la route serait, après avoir "réparé" la sous-couche, de mettre l'enrobé prévu. Ce que personne ne veut et ne peut payer.
Les vraies questions à poser tournent sur les dépassements des prix de ce qui a été effectivempent fait.. Mauvaises prévisions ou corruption? Une enquête impartiale le montrerait (conditionnel...!)
Rappelons quand même qu'il y eut un moment où la France était d'accord pour payer cette route, "nationale" à l'époque. Un ministre des transports (j'ai oublié son nom) l'avait dit, lors d'un séjour en Guyane. Mais il a dû renoncer sous la pression des écologistes, en particulier du WWF. C'est pourquoi Antoine Karam qui savait quelle était l'importance sociale de cette route vu la population (en croissance rapide!) de la vallée du Maroni jusqu'à Maripasoula, a décidé de la faire "à tout prix". La route de Maripasoula est toujours d'une importance vitale pour la moitié de la population de la Guyane, les malheurs de Gran Santi le prouvent assez. Mais on sait aujourd'hui que les besoins sociaux et économiques de la population guyanaise n'ont plus la moindre importance pour personne.

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Une partie des réponses à vos questions se trouve ici : communiqué de la Région Guyane

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A peine quatre ans, et la route d'Apatou est déjà truffée de nids de poule; il faut donc intervenir, et on appelle cela de l'entretien. Ces fameux nids de poules permettent de constater que le revêtement est bien mince et que la couche d'assise idem
Le cahier des charges a-t-il bien été respecté et les contrôles à la réception bien assurés?
Erreur de conception peut être, mais vu le prix au kilomètre, on peut se poser beaucoup de

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A peine quatre ans, et la route d'Apatou est déjà truffée de nids de poule; il faut donc intervenir, et on appelle cela de l'entretien
Ces fameux nids de poules permettent de constater que le revêtement est bien mince et que la couche d'assise idem
Le cahier des charges a-t-il bien été respecté et les contrôles à la réception bien assurés?
Erreur de conception peut être, mais vu le prix au kilomètre, on peut se poser beaucoup de questions
Doit-on s'inquiéter pour l'aménagement du rond point Balata dont le prix s'est envolé
Cela rappelle d'ailleurs la route de Régina -St Georges, nationale s'il vous plait, qui a du être reprise; pardon entretenue, à peine finie, avec des ponts à voie unique !!!!!! par souci d'économie

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Monsieur le Maire de Montjoly, bon.. je dois vous avouer, honteuse, que je n'ai pas trouvé les oeufs que vous avez probablement cacher sur le jeu de piste de l'Habitation Loyola, par contre, j'ai trouvé une quantité de petits chemins, mais aucun ne menant à Rome. Enfin pour être honnête, j'ai fini, grâce à mon entêtement et à force de mollets de girafe, par trouver celui qui mène au point de vue mais après avoir rencontré d'autres pénitents qui cherchaient tout comme moi, leur chemin, et la forêt résonnait à droite , à gauche et au milieu de

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Monsieur le Maire de Montjoly, bon.. je dois vous avouer, honteuse, que je n'ai pas trouvé les oeufs que vous avez probablement cacher sur le jeu de piste de l'Habitation Loyola, par contre, j'ai trouvé une quantité de petits chemins, mais aucun ne menant à Rome. Enfin pour être honnête, j'ai fini, grâce à mon entêtement et à force de mollets de girafe, par trouver celui qui mène au point de vue mais après avoir rencontré d'autres pénitents qui cherchaient tout comme moi, leur chemin, et la forêt résonnait à droite , à gauche et au milieu de "yououhhh, où tu es ?" "je suis là !" "t'as trouvé ?" "non ! et toi ?" "non ! essaie celui à droite au début faut ramper mais après, tu verras , ya une liane et puis une autre, passe au milieu, tourne là où il y a une feuille, et appelle moi si c'est ça !" puis nous nous recroisions au détour d'un semblant de layon "alors ?" "toujours rien et vous ?" "rien.." je dois dire qu'à la longue une certaine solidarité s'est mise en place, nous commencions à atteindre la bonne vingtaine, crottés, et nous nous promettions le partage du butin de Pâques. chemin de croix, Lost, Koh Lanta, tout à la fois..heureusement, je n'avais pas emmené ma vieille mère gourmande et mon petit fils affamé. Dommage, c'était bien parti, bien jalonné et puis tout à coup, le trou noir, les chablis, les layons fantômes, les murs de branchages, les mers de feuilles. J'espère que pour la Pentecôte le St Esprit viendra nous éclairer le chemin..la foi, faut toujours garder la foi...

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Mon propos n'était pas l'urbanisme ni l'intérêt ou non de l'échangeur, mais que c'est aménagement sois qualifié d' "historique" alors que le fait de se préoccuper des enfants de Guyane n'est pas qualifié de la même manière... Un échangeur routier, même s'il est le premier de Guyane n'en reste pas moins que des routes qui se croisent... rien d'historique! Un éventuel plan de rattrapage pour l'éducation en Guyane le serait davantage.

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Pour moi qui n'est pas fait une école d'urbanisme. Eh bien je dirais qu'il faut rapidement revoir le shcéma routier entre les villes. Il faut construire sous forme de pieuvre ou les gens peuvent aller et venir via différent axe routier et ne surtout pas faire des voie express et n'arrange rien. Prenons exemple dans la zone collery il faudrait des accès

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Pour moi qui n'est pas fait une école d'urbanisme. Eh bien je dirais qu'il faut rapidement revoir le shcéma routier entre les villes. Il faut construire sous forme de pieuvre ou les gens peuvent aller et venir via différent axe routier et ne surtout pas faire des voie express et n'arrange rien.

Prenons exemple dans la zone collery il faudrait des accès directe de par et d'autre.
Pour sortir de cayenne idem qui irais sur matoury, kourou, etc.

Ce que je ne comprend pas depuis 20 ans que je suis ici ,c'est de voir aussi peu d'ouvrages d'urbanismes et d'autoroutiers!!!!Alors que l'état possède tout le foncier donc n'a pas besoin de l'acheter!!!
Ce n'est pas si difficile de payer un consultant en urbanisme et qu'il apporte des solutions et des projet routier qui valent le coup en passant à travers la pampa et en construisant un ou 2 pont pour désengorger les villes.
En retour cela apporte du travail, moins de chômeurs plus de consommation.

ET puis après, tout les commerces ne devraient pas être tous entre Matoury et Cayenne!!!
Pourquoi il n'y a rien dans la ville de MACOURIA?? volonté de sa mairie??? idem à KOUROU???
 

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Vous racontez n'importe quoi ! tout est au norme ! lorsque que vous êtes en métropole, comment faites-vous ? vous roulez sur les terre-pleins ?

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Sachez que les bordures centrales mises en place sur le boulevard Jubelin ne sont pas conformes à la réglementation en vigueur concernant la voirie. Idem pour le parking construit récemment à côté du cimetière (taille des emplacements,...).

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Sachez à "Qui "vous avez affaire :
Nous faisons partie de la centaine de voitures qui ont cassé leur train avant ou arrière sur le "piège" installé à l'angle du Bd Jubelin et rue Vermont Polycarpe, sous forme de Bac à Fleurs, (qui ont bien du mal à pousser) dont la ferraille ressort même dangereusement. Vous voyez de quoi il s'agit...! sinon allez voir en face d'AJC.
Madame Le Maire a répondu personnellement ,ainsi que ses services : "Nous sommes au

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Sachez à "Qui "vous avez affaire :
Nous faisons partie de la centaine de voitures qui ont cassé leur train avant ou arrière sur le "piège" installé à l'angle du Bd Jubelin et rue Vermont Polycarpe, sous forme de Bac à Fleurs, (qui ont bien du mal à pousser) dont la ferraille ressort même dangereusement. Vous voyez de quoi il s'agit...! sinon allez voir en face d'AJC.
Madame Le Maire a répondu personnellement ,ainsi que ses services : "Nous sommes au courant, faites une lettre, nous sommes assurés. Vous pouvez faire réparer, pas de problème". Puis arrive une lettre :"...vous n'avez pas maitrisé votre trajectoire..c'est de votre faute.!" .. et celle de l'Assurance Pivaty : "..Nous reviendrons vers vous pour les dégâts causés à un bien public.."!
Sachez à qui vous avez affaire..! Cette "Madame Le Maire" n'a aucune parole.. Nous ne votons pas à Cayenne ,mais d'autres sûrement..
Ceux auxquels l'accident est arrivé, répondez içi même. Un Avocat est prêt pour un Collectif de défense.
A aujourd'hui, des mois après, cet obstacle dangereux n'a fait l'objet d'aucune matérialisation de sécurité..et les voitures cassent toujours dessus .Bravo la réactivité..!
Imaginez un motard qui y perde la vie...! Les Parkings du Boulevard ont été inaugurés, mais..pas ce bac à fleurs.. mortuaires.. pour nos voitures! Répondez à ARIES.

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bof ! le gouvernement actuel a bien épongé les dettes du journal l'Humanité, en sont ils à quelques millions près? il a été dit que la guerre au Mali ne coute rien, (celle de Centrafrique non plus?) alors...

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Moins intéressant que les galipettes du président, mais aussi plus inquiétant pour nous :
« Un an après le changement du mode de gouvernance, la situation financière du grand port maritime de Guyane (GPMG) reste fragile. Le précédent gestionnaire, la CCI de Guyane, n’est pas en mesure de rembourser les 8 millions d’euros de trésorerie dus au 1er janvier 2013, auxquels viennent s’ajouter 27 millions au titre de la dette.»
http://www.lemarin.fr/guyane-le-grand-port-maritime-dans-une-situation-financiere-fragile.html

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Petit reportage fait avec les moyens du bord :
Le sujet : Guyane, Mana (8500 hab. - 6300km² !), depuis vingt-cinq ans, un tiers de la population n'a ni eau ni électricité. A l'occasion de l'inauguration par François Hollande de la piscine de Mana à 5 millions d'euros, quelques questions se posent...
https://www.youtube.com/watch?v=U_euBn3yiNk
Merci de votre attention

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bonjour
je voulais revenir sur les supers dos d'âne, près du lac bois chauda à kourou .Il y a en a un qui est sortie du chemin, fait pour les voleurs en bord de canal, et l'autre pas très loin du funérarium. On peut donc supposer qu'il aient peur qu'une personne se lève de son cercueil et se tire en courant derrière un voleur donc il faut ralentir pour ne pas shooter un mort vivant .Par contre il y a une école où traversent les enfants que ce soit côté médiathèque

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bonjour
je voulais revenir sur les supers dos d'âne, près du lac bois chauda à kourou .Il y a en a un qui est sortie du chemin, fait pour les voleurs en bord de canal, et l'autre pas très loin du funérarium. On peut donc supposer qu'il aient peur qu'une personne se lève de son cercueil et se tire en courant derrière un voleur donc il faut ralentir pour ne pas shooter un mort vivant .Par contre il y a une école où traversent les enfants que ce soit côté médiathèque ou côté EDF et à ces endroits les voitures passent à plus de 80Kms d'où l'inutilité de dos d'âne. Les enfants pourront traverser tranquillement une fois dans un cercueil au funérarium. Sacrée Antoinette c'est le modéle de votre dos qui a été pris pour mettre sur la route?
Au fait lorsque des personnes se font cambrioler ou péter les vitres des véhicules comme le record de la nuit de lundi à mardi environs plus de 60.Il ne faut pas porter plainte contre X .Mais contre le premier magistrat de la ville, en ayant un pavé de plaintes contre lui il fera peut être changer les choses!

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On en avait déjà parlé...aujourd'hui c'est la journaliste de Guyaweb qui visiblement, elle non plus, n'aime pas trop les sculptures en plastoc qui viennent de plus en plus peupler nos ronds-points. http://www.guyaweb.com/l’appele-des-ronds-points/
Faut dire qu'à plus de 100 000 € le tableau... Ça fait plutôt cher la déco, pour un truc que le premier chauffard alcoolisé venu, viendra mettre en vrac en moins de deux...

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Apparemment, les services de la ville se curent les dents ou préparent le carnaval. Le travail est fait par des entreprises privées.

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J'habite la cité des Manguiers depuis 2008. Je n'ai jamais vu les services de la ville curer les fossés, malgré un courrier envoyé, et c'est la 2ème que je vis les inondations. Et la cité des Manguiers n'est récente puisque datant des années 60.

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écouté moi toute les années c'est pareil arrêtée de raconté des conneries dans mon temps les égouts (masci-gondé yé té ka di on nettoyant cela les rues de Cayenne n'étais pas bouché les agents du service technique de la ville avec leurs pelle enlevais du sable des canettes dans les égouts ,et maintenant avec tous machine qui aspire les déchets les responsables

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écouté moi toute les années c'est pareil arrêtée de raconté des conneries dans mon temps les égouts (masci-gondé yé té ka di on nettoyant cela les rues de Cayenne n'étais pas bouché les agents du service technique de la ville avec leurs pelle enlevais du sable des canettes dans les égouts ,et maintenant avec tous machine qui aspire les déchets les responsables du service technique sont incapable d'entretenir les caniveaux et les égouts de la ville de Cayenne il suffit de voir la rue Justin catayé pour allez a la mer des amandiers le buzz qui déverse l'eau de pluie et aussi l'eau usé après le kiosque des amandiers vers les marches sont remplis d'ordure et merci pour les odeurs tous cela mérite un bon entretien le canal lausat aussi .voila ceux que mme le maire de la ville de Cayenne doit faire exécuté.

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Au sujet des inondations, beaucoup critiquent l'entretien des fossés, mais dans mon quartier, cela a été fait et n'a pas empêché mon logement d'être inondé.
D'après moi, il serait judicieux de regarder du coté des nombreuses nouvelles constructions responsables de déforestation, cause d'inondations. Si encore ces nouveaux

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Au sujet des inondations, beaucoup critiquent l'entretien des fossés, mais dans mon quartier, cela a été fait et n'a pas empêché mon logement d'être inondé.
D'après moi, il serait judicieux de regarder du coté des nombreuses nouvelles constructions responsables de déforestation, cause d'inondations.
Si encore ces nouveaux logements étaient utilisés, mais ils sont là pour la défiscalisation, par exemple la résidence à coté du collège Zéphir!
Il y a toujours beaucoup de pluie en cette saison, mais ces débordements sont inhabituels.

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Excellente analyse sur les problèmes hydrologiques de Cayenne, que je partage.
La seule quête du profit pousse les uns et les autres à construire dans des zones inondables et surtout à ne pas se soucier des structures nécessaires à l'évacuation des eaux en tenant compte de deux facteurs majeurs qui se cumulent en Guyane : les fortes pluies et la faible déclivité.

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Exactement les responsabilités des un et des autres est clairement défini. J'ai trouvé ridicule hier soir la charge envers la DEAL sur Guyane 1e de Pidéri (je ne travaille pas à la DEAL ni ai des actions auprès d'eux)! Roland Pidéri allant jusqu'à mettre en cause la DEAL, dans les inondations du centre ville de Cayenne, pluri-centenaire, même si la DEAL a la responsabilité d'établir les cartes de prévention des risques.

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Morosité morosité morosité!!!! Quand tu nous tiens...... Et pourtant la Guyane est à la mode!!! Voilà que l'on nous parle maintenant d'ALERTES rouge, orange, verte... S'agissant des pluies abondantes qui balayent notre région. Des pluies qui provoquent des inondations tels des tsunamis. Et puis on meurt de la dengue et l'épidémie dure depuis 8 mois au moins... Et voilà que l'on ns envoit des médecins en renfort pour nous soigner... Mais rien de plus pour

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Morosité morosité morosité!!!! Quand tu nous tiens...... Et pourtant la Guyane est à la mode!!! Voilà que l'on nous parle maintenant d'ALERTES rouge, orange, verte... S'agissant des pluies abondantes qui balayent notre région. Des pluies qui provoquent des inondations tels des tsunamis. Et puis on meurt de la dengue et l'épidémie dure depuis 8 mois au moins... Et voilà que l'on ns envoit des médecins en renfort pour nous soigner... Mais rien de plus pour curer REGULIEREMENT les canaux naturels qui irriguent notre beau pays notamment l'île de Cayenne et qui St. Des gîtes larvaires par excellence.
Sans parler de ces maladies qui avaient été éradiquées, telle la tuberculose, et qui réapparaissent. En cause la NON MAITRISE de l'orpaillage clandestin et de l'immigration sauvage.
Enfin et c'est le pire: la folie actuelle des constructions en tout genre sur n'importe quels terrains dont tout bon guyanais riche de son savoir empirique sait qu' il n'est pas constructible!!!! Il suffit de voir le nombre de terrains en friches depuis des décennies et sur lesquels proliféraient force moucoumoucous et qui du jour au lendemain sont remblayés avec qq camions de LATERITE(!) puis des villas+piscine et immeubles surgissent comme des champignons avec moultes pancartes: à louer, À vendre en défiscalisation ....qui ne sait pas que le moucoumoucou ne pousse qu'en terrain marécageux! Donc en saison de pluies ces terrains sont les premiers à se transformer en cuvette et en réceptacles des eaux pluviales. Par consequent si on tremblait il faut d'abord repenser l'écoulement de ces eaux. Pour ce qui concerne notamment Cayenne le problème est multiple car notre ville capitale est entourée de nombreux monts d'où s'ecoules les eaux de pluies + située en bord de mer donc soumise aux fortes marées.... Donc lorsque l'on bouche tous les bassins naturels, les petites criques, que l'on n'entretient pas les canaux obstrués par force déchets et branchages..... Et qu'il y a conjonctions de plusieurs jours d'averses et de fortes marées on aboutit à ce à quoi on vient d'assister....
Pauvre Guyane!!!!! Difficile de ne pas être morose voire découragé ... Mais on lance des fusées (lol) et la météo du spatial n'est pas celle du citoyen lambda... Comprenne qui peut.........

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Il n'y a pas que la DEAL (ex DDE) mais aussi le Conseil général et régional responsables de l'entretien de la voirie, c'est à dire des routes et des fossés. Le partage des responsabilités entre mairie, conseil général et régional est très clair. Ils ne font strictement rien. Personnellement, je leur ai déjà adressé plusieurs courriers en recommandé pour les alerter sur les

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Il n'y a pas que la DEAL (ex DDE) mais aussi le Conseil général et régional responsables de l'entretien de la voirie, c'est à dire des routes et des fossés. Le partage des responsabilités entre mairie, conseil général et régional est très clair. Ils ne font strictement rien. Personnellement, je leur ai déjà adressé plusieurs courriers en recommandé pour les alerter sur les fossés pleins qui ne s'écoulent pas à Montjoly mais cela n'a pas l'air de les inquiéter ! Résultat, 8 cm d'eau dans la maison à 6h hier matin ...
Je ne crois pas que cela les empêche de dormir. Il faudra très certainement engager une procédure devant le tribunal administratif pour non entretien de ces fossés. Le bon écoulement des eaux pluviales est de leur ressort, au moins pour les routes départementales comme la RD1, mais aussi des municipalités.
Il faudrait très certainement faire une pétition avec toutes les victimes de ces inondations et saisir un avocat pour engager des recours devant les tribunaux. Cela les ferait peut-être bouger ... Même pas sûr !

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Bravo la DDE ou autres urbanistes de pacotille ! Pourquoi les entreprises ? Et pourquoi pas les ouvriers qui creusent ? Vous avez une "vision" très particulière des responsabilités.

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Effectivement, je ne sais pas qui de La DEAL, les municipalités ou les entreprises sont responsables. Mais quand on voit certaines cités où les logements sont au ras du sol , les canalisations insuffisantes et mal entretenues, c'est vraiment désolant.

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pourquoi les anciens ont il creusé des canaux? pour faire beau?
qui n'est pas en mesure de comprendre encore qu'il faut les curer de temps à autre, surtout après avoir construit des maisons et des routes qui retiennent l'eau !
je note qu'à Cayenne, le canal Laussat n'a été couvert que sur deux cent mètres,

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pourquoi les anciens ont il creusé des canaux? pour faire beau?
qui n'est pas en mesure de comprendre encore qu'il faut les curer de temps à autre, surtout après avoir construit des maisons et des routes qui retiennent l'eau !
je note qu'à Cayenne, le canal Laussat n'a été couvert que sur deux cent mètres, mais reste un véritable égout à ciel ouvert et n'est entretenu régulièrement qu' avenue de la Liberté.
et pourtant il y a eu un maire médecin, ( viré pour incompétence); la municipalité actuelle est plus occupée à servir des petits fours qu'à rénover les trottoirs ou faire nettoyer les canaux !
qu'on ne s'étonne pas alors que la nature n'en a cure!

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Pas imaginaire du tout, allez voir dans certains quartiers comment ces entreprises bousillent nos routes et retournent la terre sans vision : résultats ils nous font de vrais étangs et inondations dans les maisons, bravo les entreprises qualifiées...

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Les inondations sont bien sûr la faute des entreprises! De quand datent de vraies inondations ? Il y en avait beucoup plus il y a trente ans. Les travaux entrepris ont permis de réduire leur fréquence. Ne serait-ce pas une pluviomètrie exeptionnelle ce mois ci, comme annonçé par météo France qui donne des inondations exeptionnelles ? Ou ne doit-on pas critiquer systématiquement sans savoir afin de désigner un bouc émmisssaire immaginaire ?

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Les travaux d'assainissement en Guyane parlons-en. Les entreprises retournent la terre sans réflexion dans des quartiers : résultat davantage d'inondations en temps de pluie. C'est vraiment le grand n'importe quoi ce pays !

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........et que dans l'urgence, car visiblement y'a de l'action seulement dans l'urgence. Le déblaiement de la sortie des canaux vers l'océan à provoquer le "relâché" des centaines d'ordures diverses et variées qu'à présent l'océan nous rejette sur les plages. Et au milieu d'elles, les mamans tortues pondent leurs œufs. Pour observer la plage des

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........et que dans l'urgence, car visiblement y'a de l'action seulement dans l'urgence. Le déblaiement de la sortie des canaux vers l'océan à provoquer le "relâché" des centaines d'ordures diverses et variées qu'à présent l'océan nous rejette sur les plages. Et au milieu d'elles, les mamans tortues pondent leurs œufs.
Pour observer la plage des roches jusqu'à la pointe charlotte et ses mouvements depuis maintenant plus de 20 ans, le bouchage des canaux va être un phénomène récurrent.
La dernière marée a à nouveau bouchée la sortie sur Boudinot.
Croisons les doigts pour que nous n'ayons pas de pluies diluviennes dans les prochains jours.
La frange littorale est plus fragile face aux mouvements "souterrains" causés par les sacs et ressacs des marées de plus en plus fortes et hautes, c'est d'ailleurs pour cela que le législateur a imposé une Loi littorale. Quid en Guyane de cette Loi ?
Promène toi dans les rues parallèles au front de mer, certains regards en fonte sont littéralement aspirés vers le bas, ou repoussés vers le haut comme d'horribles pustules, des parties de rues s'affaissent. Dans la rue du Doc Henry, une dalle sur regard est cassée depuis des années (oui, des années) les riverains l'ont bouché tant bien que mal, afin que ..........les enfants ne tombent pas dedans.
Tu me diras, la mouvance des terrains date de toujours, au temps longtemps où les marécages régnaient, sans doute aussi. Le parasite est l'urbanisme figée ou comme à Rémire celle qui est anarchique.
Certains endroits sont plus fragiles, les avenues, les rues, les jardins. Tu peux imaginer la pression exercée sur certaines fondations et je comprends pourquoi à une époque, beaucoup ont opté pour des maisons hors sol, tels que les calypsos.
Si ça datait d'aujourd'hui, je comprendrais que les autorités prennent ça au dessus de la jambe. Une quinzaine d'années passées j'ai visité une maison proposée à la vente à l'Anse où le jardin comportait un espèce de cratère, comme tu peux en voir sur les terrains dont le sous sol cache d'anciennes mines.
La sagesse voudrait que la loi littorale soit réalignée sur les paramètres environnementaux actuels et de plus pas laissée aux mains d'ingénieurs ou techniciens de passage.

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Nous sommes, à Kourou, à peut près à la même altitude les uns des autres. Les pentes des canalisations des eaux de pluie sont normalements dirigées vers la mer et donc, si elles sont obturées, c'est l'ensemble de la population qui en pâtit à travers la dégradation des installations publics et privées. On peut aussi constater que l'ouvrage, type

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Nous sommes, à Kourou, à peut près à la même altitude les uns des autres. Les pentes des canalisations des eaux de pluie sont normalements dirigées vers la mer et donc, si elles sont obturées, c'est l'ensemble de la population qui en pâtit à travers la dégradation des installations publics et privées.

On peut aussi constater que l'ouvrage, type canal bétonné (collecteur d'eau?) parallèle à la plage manque singulièrement d'entretient, voire d'une bonne rénovation.

Aussi, ce serait vraiment constructif, que chacun d'entre nous, adressions un courrier au responsable du service concerné, voire à Monsieur le Maire, pour que l'écoulement jadis fonctionnel fonctionne à nouveau.

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Peut-être aurait-il été judicieux de se préoccuper des événements du 7 juin 1692 survenus à Port Royal sur l'île de la Jamaïque , avant de construire une agglomération en dur avec de bâtiments à étages? Cette ville avait été construite, en dur, sur un cordon de sable (mais que sont d'autres les cheniers guyanais?), en bordure de mer, donc imprégné

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Peut-être aurait-il été judicieux de se préoccuper des événements du 7 juin 1692 survenus à Port Royal sur l'île de la Jamaïque , avant de construire une agglomération en dur avec de bâtiments à étages?
Cette ville avait été construite, en dur, sur un cordon de sable (mais que sont d'autres les cheniers guyanais?), en bordure de mer, donc imprégné d'eau. Un séisme a provoqué par ses vibrations, une "liquéfaction" des sols mous gorgés d'eau et un enfoncement total dans le sol d'une bonne partie de l'agglomération (avec les habitants...). Les dégâts ont été tels que le site a été abandonné et la capitale de l'île transférée à Kingston. Et que l'on ne me dise pas qu'il n'y a jamais de séismes en Guyane; ils sont certes rares mais j'étais présent lors de l'événement de ce type survenu il y a quelques temps (épicentre au niveau de la rive droite de l'estuaire de l'Approuague). Ce type de phénomène ne laisse aucune trace tant que l'on n'a pas eu l'idée malheureuse d'y construire des bâtiments pesants...

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Kourou Venise Guyanaise
Kourou pays de mes amours
Kourou cocotiers et cocos
Dans les grands maripas chantez toujours

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Kourou Venise Guyanaise
Kourou pays de mes amours
Kourou cocotiers et cocos
Dans les grands maripas chantez toujours

Kourou, ses buses bouchées, ses canaux engorgés, son tout à l’égout qui refoule.

A part ces petits détails, nous avons plein de ronds points.

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Au jodla, tu oublies la poussée de la marée haute dans ton inventaire en vue d'une catastrophe annoncée. Quelque part, le Maire se rappellera des propriétaires (des anciens) de la cité 205 qui lui avaient prédit la récurrence des inondations sur cette partie de la façade littorale et du risque qu'il prenait en construisant du neuf à cet endroit.
Rehausser le tout d'un mètre n'empêchera pas les coups de butoir et la pression

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Au jodla, tu oublies la poussée de la marée haute dans ton inventaire en vue d'une catastrophe annoncée. Quelque part, le Maire se rappellera des propriétaires (des anciens) de la cité 205 qui lui avaient prédit la récurrence des inondations sur cette partie de la façade littorale et du risque qu'il prenait en construisant du neuf à cet endroit.
Rehausser le tout d'un mètre n'empêchera pas les coups de butoir et la pression exercée sur le sous sol (Kourou a été gagné sur des marécages) déjà des fissures apparaissent.
Et ça ne fait que commencer Ma copine qui habite le quartier m'a dit hier soir au téléphone " remarque, vu sous un angle égoïste, les bâtiments font barrage, mon jardin n'est plus jamais inondé"
De tout cœur avec les riverains.

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Le 1er septembre 2012, Montravel était fermé pour travaux. Selon France-Guyane le département comptait investir 2 millions d'euro pour réhabilité le site.
Amateur de cette plage depuis toujours j'ai appris que le portail avait disparu. Hier nous somme donc allé en famille à Montravel. Quel étonnement en voyant que rien a été fait en 9 mois, rien n'a été enlevé, ni les portiques rouillés, . Tout est resté en l'état depuis

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Le 1er septembre 2012, Montravel était fermé pour travaux. Selon France-Guyane le département comptait investir 2 millions d'euro pour réhabilité le site.

Amateur de cette plage depuis toujours j'ai appris que le portail avait disparu. Hier nous somme donc allé en famille à Montravel.
Quel étonnement en voyant que rien a été fait en 9 mois, rien n'a été enlevé, ni les portiques rouillés, . Tout est resté en l'état depuis septembre 2012.

Si une partie des 2 millions d'euros ont déjà été investies, ce n'est certainement pas dans les travaux... absolument rien n'a été fait...
Si quel qu'un a plus d'information sur les éventuels investissements du département sur ce site ou rien n'a été fait.

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Au fil de la ville, les ronds points sont en fête. Il faut reconnaître que ces giratoires ont chacun leur personnalité, mais, car il y a un mais, ils sont nuisibles aux finances publiques. Nous avons le rond point du fromage, le rond point du totem, le rond point de la cloche (celui-là je l’aime bien, j’adore les cloches et Dieu sait si nous sommes servis en cloches à Kourou), le rond point des toucans (ils ont dû coûter la peau des fesses les toucans)

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Au fil de la ville, les ronds points sont en fête. Il faut reconnaître que ces giratoires ont chacun leur personnalité, mais, car il y a un mais, ils sont nuisibles aux finances publiques. Nous avons le rond point du fromage, le rond point du totem, le rond point de la cloche (celui-là je l’aime bien, j’adore les cloches et Dieu sait si nous sommes servis en cloches à Kourou), le rond point des toucans (ils ont dû coûter la peau des fesses les toucans). Enfin, quant on aime, on ne compte pas, surtout s’il s’agit des sous des autres. Ok, on subventionne à la pelle, les logements sociaux, les ronds points, les boulangeries, les cabinets dentaires. Vive les subventions. Toutefois, j’aimerais bien que l’on subventionne un peu les trottoirs. Avenue des Roches, les trottoirs, à l’instar du reste de la ville, sont défoncés, mais aussi, ils sont obstrués tous les 50 mètres environ par les lampadaires. Les mamans et leur poussette ont deux options. Faire du tout terrain, ce qui n’est pas pratique surtout en saison des pluies, ou alors descendre sur la chaussée. Cette seconde option est très dangereuse, l’Avenue des Roches étant une annexe tropicale du circuit des 24 heures du Mans. Sur la RN 1 la vitesse est limitée à 90 km/h, sur l’Avenue des Roches, elle est illimitée. Vous pouvez circuler à plus de 100 km/h sans problème et j’avoue que beaucoup d’automobilistes apprécient cette non limitation et allègrement ne se gênent pas. Les bambins du village Saramacca qui se rendent à l’école sont vraiment protégés par les Dieux. Depuis assez longtemps j’ai signalé ces grandes vitesses, mais en vain, personne ne bouge et je crains qu’un jour un de ces bambins se retrouve propulsé en haut d’un lampadaire.

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Bon, ton exemple fonctionne dans toutes les villes de la planète....sauf à Kourou. Je confirme ce que Jo appelle des gendarmes couchés sont deux gendarmes bedonnants ayant passé 6 mois au régime couac banane sans trop sortir de leurs bureaux. Pour te donner l'image de la hauteur du truc, et c'est bien une surprise, car tu sais pas vu que

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Bon, ton exemple fonctionne dans toutes les villes de la planète....sauf à Kourou. Je confirme ce que Jo appelle des gendarmes couchés sont deux gendarmes bedonnants ayant passé 6 mois au régime couac banane sans trop sortir de leurs bureaux. Pour te donner l'image de la hauteur du truc, et c'est bien une surprise, car tu sais pas vu que rien ne prévient 100 m en amont qu'il y a des bedaines. Ni un point d'exclamation ni un panneau dos d'âne. Ceux qui empruntent l'itinéraire chaque jour, on intégrait et modère leur vitesse. Mais les extra-muraux s'accrochent à leur surprise.
Ils sont noirs ............goudron, la nuit y'en a qui doivent être réellement très très surpris. Genre catapulte. Vu les traces de râclure de bas de caisse, y'a du monde à être surpris.

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On appelle encore cela un "gendarme couché"... C'est peut-être la raison pour laquelle certains ne ralentissent pas...

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Bonjour,
pour casser un moteur sur un dos d’Âne, il faut rouler à beaucoup plus que 50 Km/h, qui est la vitesse maxi en ville qui dite vitesse est certainement signalée par des panneaus et accessoirement dans le code de la route
adessias galinettes donc le dos porte bien son nom

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je me demande qui l'insignifiant qui a eu cette idé indécent d'installé deux dos d'anne ou gendarme couché.Pour allez vers le rond point de la mairie et la rue Thomas guidiglo,sans mettre un paneaux signalétique ou indicatif de ralentir beaucoup de chauffeur leurs moteurs casser!

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C'est pas faux ! Qui des deux sexes oublient bien souvent que nous sommes un tout provenant de deux éléments immuables. Je ne saluais pas le miracle de la génèse, mais les femmes qui sont le berceau des hommes pour qui ils érigent des statues.

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Quand je vois les seuls travaux routiers (aménagement du territoire) de l'échangeur à l'entrée de BALATA, cela me laisse très perplexe sur le désengorgement du trafic : Mercredi des bouchons voies devant GEANT et son rond point, au super U de Rémire et au le pôle universitaire, devant OPEL!!!!! Cette ville de Cayenne manque vraiment de voies d'accès alors que pourtant il y a de la panmpa à remblayer pour faire de nouveaux axe routiers

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Quand je vois les seuls travaux routiers (aménagement du territoire) de l'échangeur à l'entrée de BALATA, cela me laisse très perplexe sur le désengorgement du trafic : Mercredi des bouchons voies devant GEANT et son rond point, au super U de Rémire et au le pôle universitaire, devant OPEL!!!!!

Cette ville de Cayenne manque vraiment de voies d'accès alors que pourtant il y a de la panmpa à remblayer pour faire de nouveaux axe routiers qui permettraient de fluidifier la circulation.

Idem pourquoi ne pas faire une route qui traverserait de géant à BUT????

et surtout pourquoi tout axer sur la ZI COLLERY alors que nous avons MACOURIA, MATOURY et de nouvelle zone d'habitation SOULA/CARAPA à industrialiser de centre commerciaux,etc....

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Bien, mais tous ceux qui viennent du ventre d'une Femme aussi victorieuse, ils y sont entrés comment? Pour que toutes ces femmes puissent cette suprématie, il faut d'abord qu'elles se soumettent...  L'éternel problème.
Ne t'inquiète pas : we need nana(s), c'est comme ça que le monde est rond.

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Sans doute les femmes ne pouvant ériger quoi que ce soit vous rend frustée, v,e,e,n,a,n,a, ! Mais les femmes ne sont-elles pas des hommes ? Et chacune d'entre vous venant d'une érection comme nous tous, avec le mariage pour tous, vous pourrez bientôt vous en passer et ériger à votre tour votre masculinisme et conquérir le monde. L'espoir fait vivre !

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