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136 messages - Inverser l'ordre
En réponse au message de Bge du 01/10/12
Je vous fais un copier coller, mais si cela ne vous suffit pas faites donc une simulation sur leur site pour janvier :
Air Caraïbes instaure de nouvelles règles de politique bagages sur l’ensemble de ses vols transatlantiques** pour les passagers de la classe Soleil voyageant à compter du 17 décembre 2012 et dont les billets sont réservés à partir du vendredi 3 août.
et en bas en tout petit la signification des astérisques
** Sauf sur l’axe Paris Orly – Cayenne
Bonjour
et hop le petit astérix (où obélix comme tu veux ;) ) qui disparait !!!! cf le lien ci après !!!! http://www.aircaraibes.com//Bagages-en-soute-version-juillet-2011.html
Et pour info la disparition d'air caraïbes se fait quand même cruellement
En réponse au message de Lematourien du 30/09/12
Sur le site d'air journal, effectivement, ils disent que Air Caraibes s'aligne sur AF pour la franchise bagages sur les Antilles et La Réunion, le 12/11 pour AC et le 01/12 pour AF. Donc pour AF, les Antilles englobent la Guyane et donc pourquoi pas pour Air Caraibes..
Je vous fais un copier coller, mais si cela ne vous suffit pas faites donc une simulation sur leur site pour janvier : Air Caraïbes instaure de nouvelles règles de politique bagages sur l’ensemble de ses vols transatlantiques** pour les passagers de la classe
En réponse au message de Bge du 30/09/12
Pour avoir lu le communiqué de presse d air caraïbes... Je peux vouaime former que sur la Guyane il n a JAMAIS ÉTÉ QUESTION de s aligner sur AF( tt au moins pour le moment) pour la franchise bagage. Cet alignement se fait seulement sur les vols Antilles.
Sur le site d'air journal, effectivement, ils disent que Air Caraibes s'aligne sur AF pour la franchise bagages sur les Antilles et La Réunion, le 12/11 pour AC et le 01/12 pour AF. Donc pour AF, les Antilles englobent la Guyane et donc pourquoi pas pour Air Caraibes..
En réponse au message de Kolibri du 25/09/12
Air CaraÎbes avait clairement annoncé (vu au journal, entendu à la radio) qu'il imposait la même restriction aux bagages. Sont-ils revenus sur leur décision ? Quelqu'un a-t'il pris l'avion avec Air Caraïbes ces derniers temps ? Avec combien de bagages ?
Pour avoir lu le communiqué de presse d air caraïbes... Je peux vouaime former que sur la Guyane il n a JAMAIS ÉTÉ QUESTION de s aligner sur AF( tt au moins pour le moment) pour la franchise bagage. Cet alignement se fait seulement sur les vols Antilles.
En réponse au message de Lecourroux du 26/09/12
depuis qu'air france a annulé le système de capitalisation des miles qualifiants grâce aux paiements par la carte AMEX
qu'air france nous à quand même forcer à prendre parce que même nos chinois prennent la carte AMEX , on ne peut plus accéder aux carte silver ou + , puisque seuls les riches ou ceux qui se font payer le billet par leur boite plusieurs fois par an cumule ces miles statuts qualifiants
Bonjour,
il fallait tout de même payer une cotisation annuelle de 140 euros pour l'Amex Air France et faire au minimum 25 000 euros d'achats annuels réglés exclusivement avec cette Amex pour acquérir le statut Silver ou le conserver d'une année sur l'autre !
Quand même pas à la portée de tout le monde de pouvoir régler plus de 2 000 euros par mois d'achats uniquement avec cette carte Amex !
En réponse au message de Yvor De Walapulu du 26/09/12
source site Air france
"Voyageur
Vous voyagez :
avant le 1er décembre 2012,
à compter du 1er décembre avec un billet acheté avant le 1er août 2012
Vous pouvez transporter gratuitement un second bagage (23 kg et 158 cm maximum) si vous voyagez au départ et à destination d´Antanarivo, Cayenne, Dzaoudzi, Fort-de-France, La Réunion, Moroni, Nouméa, Pointe-à-Pitre, Port-au-Prince, Saint-Martin, ou au départ de Port-au-Prince et à destination de Miami.
Vous voyagez à compter du 1er décembre avec un billet acheté après le 1er août 2012
Vous pouvez transporter gratuitement un second bagage (23 kg et 158 cm maximum) si vous voyagez au départ et à destination d´Antanarivo, Dzaoudzi, Moroni et Nouméa.
Vous êtes membre Flying Blue Silver, Gold ou Platinum ou SkyTeam Elite/Elite Plus ? Vous avez droit à un bagage supplémentaire gratuit de 23 kg maximum."
Justement, je comptais citer cette même source !
Cela veut dire qu’à partir du 1er décembre avec billet acheté après le 1er août, si tu ne voyages pas au départ et à destination d´Antanarivo, Dzaoudzi, Moroni et Nouméa, tu passes sous le régime "normal". A savoir : 1 bagage de 23 kilos. Sauf si tu es Silver,
En réponse au message de Yvor De Walapulu du 26/09/12
Bonjour, la "Flying blue" est gratuite
adessias galinettes
mais "c'est vous qui voyez ! "
La Flying Blue, oui, pas la même en Silver (faut être un gros poisson), et c'est cette dernière qui donne droit à plus de bagages.
Adessias le chocolaté
En réponse au message de Ricky du 24/09/12
1242 euros un aller-retour Cayenne Paris pour une classe "eco" !!!!!!!! Tant que certains paieront pour ça alors continuez les compagnies aériennes !!!!
Quelqu'un connait-il le tarif pour un aller retour Paris New York pour la même période ?
Site internet Air France ce jour
Paris NY aller le 21/12 et retour le 06/01 période de vacances scolaires : 969 euros pour un vol d'environs une heure plus court que le Paris Cayenne et une des lignes les plus fréquentées au monde ! Donc quasiment équivalent, si on fait le rapport distance, durée de vol et fréquentation de la ligne !
En réponse au message de Nom supprimé sur dde scripteur du 25/09/12
il y a des vols promo avec air caraibe à 550 euros !
Actuellement sur les sites des deux compagnies, promotion Cayenne Paris Orly aller retour ! Air Caraibes : 778 euros, Air France : 779 euros
Exactement aux mêmes dates et aux mêmes conditions de réservation, vous pouvez vérifiez facilement sur les sites aircaraibes.com et airfrance.gf. Quand aux promos
En réponse au message de Nana du 25/09/12
Sur le site d'Air France, pour un AR Cayenne/Paris, il est écrit que seul 1 bagage est désormais autorisé, sauf pour les membres "Flying Blue Silver, Gold ou Platinum ou SkyTeam Elite/Elite Plus ". Ce qui n'est pas le cas de tout le monde... (en tout cas pas le mien!)
depuis qu'air france a annulé le système de capitalisation des miles qualifiants grâce aux paiements par la carte AMEX
qu'air france nous à quand même forcer à prendre parce que même nos chinois prennent la carte AMEX , on ne peut plus accéder aux carte silver ou + , puisque seuls les riches ou ceux qui se font payer le billet par leur boite plusieurs fois par an cumule ces miles statuts qualifiants
En réponse au message de Nana du 25/09/12
Sur le site d'Air France, pour un AR Cayenne/Paris, il est écrit que seul 1 bagage est désormais autorisé, sauf pour les membres "Flying Blue Silver, Gold ou Platinum ou SkyTeam Elite/Elite Plus ". Ce qui n'est pas le cas de tout le monde... (en tout cas pas le mien!)
source site Air france
"Voyageur
Vous voyagez :
avant le 1er décembre 2012, à compter du 1er décembre avec un billet acheté
En réponse au message de Nana du 25/09/12
Sur le site d'Air France, pour un AR Cayenne/Paris, il est écrit que seul 1 bagage est désormais autorisé, sauf pour les membres "Flying Blue Silver, Gold ou Platinum ou SkyTeam Elite/Elite Plus ". Ce qui n'est pas le cas de tout le monde... (en tout cas pas le mien!)
Bonjour, la "Flying blue" est gratuite
adessias galinettes
mais "c'est vous qui voyez ! "
En réponse au message de Ricky du 24/09/12
1242 euros un aller-retour Cayenne Paris pour une classe "eco" !!!!!!!! Tant que certains paieront pour ça alors continuez les compagnies aériennes !!!!
Quelqu'un connait-il le tarif pour un aller retour Paris New York pour la même période ?
une recherche rapide qur le site de "go voyages", avec pour date de départ de 22/12 et retour le 2/01, donne des tarifs échelonnés de 726 € avec Turkish Airlines (vol avec escale à Istambul - ce n'est pas le plus rapide) à plus de 1500 € avec Emirates
En réponse au message de Jl97310 du 25/09/12
Bonjour, non je n'ai aucun intérêt chez Air France, et je suis même très en colère contre eux en ce moment suite à un gros problème de retard de bagages de 48 heures !
J'ai peut être mal compris les conditions de bagages que Air Caraibes appliquent, pas clair sur leur site, désolé, mais je confirme tout le reste, les prix des voyages sont quasi identiques avec des périodes de promo différentes, faites le test sur des dates de vacances scolaires, vous verrez, et Air Caraibes n'assurent plus que 3 vols hebdommadaires au départ et à l'arrivée de Cayenne, vers Paris, fermeture des lignes vers les Antilles depuis mi septembre, donc aucune raison d'encenser Air Caraibes, juste à être objectif, Air France au moins eux ils restent en Guyane malgré leurs défauts.
il y a des vols promo avec air caraibe à 550 euros !
En réponse au message de Jl97310 du 25/09/12
Bonjour, non je n'ai aucun intérêt chez Air France, et je suis même très en colère contre eux en ce moment suite à un gros problème de retard de bagages de 48 heures !
J'ai peut être mal compris les conditions de bagages que Air Caraibes appliquent, pas clair sur leur site, désolé, mais je confirme tout le reste, les prix des voyages sont quasi identiques avec des périodes de promo différentes, faites le test sur des dates de vacances scolaires, vous verrez, et Air Caraibes n'assurent plus que 3 vols hebdommadaires au départ et à l'arrivée de Cayenne, vers Paris, fermeture des lignes vers les Antilles depuis mi septembre, donc aucune raison d'encenser Air Caraibes, juste à être objectif, Air France au moins eux ils restent en Guyane malgré leurs défauts.
Air CaraÎbes avait clairement annoncé (vu au journal, entendu à la radio) qu'il imposait la même restriction aux bagages. Sont-ils revenus sur leur décision ? Quelqu'un a-t'il pris l'avion avec Air Caraïbes ces derniers temps ? Avec combien de bagages ?
En réponse au message de Yvor De Walapulu du 23/09/12
Bonjour,
avec la Air France flying blue, c'est toujours deux bagages
"Franchise : 2 bagages autorisés de 23 kg max. chacun (ou 32 kg max. en Affaires ou La Première)"
Sur le site d'Air France, pour un AR Cayenne/Paris, il est écrit que seul 1 bagage est désormais autorisé, sauf pour les membres "Flying Blue Silver, Gold ou Platinum ou SkyTeam Elite/Elite Plus ". Ce qui n'est pas le cas de tout le monde... (en tout cas pas le mien!)
En réponse au message de Nana du 24/09/12
On aura tout lu !!
Faites le test vous même sur le site d'Air Caraibes, on a toujours le droit à 2 bagages à bord. Mais peut-être avez vous des interets chez Air France, pour vouloir à ce point là dire des contre vérités sur Air Caraibes. (j'ai testé aujourd'hui pour un AR en février : 770 euros et 2 bagages).
Jusqu'au 30 novembre, deux bagages de 23 kgs chacun seront autorisés en soute chez Air France. Ma source est officielle et crédible.
En réponse au message de Nana du 24/09/12
On aura tout lu !!
Faites le test vous même sur le site d'Air Caraibes, on a toujours le droit à 2 bagages à bord. Mais peut-être avez vous des interets chez Air France, pour vouloir à ce point là dire des contre vérités sur Air Caraibes. (j'ai testé aujourd'hui pour un AR en février : 770 euros et 2 bagages).
Bonjour, non je n'ai aucun intérêt chez Air France, et je suis même très en colère contre eux en ce moment suite à un gros problème de retard de bagages de 48 heures !
J'ai peut être mal compris les conditions de bagages que Air Caraibes appliquent, pas clair sur leur site, désolé, mais je confirme tout le reste, les prix des voyages sont
En réponse au message de Cire El Trev du 23/09/12
Et pan sur le bec ! Je plussoie :)
1242 euros un aller-retour Cayenne Paris pour une classe "eco" !!!!!!!! Tant que certains paieront pour ça alors continuez les compagnies aériennes !!!!
Quelqu'un connait-il le tarif pour un aller retour Paris New York pour la même période ?
En réponse au message de Jl97310 du 23/09/12
Ce serait plutôt à vous de vous renseigner, à partir du 17 décembre 2012 pour les billets achetés après le 3 août 2012 Air Caraibes applique exactement la même politique bagages et aux mêmes dates que Air France, soit UN SEUL bagage de 23 kgs en soute par passager, et pratique exactement les mêmes tarifs de bagages supplémentaires de 23 kgs en soute, 75 euros pour un second bagage et 200 euros pour un troisième. Quand à la surchage sur un bagage, c'est 10 euros du kilos chez Air Caraibes et un forfait de 75 euros chez Air France au dessus de 23 kgs limités chez les deux compagnies à 32 kgs maximum, Air France est donc un peu plus cher à cause de son forfait mais légèrement moins cher entre 31 et 32 kilos, on a donc intérêt à charger !
Quand aux tarifs, les deux compagnies pratiquent des promotions de manière équivalentes et sur les tarifs pleins en général c'est équivalent.
Ce matin pour un vol Cayenne Orly, aller le 21 décembre 2012, retour le 06 janvier 2012, Air France 1242 euros et Air Caraibes 1296 euros en classes éco pour les deux !
Donc aucune raison d'encenser Air Caraibes bien au contraire, vu que en plus, ils ont abandonné les vols vers les Antilles (pas assez rentable selon eux malgré des aides de la région pour acquérir l'avion qui faisait la liaison), et que au départ de Cayenne, Air Caraiibes n'a plus que 3 vols hebdomadaires vers Paris.
Air France n'est certainement pas une compagnie parfaite mais au moins ils continuent d'assurer toutes leurs liaisons au départ de Cayenne, malgré des taxes d'aéroport exorbitantes en Guyane et aux Antilles (pour des services minimums et très peu efficaces) et un kérozène en forte augmentation depuis les années 80 ! ! !
De plus, Air France n'est pas une administration, mais une compagnie privée qui perd de l'argent depuis le début de la crise, et il est normal qu'ils rentabilisent leurs lignes en faisant des adaptations en fonctions du remplissage des vols.
Ce serait plus facile de dire stop comme Air Caraibes sans doute, ou de ne garder que les lignes rentables, et là, on sera content quand on aura plus aucun opérateur aérien sur la Guyane !
On aura tout lu !!
Faites le test vous même sur le site d'Air Caraibes, on a toujours le droit à 2 bagages à bord. Mais peut-être avez vous des interets chez Air France, pour vouloir à ce point là dire des contre vérités sur Air Caraibes. (j'ai testé aujourd'hui pour un AR en février : 770 euros et 2 bagages).
En réponse au message de Jl97310 du 23/09/12
Ce serait plutôt à vous de vous renseigner, à partir du 17 décembre 2012 pour les billets achetés après le 3 août 2012 Air Caraibes applique exactement la même politique bagages et aux mêmes dates que Air France, soit UN SEUL bagage de 23 kgs en soute par passager, et pratique exactement les mêmes tarifs de bagages supplémentaires de 23 kgs en soute, 75 euros pour un second bagage et 200 euros pour un troisième. Quand à la surchage sur un bagage, c'est 10 euros du kilos chez Air Caraibes et un forfait de 75 euros chez Air France au dessus de 23 kgs limités chez les deux compagnies à 32 kgs maximum, Air France est donc un peu plus cher à cause de son forfait mais légèrement moins cher entre 31 et 32 kilos, on a donc intérêt à charger !
Quand aux tarifs, les deux compagnies pratiquent des promotions de manière équivalentes et sur les tarifs pleins en général c'est équivalent.
Ce matin pour un vol Cayenne Orly, aller le 21 décembre 2012, retour le 06 janvier 2012, Air France 1242 euros et Air Caraibes 1296 euros en classes éco pour les deux !
Donc aucune raison d'encenser Air Caraibes bien au contraire, vu que en plus, ils ont abandonné les vols vers les Antilles (pas assez rentable selon eux malgré des aides de la région pour acquérir l'avion qui faisait la liaison), et que au départ de Cayenne, Air Caraiibes n'a plus que 3 vols hebdomadaires vers Paris.
Air France n'est certainement pas une compagnie parfaite mais au moins ils continuent d'assurer toutes leurs liaisons au départ de Cayenne, malgré des taxes d'aéroport exorbitantes en Guyane et aux Antilles (pour des services minimums et très peu efficaces) et un kérozène en forte augmentation depuis les années 80 ! ! !
De plus, Air France n'est pas une administration, mais une compagnie privée qui perd de l'argent depuis le début de la crise, et il est normal qu'ils rentabilisent leurs lignes en faisant des adaptations en fonctions du remplissage des vols.
Ce serait plus facile de dire stop comme Air Caraibes sans doute, ou de ne garder que les lignes rentables, et là, on sera content quand on aura plus aucun opérateur aérien sur la Guyane !
Bonjour,
avec la Air France flying blue, c'est toujours deux bagages
"Franchise : 2 bagages autorisés de 23 kg max. chacun (ou 32 kg max. en Affaires ou La Première)"
En réponse au message de Jl97310 du 23/09/12
Ce serait plutôt à vous de vous renseigner, à partir du 17 décembre 2012 pour les billets achetés après le 3 août 2012 Air Caraibes applique exactement la même politique bagages et aux mêmes dates que Air France, soit UN SEUL bagage de 23 kgs en soute par passager, et pratique exactement les mêmes tarifs de bagages supplémentaires de 23 kgs en soute, 75 euros pour un second bagage et 200 euros pour un troisième. Quand à la surchage sur un bagage, c'est 10 euros du kilos chez Air Caraibes et un forfait de 75 euros chez Air France au dessus de 23 kgs limités chez les deux compagnies à 32 kgs maximum, Air France est donc un peu plus cher à cause de son forfait mais légèrement moins cher entre 31 et 32 kilos, on a donc intérêt à charger !
Quand aux tarifs, les deux compagnies pratiquent des promotions de manière équivalentes et sur les tarifs pleins en général c'est équivalent.
Ce matin pour un vol Cayenne Orly, aller le 21 décembre 2012, retour le 06 janvier 2012, Air France 1242 euros et Air Caraibes 1296 euros en classes éco pour les deux !
Donc aucune raison d'encenser Air Caraibes bien au contraire, vu que en plus, ils ont abandonné les vols vers les Antilles (pas assez rentable selon eux malgré des aides de la région pour acquérir l'avion qui faisait la liaison), et que au départ de Cayenne, Air Caraiibes n'a plus que 3 vols hebdomadaires vers Paris.
Air France n'est certainement pas une compagnie parfaite mais au moins ils continuent d'assurer toutes leurs liaisons au départ de Cayenne, malgré des taxes d'aéroport exorbitantes en Guyane et aux Antilles (pour des services minimums et très peu efficaces) et un kérozène en forte augmentation depuis les années 80 ! ! !
De plus, Air France n'est pas une administration, mais une compagnie privée qui perd de l'argent depuis le début de la crise, et il est normal qu'ils rentabilisent leurs lignes en faisant des adaptations en fonctions du remplissage des vols.
Ce serait plus facile de dire stop comme Air Caraibes sans doute, ou de ne garder que les lignes rentables, et là, on sera content quand on aura plus aucun opérateur aérien sur la Guyane !
Et pan sur le bec ! Je plussoie :)
En réponse au message de Jak54 du 23/09/12
et AIR CARAIBES à 800 € + 2 valises de 23 KG , vous en faites quoi ? il faudrait peut être se renseigner un peu plus !
Ce serait plutôt à vous de vous renseigner, à partir du 17 décembre 2012 pour les billets achetés après le 3 août 2012 Air Caraibes applique exactement la même politique bagages et aux mêmes dates que Air France, soit UN SEUL bagage de 23 kgs en soute par passager, et pratique exactement les mêmes tarifs de bagages supplémentaires
En réponse au message de Jak54 du 23/09/12
et AIR CARAIBES à 800 € + 2 valises de 23 KG , vous en faites quoi ? il faudrait peut être se renseigner un peu plus !
Bonjour,
Il me semblait que c'était terminé les 2 valises...
Je suis sans doute mal renseigné.
Cordialement
En réponse au message de Roche-en-pot du 22/09/12
Dans les années 90, le prix du billet était de 6000 frs, soit 1462.00 euros en utilisant un convertisseur d'inflation et, à l'époque, pas ou peu de taxes (les taxes étaient pour la plupart inclus dans le billet d'avion) , à cette époque aussi, les repas étaient froids et les écouteurs "pneumatiques" coûtaient 10 francs en sus.... Minerve desservait en charter régulier, tous les jeudi, la Guyane au départ de Paris pour un tarif de 2200.00 francs, soit actualisé de 536 euros.
Seule une compagnie Low-cost pourrait faire évoluer les tarifs...
et AIR CARAIBES à 800 € + 2 valises de 23 KG , vous en faites quoi ? il faudrait peut être se renseigner un peu plus !
En réponse au message de Roche-en-pot du 22/09/12
Dans les années 90, le prix du billet était de 6000 frs, soit 1462.00 euros en utilisant un convertisseur d'inflation et, à l'époque, pas ou peu de taxes (les taxes étaient pour la plupart inclus dans le billet d'avion) , à cette époque aussi, les repas étaient froids et les écouteurs "pneumatiques" coûtaient 10 francs en sus.... Minerve desservait en charter régulier, tous les jeudi, la Guyane au départ de Paris pour un tarif de 2200.00 francs, soit actualisé de 536 euros.
Seule une compagnie Low-cost pourrait faire évoluer les tarifs...
oui, moi j'ai même connu le sachet repas sur AIR FRANCE que l'on vous distribuait avant de rentrer dans l'avion ! de toute façon, on regresse en tout et pour tout!
il ne va y avoir que 3 vols par semaine sur la métropole bientôt quant aux Antilles...
en croisant les doigts que nous n'ayons pas besoin de partir en urgence .....
En réponse au message de Roche-en-pot du 22/09/12
Dans les années 90, le prix du billet était de 6000 frs, soit 1462.00 euros en utilisant un convertisseur d'inflation et, à l'époque, pas ou peu de taxes (les taxes étaient pour la plupart inclus dans le billet d'avion) , à cette époque aussi, les repas étaient froids et les écouteurs "pneumatiques" coûtaient 10 francs en sus.... Minerve desservait en charter régulier, tous les jeudi, la Guyane au départ de Paris pour un tarif de 2200.00 francs, soit actualisé de 536 euros.
Seule une compagnie Low-cost pourrait faire évoluer les tarifs...
Oui mais sur les vols Minerve, les repas étaient chauds… ;)
En réponse au message de Roche-en-pot du 22/09/12
Dans les années 90, le prix du billet était de 6000 frs, soit 1462.00 euros en utilisant un convertisseur d'inflation et, à l'époque, pas ou peu de taxes (les taxes étaient pour la plupart inclus dans le billet d'avion) , à cette époque aussi, les repas étaient froids et les écouteurs "pneumatiques" coûtaient 10 francs en sus.... Minerve desservait en charter régulier, tous les jeudi, la Guyane au départ de Paris pour un tarif de 2200.00 francs, soit actualisé de 536 euros.
Seule une compagnie Low-cost pourrait faire évoluer les tarifs...
En 2000 avec une autre compagnie que AF (pas de pub), on avait des billets à 2000F. Je vous laisse convertir en euros. Ne pas perdre de vue que la vente à perte est interdite... tout ça pour prendre conscience des tarifs excessifs d'aujourd'hui...
En réponse au message de Thefamily du 20/09/12
voyage voyage............. les voyages forment la jeunesse disait-on autrefois !
sauf que là, plus ça ira et plus nous aurons du mal à voyager !
sur le France Guyane de ce jour, le Dteur D AIR FRANCE lors du salon du tourisme, en métropole, ne veut ABSOLUMENT PAS revenir sur sa décision : remettre une valise de plus de 23 kgs en soute, au contraire, elle sera supprimée en décembre !
bien sur, les gens aisés ne seront pas lésés mais nous, pauvre petites gens oui, comme d'habitude
et non content de mettre des prix des billets très très élevés, même pour les Antilles, si vous voulez un bagage de plus il faudra régler 75 euros en sus ! une mane pour eux !
il trouve anormal que les avions ne fassent pas le plein et il supprime certains vols à cause de cela
il n'a pas encore compris que, s'il réduisait le prix des voyages, l'avion ferait le plein à chaque vol !
non, il vaut mieux "taper" sur nous, pauvres imbéciles que nous sommes , nous qui sommes à le merci des "GROS" de ce monde !
et déplore la nouvelle compagnie qui va bientôt arriver...à quel prix ?
pensent-ils tous à notre sécurité ?
pensent-ils à nos enfants qui partiront faire des études en Métropole ou ailleurs, vont-ils devoir voyager avec une brosse à dent dans la poche (si elle passe la douane !) et leurs livres dans une valise , un sandwich dans l'autre poche !
déjà que leur nourriture laisse à désirer.....
oui, je le constate chaque jour un peu plus : plus rien ne va !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
faut-il concevoir encore des enfants dans ce triste monde ? que sera leur avenir ???
le jour où il n'y aura plus d'aide..............
Dans les années 90, le prix du billet était de 6000 frs, soit 1462.00 euros en utilisant un convertisseur d'inflation et, à l'époque, pas ou peu de taxes (les taxes étaient pour la plupart inclus dans le billet d'avion) , à cette époque aussi, les repas étaient froids et
voyage voyage............. les voyages forment la jeunesse disait-on autrefois !
sauf que là, plus ça ira et plus nous aurons du mal à voyager !
sur le France Guyane de ce jour, le Dteur D AIR FRANCE lors du salon du tourisme, en métropole, ne veut ABSOLUMENT PAS revenir sur sa décision : remettre une valise de plus de 23 kgs en soute, au contraire, elle sera supprimée en décembre ! bien sur,
De manière à éviter les blabla et les "on dit que" pour une information citoyenne,
voici la réalité de l'organisation officielle des vols de la Compagnie Air Caraïbes prévu jusqu'en 2015 au départ de Cayenne : Arrêté du 16 juillet 2012 relatif à l'exploitation de services de transport aérien par la société Air Caraïbes : EXTRAITS : Article 4
"Pour les services réguliers de passagers qu'elle est autorisée à effectuer au titre
En réponse au message de Papillon Guyanais du 19/07/12
Je me pose comme vous, et comme beaucoup de personnes des questions concernant l'annonce de l'arrivée de cette compagnie aérienne lowcost que titre France Guyane :
"La compagnie FreeDom Airlines veut occuper la place que va abandonner Air Caraïbes en septembre, avec l'appui financier des Conseils régionaux de Martinique, de Guadeloupe et de Guyane".
Voici les informations trouvées la concernant, par le lien ci-après, qui à l'origine est une compagnie américaine :
http://www.americas-fr.com/voyages/informations/freedom-airlines.html
Par curiosité, je me suis amusée à comparer les informations données sur le même thème dans le France Antilles Guyane et celui de Guadeloupe :
http://www.guadeloupe.franceantilles.fr//freedom-air-aux-antilles-guyane
Vous constaterez qu'il y a discordance de l'information sur le nom de la société qui souhaite s'implanter, qui la compose, quel type d'appareil, etc, etc (tout cela n'est pas très clair !), les références officielles concernant la sécurité des vols , et les dessertes envisagées !
Puisque les Présidents des Conseils Régionaux négocient, les citoyens concernés sont en droit de connaître sur quelles bases ! puisque nous les avons élus pour gérer les fonds dont ils vont disposer dans le cadre de la négociation.
Et pour ce faire une sérieuse "étude de marché" - démarche indispensable et sérieuse - avant toute implantation d'entreprise surtout dans le contexte économique actuel - il n'aurait pas été inutile de consulter la population première et directement concernée !!!
N'oublions pas que Air Caraïbes a bénéficié d'une défiscalisation très intéressante de son matériel volant et qui dit défiscalisation dit que la charge de la dépense est payée par les contribuables ! N'oublions pas non plus, qu'avec le temps, les tarifs sont alignés à Air France alors qu'ils étaient là pour être en concurrence qui devait permettre aux voyageurs de bénéficier de tarifs plus avantageux. Constat : en fonction de la période, les tarifs arrivaient à être plus chers qu' Air France !
Ce qui n'a pas été le cas !
Il y a aussi un autre aspect extrêmement important dans les orientations stratégiques de l'Entreprise c'est le choix de type d'appareil dont la compagnie décide de s'équiper : exemple : l’acquisition d' Airbus A350-1000 XWB (Extra Wide Body), appareil de nouvelle génération particulièrement économe en carburant.
Monsieur le Président du Conseil Régional serait bien inspiré de porter l'information à la connaissance des habitants de Guyane (site internet du Conseil Régional - presse spécialisée - bulletin d'information) en fonction de l'évolution de la situation dans le cadre de cette continuité territoriale à laquelle nous avons toutes et tous DROIT !
Où doit-on leur rappeler ce que signifie Continuité territoriale vis-à-vis de nous voyageurs potentiels !
Delta c'est Air France et Air France c'est Delta.
Alors toujours pas de nouveau changement.
Yé toujou k2 pren nou pou dé kapitalist
Des alliances qui vous emmènent plus loin
Pour une information citoyenne :
Organisation de la direction de la sécurité de l'aviation civile Antilles-Guyane
La direction de la sécurité de l'aviation civile Antilles-Guyane (DSAC-AG), dont le siège est à Fort-de-France et dont le ressort territorial est fixé par l'article 4 de l'arrêté du 19 décembre 2008 susvisé, comprend le siège et trois délégations. EXTRAITS du contenu :
En réponse au message de Tagada du 26/07/12
si votre billet était payé au moyen d'une carte de crédit, vous auriez pu faire jouer l'assurance qui est attachée à la carte.
Par exemple, MasterCard propose une indemnité allant jusque 450 € si les bagages ne sont pas remis dans un délai de 4 heures après arrivée à destination (pour faire face aux frais engagés pour se procurer d'urgence des vêtements et accessoires de toilette). En cas de perte des bagages, l'indemnité versée peut atteindre 850 € par bagage.
Je pense que les autres cartes (Visa, Amex, Diners, etc.) possèdent des dispositions semblables.
Ma carte bleue n'a pas marché dans ce cas là, j'en ai changé depuis, et air caraibes n'a rien fait, c'est ce que je dis !
En réponse au message de Courette du 25/07/12
Sauf que quand Air Caraibes vous perd un bagage, ils ne répondent jamais et ne donnent pas la moindre indemnité, j'ai réclamé pendant 2 ans, sans jamais de résultat......
si votre billet était payé au moyen d'une carte de crédit, vous auriez pu faire jouer l'assurance qui est attachée à la carte. Par exemple, MasterCard propose une indemnité allant jusque 450 € si les bagages ne sont pas remis dans un délai de 4 heures après arrivée à destination (pour faire face aux frais engagés pour se procurer d'urgence des
En réponse au message de Courette du 25/07/12
Sauf que quand Air Caraibes vous perd un bagage, ils ne répondent jamais et ne donnent pas la moindre indemnité, j'ai réclamé pendant 2 ans, sans jamais de résultat......
C' est bon à savoir !
En réponse au message de Koumantofica du 25/07/12
Bonjour,
Le niveau d'Air-Caraibes est déjà plus haut qu'air france : les prix, les repas,l'accueil etc... j'ose espérer qu'il ne s'alignera pas concernant les bagages puisque leur tarif reste encore moins élevé que leur concurent.
Sauf que quand Air Caraibes vous perd un bagage, ils ne répondent jamais et ne donnent pas la moindre indemnité, j'ai réclamé pendant 2 ans, sans jamais de résultat......
En réponse au message de Koumantofica du 25/07/12
Bonjour,
Le niveau d'Air-Caraibes est déjà plus haut qu'air france : les prix, les repas,l'accueil etc... j'ose espérer qu'il ne s'alignera pas concernant les bagages puisque leur tarif reste encore moins élevé que leur concurent.
Il reste encore dans l'inconscient collectif que qualité rime avec prix...Pour ma part, je suis satisfait d'air Caraïbes et je ne prend plus Air France depuis leur arrivée à feu Rochambeau. Mais bon si on aime payer plus cher, pourquoi pas...
En réponse au message de Fabien du 24/07/12
Tu parles de air France ou air caraïbes ? 23kg c'est pas lourd, va falloir limiter le rhum embarqué !
pas grave pour le rhum embarqué..il n'a pas le même goût en métropole qu'ici... comme le pastis à l'inverse... mais c'est dommage pour le jus de Wassaï congelé, et la fricassée de Pack... snif , vont faire les potos pingouins...
En réponse au message de Julieenguyane du 24/07/12
Suite à l'annonce d'Air France de supprimer un bagage en soute à compter du 1er décembre ... Je trouve cela honteux de leur part au vu des tarifs qu'ils pratiquent !!! Espérons qu'Air Caraibes relèvent le niveau et restent à 2 bagages mais j'en doute fortement ... ;-(
sans déconner???? on Air-France arrêtera-t-il le racket?...
En réponse au message de Julieenguyane du 24/07/12
Suite à l'annonce d'Air France de supprimer un bagage en soute à compter du 1er décembre ... Je trouve cela honteux de leur part au vu des tarifs qu'ils pratiquent !!! Espérons qu'Air Caraibes relèvent le niveau et restent à 2 bagages mais j'en doute fortement ... ;-(
Bonjour,
Le niveau d'Air-Caraibes est déjà plus haut qu'air france : les prix, les repas,l'accueil etc... j'ose espérer qu'il ne s'alignera pas concernant les bagages puisque leur tarif reste encore moins élevé que leur concurent.
Suite à l'annonce d'Air France de supprimer un bagage en soute à compter du 1er décembre ... Je trouve cela honteux de leur part au vu des tarifs qu'ils pratiquent !!! Espérons qu'Air Caraibes relèvent le niveau et restent à 2 bagages mais j'en doute fortement ... ;-(
En réponse au message de Bgo du 23/07/12
On y est, ça continue le racket organisé.
Après avoir acheté votre billet à un prix exorbitant, vous allez désormais devoir réduire le poids autorisé en soute..
On passera désormais de 2X 23 kg par personne à un seul bagage de 23kg, à compter de décembre.
C'est qui les vaches à lait? LES CLIENTS.
Vive la concurrence (qui entre parenthèses vous fera surement passer par les Antilles pour un Paris - Cayenne, sans que vous le sachiez..)
Enfin jdis ca...
Tu parles de air France ou air caraïbes ? 23kg c'est pas lourd, va falloir limiter le rhum embarqué !
On y est, ça continue le racket organisé.
Après avoir acheté votre billet à un prix exorbitant, vous allez désormais devoir réduire le poids autorisé en soute.. On passera désormais de 2X 23 kg par personne à un seul bagage de 23kg, à compter de décembre.C'est qui les vaches à lait? LES CLIENTS.
Vive la concurrence (qui entre parenthèses vous fera surement passer par les
En réponse au message de Philippe2 du 18/07/12
free dom airlines, nouvelle compagnie low cost "française"! on va aller plus souvent aux french west indies ...
Je me pose comme vous, et comme beaucoup de personnes des questions concernant l'annonce de l'arrivée de cette compagnie aérienne lowcost que titre France Guyane :
"La compagnie FreeDom Airlines veut occuper la place que va abandonner Air Caraïbes en septembre, avec l'appui financier des Conseils régionaux de Martinique, de Guadeloupe
free dom airlines, nouvelle compagnie low cost "française"! on va aller plus souvent aux french west indies ...
En réponse au message de Morpho du 20/06/12
Il aurait été intéressant de voir quel etait le montant de la taxe d'aéroport dans le sens Paris -Cayenne!
L'ignorance (grandissante) en maths du bon peuple profite donc toujours aux politiques!
Si l'on savait qui se cache derrière les masques, les intérêts que défendent certains prendraient du sens, politique à mon avis, en tout cas dans une sphère de cette société pseudo démocratique qui ne nous appartient déjà plus ! Les grandes décisions ne sont pas prises par le petit peuple, et ce le plus souvent à son détriment. L'argent et le profit d'une minorité dirigent le monde au delà du raisonnable.
En réponse au message de Morpho du 19/06/12
Bonsoir,
Quelqu'un ici peut-il nous dire ici quel est le pourcentage - je sais ce mot fait frémir - du montant de la taxe d'aéroport dans le prix total d'un billet au départ ou a destination de la Guyane!
Il faut que ce soit dit de maniere claire comme ne l'a pas fait encore une fois ce soir la speakrine surmaquillée de <Guyane1ere>
On comprendra ainsi beaucoup mieux pourquoi les compagnies aériennes ont tant de difficultés à proposer des billets lowcost au depart ou à destination de la Guyane!
Madame et Monsieur les députés fraichements élus à une si faible minorité, la balle est dans votre camp!
Il fallait lire: Quelqu'un ici peut-il nous dire ici quel pourcentage - je sais ce mot fait frémir - du prix total d'un billet représente le montant de la taxe d'aéroport au départ ET à destination de la Guyane!
Ou autrement dit quel est le montant de la taxe d'aéroport pour CDG ou ORY d'une part et pour CAY d'autre part! Cela merite bien une étude plus approfondie non?
En réponse au message de Fabien du 20/06/12
Sur un vol cayenne paris à 944 euros tu as 350 euros de taxes et charges qui se répartissent comme tel :
surcharge carburant :264,00 EUR
taxe passager : 11,43 EUR
taxe solidarité : 2,00 EUR
taxe aviation civile : 8,48 EUR
taxe aéroport 26,00 EUR
Description de la taxe non disponible : 4,57 EUR
Description de la taxe non disponible : 33,20 EUR
Je te l'avoue j'ai rien compris ...26 euros de taxe d’aéroport seulement ...et cette surcharge carburant c'est quoi ? Enfin lne compte pas trouver d'explication sur le site de la CCI !
Il aurait été intéressant de voir quel etait le montant de la taxe d'aéroport dans le sens Paris -Cayenne!
L'ignorance (grandissante) en maths du bon peuple profite donc toujours aux politiques!
En réponse au message de Morpho du 19/06/12
Bonsoir,
Quelqu'un ici peut-il nous dire ici quel est le pourcentage - je sais ce mot fait frémir - du montant de la taxe d'aéroport dans le prix total d'un billet au départ ou a destination de la Guyane!
Il faut que ce soit dit de maniere claire comme ne l'a pas fait encore une fois ce soir la speakrine surmaquillée de <Guyane1ere>
On comprendra ainsi beaucoup mieux pourquoi les compagnies aériennes ont tant de difficultés à proposer des billets lowcost au depart ou à destination de la Guyane!
Madame et Monsieur les députés fraichements élus à une si faible minorité, la balle est dans votre camp!
Il vous suffit de cliquer sur le mot "taxes" sur le site d'Air France et vous avez le détail "surplus carburant" se taille la part du lion , taxe internationale, passager, aéroport, taxe duconquivoyage etc... Bonne lecture et bon frisson. Lorsque vous voulez un billet prime, ces taxes vous sont facturées, soit un billet Cayenne Paris gratuit à 450€.
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