Juste un bilan des dernières interventions dans le courrier des lecteurs, depuis le 06 Novembre. 7 intervenants : Gyz, 8 fois, Carbet 23 fois, Stroumph 3 fois, Bonpom 6 fois, JCB 6 fois, Ella 1 fois, pour nous balancer un lien, et Agir0227 1 fois aussi, pour faire de la publicité.
Nombre d'interventions concernant soit Kourou, soit la Guyane : Zéro (sauf Agir0227...)

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La consommation de gasoil des véhicules particuliers est bien supérieure à celle des poids lourds. Depuis plus de 20 ans. Quel dommage que vos données que vous refusez de partager restent invérifiables et cachées de tous sauf de vous même, ne laissant lisibles que celles truquées de tous les organismes gouvernementaux et autres.

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La dégradation du réseau routier s'inscrit dans la sous-performance du modèle français, tout comme la baisse générale du niveau de vie (et la contestation qui s'ensuit). Pas grave, ils passeront la limite de vitesse à 50 km/h sur l'ensemble du territoire et v'là.

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La dégradation du réseau routier s'inscrit dans la sous-performance du modèle français, tout comme la baisse générale du niveau de vie (et la contestation qui s'ensuit). Pas grave, ils passeront la limite de vitesse à 50 km/h sur l'ensemble du territoire et v'là.
Je savoure le « trop souvent, les réfections sont mal faites, malgré des règlements stricts et précis et (malgré) des campagnes de contrôle des gestionnaires » ..». Tiens, l'incompétence envahit la Métropole aussi ? J'adore les missions interministérielles qui constatent et reconnaissent tout, pendant que préfecture et sa justice administrative ne veuillent rien voir... Superficialité, magouilles, trahison d'un esprit de caste.

A propos de votre lien, rajoutez que les camions font le plein autant que possible au Lux., en Allemagne et en Espagne. Les français aussi. Le rendement est meilleur et non seulement à cause du prix...

Le sort d'Asia Bibi est explicité dans le Soumission de MHouellebecq.

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Re bonjour Gyz --- Merci pour cette info qui va faire plaisir aux "Gilets Jaunes" et à d'autres . Je me suis rendu compte que les commentaires des lecteurs de "Valeurs Actuelles" étaient à l'occasion pour le moins durs ! A mon avis ce n'était pas le moment de mettre "ce pognon" sur la table ou alors ils se prennent pour des matadors en plantant des banderilles ...... Ils doivent être cons !

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Re bonjour Gyz --- Merci pour cette info qui va faire plaisir aux "Gilets Jaunes" et à d'autres .
Je me suis rendu compte que les commentaires des lecteurs de "Valeurs Actuelles" étaient à l'occasion pour le moins durs !
A mon avis ce n'était pas le moment de mettre "ce pognon" sur la table ou alors ils se prennent pour des matadors en plantant des banderilles ...... Ils doivent être cons !

J'ai pu lire aussi que Carlos Ghosn était toujours PDG de Renault .
C'est peut être le moins pourri du conseil d'administration ......

Et aussi une nouvelle qui date de plusieurs jours et que je croyais en cours de règlement :
Aucun gouvernement ne veut accueillir Asia Bibi la chrétienne pakistanaise foutue en prison et condamnée à mort pour avoir bu dans un gobelet réservé aux musulmans.......Putain de crime !
Dénommé "blasphème" par là bas .
La France dans toute sa grandeur , aux noms de Liberté , Égalité et surtout dans ce cas Fraternité......... Des mots , pas plus !

Meilleures Salutations

PS: Je suis sur l'ordi depuis ce matin pour rechercher des pièces détachées et passer commande, répondre me fait un temps de pose ..... Rire

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Bonjour Gyz --- Merci de mettre le doigt sur ce point douloureux de l'énergie grise mise dans les routes. Cela ne va pas être facile de faire endosser à la FNTR la part de dégradations des routes due aux camions ........ Rire

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Bonjour Gyz --- Merci de mettre le doigt sur ce point douloureux de l'énergie grise mise dans les routes.
Cela ne va pas être facile de faire endosser à la FNTR la part de dégradations des routes due aux camions ........ Rire
Merci de m'avoir ouvert les yeux qui étaient à demi fermés sur ce sujet . Moi qui parle souvent d'énergie grise , je ne voyais qu'à la marge son implication pour les routes !

Un article inquiétant dans ce lien , avec la réserve qu'il ne soit pas sponsorisé par : Routes de France, la fédération des constructeurs de routes., qui est cité au début de l'article.......???
https://www.lagazettedescommunes.com/561384/les-menaces-qui-pesent-sur-lentretien-des-routes/

La vérité vraie sur l'état des routes ?? Les retours venant des usagers en métropole ne sont pas encourageants . Ca c'est certain !
Ici semble t-il , état stable pour ce que j'en vois .

Meilleures salutations

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Bonjour Bonpom --- Vous avez une grande compétence pour sortir des liens que tout le monde peu trouver en passant pas mal de temps devant un ordinateur , par contre vous avez quelques difficultés à analyser et comprendre les chiffres , graphiques et courbes qui vous sont présentés .

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Bonjour Bonpom --- Vous avez une grande compétence pour sortir des liens que tout le monde peu trouver en passant pas mal de temps devant un ordinateur , par contre vous avez quelques difficultés à analyser et comprendre les chiffres , graphiques et courbes qui vous sont présentés .

Trouvez vous normal que la consommation de gasoil par le transport routier soit déclarée en baisse en volume alors que le transport routier est en progression constante ces dernières années.......?

Y a un truc ! Ou bien ils ont déjà des camions électriques . Rire

Comme vous avez très mal lu mon post en ref , je ne vais pas vous expliquer point par point pourquoi les chiffres de la FNTR sont truqués , cela serait sans effet sur votre jugement biaisé par un blocage mental et de mauvaises lectures pour lesquelles vous avez la foie du charbonnier .

On se retrouve plusieurs années en arrière quand sur la foie de votre croyance en la véracité des déclarations de l'ANPE et de l'INSEE , vous écriviez que le chômage baissait et que le PIB repartait à la hausse , en nous donnant force liens à 0,1% près .......On a vu où cela nous a mené !!

Un grand merci ! Grâce à vous la France est prospère et sans chômeurs ...... Sur les liens .

Je l'ai déjà écris : "" Je ne crois aux statistiques que lorsque je les ai moi même falsifiées ""
(Attribué à Winston Churchill)

Lisez les infos de toutes provenances , rejetez celles qui proviennent d'officines qui veulent propager "leur bonne parole" , exemple : la FNTR . Croisez les informations , analysez .....ça c'est le plus difficile . Au final VOUS vous aurez fait une idée des choses .

MAIS si après , l'évolution des informations vous montrent que vous vous êtes trompé , n'ayez pas honte de changer d'avis en partie ou totalement .

Salutations

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Salut Carbet, bonne lecture : 
http://www.valeursactuelles.com/economie/gilets-jaunes-le-gouvernement-retire-577-millions-deuros-du-budget-de-lecologie-100911

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Salut Carbet, bonne lecture : 
http://www.valeursactuelles.com/economie/gilets-jaunes-le-gouvernement-retire-577-millions-deuros-du-budget-de-lecologie-100911

(Juste la correction d'une erreur de frappe de VA : " Le gouvernement voit Dans (au lieu de Sens) la fiscalité écologique un moyen de se faire des recettes qui ont bon dos "

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Un nouveau jardin à découvrir à ROURA sur la route de kaw, c'est chez "Malou et son verger". Elle ouvre les portes de son jardin, tous les premiers dimanches du mois.

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Un nouveau jardin à découvrir à ROURA sur la route de kaw, c'est chez "Malou et son verger". Elle ouvre les portes de son jardin, tous les premiers dimanches du mois.
Un vrai circuit de découverte de + de 150 plantes médicinales, florales et fruitières.
N'hésitez pas à consulter son site pour plus de renseignements
http://malou-et-son-verger.fr/

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Remarquez, les effets un passage d'un 40 tonnes sur la chaussée équivaut aux passages de 30 000 voitures particulières au moins... Nécessité de réparations, de travaux, d'émissions de toutes sortes...

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Remarquez, les effets un passage d'un 40 tonnes sur la chaussée équivaut aux passages de 30 000 voitures particulières au moins... Nécessité de réparations, de travaux, d'émissions de toutes sortes...
Effet direct mais complètement ignoré pas les "statistiques" (un peu comme les batteries des voitures électriques.) Leur consommation a bien peu d'importance sous cet aspect...

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La consommation de gasoil des véhicules particuliers est bien supérieure à celle des poids lourds. Depuis plus de 20 ans. Vos affirmations basées sur vos analyses et recoupements sont contredites par les statistiques. Chaque statistique que vous ne publiez pas est invérifiable. C'est votre choix.

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La consommation de gasoil des véhicules particuliers est bien supérieure à celle des poids lourds. Depuis plus de 20 ans. Vos affirmations basées sur vos analyses et recoupements sont contredites par les statistiques. Chaque statistique que vous ne publiez pas est invérifiable. C'est votre choix.

www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/fileadmin/documents/Themes/Transports/Comptes_des_transports/2016/comptes-transports-2016-fiche-11.pdf

http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/docs/Temis/0037/Temis-0037268/NS_131_3.pdf

etc...

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Bonjour Bonpom --- Je vous remercie pour le lien vers la FNTR , qui est le sigle (si vous ne vous en êtes pas rendu compte) de la Fédération Nationale des Transporteurs Routier qui répète à tous les échos que les camions ne polluent pas ...... Pour ne pas avoir de taxes à payer et ne pas avoir des limitations de circulation . Moins partial on meure !!

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Bonjour Bonpom --- Je vous remercie pour le lien vers la FNTR , qui est le sigle (si vous ne vous en êtes pas rendu compte) de la Fédération Nationale des Transporteurs Routier qui répète à tous les échos que les camions ne polluent pas ...... Pour ne pas avoir de taxes à payer et ne pas avoir des limitations de circulation . Moins partial on meure !!

Si vous analysez cette page de pub vous remarquerez certainement des incohérences dans la manipulation des chiffres . Bientôt les camions vont moins consommer qu'un booster ........

Pour votre info les transporteurs routiers internationaux achètent leur gasoil hors de France au prix le plus bas y compris ceux sous pavillon français .
Ce qui explique certainement l'évolution anormale des camemberts et courbes donnés .....

Votre deuxième lien pointe vers une pub , un publireportage plutôt , ce qui est encore plus sournois! Certainement payé par la FNTR et/ou les constructeurs de camions ?

Pub qui affirme des choses sans aucune preuve , et parle de la seule chose possible sans trop de problèmes : du NOX . Et ne parlent pas du CO2 et des autres polluants......Rire

Par les lois de la physique une quantité donnée de carburant brulé dans un moteur donne une quantité de CO2 finie . Donc un gros moteur recrache plus de CO2 qu'un petit , au prorata de sa consommation de carburant . Point !

Il est affirmé dans cette pub qu'un camion pollue 10 fois moins qu'une voiture avec pour seule ""preuve""? que la quantité de NOX émise par les camions est de 210 mg de NOX par km alors que la moitié des voitures diesel émettent "parfois" ???? jusqu'à 500 mg /km .
C'est très scientifique car 2,38 fois plus de NOX font que les voitures sont 10 fois plus polluantes....... Un mistigri doit être passé dans les calculs !! GROS RIRE !

Je n'ai pas de temps à perdre pour rechercher qui est vraiment le Conseil International Pour un Transport Propre mais j'ai peu de chance de me tromper en écrivant que c'est certainement un "faux nez" de la FNTR ou un cousin .

Surtout ne croyez pas tout ce que vous lisez sur internet et ailleurs ! Analysez et recoupez .

Salutations

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"Mais , car il y a un GROS "mais" , le gros de la consommation de gasoil et donc le gros de la pollution sont dus aux camions et aux bus ......... Rire"
Votre expertise semble être contredite par les statistiques.

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"Mais , car il y a un GROS "mais" , le gros de la consommation de gasoil et donc le gros de la pollution sont dus aux camions et aux bus ......... Rire"
Votre expertise semble être contredite par les statistiques.
La consommation de gasoil des véhicules particuliers est bien supérieure à celle des poids lourds. Quant aux camions qui polluent plus que les voitures, c'est un peu plus compliqué que ça !

http://www.fntr.fr/lactualite/actualites/les-chiffres-2015-de-la-consommation-gazole-en-france?field_domaine_tid=All&field_expertise_tid=All

https://www.turbo.fr/actualite-automobile/diesel-les-camions-polluent-dix-fois-moins-que-les-voitures-120490

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Bonjour Bonpom --- Vous répétez sous une autre forme ce que j'ai écris : 7% de consommation électrique en plus cela rentre dans le haut de ma fourchette : construire entre 2 et 4 tranches nucléaire supplémentaires . Il y a une donnée qui risque de poser un très gros problème , c'est la recharge de la plupart des voitures à la même heure le soir qui est un moment de pic de consommation.

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Bonjour Bonpom --- Vous répétez sous une autre forme ce que j'ai écris : 7% de consommation électrique en plus cela rentre dans le haut de ma fourchette : construire entre 2 et 4 tranches nucléaire supplémentaires .
Il y a une donnée qui risque de poser un très gros problème , c'est la recharge de la plupart des voitures à la même heure le soir qui est un moment de pic de consommation .

Si se superpose un autre pic de consommation pour cause de grand froid qui "traditionnellement" amène le réseau métropolitain à la limite de la surcharge malgré les importations d'électricité , on risque d'être sur la corde raide ou très mal : Effondrement du réseau .

Les parades sont connues : Avoir une surcapacité de production par des centrales nucléaires qui tourneront à charge réduite une grande partie de la journée .

Ou construire des centrales électriques à gaz pour assurer la production des pics de conso .
C'est un peu cucul quand on veut nous vendre des voitures électriques pour "décarboner" les automobiles .........
Autant les faire fonctionner directement au gaz !!

Dans les deux cas les centrales nucléaires en sous production , ou au gaz à l'arrêt une grande partie du temps coutent la peau du cul car il n'est pas possible de les rentabiliser ...... Voili , voila !!

Pour votre info la solution "gaz" est privilégiée car beaucoup moins chère que la solution "nucléaire".

Une autre chose qui va couter aussi la peau du cul si la "tuture" électrique est généralisée : Le renforcement de tout le réseau et la création de nouveaux réseaux pour la recharge rapide .

Donc ne soyez pas surpris si votre facture d'électricité fait un bon en avant phénoménal dans les années à venir , le gouvernement et les bobos verts auront leurs jouets qui n'est pas écologique et vous vous paierez........la facture . Au propre et au figuré ! GROS RIRE

ET tout cela pour un bilan écologique nul au mieux , mais certainement fortement aggravé : OUI en effet rien n'a été réellement calculé et absolument rien n'a été planifié comme l'écrit Jcb .

Ce qui est assez bien calculé ce sont les bénéfices qui sont attendus en vendant des voitures électriques et de l'électricité , le tout générant des taxes pour l'Etat .

Salutations

PS : Votre premier lien nage dans le sirop et les mirages technologiques fantasmés .
Du boboïsme vert dans toute sont horreur !

Votre deuxième lien est un publireportage à la gloire de l'électronucléaire d'EDF qui vous coute déjà la peau du cul et va bientôt vous couter deux bras en plus !
Un peu plus tard cela vous coutera aussi vos deux jambes quand il faudra démanteler les centrales nucléaires hors d'age et faire quelque chose d'un stock de millions de mètres cube de déchets nucléaires : Cela en fait des trous à creuser pour enterrer les merdes .
Et c'est si gentil un enfant à trois bras .....Ou sans mains , vive la radioactivité grâce à EDF .

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"nos gouvernants […] n'ont jamais calculé quelle puissance électrique il faudrait produire si on remplaçait tout notre parc automobile à carburants fossiles."
Une consommation supplémentaire calculée de 7% de la consommation finale d'électricité actuelle.

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"nos gouvernants […] n'ont jamais calculé quelle puissance électrique il faudrait produire si on remplaçait tout notre parc automobile à carburants fossiles."
Une consommation supplémentaire calculée de 7% de la consommation finale d'électricité actuelle.

https://selectra.info/energie/actualites/insolite/consommation-vehicules-electriques-france-2040

https://www.liberation.fr/france/2018/10/10/edf-mise-sur-la-voiture-electrique-pour-garder-son-nucleaire_1684438

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Son papillon, le Wap...à vos râteaux :o)
https://mobile.lemonde.fr/big-browser/article/2018/11/20/quand-donald-trump-se-prend-un-gros-rateau-en-finlande_5385996_4832693.html?xtref=https://www.lemonde.fr/

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Bonjour Jcb --- Prévoir ? Prévoir quoi ? Les bénéfices à faire en vendant des voitures électriques , là oui on calcule ! Par contre prévoir la pollution plus grande "grâce" aux terres rares des moteurs et aux batteries des voitures électrique c'est bien plus difficile et cela ne rapporte rien .

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Bonjour Jcb --- Prévoir ? Prévoir quoi ? Les bénéfices à faire en vendant des voitures électriques , là oui on calcule !
Par contre prévoir la pollution plus grande "grâce" aux terres rares des moteurs et aux batteries des voitures électrique c'est bien plus difficile et cela ne rapporte rien .

Ne parlons pas du recyclage des batteries lithium au bout de leur courte vie de 5 à 8 ans : on ne sait pas faire !!

Les voitures électriques en Guyane sont en réalité des voitures hybrides : Moitié fioul à Dégrad des Cannes , moitié hydraulique à Petit Saut , plus quelques rares panneaux solaires.

En métropole elles sont nucléaires et au charbon , et au gaz .

Certains ont fait le calcul pour la métropole , il faudrait deux à quatre tranches nucléaires "standards" de 1300 MW en plus si toutes les voitures étaient électrique .

Mais , car il y a un GROS "mais" , le gros de la consommation de gasoil et donc le gros de la pollution sont dus aux camions et aux bus ......... Rire

On nous prend vraiment pour des cons "d'acheteurs" sans cervelles !!!!

Meilleures salutations

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Bonjour Gyz --- Oui c'est vrai , il n'y a aucune preuve de contamination au mercure sur le Maroni , tout au plus des prélèvements sur les populations qui montrent qu'il y a assez de mercure par personne pour fabriquer un thermomètre à mercure ........ J’exagère à peine !

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Bonjour Gyz --- Oui c'est vrai , il n'y a aucune preuve de contamination au mercure sur le Maroni , tout au plus des prélèvements sur les populations qui montrent qu'il y a assez de mercure par personne pour fabriquer un thermomètre à mercure ........ J’exagère à peine !

La solution est toute simple : Obliger , pardon ! muter , les fonctionnaires en charge du dossier et les magistrats du tribunal administratif sur le Maroni pendant un an et y vivre avec femmes et enfants en buvant et mangeant obligatoirement les ressources du coin .......

A mon avis leurs comportements et jugements seront rapidement très différents .

Cette méthode devrait être appliquée dans tous les cas de pollution , cela éviterait que les juges aient de la "sympathie" pour les pollueurs qui sont en général de la même classe sociale qu'eux.

Salutations

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Merci pour cette réponse plus convaincante que celle de Bonpom...
Et pour en rajouter une couche sur la voiture électrique, nos gouvernants qui n'ont pas appris que gouverner c'est prévoir, n'ont jamais calculé quelle puissance électrique il faudrait produire si on remplaçait tout notre parc automobile à carburants fossiles..

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Merci pour cette réponse plus convaincante que celle de Bonpom...
Et pour en rajouter une couche sur la voiture électrique, nos gouvernants qui n'ont pas appris que gouverner c'est prévoir, n'ont jamais calculé quelle puissance électrique il faudrait produire si on remplaçait tout notre parc automobile à carburants fossiles..
En guyane, ça serait particulièrement cocasse, alors que la production ne suffit même pas à étaler la consommation actuelle....

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Bonsoir Carbet. Officiellement, la contamination au mercure n'existe pas "complètement" sur le Maroni. La consommation des poissons y est déconseillée par les autorités, mais sans reconnaître le lien pour autant... Le tribunal administratif n'a pas trouvé le lien, lui non plus.
A chaque vague une "étude" est lancée et ce depuis une vingtaine d'années.

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Bonjour Stroumph --- Vous écrivez "On nous a donc supprimé un produit dangereux pour le remplacer par un substitut encore plus nocif ! Allez comprendre !"
Vous avez parfaitement compris le mode de fonctionnement de notre "civilisation" technologique et mercantile .

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Bonjour Stroumph --- Vous écrivez "On nous a donc supprimé un produit dangereux pour le remplacer par un substitut encore plus nocif ! Allez comprendre !"

Vous avez parfaitement compris le mode de fonctionnement de notre "civilisation" technologique et mercantile .
C'est la même chose pour beaucoup de produits et d'objets , la voiture électrique , le moteur diesel et bien d'autres .
Rendez vous compte de tous les bénéfices qui sont possibles de faire en changeant tout un système de production en obligeant "réglementairement" à changer sans raison .

Que le nouveau produit soit plus contaminant , plus dangereux et bien plus couteux n'a pas d'importance car on a fait au plus pressé pour favoriser les "copains" intéressés par le changement en se basant sur des études incomplètes , maquillées ou même carrément "oubliées" !!!
Cas du bisphénol S .......
Ce n'est pas faute pourtant que des chimistes l'ait fait remarquer avant son usage obligatoire...... !

En passant du moteur diesel au moteur à essence personne dans les sphères gouvernementales française n'a pensé à la consommation de carburant augmentée de 15 à 20 % , comme l'émission de CO2....... Avec autant de particules fines alors que le but annoncé est de les réduire . Risible !
Vive l'écologie commerciale à la petite semaine . ( Un gagnant : TOTAL )
Salutations

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Bonjour Gyz ---- Sans vouloir vous contredire cher Gyz , il n'y aura jamais de problème de contamination importante en Guyane car entre le mercure , le cyanure et son copain le couac , et nouveauté , les terres rares bien toxiques qui vont nous arriver dans l'eau et dans l'assiette grâce à leur mise en exploitation lokale , on ne sera plus en état de comprendre le mot contamination , ou d'autres choses d'ailleurs !

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Bonjour Gyz ---- Sans vouloir vous contredire cher Gyz , il n'y aura jamais de problème de contamination importante en Guyane car entre le mercure , le cyanure et son copain le couac , et nouveauté , les terres rares bien toxiques qui vont nous arriver dans l'eau et dans l'assiette grâce à leur mise en exploitation lokale , on ne sera plus en état de comprendre le mot contamination , ou d'autres choses d'ailleurs !

Oublions les métaux lourds associés aux terres rares qui sont tellement nombreux qu'ils sont très difficiles à compter .

Au bout de quelques années d'exploitation on sera tous tellement gagas que l'on ne parlera plus des crétins des Alpes mais des crétins de Guyane . Une nouvelle notoriété .....

Les seuls surpris seront les visiteurs .....
Si ils ne restent pas trop longtemps pour ne pas être contaminés eux aussi !
Les fonctionnaires ne venant plus en poste que pour trois ou six mois au maximum , comme ceux qui vont dans les zones de Fukushima ou de Tchernobyl par exemple .
Salutations

PS: La contamination , par le seul mercure il est vrai , est déjà bien réelle sur le Maroni ........
Les enfants estropiés se comptent par dizaines et les parents contaminés par centaines .
Et personne ayant des responsabilités n'en parle et encore moins fait quelque chose .
Comme toujours , vu de Cayenne et de Paris : Ce sont les enfants des autres et en plus ils sont amérindiens .......
Pourquoi se casser le cul !
Un nom devrait être connu de tous : Minamata

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Bonjour Jcb --- Non , je ne connaissais pas le "Pétrole bleu" mais on parle et écrit depuis bien plus longtemps sur le "pétrole synthétique extrait d'algues" :
Ce n'est pas nouveau , il n'y a que le nom de nouveau , la première étude remonte à la fin du 19 ème siècle il me semble , ce sont donc des recherches d'avenir , tout l'avenir !

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Bonjour Jcb --- Non , je ne connaissais pas le "Pétrole bleu" mais on parle et écrit depuis bien plus longtemps sur le "pétrole synthétique extrait d'algues" :
Ce n'est pas nouveau , il n'y a que le nom de nouveau , la première étude remonte à la fin du 19 ème siècle il me semble , ce sont donc des recherches d'avenir , tout l'avenir !

Pour fabriquer 1 litre de "pétrole bleu" d'algues il faut bruler 6 litres de pétrole "classique" ou l'équivalent en charbon pour en récupérer à grands frais le CO2 pour "le donner à manger aux algues" ...... Ce CO2 est un déchet qui ne vaut rien , normalement rejeté dans l'atmosphère .

La récupération du CO2 , elle , n'est pas gratuite du point de vu énergétique .
Si la source de CO2 est à une certaine distance il faut le transporter ... Autre cout .
Il faut des pompes de brassage des algues alimentées en électricité .....
Il faut " cracker " les algues et raffiner pour en extraire le "pétrole" ..... Autres couts énergétiques !

Bon ! Cela fait un cout énergétique de six à sept fois l'énergie contenue dans le "pétrole d'algues" produit ..... pas brillant !
Et encore c'est sans tenir compte de l'énergie grise mise dans tout le bazar de "l'usine" .....
Au final une catastrophe énergétique !

Si on en parle tant et qu'il y a des usines qui sont construites puis sont fermées rapidement , et régulièrement , c'est que la "pêche aux subventions" est elle très productive et rapporte gros ......

Ce n'est qu'une affaire de gros sous gérés avec une incompétence crasse par les hautes sphères des états dont certains membres prennent leur dime au passage pour "autoriser" le déblocage des "subventions" ...... Pas plus !

Il est toujours possible qu'un jour une découverte révolutionnaire change la donne , mais d'ici là il ne faut pas croire au Père Noël , même si c'est la saison ......

Constamment on nous "vend" des technologie présentés comme "merveilleuses" qui se révèllent pires que la "vieille" technologie , la voiture électrique par exemple qui est une hérésie .

Autre hérésie , la volonté de supprimer les moteurs diesels pour les voitures particulières alors que ces moteurs consomment 15 à 20% de moins de carburant pour la même puissance qu'un " à essence" DONC sont plus écologiques ( moins de CO2 et moins de conso) .

ET connerie monumentale ne produisent pas plus de particules fines que les moteurs à essence à injection direct haute pression qui sont la majorité aujourd'hui !!!!!!

J'en rajoute une couche : Les particules fines des "à essence à injection " sont plus fines et PLUS dangereuses d'après des études pas très diffusées .
Particules ultra fines qui peuvent pénétrer les barrières de protection du cerveau .

Des pistes de recherches : Parkinson , Alzheimer ..... Vivons dangereusement !

C'est encore des affaires de gros sous pour faire remonter le chiffre d'affaires des fabricants d'automobiles et sortir plus d'argent des poches des clients en ventes et services .

Les nouvelles voitures étant bien plus chères et bien plus onéreuses à l'usage si on regarde seulement la maintenance qui ne pourra se faire que par LE RESEAU DE LA MARQUE .
C'est déjà le cas en partie avec les voitures "gadgets" actuelles .......

La tonte marche bien et pas assez de gilets jaunes de protection
Salutations

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Bientôt la fin du ticket de caisse papier? En juin 2010, le bisphénol A a été interdit en France à cause des risques sur la santé. Le bisphénol A est un composé chimique qui entrait dans la composition des plastiques comme pour les biberons des bébés et autres récipients alimentaires.

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Bientôt la fin du ticket de caisse papier? En juin 2010, le bisphénol A a été interdit en France à cause des risques sur la santé. Le bisphénol A est un composé chimique qui entrait dans la composition des plastiques comme pour les biberons des bébés et autres récipients alimentaires.Ce produit avait des effets néfastes sur la reproduction, le métabolisme et le cerveau. L'impact maximal du bisphénol A se produisait pendant la vie foetale. Aujourd'hui, le bisphénol S se substitue au A et inquiète , car celui-ci est présent dans l'encre des tickets de caisse et aussi dans les reçus des cartes de crédit. Ce produit est lui aussi un perturbateur endocrinien. Le bisphénol S est utilisé principalement (comme l'était le A):
-dans les résines pour la fabrication des biberons et la vaisselle pour enfants mais aussi dans les bouteilles de lait, les moules à chocolat,les jerricanes d'eau !
-dans les résines EPOXY qui servent de revêtements protecteurs dans les domaines de l'emballage alimentaire(boites de conserves et de boissons)
-pour les papiers thermiques, et donc les fameux tickets de caisse et reçus des cartes de crédit, surtout dans l'encre qui sert d'impression aux tickets.
La dangerosité est telle que la grande distribution recommande aux caissières( surtout à celles enceintes) de porter des gants pour se protéger.Voila où nous en sommes!
Les tickets de caisse pourraient donc se faire de plus en plus rares. Une député LREM, Patricia MIRALLES, a déposé une proposition de loi pour mettre fin à l'impression systématique de ces papiers ( sauf demande contraire du client), à compter de janvier 2020. Cette élue a fait une enquête en se basant sur plusieurs commerces de sa circonscription, MONTPELLIER. Incroyable si les calculs sont exacts. Une boulangerie peut consommer jusqu'à 6KM de rouleaux par an, un bureau de tabac 29 KM et un hypermarché jusqu'à 848 KM ! Embêtant, car ces papiers ne sont pas recyclables. Le bisphénol S, qui est donc le substitut du A, est aussi dangereux que le A, voire plus d'après les quelques études parues.Malheureusement,peu d'études ont été consacrées à ce produit. Cette député souhaiterait donc dématérialiser les tickets de caisse, et que l'ensemble des magasins les envoie par SMS ou par mail aux clients. En FRANCE, certains magasins ont déjà dématérialisé le ticket de caisse en l'envoyant par SMS ou mail à leurs clients. Les commerçants belges et espagnols n'impriment jamais les tickets sans l'accord du client. Que faire? Trouver un procédé respectueux de la santé des consommateurs ou tout envoyer par SMS et mail? Mais qu'en est-il de la qualité de l'encre des recharges d'imprimante? Contient-elle aussi du bisphénol S? Une prochaine étude scientifique nous annoncera peut-être bientôt qu'il ne faut plus utiliser le papier WC, lui aussi nocif au contact de la peau! Nous nous retrouverions donc dans une sacrée ........................... On nous a donc supprimé un produit dangereux pour le remplacer par un substitut encore plus nocif ! Allez comprendre !

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Je regarde là où j'ai envie de regarder, et la seule chose qui m'intéresse c'est de savoir si cette idée a de l'avenir ou pas. Visiblement, vous n'avez rien à communiquer à ce sujet.

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D'un côté une vidéo sans date, obsolète avec un commentaire fallacieux d'une anonyme.
Mon argumentation est avant tout de signaler que nous participons à une manipulation en diffusant ou commentant cela.

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D'un côté une vidéo sans date, obsolète avec un commentaire fallacieux d'une anonyme.
Mon argumentation est avant tout de signaler que nous participons à une manipulation en diffusant ou commentant cela.
Pas de vous convaincre que le procédé du "pétrole bleu" est (ou pas) viable économiquement, scientifiquement et écologiquement.
Encore moins de vous inciter à croire à un article de journal les yeux fermés.

Cette personne gomme intentionnellement tout ce qui réduirait la force de son argument (projet daté, abandonné) et ajoute le mensonge ("ça n'a pas été ébruité") pour napper le tout d'une dose de conspiration.
Regarder là où cette personne malsaine veut que l'on regarde n'a pas de sens.

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Rassurez-vous, si vous croyez que la raison de la taxomanie est là https://www.lepoint.fr/economie/a-partir-du-15-novembre-l-etat-francais-vit-a-credit-14-11-2018-2271524_28.php , alors vous êtes dans le vrai...

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Rassurez-vous, si vous croyez que la raison de la taxomanie est là https://www.lepoint.fr/economie/a-partir-du-15-novembre-l-etat-francais-vit-a-credit-14-11-2018-2271524_28.php , alors vous êtes dans le vrai...
(Pas si difficile que ça, la séparation du vrai et du faux :-)
Ceci étaye aussi l'obligation de taxer encore plus. Profiter du moment, demain les impôts seront plus élevés.

Le risque HCN des mines à venir ne devrait pas vous tracasser autant, vu la consommation régulière du couac en Guyane, sans aucun avertissement / études de la part des pouvoirs réputés être « publics » et sensés de savoir et prévoir... https://www.youtube.com/watch?v=ZSzcye8V0io
Aucun enseignement / mise en garde dans les écoles non plus, ce qui m'étonne depuis longtemps. Vrai que les effets neurologiques (entre autres) sont tellement omniprésents qu'il n'y a plus grand'monde pour s'en apercevoir...
Certainement que la neuropathie ataxique tropicale et les affections diverses et variées provoquées par cyanure inévitable du couac ne concernent que les habitants de l'Afrique mais aucunement ceux de la Guyane. C'est comme les risques miniers. Puisqu'on vous le dit !

J'espère qu'avec le jet de cet os au Couac je me fais pardonner après le Couac des terres rares et les mines qui s'ensuivront... Comptons les jours jusqu'à la première réaction des neuropathologiques, ceux-mêmes qui balancent un organophosphoré dans les rues guyanaises...
Vous pariez à combien de jours, Carbet ?

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Merci, mais votre argumentation anti n'est pas plus convaincante que l'argumentation pro
Et ce n'est pas parce que c'est un article du Monde qu'on peut y faire confiance les yeux fermés

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Merci, mais votre argumentation anti n'est pas plus convaincante que l'argumentation pro
Et ce n'est pas parce que c'est un article du Monde qu'on peut y faire confiance les yeux fermés
Quand Lafarge affirme que le bilan énergétique est décevant, quelles sont les données objectives ?
Les lobbies exercent leur influence tous azimuts, et Lafarge n'a pas une réputation d'honnêteté à toute épreuve.

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Cette vidéo est propagée par facebook et autres réseaux dans un but de manipulation. Pourquoi vouloir y participer ? Ressortir un reportage de 2011 (en n'indiquant pas la date et donc laissant penser que cela est récent)

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Cette vidéo est propagée par facebook et autres réseaux dans un but de manipulation. Pourquoi vouloir y participer ?
Ressortir un reportage de 2011 (en n'indiquant pas la date et donc laissant penser que cela est récent) avec le commentaire "ça n'a pas été ébruité" (alors qu'il a été diffusé, TV, journaux article, etc.), qu'une simple recherche montre qu'il a été abandonné est la preuve simple de l'intérêt malsain du diffuseur. Diffuser ou commenter, c'est participer à ces manipulations. Les contre-arguments ne servant qu'à gonfler le compteur de commentaires.

Et pour répondre quand même à votre question sur cette idée d'avenir qui le restera encore longtemps : les 2.
Quelques infos supplémentaires dans cet article du monde :

https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2018/11/08/le-biopetrole-un-miracle-qu-on-nous-aurait-cache_5380771_4355770.html

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Comme il est difficile de démêler le vrai du faux sur internet ! Le lien ci-après en est une illustration : https://fr.wikipedia.org/wiki/Discussion:Bio_Fuel_Systems
Alors, BSM escroc ou inventeur génial ?

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Merci Bonpom, je ne connaissais pas cette affaire
Mais savez-vous si ça a capoté pour des raisons purement financières, ou était-ce techniquement une fausse bonne idée ?

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Le pétrole bleu, une idée d'avenir qui le restera encore longtemps. Le reportage diffusé sur cette innovation de la société BFS date de 2011 … mais ce projet est abandonné depuis 2014.

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Le pétrole bleu, une idée d'avenir qui le restera encore longtemps. Le reportage diffusé sur cette innovation de la société BFS date de 2011 … mais ce projet est abandonné depuis 2014.

https://www.lemonde.fr/planete/article/2011/01/28/a-alicante-la-revolution-du-petrole-bleu_1471850_3244.html

https://www.youtube.com/watch?v=GwYHS1fGs8o

https://www.teleprensa.com/internacional/bio-fuel-systems-abandons-the-carboneras-ecofield-project-and-is-about-to-close-the-experimental-plant-based-in-spain.html

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Bonjour Carbet. Avez-vous entendu parler du pétrole bleu?
Si ce n'est pas un canular du genre des avions renifleurs, ça me parait une piste intéressante:
https://www.facebook.com/mariechristine.dilosquet/videos/10213418657642950/

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Bonjour Gyz --- La Guyane à le droit d'être pillée , polluée et ravagée comme tous les autres pays du tiers monde ! C'est un droit ! Surtout qu'il y a du fric à faire pour ceux qui "seront dans le circuit " pour favoriser les implantations de ces mines très polluantes.

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Bonjour Gyz --- La Guyane à le droit d'être pillée , polluée et ravagée comme tous les autres pays du tiers monde ! C'est un droit !
Surtout qu'il y a du fric à faire pour ceux qui "seront dans le circuit " pour favoriser les implantations de ces mines très polluantes .
Sans compter les très nombreux emplois ...... disons quelques dizaines de guyanais , les autres étant importés .

Les terrains dévastés ne le seront pas pour toujours grâce à la réhabilitation / végétalisation que les entreprises minières s'engagent sur le papier à faire ...... Si elles le font , ou si elles n'ont pas fait une faillite frauduleuse pour échapper à ces couts élevés qui grèvent les bénéfices . (un classique)

Au vu des expériences de re végétalisation déjà faites , avec un peu de chance , dans 50 à 500 ans on pourra cultiver sur ces terrains toujours polluées .....

El l'avantage de la pollution c'est que cela ne se voit pas , tout au plus un gout spéciale du manioc .
Et encore ! Le poisson au mercure et très gouteux !
Pour la santé , surtout des enfants , c'est une autre histoire .

Et puis on en a rien à foutre des enfants , surtout ceux des autres et de demain !

Pour info il y a aussi des terres rares divers en métropole mais toutes les mines ont étés fermées car trop polluantes .
Des dizaines d'années après leurs fermetures pour certaines , les sols alentour sont très contaminés et dangereux .
Pour ce que j'en dit !

Cher Gyz , avant d'écrire sur internet pèse bien les dangers de tes publications , il y a plein de gens mal intentionnés à qui tu peux donner de mauvaises idées ...... Rire
Je suis méchant avec toi car les mauvaises idées pour faire du fric courent les cerveaux , on en a pleins d'exemples tous les jours à haut niveau !
Amicales salutations

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Bonjour Stroumph et bonjour à tous --- Ce matin j'ai été rassuré par le Premier Sinistre qui m'a parlé personnellement à la radio sur le bien fondé des nouvelles taxes sur les carburants

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Bonjour Stroumph et bonjour à tous --- Ce matin j'ai été rassuré par le Premier Sinistre qui m'a parlé personnellement à la radio sur le bien fondé des nouvelles taxes sur les carburants :

C'est pour notre bien et celui de la planète , pour financer la transition énergétique .
Il a seulement oublié de me dire que c'est aussi pour le bien des finances de l'Etat qui utilise les 4/5 de l'augmentation en totale opacité , assurément pour notre bien .

A aucun moment il ne m'a parlé du 17 qui semble l'inquiéter , ses collègues aussi sont inquiets......
En Guyane cela m'étonnerai beaucoup que le "17" fasse bouger . Vous en avez des nouvelles ???

Il m'a dit que la transition énergétique demandait les efforts de tous . En effet !
Mais que je sache l'Etat n'a pas réduit son empreinte énergétique et les déplacements de "promotions" sont toujours aussi nombreux si non plus !

La transition énergétique vers quoi ?? Il n'y a pas d'autres énergies disponible sur terre en abondance autres que le charbon , le pétrole ET surtout le gaz , aucune relève prévisible à court ou moyen terme!!

Les énergies renouvelables "à la louche" au niveau mondial :
Seulement 20% du total consommé , dont 8% de biomasse , 4% d'hydroélectricité ET merveille des merveilles les nouvelles sources d'énergies renouvelables "modernes" :
Seulement 2% au total pour l'éolien + solaire + géothermie + biogaz .
Risible pour des choses qui sont présentées comme si merveilleuses . Et qui coutent si cher !

Comme vous venez de le lire les énergies renouvelables sont notre avenir pour après demain et même plus tard !

Mais au fait , les voitures électriques , on va sortir d'où toute l'électricité nécessaire ????

Les énergies renouvelables c'est comme l'Arlésienne , on en parle beaucoup mais on ne les voient pas!

Il n'y a qu'une seule issue : Devenir TRES économes , pas d'autres voies !
Ce matin je me suis senti pris pour un jambon ........ ;-) Stroumph

Pour info la consommation d'énergies fossiles est toujours en croissance ...... et nos enfants verront le début de la fin du pétrole .

Meilleures salutations

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Tiens Carbet, en te mettant le lien d'Atlantico sur les terres rares le 7 novembre, je me demandais combien de temps il leur faudra pour se jeter sur l'os.

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Tiens Carbet, en te mettant le lien d'Atlantico sur les terres rares le 7 novembre, je me demandais combien de temps il leur faudra pour se jeter sur l'os.

Eh bien, il leur a fallu 7 jours : https://www.guyaweb.com/actualites/news/economie/lindustrialisation-de-la-guyane/

C'est pour dire leur détermination et légèreté. Et aussi le danger de donner des idées...

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Bonjour Stroumph ---- Surpris que le cours que vous nous donnez ne soit pas le même que celui que j'ai lu sur le site ...... prix du baril .com , j'ai été voir .

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Bonjour Stroumph ---- Surpris que le cours que vous nous donnez ne soit pas le même que celui que j'ai lu sur le site ...... prix du baril .com , j'ai été voir .

http://prixdubaril.com/cours-du-baril.php

Surprise ! Les cours sont différents sur le même site pour la même qualité de brut , du WTI !
Qui est la qualité standard de référence il me semble .
Il n'est pas indiqué l'heure mais à moins d'un crack cela ne varie pas autant !

Pour les bruts légers c'est le Brent , plus cher , qui est pris pour référence . Il y en a d'autres mais je ne m'y suis pas intéressé .

Je me réfère toujours aux courbes données dans le lien ci-dessus que j'aime bien car non lissées....... Et un peu fausses ??? ........Rire

Les prix sont donnés "à la source" , après il faut le transporter , il y a des taxes , des frais de raffinages , des commissions , de nouveau des frais de transport et des frais de distribution et surtout l'ETAT , de loin le plus gourmand pour des raisons écologiques comme vous le savez .

Ne voulant pas vous énerver je ne répondrai pas à votre question "si on nous prend pour des jambons ?" ...... Mais dans mon fort intérieur j'entends oui ! ..... Rire .

Amicales salutations

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Bonjour Carbet, Je suis allé voir sur le site "prix du baril.com" qui nous informe du prix du pétrole. Un baril équivaut à 159 litres "d'or noir". Son prix est de 52,03 euros, soit 0,327 le litre!

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Bonjour Carbet, Je suis allé voir sur le site "prix du baril.com" qui nous informe du prix du pétrole. Un baril équivaut à 159 litres "d'or noir". Son prix est de 52,03 euros, soit 0,327 le litre! Avant raffinage et toute la suite avant d'arriver aux stations (enfin je suppose,sinon on nous prend vraiment pour des jambons!). Si votre curiosité l'emporte, rendez-vous sur cette page et jugez par vous même.

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Pardon STroumph , je me rend compte que je n'ai pas répondu directement à votre question ! Tous les grands médias et un bon nombre de petits sont inféodés à des groupes de pression.

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Pardon STroumph , je me rend compte que je n'ai pas répondu directement à votre question !
Tous les grands médias et un bon nombre de petits sont inféodés à des groupes de pression .
Après cela c'est facile de tirer des conclusions sur la possibilité d'intox , le mensonge ou la crédibilité des nouvelles ......

Certaines sources sont supposées plus fiables , mais toujours garder au moins un oeil ouvert et recouper les infos c'est plus sur .

Attribué à Churchill : Je ne crois aux statistiques que lorsque je les ai moi même falsifiées

Meilleurs Salutations

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Bonjour Stroumph --- C'est une discussion opaque qui prend en compte la cotation du baril de pétrole sur une période donnée et si je ne m'abuse , aussi les stocks disponibles .
A part les spécialistes du marché du pétrole , bien malin qui peut dire le prix moyen réel du baril sur une période donnée

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Bonjour Stroumph --- C'est une discussion opaque qui prend en compte la cotation du baril de pétrole sur une période donnée et si je ne m'abuse , aussi les stocks disponibles .
A part les spécialistes du marché du pétrole , bien malin qui peut dire le prix moyen réel du baril sur une période donnée , surtout en ce moment où la courbe du prix du baril joue au yoyo .

Je remarque que "la pub" des infos , pour nous conditionner , nous annonce avec fracas les hausses mais ne nous parle pratiquement jamais des baisses , comme en ce moment où la cote du brut est au plus bas depuis des mois ! Chut !

" A l'oeil " et à la louche , en regardant la surface des aires de la courbe du prix du brut on devrait revenir plus ou moins aux anciens prix .
Mais entre temps les taxes étatiques "écologiques" ont augmentées...... Et zut !

Par le passé dans des périodes de cotations plus calmes il a été maintes fois constaté la "réactivité" à la hausse et la passivité à la baisse .

Les compagnies pétrolières dédiées à faire toujours plus de profits ,main dans la main avec l'état et sous sa bienveillante protection , ne manipulent JAMAIS les prix à la pompe par des circuits d'approvisionnements "complexes" et ne stockent PAS sur des supers tankers réduits au rôle de réservoirs flottants pour livrer au moment où les cours sont au plus hauts ...... La Total !

Il me semble avoir vu "un truc" comme cela en Guyane il y a un moment ..........
Meilleures Salutations

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Bonjour Carbet, Pourquoi les prix à la pompe baissent moins vite que les cours du pétrole? "Le figaro.fr" aujourd'hui, un article dans ce journal expliquant ce phénomène.
Info ou Intox? Nous mentirait-on ou est-ce crédible?

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Bonjour à tous --- Vous devez déjà être au courant mais je ne résiste pas au plaisir de vous gâter un peu votre weekend avec un lien , peut être pas le meilleur sur le sujet 

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Bonjour à tous --- Vous devez déjà être au courant mais je ne résiste pas au plaisir de vous gâter un peu votre weekend avec un lien , peut être pas le meilleur sur le sujet :

https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/prix-des-carburants/la-clcv-affirme-que-le-gouvernement-a-besoin-d-augmenter-le-prix-des-carburants-pour-supprimer-la-taxe-d-habitation_3025641.html

Pour compenser cette info il y a des bruits de chiottes qui disent que l'essence va baisser :
Cela serai normal vu que le pétrole brut baisse ..... Quand il baisse , la baisse à la pompe à toujours beaucoup de retard .

Par contre quand le brut monte le prix de l'essence à la pompe monte rapidement ......
Comprenne qui pourra !!
Dans ce cas un début de compréhension de la baisse "possible" est la date du 17 novembre .....
Rire
Salutations

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Bonsoir Carbet. EIKE se dit financé par ses membres et donations. Certains de ses membres appartiennent au CDU, SPD or FDP, dans ce cas ils "s'engagent" à une participation non-partisane.

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Bonsoir Carbet. EIKE se dit financé par ses membres et donations. Certains de ses membres appartiennent au CDU, SPD or FDP, dans ce cas ils "s'engagent" à une participation non-partisane.

Ils sont manifestement sceptiques quant au rôle exclusif de  l'homme dans le changement climatique,ce qui n'a rien de condamnable et n'enlève rien à la justesse de leurs arguments scientifiquement parfaits.
Exact, nous savons que les injections directe essence émettent autant de suie que le diesel, mais encore plus fine... avec filtre égal le diesel reste donc largement préférable.
La guerre économique n'a rien d'un complot, la nullité des bureaucrates non plus. EIKE s'insurge contre ces derniers et les traite de traîtres.
Le sujet nous résonne bien, vu la taxation forcenée des carburants sous prétexte d'écologie, sans aucune préparation réelle et sans autre résultat prévisible que la baisse immédiate de la compétitivité, comme si le pays d'un déficit commercial de 100 milliards en avait besoin...
On est dirigé par de drôles d'oiseaux, et pas qu'en Guyane.

Wer nicht hören will, muss fühle. (Celui qui ne veut pas entendre doit ressentir.)

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Bonjour Gyz --- Un grand merci pour cette traduction résumée "à la Reader Digest" qui t'as demandée pas mal de temps et de travail .
Le site EIKE + mon ordi + Google traduction , amènent à des plantages à répétition . Et la traduction Google : beurk !

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Bonjour Gyz --- Un grand merci pour cette traduction résumée "à la Reader Digest" qui t'as demandée pas mal de temps et de travail .
Le site EIKE + mon ordi + Google traduction , amènent à des plantages à répétition . Et la traduction Google : beurk !

Ce qui me gène est de ne pas savoir qui finance vraiment EIKE et je m'interroge sur des phrases "climatosceptique" trouvées de ci de là dans le texte .
Il est vrai que cela se discute et qu'un certain nombre de points sur le changement climatique sont à préciser .

Je me répète pour ceux ne m'ayant pas lu par ailleurs ( j'espère que tu ne seras pas mon seul lecteur ...... Rire) : le moteur diesel produit à puissance égale 15 à 20% de moins de CO2 qu'un "à essence" car ayant un rendement de 15 à 20% supérieur . (donc 15 à 20% de conso en moins , ce qui n'est pas rien ! )
Donc un moteur à essence de même puissance qu'un diesel consomme 15 à 20% de carburant en plus , ce qui est très écologique ........ On nous prend pour des ..... Choisir le mot .

Soit disant son gros défaut dit par la propagande contre le diesel est ses émissions de particules fines supérieures à un moteur à essence .

Patatra ! L'autre jour je suis tombé sur des articles concernant les moteurs essence à injection : Ils ont plus ou moins la même quantité d'émission de particules fines qu'un diesel .
Quand on veut tuer son chien .......... ( ou le chien du voisin .... Rire)

Sans vouloir tomber dans la "théorie du complot" ( qui souvent expliquerait bien des choses ..... ) Je me demande à qui profitera "le crime" de l'augmentation de conso des voitures en passant du diesel à l'essence ...... 15 à 20% de ventes en plus c'est bon pour les affaires et cela ne se refuse pas , surtout pour ""favoriser"" l'écologie !!!

Depuis la fin des années 50 la pétrochimie a fait de gros progrès et il est possible de transformer la plus grande partie du pétrole brut en essence et produits légers grâce au cracking catalytique , donc les raffineurs n'ont plus sur les bras du gasoil en trop .
Reste principalement des résidus de raffinage hautement toxiques qui sont brulés dans les bateaux "écologiques" qui brulent ce poison à raison de l'ordre 100 à 150 000 l par jour et par bateau .

Ce qui est très curieux ,c'est que j'ai lu ces derniers temps plusieurs articles disant "que le carburant diesel en trop lors du raffinage était un gros problème pour les raffineurs qui ne savaient qu'en faire " : Ou les journalistes en question était des nuls ou que sur "conseil avisé" ils voulaient nous faire pleurer et nous préparer à l'augmentation du prix de l'essence ....... Cette deuxième solution me plait bien !

En effet toute cette "histoire" repose sur l'utopie "verte" et la transition énergétique qui est totalement impossible , on n'a pas d'énergies de rechange , l'éolien et les panneaux solaires NE PEUVENT PAS pour divers raison fournir les besoins du monde . POINT

Dans l'immédiat nous reste sur les bras le gros problème du CO2 et de son effet de serre et là il faut commencer à réduire notre consommation d'énergie carbonée pour revenir un peu en arrière à un niveau "acceptable" par la planète . Un avantage , les réserves dureront plus longtemps .

La voiture individuelle est le bouc émissaire tout trouvé , il est bien connu que le reste des consommateurs de pétrole ne polluent pas eux !!!

Le point 5 est très intéressant concernant les "études" : On falsifie, on triche, on manipule .

Le point 7 : Les camions et cars sont propres et beaux ...... Il est parlé de la peinture ?
Et les bateaux , on en reparle des "beaux" bateaux ?

Le point 10 est très intéressant : en effet les gaz d'échappement , tous les gaz d'échappement , moteurs , cheminées de maisons et d'usines , se modifies dans l'atmosphère et se mélangent au point que l'on ne sait plus qui est qui et que l'on obtient d'autres molécules non présentes à l'origine.

Pour mon compte , pas de bougies pour les fêtes de fin d'année et je débute immédiatement la construction d'un four solaire ...... Rire

Pour ce qui est de l'hystérie anti diesel due à la volonté de renforcement de VW aux US .......
Il doit y avoir beaucoup de grain à moudre par là !

Merci pour le lien vers Atlantico déjà " lu et approuvé " .......

Les lendemains rendus radieux par la technologie sont salement pollués ....... Autant que ce soit chez les chinois (ou d'autres) .......
Ce n'est pas gentil d'écrire cela mais c'est ce qui est fait avec nos produits "écolo" peints en vert écologique ayant traversés la moitié de la planète .

Amicales Salutations

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Bonjour à tous --- Pour ceux qui en douteraient il semblerait que de se mobiliser donne des résultats . Suite à la fronde de toute l'opposition et de médias , sans oublier le Peuple , un jour après l'annonce de l’hommage à Pétain à l'occasion du centième anniversaire du 11 novembre 1918 , Macron et ses encordés font du rétropédalage

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Bonjour à tous --- Pour ceux qui en douteraient il semblerait que de se mobiliser donne des résultats .
Suite à la fronde de toute l'opposition et de médias , sans oublier le Peuple , un jour après l'annonce de l’hommage à Pétain à l'occasion du centième anniversaire du 11 novembre 1918 , Macron et ses encordés font du rétropédalage sans reconnaitre avoir initié cette annonce et veulent faire passer cela pour un délire de l'opposition et des médias .......

Ils crachent en l'air et veulent nous faire croire qu'il pleut !!

Truc malin pour se sortir du merdier qu'ils ont provoqué , il est annoncé maintenant que seuls ceux inhumés au Panthéon seront cités dans l'hommage ....... Ben voyons !

Encore un coup foireux initié par le Macron sans aucune réflexion préalable , il les accumule !

Ne pas oublier la manif du 17 novembre contre les hausses de prix des carburants .
En Guyane ?? J'ai des doutes qu'il se passe quelque chose de significatif !
Aux larmes citoyens !

Salutations

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Bonjour à tous --- Ce monde est-il sérieux ? Vous savez déjà que le chef des armées françaises ne veux pas faire de la peine à Angela Merkel , la chancelière d'Allemagne , en la faisant assister à un défilé militaire français pour la célébration du centième anniversaire du 11 novembre 1918 .

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Bonjour à tous --- Ce monde est-il sérieux ? Vous savez déjà que le chef des armées françaises ne veux pas faire de la peine à Angela Merkel , la chancelière d'Allemagne , en la faisant assister à un défilé militaire français pour la célébration du centième anniversaire du 11 novembre 1918 .

Est-il revenu sur cette faute ? Pour le moment pas de nouvelle .....

Ce même chef des armées désire dans le même temps honorer la mémoire du maréchal Pétain artisan de la victoire de 1918 , mais "tout petit problème" Pétain a collaboré avec l'Allemagne nazie pendant la deuxième guerre mondiale :
Dit simplement , un traitre qui a été condamné à l'indignité nationale pour cela et qui est mort emprisonné au Fort de Pierre Levée sur l'ile d'Yeu .

Ce qui pose problème c'est que cette collaboration avec l'ennemi d'alors c'est faite au prix de la vie de milliers de Français , dont un certain nombre de Juifs , sans compter les 600 000 français envoyés en esclavage en Allemagne par le STO .
Un certain nombre de ceux ci n'en sont pas revenus et de nombreux revenus dans un sale état .

Pour faire bon poids bonne mesure et faire plaisir à Angela , il devrait honorer aussi la mémoire de Hermann Göring , véritable As de l'aviation allemande pendant la première guerre .......
Bon d'accord un peu mafieux et boucher pendant la seconde .

On pourrait même voir dans quelques temps si on peut honorer tonton Adolf .......

Salutations désabusées

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Cher Carbet. C'est un peu long, mais j'avais le temps et tu le mérites et tu aimes lire :-)
EIKE est l'unique site allemand entièrement privé consacré au climat et aux questions énergétiques, tenu par des scientifiques. Ces milieux se sont fâchés de l'amateurisme politicien autour de ces sujets (ça nous rappelle qqchose) et ont pondu une série d'articles sur le traitement dilettante et irresponsable de l'émission des diesels et des non-alternatives non-proposées.

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Cher Carbet. C'est un peu long, mais j'avais le temps et tu le mérites et tu aimes lire :-)

EIKE est l'unique site allemand entièrement privé consacré au climat et aux questions énergétiques, tenu par des scientifiques. Ces milieux se sont fâchés de l'amateurisme politicien autour de ces sujets (ça nous rappelle qqchose) et ont pondu une série d'articles sur le traitement dilettante et irresponsable de l'émission des diesels et des non-alternatives non-proposées.

Donc, dans l'Allemagne actuelle, la parole publique est monopolisée par des utopies gaucholo-verdâtres dont l'idéologie peut/doit pouvoir être démontée en une minute par un lycéen se préparant au bac scientifique. Personne ne serait gêné si ces rêveurs exprimaient de temps en temps leurs utopies qui rappellent Pol Pot, mais leur but est de réaliser leur idéologie à tout prix, même si l'on (=les autres) en crève(nt).
En Allemagne, les grands partis CDU és SPD acquiescent à ce discours et soutiennent l'hystérie, activement et passivement. Comme on dit quelque part, c'est la queue qui balance le chien.
La racine du pb vous doit être familière : les médias n'autorisent que certains points de vue, le PC et ce qui plaît au pouvoir vivant du beau et du buzz.

Les principaux points de l'utopie sont :
- la fermeture des centrales nucléaires avant 2022,
- le démantèlement des énergies fossiles avant 2050, leur remplacement par lesdites renouvelables.

Quiconque émet un avis divergent, tant si peu retenu face à l'hystérie régnante, met fin à sa carrière scientifique - ou politique. (Ca nous rappelle aussi le fonctionnement de chez nous)

EIKE a publié une série de 12 articles, nommée "Diesel-Verteufelung: Krieg gegen das eigene Volk" = "La diabolisation du diesel : la guerre contre son propre peuple."


En gros :

1 Hystérie nourrie avec de l'argent des contribuables (argent "public", dirait-on en France), y compris avec la falsification des données, notamment sur le principal point faible des diesels qu'est l'émission des NOx, qui accuse pourtant une baisse continue en Allemagne (aussi)

2 Les mesures sont dans les mains des gaucholo-verdâtres, le choix des points de mesures ne démontrent rien, étant systématiquement placés juste au bord des voies de circulation chargées et non-ventillées (immeubles) Motivation idéologique.

3. Recherche du bouc émissaire à tout prix : le coupable unique est la voiture particulière. Ils prétendent sans aucune donnée et sans aucune argumentation que la pollution fine des voitures diesel aurait provoqué la mort prématurée de 47 000 personnes.
L'article mentionne la manipulation/falsification des statistiques médicales.

L'article pointe l'absurdité de la persécution des NOx, que rien ne justifie la baisse forcée des limites autorisées de leur émission et souligne qu'un seul but motive cette folie réglementaire : l'élimination des voitures diesel.

En 1998, la cc max au lieu de travail (bureau...) était 9000 µg/m3 volt.
En 2017, la cc max autorisé est 40 µg/m3 (oins que 1/200) DANS LA RUE !
Les statistiques falsifient les émissions NOx des autocars, les diminuant à un dixième... et les reportant sur les voitures particulières.
l'idéologies régnante prétend que les voitures d donnent 37% des émission BOx, alors que la vérité est 8 %...

4. En avant sur la voie léniniste !
La quatrième partie analyse les utopies gauchistes d'après lesquelles la société n'aura pas besoin de véhicules privés, tout étant solucionable avec vélos et transports en commun. Les VP seront réservés au premier cercle du Parti.

AMerkel le 09 juin 2017 (en Argentine) : dans 20 ans il faudra une autorisation spéciale pour rouler en voiture.
L'affaire diesel a coûté à VW 25 milliards E fin 2017 et trois fois plus l'investissement dans l'électrique.
Pb :
a Trop peu de lithium (et d'autre métaux justement RARES) et on ne voit pas comment s'en passer à ce jour.
b Réseau électrique allemand non taillé pour un nombre significatif de voitures électriques.
c L'investissement nécessaire se mesurerait en X fois 100 milliards, sans en connaître la fin et sans savoir d'où viendront les électrons...(en absence de centrales nucléaires)
d Tout investissement nécessaire dans la production électrique augmentera l'émission de CO2...
e Le pb de la masse des batteries est presque accessoire. : la densité énergétique des plus modernes est 0,3 kWh/kg, dont la moitié est utilisable. Espérons l'évolution .. En attendant les carburants sont à 12 kWh/kg, dont 5 kWh utilisable.

(L'article ne parle pas des taxes. Comment taxer le courant ? Je visionne l'arrestation des criminels qui ont osé produire du courant dans leur cave à l'aide d'un pédalo, pour charger illégalement leur voiture...)


5 On falsifie, on triche, on manipule

Les démago affirment que les NOx ont causé 10 400 décès en 2012, rien qu'en Allemagne.
Les mesures montrent pourtant que même les points les plus pollués n'ont dépassé les 90 µg/m3 en moyenne annuelle. Comme personne ne séjourne constamment sur les points les plus extrême, on peut déduire que la totalité de la population vit sous une charge NOx inférieur à 40 µg/m3.

Il est aussi connu que les NOx proviennent aussi des sources naturelles et en plus grandes quantités que des moteurs diesel. L'article présente le cycle des NOx dans la nature, ces molécules se forment et se décomposent... à la différence de CO2 qui s'accumule et dont les moteurs essence sont les grands producteurs...
Dès lors l'expression "poison environnementale" est fausse et manipulatrice.

La commission fédérale chargée d'enquêter sur le scandale des moteurs truqués a établi que l'affirmation des 10 000 morts par an pour cause des gazes d'échappement manque de tout fondement,
qu'il n'existe pas de cc de NOx dangereuse sur l'espace public en Allemagne,
qu'il n'existe aucune donnée fiable sur les morts causées par les cc de NOx dépassant les limites inventées,
qu'en Allemagne, et contrairement aux autres pays , les mesures ne se portent pas sur la cc moyenne des NOx mais sur les résultats les plus élevés qui servent de base pour une généralisation sans raison.
L'étude EIKE pointe que la dangerosité des NOx est établie par des recherches financées par les gaucholo-verdâtres et... par l'industrie automobile américaine et aussi japonaise, à la ramasse en matière de diesel face aux européens.

Toyota finance depuis des années une organisation pro-environnementale douteuse, d'après l'article (Deutsche Umwelthilfe, DUH).


6 la sixième partie de l'étude constate que l'espérance de vie est plus élevée dans les villes "chargées" de NOx (München, Hamburg, Stuttgart, Frankfurt) qu'à la campagne...

Les manipulateurs confondent facteurs socio-économiques, tabagisme et hygiène de vie pour mettre le tout sur le dos des NOx. Les études américaines championnes de la diabolisation du diesel ignorent tout simplement les smog des villes (en dehors de l'Allemagne) et mettent tout effet néfaste sur le compte des NOx

7 Les camions et cars sont propres et beaux. Ils émettent bcp plus de NO que les VP, tandis que les VP émettent plus de NO2
Les médias se concentrent donc sur les NO2 et taisent le plus souvent le NO, alors que celui-ci se transforme en NO2 avant d'arriver à votre nez...

8. Lutte contre dangers inexistants
La limite de 40 µg/m3 n'est justifiée par aucun argument médicale ou scientifique. Elle vient des modèles américaines, reprise par les politiciens européens et serrée encore plus vers le bas. Le dépassement de cette limite déjà injustifiée concerne 1 millième de la ville de Munchen et concerne moins de 2 personnes sur 1000.

L'image Bild 3 : l'article souligne que son concepteur prétendu (signature en bas), l'agence "Bundesumweltamt" n'existe pas. Le montage est fait par Spiegel...


9, Manipulation des limites autorisées.

En Allemagne, la cc autorisée est de 40 µg NO2/m3, déterminée par l'office environnementale fédérale (UBA)
Pour l'intérieur, c'est le Ausschuss für Innenraumrichtwerte (AIR) qui est compétent, et qu détermine la cc autorisée à ...60 µg/m3. 150 % de ce qui est autorisé à l'extérieur...
Aux USA, la cc à l'extérieur est de 110 µg/m3 , presque trois fois la cc allemande.


10. Le NO2 ne provient pas que du diesel.

Les scientifique savent très bien que la majorité du NO2 provenant de la circulation se décompose avant d'arriver aux portes des logements... Mais la chimie est occultée devant la population, l'essentiel étant l'hystérie dieselophobe.

Les fumées des bougies contiennent 205-235 µg NO2/m3.

La fumée de cigarette est encore pire. Quant à la cuisine, un seul feu, en deux heures, fait passer la cc de NO2 à plus de 1000 µg/m3 dans une cuisine de taille moyenne.
Les restaurant ont des cc de NO2 très élevées : cuisine à pleins feux plus bougies romantiques sur la table... Les cc mesurées vont de 460 à 1800 µg/m3...

10 Allons peindre le diable partout !
L'article n°10 démontre que l'homme passe sa vie dans des pièces "légalement" et effectivement plus chargées en NOx que la rue, sans aucun effet néfaste observable. L'émission NOx se décompose avant d'arriver aux logements...

Enfin, les facteurs de risques pour la santé des européens selon la WHO :
tabagisme: 35%
alimentation: 35%
profession : 10%
génétique: 5%
infections: 5%
alcool : 5%
environnement : 3% (dans lesquelles les VP diesel sont une fraction invisible)
autres : 2%.

11. Traite la guerre médiatique livrée contre la commission d'experts qui a démontré l'absence de risque NOx dû aux VP diesel.
L'auteur ferme son article en déclarant que l'attaque contre les VP diesel n'est que l'introduction de l'interdiction programmée des VP.

12, Citation sélective des sources US, oubliant leurs normes bcp plus permissives.

C'est ce que dit l'article.


D'autres affirment que l'hystérie anti-diesel fut provoquée par la volonté de VW de se renforcer aux US et s'inscrit parfaitement dans la guerre économique. L'article ci-haut penche nettement vers cette vision, le hasard n'existant pas et surtout pas en une telle quantité.

Vous avez bien signalé que les moteurs essence à injection directe émettent autant de suie que les diesels, au point qu'ils ont besoin des mêmes filtres à particules...au prix de plus de CO2

Enfin un lien en relation avec l'électrique : http://www.atlantico.fr/decryptage/guerre-commerciale-chine-rappelle-toutes-fins-utiles-qu-elle-desormais-controle-marche-mondial-terres-rares-jean-marc-sylvestre-3548028.html

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Bonjour Gyz --- Merci pour ce lien . Après traduction , l'allemand n'étant pas ma tasse de thé , il me semble que nous avons un certain nombre de convergences .
Par contre du fait de cette traduction plus ou moins bien faite par Mr Google je ne suis pas certain de ne pas comprendre certains points à l'envers .......
Amicales salutations

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Bonjour Guyaner --- Je vois que vous vous êtes renseigné et que vous vous êtes fait votre opinion personnelle . Je suis heureux d'avoir participé au processus .
Pour ce qui est du moteur diesel on ne peut dire que l'on a été couillonné

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Bonjour Guyaner --- Je vois que vous vous êtes renseigné et que vous vous êtes fait votre opinion personnelle . Je suis heureux d'avoir participé au processus .
Pour ce qui est du moteur diesel on ne peut dire que l'on a été couillonné , avec ses défauts corrigés au fin du temps , il est fiable , économique et moins polluant que ce que l'on veut nous faire croire : en gros , pas plus pas moins que l'essence .

Ce qui ne va pas c'est la politique à la petite semaine de la ploutocratie qui veut nous faire prendre des vessies pour des lanternes .

Toujours favoriser l'utilisation direct d'une énergie primaire contre une énergie secondaire , l'électricité par exemple , pour laquelle dans le cas d'utilisation de moteur thermique , de l'ordre de 60% de l'énergie présente dans le carburant utilisé pour sa production sont perdus en chaleur ......
Plus les pertes à l'utilisation .
Il est très surprenant que nos grands "penseurs" n'ont pas depuis longtemps facilité la mise en place d'un réseau de stations service de distribution de Gaz Naturel Liquéfié (GNL) , surtout dans les villes ! Certainement que les lobbies ont quelque chose à voir avec ça .

Cela à commencé et a été presque abandonné il y a bien des années , aujourd'hui cela semble reprendre en métropole sous le nom de GNV ( et autres noms)
Chose très importante "le gaz" est très peu polluant et double la durée de vie d'un moteur à essence adapté au gaz .
Le pétrole est en voie d'épuisement dans les décennies à venir alors que les réserves de gaz dureront bien plus longtemps .

Et cerise sur le gâteau , le bio gaz (renouvelable) peut être utilisé et l'est déjà en partie en Allemagne dans le gaz "routier" .

La promotion de la voiture électrique (et des clims) est un très bon investissement pour EDF qui écrivait il y a un moment "EDF protège l'environnement" sur ses voitures .
Alors qu'ils n'en ont rien à .... faire de l'environnement .

Ci dessous copie d'un post que j'ai publié sur un autre site .

Bonjour à tous
Les voitures très peu polluantes existent déjà depuis de nombreuses années et fonctionnent très bien : Les voitures au Gaz Naturel Liquéfié le fameux GNL pour qui on nous a fait de la pub pendant des années .

Je me demande si ce monde n'est pas con et sans mémoire !

La technologie bien maitrisée , fiable et bon marché , est "sur étagère" et il ne reste qu'à les construire en masse en utilisant les voitures actuelles comme base . Pas d'études couteuses et longues !

Les voitures actuelles sont modifiable facilement pour pas cher au gaz en posant un "kit" d'adaptation , on peut même garder 'l'essence" en secours .......

Trop facile et surtout pas assez de bénéfices à faire par les constructeurs d'automobiles sur le dos des clients !!!

Cette histoire de "voitures écologiques " obligatoirement "électriques" est une affaire de gros sous , pas plus !!!

Salutations

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Bonjour Jcb --- Bonne idée et un bon nom , ça sonne bien EDEN ! On voit déjà les lendemains radieux qui chantent .
Vous avez vu les gros inconvénients de votre engin , mais bien "vendu" ce n'était pas pire que les centrales nucléaires . Vous avez loupé une opportunité ! Rire

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Bonjour Jcb --- Bonne idée et un bon nom , ça sonne bien EDEN ! On voit déjà les lendemains radieux qui chantent .
Vous avez vu les gros inconvénients de votre engin , mais bien "vendu" ce n'était pas pire que les centrales nucléaires . Vous avez loupé une opportunité ! Rire
Petit "truc" en effet , il ne faut pas louper son coup au lancement car attention à l'arrivée si ça retombe ......
Et pour la descente vers le Soleil c'est très couteux en énergie à moins de jouer au billard planétaire comme c'est en cours pour Bepicolombo pour rejoindre Mercure après 7 ans de voyage.
Mais pas "gratuit" , en utilisant la plus puissante des Ariane V , la masse lancée est de 620kg.....seulement !

Les lois de la physique sont vraiment emmerdantes !!!! Rire
Amicales salutations

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Bonjour JCB et bonjour à tous --- A la fin de votre post , votre question "si les politiques sont vraiment allés à l'école ?" A mon avis , oui certainement , ils y étaient obligés ! Rire
Qu'ils ait écouté , compris et retenu les cours est une autre histoire ......

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Bonjour JCB et bonjour à tous --- A la fin de votre post , votre question "si les politiques sont vraiment allés à l'école ?" A mon avis , oui certainement , ils y étaient obligés ! Rire
Qu'ils ait écouté , compris et retenu les cours est une autre histoire ......

Je pense que les "politiques" ont une tare congénitale qui les empêche d'écouter , en premier les cours pour s'instruire et après , d'écouter le Peuple , pendant leur "carrière" . Il faut dire qu'ils savent TOUT naturellement , ce qui est démontré journellement par la ploutocratie qui a réponse à tout , y compris au sommet de L’État , pour qui le mot "travail" donne comme réponse "traversez la rue"....... Mieux que la Pythie !

A part pour ceux qui ont fait X ou Arts et Métiers qui se sont dévoyés dans la politique (certainement les plus mauvais) le contenu des cours des grandes écoles n'a rien de scientifique .
Tout au plus les cours sur l'art et la manière de manipuler le Peuple ont des bases scientifiques .

Dans la réalité , loin de la pub mensongère sur la voiture électrique , le moteur diesel est un bon moteur .

Si bien construit il a une durée de vie bien plus longue que son cousin à essence , donc économie de matière et d'énergie pour fabriquer un moteur durant 2 fois plus longtemps qu'un "à essence" . Un moteur diesel avait une vie de l'ordre de 400 000 km , maintenant c'est plus court ......
Obsolescence programmée oblige !

Il consomme moins grâce à son cycle thermodynamique (comme vous l'écrivez ) 15 à 20% de moins par rapport à un "à essence" , donc économie des ressources sur le déclin et moins de pollution par ce "fameux" CO2 , en définitive il est globalement plus "clean" .

Il émet pas plus et plutôt moins de particules fines qu'un moteur "à essence à injection" .
Là encore "on" nous a pris pour des cons !!
Suite votre remarque , une chance on n'a pas le chauffage électrique ici ........mais on a les chauffes eau électriques très gros consommateurs d'électricité !!
Alors que l'on a du soleil pour des chauffes eau solaires .

Pendant ce temps là les "cadors syndiqués" d'EDF nous disent que la Guyane va manquer d'électricité . Et si on ne la gaspillait pas ?
Il est vrai que EDF favorise la clim ....... Pour vendre des kWh . La connerie ........

Les chauffe eau solaires sont vendus "hors de prix" alors que la technologie employée est basique et accessible à tous ...... dur dur !
Un des nombreux domaines où l'action des "politiques" serait la bienvenue si ils savaient ce que écologie veut dire !
Amicales salutations

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