Bonjour à tous --- " la grue Chinoise " Suite --- Lu dans France Guyane du 29/4/22 : " Incendie au port pendant une opération de démantèlement de la grue effondrée"
Vous vous souvenez certainement de ces deux grues chinoises achetées par par un groupement opaque de capitaux chinois / guyanais ( Association du tigre et du mouton , devinez qui devait être mangé ....) , pour le compte du Grand Port avec pour but de faire des bénéfices sur le dos des consommateurs guyanais en louant les dites grues aux entreprises travaillant sur le grand port .....

Achat fait en partie avec des fonds publics ........
Ce qui interroge sur la légalité du montage financier.

Les affaires bien engagées pour faire de bons bénéfices sur le dos des guyanais ont tournées au fiasco au débarquement à Dégrad des Cannes quand suite à une manœuvre hasardeuse ou une défaillance technique du bateau chinois les transportant , une des deux grues commandées s'est vautrée sur des conteners qui n'avaient rien à faire là dans la zone de manœuvre .......

Cela serait risible venant de professionnels de la manutention si un des conteners n'avait contenu les affaires personnelles d'une famille quittant la Guyane .......
A la description faite dans FG il semble bien que personne du ""Grand Port"" n'a essayé depuis presque un an de dégager le contener et surtout les souvenir d'une famille .....
La Guyane personne ne vous croira , disait une pub .......
Bien vrai pour cette famille quand elle racontera son "Odyssée" Guyanaise .

Pour ce qui est de cet incendie ont peut se poser des questions sur le manque de mesures de sécurité prises pour ce démantèlement au dessus d'un (des ?) contener en partie éventré rempli d'effets personnels réputés combustibles ...... Incluse une voiture .......
Pour le moins "légers" les mecs !

https://www.franceguyane.fr/actualite/faitsdivers/incendie-au-port-pendant-une-operation-de-demantelement-de-la-grue-effondree-499993.php

Et ne venez pas me parler de la fatalité ...... qui a le dos large .........
Parlez moi tout au plus de connerie !
Ou de pian , le Diable étant le maitre du monde si je me réfère au peu qui est connu de moi .........

Vous pouvez retrouver le fil de cette discussion dans Blada à partir de mon post du 25/06/21 ""La grue chinoise"" Avec les interventions , dans l'ordre , de : Fremire , Barbapapa , Gyz , Cactus....... Qu'ils soit salués ici !

Bonne santé à tous grâce à la présidentielle et à des vaccins de plus en plus efficaces , ayant une validité effective de un mois , il n'y a plus que de l'ordre de 25 000 contaminations journalière au COVID en France : Presque rien ! ........ Rire

Salutations narquoises

Répondre

Bonjour à tous --- La grue chinoise "déchargée à l'envers" au Dégrad des Cannes , l'a été par qui ? Mauvaise pioche !
Il n'y a qu'en Guyane (ou presque) qu'une telle chose peut se passer .
La Guyane vous ne me croiriez pas ........

Vous remarquerez que le navire affiche une belle gite , bloquée par le quai , pour un peu il se couchait dans le port .
Le bateau vient de Hong Kong , c'est un mauvais présage ......
Si ce coup de maitre a été réalisé par l'équipage du Da An ils vont certainement se voir offrir un séjour en "camp de vacances forcées" à leur retour au pays avec pour motif "sabotage".

https://www.franceguyane.fr/actualite/faitsdivers/images-grue-effondree-a-degrad-des-cannes-en-attente-d-explications-485417.php?pos=1#pubs_top

Relevé dans le texte : >> Aucun commentaire non plus du côté des sociétés de manutention à qui ces grues doivent être louées, ........
Louées par qui ??? Quel est ce montage financier ? Les consommateurs vont-ils payer l'achat des grues par des surtaxes sur les biens importés ??

Il n'y avait pas de grues équivalentes à vendre en France ou en Europe ?
Je suppose que vu par nos décideurs sans fibre nationale , c'était le mieux d'acheter de la camelote chinoise à bas cout avec des fonds européens et français pour faire travailler les chinois alors que notre balance commerciale avec ce pays est fortement déficitaire .
Les chinois seront certainement "reconnaissants" !

Vu la basse qualité du matériel chinois , les ""décideurs" ont-ils pensé à la maintenance et à son cout ? J'imagine que non !
Le cout de l'achat étant bas ils n'ont certainement pas réfléchi que le bon marché coute cher .......
De toutes façons ce n'est pas eux qui payeront !
Les rechanges sont prévues ?? ..... Pas certain .

Salutations

Répondre

Bonjour à tous. Dans mon post du 04/10/18 , informé par un Ami , je parlai du bateau électrique d'Iracoubo , inauguré , tombé en panne , réparé et "disparu" , personne ne pouvant me parler de son devenir .
Venant du même Ami , toujours émoustillé par les déplacements électrifiés , je viens de recevoir :

Étude d'opportunité du déploiement des véhicules électriques et hybrides sur le territoire de la Guyane

J'y ai retrouvé la trace de ce bateau électrique page 77 ...... dont les rédacteurs ne savent pas ce qu'il est devenu !! Si eux , des "lumières", ne le savent pas , qui va le savoir ?

Cette étude démarre fort , il est écrit au début que le nombre de voitures électriques augmente , il y en a 115 000 en France ........ Pour un parc de 39 millions ......... ce qui relativise ce nombre qui est en définitive RISIBLE , cela représente = 0,003% du total des voitures légères .

C'est comme quand il est parlé de la forte production d'électricité "verte" par les éoliennes et panneaux solaires qui produisent SEULEMENT 5% de la production totale de la France .......
En Guyane c'est 1% en moyenne , et pas tous les jours !........ GROS RIRE !

Une vaste arnaque qui a pour seul avantage de faire gagner beaucoup d'argent aux rédacteurs de ces "études" bidon !!
Argent venant de nos impôts en pure perte .

Après des années de subventions fortes des voitures électriques et de subventions très fortes des productions d'électricité "vertes" c'est un fiasco !
On parle régulièrement d'écologistes "khmers verts" alors que l'épithète " Clowns verts" serait plus appropriée .

L'écologie est une chose bien trop sérieuse pour être laissée entre les mains d'irresponsables .
Salutations

Répondre

Bonjour jcb --- En octobre 57 je n'était pas encore SWL , cela viendra 3 ans plus tard .......
Je le regrette , j'aurais pu dans ma vie entendre le premier satellite , voir en direct les premiers pas sur la Lune et voir les premiers posés sur Mars ..... Je me suis rattrapé plus tard sur les sat .

Diviser par deux ou par dix le prix du kg en orbite , c'est à voir ..... Mais cela fait bien devant l'AG des actionnaires !

Si on regarde bien les présentations d'Elon Musk , c'est un champion des grandes fresques panoramiques mais pour ce qui est des détails , c'est délivré au compte goutes .

En effet ! Bien vu , je n'avais pas remarqué , que le premier étage de son Starship risque certainement de se retrouver en vol suborbital avec les contraintes qui en découlent ...... ?

Pour revenir sur terre le nombre de moteurs n'est pas un handicap vu qu'ils sont dans la baie de propulsion qui les protège et qui sert de "parachute" avec ce trou béant de 9 mètres pour créé une trainée dingue , tourné dans le sens inverse de celui de l'avancement ....C'est mieux ! Rire .
Si non , bonjour les dégâts !!!

Pour ce qui est de la protection contre les retours de flammes , attendons . Il est possible que cela soit fermé à terme .

A mon avis tout a déjà été testé en simulation informatique et en jugeant sur les résultats déjà obtenus ils sont très bons !!

La navette était un monstre de technologie bien trop lourd , qui plus est à la limite des connaissances de l'époque .
Ce qui n'est pas le cas du Starship ....... C'est "seulement" très gros .

Par contre ce qui est allégué , de remplacer tous les autres lanceurs , c'est un truc pour AG d'actionnaires et en récupérer d'autres !

Pour moi , si le développement va à terme , il y aura le Starship pour quelques missions orbitales terrestre , des missions lunaires , vers Mars et au delà .
Et la cavalerie sera assurée par la Falcon 9 ou des évolutions à deux étages récupérables .

A mon avis si les moyens mis dans le développement d'Ariane 6 avait étés mis pour développer un engin de la classe des Falcon 9 et un peu plus lourd , c'était possible . Il fallait seulement y croire !
Par contre , développer un équivalant de Starship c'est plus aléatoire . Surtout pour faire quoi ?????
Je vois mal les européens frileux se lancer dans un programme d'exploration spatial ......
On vit dans un monde de fonctionnaire casaniers et de comptables sans imagination .

ET on est dans un monde en cours d'épuisement , il faut bien réfléchir avant de faire des conneries!
Les grandes découvertes passées du Monde seraient impossibles aujourd'hui avec de simples caravelles (le bateau)...... Rire

Il serai intéressant de trouver le cout des études et des prototypes de Starship , c'est gros mais il est possible que le prix à payer n'est pas en relation directe avec les dimensions .

FLTP ...... Parlons en ! J'avais presque oublié ce sigle , il m'a fallu rechercher chez Q ........
Une occasion manquée ""grâce"" à la gabegie européenne et à nos ""amis"" allemands à la mentalité de vendeurs de voitures d'occasions .

Ce n'est pas grave cela ne fait qu'une occasion manquée de plus , la liste est longue et les conséquences risques d'être dramatiques ....... Pas grave pour les allemands qui se vendent déjà à la Chine et qui lorgnent vers les USA renaissants .

Com promis....... C'est "l'objet" d'un mariage et il y en a toujours un qui est b.....
Cela a été pratiquement toujours le cas de la France dans ses "relations" européennes !

Amicales salutations

Répondre

Bonjour à tous --- En ce moment il y a une vague de pubs pour nous faire acheter des voitures électriques alors que la production d'électricité de la Guyane est juste suffisante pour , en gros , alimenter l'éclairage , les télés et les climes ......

Ils ont réfléchi avant de les faire leurs pubs ? Certainement pas !
Mais comme des millions d'€ sont programmés pour ces pubs , ont les dépensent sans regarder les budgets en déficits par ailleurs .
Les affectations sont faites , il faut dépenser !

Ils auraient du faire de la pub pour les voitures à hydrogène , qui sont une connerie encore plus grosse que celle de la voiture "électrique" :
On a en Guyane une usine de production d'hydrogène (presque) inutilisée installée au CSG .

Bon d'accord , il y a un autre problème , elle fonctionne à l'électricité cette usine et a besoin de méthanol venant à mes dernières nouvelles de Trinidad pour produire de l'hydrogène par reformage à la vapeur .......

Dans le même fil :
La nouvelle version de la future centrale ( du Larivot ? ) , pour être écologique , devrait fonctionner à la "biomasse liquide" . ( Marrant ce nom novlangue à la con )
Petit problème , ce bio carburant beaucoup plus noir que vert devra être importé de métropole par des bateaux fonctionnant au mazout lourd très polluant , à raison de l'ordre de 150 tonnes consommées par JOUR de traversée ....... Très écologique !

ET bonjour l'indépendance énergétique de la Guyane !!!

Il y a un avantage pour la Guyane dans cette histoire , le "biocarburant" , nommé aussi nécro carburant , nécessaire étant produit en Europe , toutes les dégradations environnementales et les pollutions y seront produites :
La Guyane sera à la pointe de l'écologie du déplacement des pollutions en faisant produire chez les autres ....... Comme le fait l'Europe avec la Chine en y délocalisant ses productions et la pollution qui en résulte .

Rassurez vous la transition énergétique est un leurre : C'est impossible sans réduire drastiquement nos consommations en tous genres et le nombre d'habitants du globe .

Nos dirigeants sont ils sérieux et compétents ??

Bonne santé .....
 

Répondre

Et je continue . Info principale hier sur Guyane la première (la seule , en fait) : "Miss Guyane n'arrive pas à fermer sa valise."
Ça c'est de l'info , coco .
Le bateau coule .
 

Répondre

Les bourdes sont d'autant plus faciles quand on les provoque; celle-là est archi connue et il est devenu bateau de la rappeler.
A force de parler pompeusement de l'île de Cayenne séparée du continent par 5 m d'eau et encore seulement entre Stoupan et Rochambeau. Plus au Nord, elle rejoint quoi, à quel endroit??
Au fait, la Meurthe et Moselle se situe où et quel est le chef-lieu, la préfecture?
Et la liste des départements dans l'ordre alphabétique.
Et l'Enfant perdu, on le trouve où?
Quelle est la liste de îlots qui bordent la côte atlantique de Guyane du Nord au Sud?
Et oui, c'est caste la géographie...
Sinon, les nouvelles avancées politiques de la Guyane en devenir, çà se dessine? Une grève le 21, ouai, c'est un bon départ. Classique, éculé et suicidaire néanmoins.

Répondre

Bonjour Jleads et à tous --- Il ne faut pas voir les choses trop sombrement pour le future énergétique du monde et de la Guyane , les renouvelables représentent aujourd'hui de l'ordre de 20% de l'énergie mondiale avec l'hydroélectricité et la biomasse sous divers formes .
Le petit hydraulique peut fournir de la puissance mécanique comme le vent d'ailleurs , cela était utilisé il n'y a pas si longtemps .
Les bateaux à voiles et la traction animale cela fonctionne , ce n'est pas une utopie .....
Il faut seulement être moins pressés et surtout économes de nos ressources .
Fini la clim ! Et les voitures avec 150 chevaux vapeur sous le capot quand 30 suffisent . Rire

Ceci pour dire qu'il y a des futurs possibles sans retourner à la lampe à huile au fond d'une caverne comme nous le promettent certains .

Par contre pour que cela soit possible il faut que la population mondiale (et de Guyane) se réduise fortement .
Cela se fera de toutes façons , ou programmé sur le temps , ou bon gré mal gré dans la douleur , dans quelques décennies , avec le début de la fin du pétrole .......
Je vous suppose jeune , vous verrez dans votre vie au moins le début de ces changements ou catastrophes , c'est selon .
L'état chaotique actuel du monde est en bonne partie du aux fortes tensions sur les ressources naturelles et énergétiques qui s'épuisent !!

Surtout ne croyez pas les démographes et les géographes qui disent que la Terre peut porter 11 milliards de bipèdes : Ce sont de doux rêveurs dangereux .
Les calculs qui ont étés faits donnent en général autour de 1 milliards la population maximale que peu supporter de manière durable notre vaisseau spatial Terre , ceci avec notre niveau de vie revu un peu à la baisse mais durable .......
Amicales salutations .
 

Répondre

Le bonjour à vous Gyz et à tous --- Oui nous sommes bien d'accord , toute cette histoire est menée en dépit du bon sens , comme beaucoup des affaires européennes , "on" , ces gens non élus de la Grosse Commission , pondent des règlements sur la forme des concombres .....
(abrogés après le fou rire mondial déclenché) mais "on" ne fait rien pour protéger les affaires de l'Europe , Ariane 5 puis 6 par exemple , que l'on expose à une concurrence interne avec Véga qui partage des créneaux de satellites communs avec la 6 !
ET pas de préférence européenne pour les lancements , Il faut le faire !

Il est vrai que dans ce cas le but est de distribuer des fonds européens à l'industrie italienne et aux copains "méritants" sans se préoccuper de rentabilité .
La préférence européenne vous n'y pensez pas , il n'y a rien à y gagner sur le coup .
Et Soyouz ? Quelle est la rentabilité d'avoir construit un site de lancement pour peu de fusées , elles aussi concurrentes ....
Le seul avantage a été de créer plein de postes chers payés à l'ESA au plus grand bénéfice des copains pour gérer ce "machin" supplémentaire .
Il y a certainement un coté "diplomatique" et "coopération" avec la Russie dans cette affaire Soyouz.
Pour quel gain (s) ?
Certainement plus de pertes que de bénéfices pour l'Europe ...... Impossible à évaluer !
Les entreprises ont elles étés largement gagnantes , le but principal j'imagine .
Encore une fois les lobbies ont très bien travaillés , comme pour les concombres .....
L'Europe du fric est très efficace !

Par contre l'Europe de la santé , vous l'avez vue l'Europe dans les moments difficiles d'aujourd'hui?

Normal cela coute cher et ne rapporte rien ..... Les grands Mamamouchis viennent de se mettre d'accord à minimum pour régler les problèmes financiers qui arrivent .
( Pour un peu l'aide était l'euro symbolique )

Je dois dire que je radote (un peu... Rire ) , une grande partie de tout cela je l'ai déjà écrit dans mes posts passés , et plus le temps passe , moins j'ai de contact avec des gens "en prise" ......
Ou bien les connaissances sont en train de tirer le rideau , la "lumière" vacillant ....

Vous écrivez à juste raison : "Pour dire que les lancements sont l'export lokal. "
Oui le seul ou presque !
---- La mer mal gérée et pillée : "Y a plus" de crevettes ..... même pour nous , grâce là encore à l'Europe et ses règlements "cocaïne" et un état qui roule des mécaniques , incapable de faire appliquer les lois et règlements , les bateaux de la Royale faisant machine arrière toute , quand sur une tapouille ils sortent UN fusil ...... Risible
---- Une des premières armées mondiales incapable de foutre dehors les garimperos ......
Risible aussi !
---- La forêt très mal gérée par l'ONF devenu un "machin" sans personnel ou presque dont les chefs en poste en Guyane ont le cul en permanence dans un avion . Nous importons du bois .......
Encore plus risible !!
Ils ne gèrent rien mais font bien semblant ...... Comme les autres administrations .
---- On parle de ""l'agriculture guyanaise"" .... ????? Non , on va se fâcher !
Mais permettez moi de me rouler par terre de rire !

Et puis quoi ??? Ha ! Oui ! la cocaïne ! Mais ( toujours des "mais" ) on est même pas capable de mettre sur pied un bon groupe de lobbyistes auprès de la Grosse Commission pour défendre nos intérêts , même si ils sont pourris ..... C'est une blague .

Croisez les doigts contre la "couronne" vu que grâce à nos grands dirigeants on a que cela pour luter .
Salutations

Répondre

Bonjour Gyz --- Même avec peu de fusées , le trafic demeurera en effet plus ou moins le même......
Une coopération "spatiale" transfrontalière avec le Suriname serait bienvenue .......

Pour ce qui est des "voiles cheminées" dénommées "Turbo voiles" dans la version de ce regretté
J. Y. Cousteau , c'est encore une des "grandes idées" tombées dans les poubelles de l'histoire des techniques pour cause de rendement faible ne contrecarrant pas les inconvénients : principalement une prise au vent forte , comme si un bateau à voiles "standard" ne pouvait pas ferler ses voiles pour remonter face au vent au moteur ou prendre la cape .

Pour ce qui est d'un programme spatial rentable : La réponse semble être non en Europe ou ailleurs !
C'est à rapprocher de la création des lignes de chemin de fer à une autre époque .
Tout au plus Soyuz qui bénéficie d'un effet d'échelle et un bon amortissement des études et outils , vu le nombre lancé !
Par contre réduire les couts d'études et de fabrication , ça c'est possible .
Space X en a fait la preuve en utilisant des carburants classiques et des technologies optimisés .
Ne cherchant pas à faire "une Maserati" de l'espace vendue à "pas de prix" mais un "camion" optimisé pour son travail .

Pour l'industrie aérospatiale européenne largement subventionnée il est bien plus intéressant financièrement de vendre une Maserati ....... La rentabilité de l'engin n'est pas leur problème .
Salutations

Répondre

Bonjour Gyz --- Pas de risque de retard dans les livraisons quelques qu'elles soit ......
La motorisation devra permettre d'obtenir la vitesse contractuelle avec ou sans vent .

Du virtuel et de la com ayant pour but de distraire l'opinion publique !
Pendant ce temps là on ne parle pas du "loupé" Ariane VI ......
Vous avez vu beaucoup d'analyses de ce fiasco européen en devenir ??
Un silence assourdissant !

Ariane V n'est pas rentable , vu ses pertes sur chaque lancement , ce qui ne va peu s'améliorer avec Ariane VI , donc se payer deux bateaux neufs ne doit pas être d'actualité alors qu'il faut étudier et construire une nouvelle fusée rentable face à la concurrence et que l'on en est à rogner sur les frais de fonctionnement du CSG .

Salutations

PS: Il y a des dizaines d"années que des "études" promettent des cargos à voiles rentables , elles pourront déboucher dans 20 à 30 ans quand le monde sera en train de sucer les dernières goutes de pétrole ........
Et encore ! Il restera les cargos fonctionnant au gaz liquide , les paquebots s'y mettent déjà .

Répondre

L'annonce coïncide bien avec la chute de cocaïne depuis le bateau de la fusée. On dirait une réponse.
Si jamais sa vitesse s'avère inférieure à celle des navires actuels on pourra dire que le trafic de drogue a subi un coup...

Répondre

Bonjour à tous --- Je vous parlai le 19/9/19 des "loupés" de nos grands dirigeants de l'aérospatiale , j'avais oublié la "disparition" de l'Airbus A340 --- modèle enterré en catimini pour cause d'inadaptation au marché , tout comme le A380 plus "voyant".

Il semblerai que ces "grands pontes" veuillent redorer leur blason écorné et éviter de nouveaux loupés .

Lu sur la chaine TV du CSG :

Début 2019 , le CNES et ArianespaceGroupe ont lancé ArianeWorks , une plateforme d'innovation destinée à accélérer la préparation des futures générations de lanceurs européens .
Elle est constituée d'une équipe d'une quinzaine de passionnés jouissant d'une grande liberté , tout en en bénéficiant du support des bureaux d'étude Ariane les plus expérimentés .....

Rien de nouveau , c'est repris sur les Skunk Works de Lockeed Martin et les Phantom Works de Boeing qui ont permis de belles avancées ....... En utilisant les compétences d'ingénieurs à la pointe de la technique .

Je me demande si les "passionnés" annoncés ne sont pas des copains d'école atteints par le troisième age et recyclés......
Une liste nominative de ces "pointures" avec leurs faits d'armes serait la bienvenue pour lever les doutes !

Et bien , il semblerait que nos grands cerveaux aérospatiaux "passionnés"se sont mis aux bateaux à voiles en attendant d'adapter des voiles sur les fusées ...... Rire
https://www.capital.fr/entreprises-marches/un-enorme-navire-a-voile-transportera-la-fusee-ariane-6-1352713

C'est intéressant pour tester la validité du concept mais je ne suis pas certain que économiquement , mettre deux navires de transport de fusées récents et opérationnels au rebut , ce soit une bonne méthode économique .......

Les couts financier et écologique , avec l'énergie grise mise dans de nouveaux navires , me semblent disproportionnés !

Surtout que le nombre de fusées à transporter ne va pas être grand si Ariane 6 est comme prévu un fiasco commercial......?

Par contre utiliser comme démonstrateurs les deux anciens navires en les transformant au gaz liquéfié si cela est possible , pourquoi pas !
Cela donnerait à bon compte une touche d'écologie à Arianespace qui est classé comme un gros pollueur!!

Le secteur maritime est responsable de 3% des émissions mondiales de gaz carbonique........
Et bien plus de la pollution mondiale du fait du fioul lourd hyper polluant utilisé car il est composé de déchets de raffinage.
Avec deux navires "à voiles" mis en service face à des dizaines de milliers de navires au fioul lourd très polluant qui naviguent dans le monde , c'est du Green Washing , pas plus !

Surtout que les émissions de gaz carbonique de ces navires à voiles soit disant "verts" seront seulement de 30% moins polluants en CO2 , une bonne part du voyage Europe Guyane étant faite au moteur !!!!!

On appel cela un coup d'épée dans l'eau !
Très cher le coup d'épée , payé par les contribuables , comme dab .
J'attends avec impatience les autres "grandes idées" .
Salutations

Répondre

Bonjour à tous --- Ce matin en écoutant la deuxième partie de l'émission de France Inter "La Terre au carré" j'ai eu ma révélation sur le chemin de Damas concernant non pas la religion mais le contrôle des pêches en Guyane .
J'avais déjà de gros doutes sur la com dont on m'abreuvait et je faisait déjà un début de rejet.....

J'y ai appris que si les bateaux de pêche brésiliens ne se laissaient pas arraisonner par les forces de la Royale ou des douanes , en se montrant menaçants , ils étaient simplement repoussés vers la limite des eaux territoriales en perdant leurs filets ......
Les marins doivent vouloir faire leur boulot , ils ont les armes pour et le droit de la mer en autorise l'usage , encore faut-il que le "politique" laisse la loi s'appliquer !!!!!

Surtout pas de vagues .......

Les sorties en mer de la Royale ne sont là que pour la com ou amuser la galerie : 25 % de baisse des pêches illégales en 3 ans il est dit , c'est remarquable .......

Normalement avec une volonté de contrôler les pêches en Guyane cela devrait être au moins 75 % de baisse , faut-il encore avoir la volonté et y mettre les moyens .
Ce qui est aussi valable pour l'orpaillage illégal .

Une petite info : il n'y a pas de couverture radar maritime des cotes de Guyane et même pas une couverture VHF marine.......

Digne du tiers monde et lamentable pour une "grande puissance mondiale" qui il est vrai n'a plus les moyens et est en cours d'effondrement .

Le podcast de la Terre au carré du 5 sept 2019 (La pêche en Guyane est dans la deuxième partie)
https://www.franceinter.fr/emissions/la-terre-au-carre/la-terre-au-carre-05-septembre-2019

Salutations

PS: En mer la pêche illégale ,en forêt l'orpaillage illégal , en ville l'insécurité permanente , le tout mollement réprimé , heureusement que l'on fait partie d'une grande nation .......

Répondre

Carbet-Carbet-Carbet...….. On est en démocratie et la majorité l'emporte.
Si la majorité fait des erreurs et fait couler le bateau, doit-on couler avec alors qu'on a une toute petite barque de sauvetage?

Cela fait longtemps que j'ai quitté le navire en perdition et j'en suis ravi.
Il y en a qui suivent les règles, il y en a qui suivent leurs rêves.
J'aimerais bien que la majorité suive, mais si elle me retarde dans mon évolution, dois-je piétiner avec l'ensemble? Cela ne m'empêche pas de temps en temps de lancer une bouée à qui veut bien la saisir.

Continuer d'attendre sur les autres et critiquer dans le vent, c'est ce que VOUS faites, on dirait.

Concernant le terme environnement, tout ce que nous faisons l'impacte. De quel droit estimez-vous qu'on en parle à tort et à travers? A mon sens, c'est juste impossible.
Depuis les nombreuses couches que votre maman jetait à la poubelle après que vous les ayez souillées, jusqu'à votre incinération ou au bout de terre qui accueillera votre dépouille quand vous ne serez plus là, vous impactez l'environnement.

Et vous êtes en retard, car tandis que vous pleurnichez après une panne de vos objets polluants en cherchant encore comment recycler vos cochonneries, moi je fabrique mes meubles 100% naturels et répare mes rares objets électriques tout seul comme un grand. ça va de ma voiture à mes ordinateurs en passant par ma machine à laver.

Et si ça vous intéresse, faites donc comme César, ce Vénézuélien qui a eu l'idée géniale de faire fonctionner tous les objets électriques avec de vieux vélos: en pédalant! Très bon pour l'environnement, ça. Comment se fait-il que vous n'ayez pas encore sauté le pas? Ignorance? Incompétence? Hmmmm.

Répondre

Bonjour Jo2guyane --- En lisant l'objet de votre lien j'ai pensé que c'était une accusation des "charbonniers" par les "pétroliers ...... mais non , à la fin un "charbonnier" fait partie de la liste.

Sont oubliés car un peu plus petits pollueurs et n'étant pas des entreprises : l'Inde , l'Allemagne , les USA , les "vertueux" européens et une ribambelle de petits pays ......

De l'ordre de 70 % de l'électricité mondiale est produite "grâce" au charbon .....

Tout le monde est responsable , vous et moi aussi , qui achetons plein de merdes fabriquées à l'autre bout du monde par des demi esclaves , merdes à courte vie transportées par des milliers de porte-conteneurs consommant au bas mot 100 000 litres par jour de déchets de raffineries hautement toxiques . Oubliez le CO2 !

Une grosse partie de tout cela est produit grâce au charbon : Toute la ferraille pour fabriquer les usines , les camions , les trains et les bateaux est produite avec du charbon , il n'y a pas d'autre technologie pour produire de l'acier aujourd'hui .

Donc la "décarbonisation" comme ils disent est impossible et la "transition énergétique" encore plus impossible !!!

Une seule échappatoire : changer de civilisation en abandonnant la société de con - sommation .
Mais là ce n'est pas pour demain à cause des mentalité perturbées !

2,5 % de CO2 en plus cette année , on a "décarboné" un max comme promis aux COP !
Avant d'être carbonisés .......

Donc direction le mur .......
Salutations

Répondre

Lettre ouverte à Emmanuel Macron.
« J’aime celui qui rêve de l’impossible ». Slogan porté par Philippe Poupon qui sait naviguer avec son épouse et leurs filles comme témoins. Il sait tenir un cap mais aussi le corriger si les conditions changeantes le demandent.

Les caps impulsés de droite et de gauche ont, dit-on, depuis des dizaines d’années, accumulé une somme de désagréments qui en arrive à rendre détestable le sort quotidien des français. La société laborieuse en a souper Monsieur le Président. Je suis partisan de la poigne mais pas de la chienlit. Il faut que vous mettiez votre intelligence au service d’une nation qui va avoir envie de ramer. La course « Rames Guyane » entre l’île de Gorée et les Iles du Salut prouve que les esprits motivés arrivent à de magnifiques résultats alors que pendant un siècle, cette route était détestée par les passagers de bateaux négriers.

On est une fois de plus cul par dessus tête et çà a le don trop fréquent de m’endolorir les lucioles ! Encore plus pour ceux qui perdent leur boutique ou leur travail.
Vous avez dans votre entourage politique plus de représentants du cru ; et bien croyez-les.
Par contre virez les inefficaces que vous avez à l’Intérieur, à la Justice et à la Santé par exemple. Pour être cru à mon tour, les élégants effets de manches et de rhétorique ne vont rien établir d’adéquat. Il faut que vous vous rendiez compte que les farces successives et savamment entretenues qui ont alimenté les moulins de l’écologie puis de la conversion énergétique et de la charte de la solidarité climatique, on voudrait bien en entendre parler au nom de la sauvegarde du futur mais il sera illusoire de mener une action parcellaire restreinte à l’Europe.

Il n’y a pas de cap partagé, c’est à hue et à dia. J’observe depuis longtemps que les mesures de sauvegarde climatique sont arrachées à des chefs qui font les beaux dans les sommets puis une fois dans leur douar, fuck ! Estados unidos, Brazil, Russie, Inde, Chine, tous projettent des crachats bien noirs. Il n’y a pas de solidarité mondiale là-dessus et donc l’argument pour encourager au sacrifice au bénéfice de l’humanité montante ne marche pas.

Pire, il est traduit en roublardise au service de financements connexes puis en perte de confiance. Le peuple des gilets jaunes déclare ne plus avoir confiance dans les apparatchiks et moi je n’ai aucune confiance dans les principes instaurés par ce mouvement.
« On ne veut pas que tu ailles nous représenter dans tel cabinet ou sur tel plateau parce que tu ne vas pas exposer tout ce qu’on a à dire, tu vas te faire leurrer et tu vas nous trahir » ;
Un mouvement qui se déclare apolitique et non affilié mais qui déraille dans le développement de son action au point de bâillonner ceux qui cherchent à positiver n’a aucune place dans une trajectoire démocratique. Un mouvement qui entraîne sciemment ou pas la racaille dans son sillage ne va rien aider à résoudre.
Encore une fois, cette société est sens dessus dessous, elle veut des démissions mais elle s’abstient beaucoup de voter, elle a depuis longtemps refuser de se syndicaliser mais il faut l’écouter sauf qu’elle refuse de communiquer. On rêve de l’impossible…

Au final, comme entendu chez David Pujadas qui est arrivé à faire dialoguer Christophe Chalençon, « on va avoir du mal à faire rentrer le dentifrice dans le tube » parce qu’au lieu de créer de la richesse, le débrayage va créer plus de pauvreté et les contribuables refusent de payer ces factures imprévues.

En conclusion et en toute humilité, Monsieur le Président de la République française, comme déjà insinué, vous avez raison de définir un but au bateau mais comme Archibald Haddock, capitaine de marine marchande, arrangez le coup , mille milliards, pour qu’on ait encore quelque marchandise à troquer.

Merci pour tous.
Jean Luc Mauboussin

Répondre

Bonjour Gyz --- Un grand merci pour cette traduction résumée "à la Reader Digest" qui t'as demandée pas mal de temps et de travail .
Le site EIKE + mon ordi + Google traduction , amènent à des plantages à répétition . Et la traduction Google : beurk !

Ce qui me gène est de ne pas savoir qui finance vraiment EIKE et je m'interroge sur des phrases "climatosceptique" trouvées de ci de là dans le texte .
Il est vrai que cela se discute et qu'un certain nombre de points sur le changement climatique sont à préciser .

Je me répète pour ceux ne m'ayant pas lu par ailleurs ( j'espère que tu ne seras pas mon seul lecteur ...... Rire) : le moteur diesel produit à puissance égale 15 à 20% de moins de CO2 qu'un "à essence" car ayant un rendement de 15 à 20% supérieur . (donc 15 à 20% de conso en moins , ce qui n'est pas rien ! )
Donc un moteur à essence de même puissance qu'un diesel consomme 15 à 20% de carburant en plus , ce qui est très écologique ........ On nous prend pour des ..... Choisir le mot .

Soit disant son gros défaut dit par la propagande contre le diesel est ses émissions de particules fines supérieures à un moteur à essence .

Patatra ! L'autre jour je suis tombé sur des articles concernant les moteurs essence à injection : Ils ont plus ou moins la même quantité d'émission de particules fines qu'un diesel .
Quand on veut tuer son chien .......... ( ou le chien du voisin .... Rire)

Sans vouloir tomber dans la "théorie du complot" ( qui souvent expliquerait bien des choses ..... ) Je me demande à qui profitera "le crime" de l'augmentation de conso des voitures en passant du diesel à l'essence ...... 15 à 20% de ventes en plus c'est bon pour les affaires et cela ne se refuse pas , surtout pour ""favoriser"" l'écologie !!!

Depuis la fin des années 50 la pétrochimie a fait de gros progrès et il est possible de transformer la plus grande partie du pétrole brut en essence et produits légers grâce au cracking catalytique , donc les raffineurs n'ont plus sur les bras du gasoil en trop .
Reste principalement des résidus de raffinage hautement toxiques qui sont brulés dans les bateaux "écologiques" qui brulent ce poison à raison de l'ordre 100 à 150 000 l par jour et par bateau .

Ce qui est très curieux ,c'est que j'ai lu ces derniers temps plusieurs articles disant "que le carburant diesel en trop lors du raffinage était un gros problème pour les raffineurs qui ne savaient qu'en faire " : Ou les journalistes en question était des nuls ou que sur "conseil avisé" ils voulaient nous faire pleurer et nous préparer à l'augmentation du prix de l'essence ....... Cette deuxième solution me plait bien !

En effet toute cette "histoire" repose sur l'utopie "verte" et la transition énergétique qui est totalement impossible , on n'a pas d'énergies de rechange , l'éolien et les panneaux solaires NE PEUVENT PAS pour divers raison fournir les besoins du monde . POINT

Dans l'immédiat nous reste sur les bras le gros problème du CO2 et de son effet de serre et là il faut commencer à réduire notre consommation d'énergie carbonée pour revenir un peu en arrière à un niveau "acceptable" par la planète . Un avantage , les réserves dureront plus longtemps .

La voiture individuelle est le bouc émissaire tout trouvé , il est bien connu que le reste des consommateurs de pétrole ne polluent pas eux !!!

Le point 5 est très intéressant concernant les "études" : On falsifie, on triche, on manipule .

Le point 7 : Les camions et cars sont propres et beaux ...... Il est parlé de la peinture ?
Et les bateaux , on en reparle des "beaux" bateaux ?

Le point 10 est très intéressant : en effet les gaz d'échappement , tous les gaz d'échappement , moteurs , cheminées de maisons et d'usines , se modifies dans l'atmosphère et se mélangent au point que l'on ne sait plus qui est qui et que l'on obtient d'autres molécules non présentes à l'origine.

Pour mon compte , pas de bougies pour les fêtes de fin d'année et je débute immédiatement la construction d'un four solaire ...... Rire

Pour ce qui est de l'hystérie anti diesel due à la volonté de renforcement de VW aux US .......
Il doit y avoir beaucoup de grain à moudre par là !

Merci pour le lien vers Atlantico déjà " lu et approuvé " .......

Les lendemains rendus radieux par la technologie sont salement pollués ....... Autant que ce soit chez les chinois (ou d'autres) .......
Ce n'est pas gentil d'écrire cela mais c'est ce qui est fait avec nos produits "écolo" peints en vert écologique ayant traversés la moitié de la planète .

Amicales Salutations

Répondre

Bonjour à tous ---- Est ce que nos "dirigeants" sont sérieux ? Pour ceux d'Iracoubo lisez ci dessous Je n'ai rien contre eux , c"est seulement un exemple entre milles de l'incurie ambiante .

Un ami émoustillé par les technologies électro solaires "modernes" m'a envoyé un lien concernant l’acquisition par l'Office du Tourisme d'Iracoubo d'un bateau "électrosolaire" .
http://www.iracoubo.fr/culture/linauguration-du-bateau-electro-solaire/

Ce bateau n'a plus donné signe de vie depuis son inauguration le 27 novembre 2013 .........
Il est même inconnu de la dame de la mairie d'Iracoubo qui m'a répondu au TPH .

Ayant pris contact avec l'Office du Tourisme d'Iracoubo j'ai appris que le bateau n'est toujours pas opérationnel car peu de temps après son inauguration il est tombé en panne et a été réparé . ( dans un temps non précisé ) .
Puis les affaires maritimes n'ont toujours pas donné leur accord pour son exploitation .......

La dame de l'Office du Tourisme n'a pas de nouvelles du bateau et où il se trouve .......
Si il n'est pas sous hangar et est sans entretien , il est déjà pourri avant d'avoir servi !

La telenovela se poursuit presque 5 ans après son début . Pitoyable !

Si vous ne l'avez pas remarqué le montant de la facture de ce bateaux "moderne" de haute technologie est de 100.000€
Un gros investissement pas productif .
Salutations

PS: Pour les curieux de technique , il y a sur ce bateau 3,3m² de panneaux solaires donnant de l'ordre de 300W pour alimenter un moteur de ..... 8 kW et/ou recharger des batteries ayant une capacité de l'ordre de 70 kWh / 1500 Ah ...... Y a un truc qui cloche !
Je voudrai bien connaitre le débile profond qui a validé ce concept tordu !

Répondre

Madame la ministre des outre-mer : pourquoi ne pas ouvrir un école de pêche en guyane ? Il y a des débouchés ... Evidemment il faut travailler!!!
Difficile pour nos guyanais quand on voit les nationalités qui travaillent sur les bateaux de pêche en guyane !!!!!

Répondre

Bonjour Boiskaka -- Oui en effet ça rame sur internet ces derniers temps ( une coutume lokale ) et aujourd'hui un câble optique coupé aux Antilles pour faire bon poids !
Une remarque lue : C'est incroyable comme c'est facile à couper ces câbles optiques sous marins .
Souvent cela se passe aux atterrissages comme si toutes les protections et surveillances n'étaient pas faites pour protéger les câbles des ancres des bateaux .
Il faut dire que cela fait des frais supplémentaires qui sont retranchés des bénéfices si les choses sont faites correctement.......
Si les câbles sous marins sont installés et surveillés comme les câbles terrestres en Guyane.......Rire
Salutations

Répondre

Bonjour Jcb et bonjour à tous --- Un grand merci à vous pour ce lien donnant accès à un chef d’œuvre pédagogique sur les énergies renouvelables qui devrait être lu obligatoirement par tous ceux qui veulent en parler ou en installer .....
Le futur qu'il décrit est beaucoup moins brillant que celui décrit par les financiers/ investisseurs dans leurs pubs .
C'est plutôt le gris très sombre que je décrit ici ou ailleurs à l'occasion .

Pour les personnes n'ayant pas les bases techniques il est indispensable de lire tous les "liens" au fur et à mesure de l'article pour en avoir une bonne compréhension .
C'est un chef d’œuvre de clarté pour comprendre l'énergie et la croissance économique qui a été possible grâce à elle .

L'auteur est un "bon" qui maitrise parfaitement son sujet et en plus a l'art de la pédagogie : C'est très rare à ce niveau !

Il faut dire qu'il a un bon pédigrée ! Mais combien des têtes supposées bien pleines ont sa compréhension de ce sujet ?? Pas beaucoup !

Je ferais juste des réserves sur les durées de vie des matériels qui sont inférieures en milieu équatorial , cas qu'il ne pratique certainement pas .

Cher Jcb je redonne le lien que vous nous avez donné si gentiment , pour essayer d'enfoncer le clou . Plus il y aura de gens ayant compris que l'on nous mène en bateau avec les énergies renouvelable , mieux cela sera pour notre futur en devenant économes .

https://jancovici.com/transition-energetique/renouvelables/100-renouvelable-pour-pas-plus-cher-fastoche/

Après lecture j'espère que pour beaucoup des lecteurs le mot " fastoche " ne sera plus certain du tout........Gros rire !

Merci pour pour la fréquence FM 106,8 MHz diffusant de la musique classique , malheureusement elle n'est pas reçue dans ma forêt à Kourou . La fréquence "disparue" était à 100,3 MHz .

Joyeux Noël Jcb , ainsi qu'à tous les lecteurs

Répondre

j'ai un peu frequenté st barth et le luxe pas la peine de venir vendre des bijoux sur la plage on te laisse meme pas descendre du bateau , les barths chassaient a coups de pierre l'inspecteur des impots qu'est reparti manu militari d'ou il venait sans pouvoir descendre de la navette .....de la compassion pour les dominicaines portuguais bresiliens etc les petites mains qui bossent pour les rupins .......perso j'ai bien aimé j'ai filé un coup de main a ma patronne du moment c'etait noel et ils avaient laissé descendre el baskito et donc j'ai filé un coup de paluche a ma dulcinée le soir de noel a la plonge avec dans le bistrot pay segundo plutot les musicos puisque lui n'a pas pu venir, avion privé tutti quanti j'ai halluciné direct ......sans honte aucune je me suis goinfré avec les retours homard et caviar des trucs j'avais pas gouté de ma vie......de dieu!!! pour un pecore sans dents tu prends une baffe dans le museau tant tu es un etre insignifiant... ma grand mere me parlait de la haute mais j'imaginais pas .... la soirée la bouffe les musicos qu'arrivent de la havane ou puerto rico me rappelle plus......comme je suis orgueuilleux j'ai defendu la guyane bec et ongles pire qu'un neg en ba bois.... j'ai meme aidé les serveurs a monter une tente de bedouin sur la plage une tente genre big boss saoudien ceux qu'ont les moyens de se payer le psg.......les p'tits gars ont un vieux françoué des familles matiné ké kreol....pas moyen d'entraver leur jargon.....ils ont une idée bien a eux de la france et qui , c'est vrai les a abandonné pendant des siecles... aujourd'hui c'est un poil different et ce cyclone a le merite de niveler le super mega riche et le trou duc moyen..... y'a pas un poil de flotte mais z'ont ete danois e z'ont plein de ptits gars attirés par la fraiche pour bosser hotellerie restos etc donc pognon repognon toujours pognon...... st martin c'est encore une autre histoire c'est toujours pareil les prolos et les petites mains en prenne plein les gencives et les pleins aux as sont a l'abri... perso j'ai plein de beaux messages de solidarité meme hayotte met la main dans l'escarcelle merci bernard faut au moins reconnaitre ça.... t'en rebascule un morceau..... pour les p'tits potes cajuns qui ramassent grave aussi je sais les haricots sont pas salés mais faut arreter de vous prendre pour des liberateurs le but ultime c'etait la colonisation et je n'oublie pas que vos usines ont bossé pour le reich jusqu'a pearl harbour vous avez bouffé a toutes les gamelles ....frangin mets un peu de france dans tes haricots un poil de lafayette et arrete de gardé la pot d'erriere..... le menu c'etait y'a pas que des richmens a st barth y'a plein de petites mains qui oeuvrent au bien etre de ces messieurs dames qu'en ont pris plein la gueule aussi...... les cyclones n'ont pas de cibles particulieres et tout le monde est a la meme enseigne .....petite leçon d'humilité pour tous les macronnistes .....du lit de camp et un siau dl'eau.....c'est bien fait pour ta gueule,tu n'es qu'un petit (......) et le peuple aura ta peau .......bon je raccroche et je ferme mon usine a fiel , j'ai presque honte je suis feignant cynique genre gros branleur qui ne fait que soixante heures semaine quant il en a la possibilité.......je parle pas souvent mais là j'ai une grosse paire de boules.......j'essaye de me calmer j'ecoute en boucle toots and the maytals j'ai bien peur que ça ne suffise pas.......c'est quoi cette histoire de flexibilité ? a t'on entendu une seule fois un journaliste ou un politique parler de l'interimaire ? putain de dieu c'est quoi cette putain de flexibilité sinon la mort de l'interimaire un petit contrat sur le coin de la nappe en papier avec tu vas te brosser sur la precarité etc .......bordel vous avez de la merde dans les yeux?.....et pour vous rassurer direct je suis a mon compte depuis 94 et si faut faire des comptes legimité ou koi ke se soit je suis a dispo......perso je me vends comme une coloquette dia y noche corveable a merci c'est ma job comme dirait le canadien....j'assume mais c'est pas forcement fastoche pour tout le monde surtout si t'as une famille....pas de credit ces salopes de banquiers savent te pomper mais quand t'as besoin de rien t'es vite servi et le premier qui se vautre dans l'outrecuidance de pretendre le contraire je vais le servir grave sans bavures etre dans l'insecurité perpetuelle genre tu prends l'ascenceur avec le chef.......au fait ....... et t'es a dix minutes de debaucher......regarde pour ramasser tes clous, t'arrete maintenant, tout de suite , ........je connais la regle du jeu........l'offre et la demande .....fumier tu te payes ma fiole ,tu joues ton lascar, attends l'ami y'a des gens qui sont disposés a me faire gratter ça marche dans les les deux sens et sache bien petit pere que meme si tu me dois des ronds ça va pas m'empecher de me casser tu pensais me tenir par les cacahouetes .... tout faux .....meme pas mal , faut souffrir pour etre libre et sans dents et a aucun moment c'est incompatible avec de la solidarité.....sauf que les yatchs eventres c'est pas les copains d'abord ....j'arrete je vais encore m'emporter dans l'elan et dire encore plein de conneries .....faut bien mettre un peu d'animation dans ce quartier de vieux debris......

Répondre

L'arbre qui cache la forêt. ... c'est surtout que des plaisanciers pêcheurs pêchent à outrance et font du business en vendant du poisson illégalement sur toute la guyane! !!!des centaines de kilos! !! Ou bien d'autres loue leur bateaux et équipements de pêche sans être déclaré! !!! Que fait la douane maritime? ?? Pourquoi ne les verbalisé t-elle pas en mer????
La guyane personne ne vous croira

Répondre

Ca y est! une nouvelle grève pour les dockers de DDC! D'après un responsable de Somarig, c'est pour.... des augmentations de salaires!! Ces gens qui ne travaillent pas la nuit, pas quand il pleut, osent réclamer alors que c'est une profession la plus payée de Guyane..
Qui osera dire de source informée le salaire moyen d'un docker débutant, d'un docker au bout de 10 ans d'ancienneté et en fin de carrière?
Un bateau venant des Antilles est reparti hier;
mann u

Répondre

Même si l'Etat n'est pas blanc blanc nos élus sont effectivement totalement responsables de la situation calamiteuse de notre département. A force de favoriser les amis des amis l'incompétence et la corruption sont devenus les maîtres-mots de notre gouvernance locale. Je ne dirai rien de plus sur Léon B..... j'en ai la nausée.

Les choses sont évidentes aujourd'hui :

1/ L'Etat n'ira pas plus loin que ce qui a été proposé et acté en Conseil des Ministres. C'est une certitude.
2/ Les médias nationaux sont dans le conflit Syrien et la présidentielle... et ce qu'il ressort de la revue de presse nationale ce matin c'est l’essoufflement du conflit et une population guyanaise divisée. Que cela plaise ou non à certains c'est comme cela et pas autrement. Au niveau international ....plus rien bien sûr.
3/ Les collectifs menés par la milice liberticide se braquent dans une position jusqu'au boutiste.

Le "bout" ne revêt plus qu'une seule chose ce matin : un conflit qui va s'éterniser et provoquer la chute inexorable de dizaines d'entreprises locales. Le tissu économique déjà fragilisé par l'incompétence de la CTG et les erreurs d'un Etat trop laxiste ne sera que peau de chagrin.

Les entreprises sont déjà plus d'une vingtaine à avoir mis la clef sous la porte.... Donc nous n'allons pas dans le mur... nous y sommes déjà bien.
1200 containers dans les ports avoisinants et dorénavant tous les prochains containers faute de place chez nos voisins, repartent sur les bateaux (soit un frêt doublé pour les entreprises...totalement intenable).

Dans 2 semaines faute de combattants les barrages seront levés sur un bien triste paysage. C'est cinq années minimum qu'il faudra pour s'en relever. La gueule de bois va être longue.

Déterminés.... Jusqu'au bout..... nous y allons nous y allons........

Répondre

t'as de la merde dans les yeux ou quoi? t'as juste a regarder le cash impact de ce soir ....les lanceurs d'alerte ....les panama papers etc....les wikileaks etc ........chonchon a dit que d'office les mecs auront la nationalité et seront protégés bonne pioche ça veut dire quoi bobo? ça veut dire quoi la faschosphere,? t'es en train de me bourrer le crane avec des comparaisons debiles entre la soi disante extreme gauche et des nationalistes invétérés voir xenophophes ......derriere le cash impact y'a un truc sur le rapanui........ça faisait plus de 60 ans que les gars etaient enfermés dans leur ile sans le droit de sortir.....les premiers se sont planqués dans les bateaux marchands pour se tirer de l'ile et aller revendiquer la nationalité ils etaient meme pas chiliens et interdits de sortir... total , je vois que ça n'a pas beaucoup changé fut un temps ils ont meme emis le voeux d'etre rataché a la polynesie française ......je l'ai pas appris aujourd'hui ça fait un bon moment que je me fritte avec des chiliens auraucans m'emmerdant du matin au soir comme europeen dictateur..........t'es un modéré , un intelligent .......comme disait agatha cristie , un peuple de moutons finit par engendrer un gouvernement de loups ......y'a pas de bobo ni de facho y'a juste un gros plein le cul!!!! et je prends la peine de te repondre meme levé depuis 4 heures du mat........pour ce qui est de la justice elle limite deux vitesses si c'est moi a la place de hortefeux j'ai plus de permis et la bagnole est bloquée......le gros coup de balai va se faire......et si tu as pas compris que le coup de karcher de sarko c'est la populace qui va le mettre a l'executif et dans bon nombres de cas juste pour faire chier...........c'est desolant mais c'est comme ça....y'a plus de bobos ou de fachos y'a plus que des veners....et attention si l'election va pas dans le bon sens ça petera pus tard et plus grave......tant va la cruche a l'eau qu'a la fin elle se brise

Répondre

"c'est pas demain l'invitation du skatepark, un gouffre financier".
Pour info seulement, en métropole, un skatepark en béton de 356 m2 comprenant 1 lanceur, 1 funbox, des trottoirs, 2 rails métallique haut et une table suat, revient au prix 2014 à 67509 Euros. C'est pas une paille, mais très bien utilisé par les jeunes. Le spot a été financé par le conseil régional, le conseil général,la communauté d'agglomération et la ville.
Il sera intéressant de connaître l' écart de prix avec de celui de Kourou lorsqu'il sera terminé, sachant que le matériel arrivera par bateau donc un coût plus élevé bien évidemment.

Répondre

Bonjour Tagada

La lecture de vos posts me confirme une chose : C'est qu'il y a les beaux quartiers avec une population argentée , dont vous , et de l'autre coté la plèbe .
Votre réponse à mon test/piège sur les 4X4 a bien fonctionné : vous êtes plus au fait du prix des 4X4 que des conditions de vie d'une grande partie de la population ce qui montre votre centre d'intérêt .

Ce que j'écris ci dessous , plutôt que je répète , a déjà été écrit bien mieux par d'autres que moi .
Le tout n'est pas de savoir lire mais de vouloir comprendre , d'ouvrir son esprit , et là ce n'est pas gagné !!!

Je suis désolé d'insister que tout est lié , études et délinquance , le 1/2 crayon pour aller à l'école , le petit déjeuné fait d'une tranche de pain sec les bons jours , une école délabrée avec des enseignants sous pression , sous formés pour ne pas dire pas formés pour certains , mis devant des classes surchargées dont une bonne part des élèves ne maitrise même pas le français et sautent les cours allègrement .
Leurs soirées sont joyeuses car bien souvent pas de père à la maison ( physiquement ou psychiquement ) quand ce n'est pas la mère qui est aussi absente ......
Le couché est tôt quand il se fait avant minuit !!!
Je n'ai pas oublié de parler des devoirs car ils ne sont pas fait en général .

Une chance dans cette merde , certains arrivent à en sortir et font de bonne études . Une chance pour l'avenir , mais pas suffisante vue la masse en friche .

Ils sortiront de l'école pour beaucoup sans savoir lire et comptant sur les doigts .
Bien sur oubliez les diplômes et formations .
Pardon ! J'oublie la formation du soir avec cursus : comment voler et/ou vendre de la drogue .
Le viol ils sont très tôt en auto formation .

Si vous n'avez aucune formation et donc travail licite , comment vous procurer le "booster" pour parader devant les potes , le nouveau i téléphone à la mode , la télé super grand écran ....+ + +
J'oubliai les fringues et croquenots "de marque" à pas de prix .......

Alors oui comme vous le dites j'aboie comme un roquet ( en compagnie d'autres heureusement ) contre tous les grands chiens bien gras qui s'en foutent plein les poches et ne font pas le travail pour lequel ils ont étés élus ou pour lequel ils sont payés par l'administration .

Il suis bien conscient que j'aboie comme un roquet devant l'eau qui monte dans un bateau qui a été sabordé par toute une bande d'irresponsables ayant les manettes en main mais qui n'ont rien fait d'autre que de penser à leurs carrières et comptes en banques .
Ce sont les mêmes qui viennent donner des leçons du haut du pactole amassé sur le dos des pauvres qu'ils ont exploités et/ou couillonnés.

Gilles Slm se demande à juste raison dans son post du 28/10/16 où est le bien fondé de la politique nataliste de L’État , pour mon compte je la rapprocherai du laxisme criminel concernant les immigrés clandestins :
Le but est d'avoir un volant de main d’œuvre pas regardante sur ses salaires et conditions de travail ! Ceci avec en prime une pression à la baisse sur les salaires des travailleurs en règle de tous bords .

Au profit de qui ? : Des "utilisateurs" d'emplois au rabais , dont le BTP qui est bien introduit en cours , de la grosse industrie , de la restauration qui devait se mettre en règle et créer des emplois moyennant une baisse de la TVA ......... Au moment du bilan j'ai failli m'étouffer de rire à la lecture de ce foutu bilan .
Tout le monde a été couillonné et ça a couté un max aux contribuables , comme dab !

Des mots clés pour que vous fassiez des recherches : Pauvres en France , salaire moyen en France , Pisa 2016 , avec ce lien pour un journal qui vous est certainement proche : http://www.leconomiste.com/-enquete-pisa-2016-un-eleve-sur-quatre-sous-le-seuil-de-competences .

A la vérité 50% des français ne comprennent pas correctement un texte simple genre mode d'emploi bien rédigé en français ........
L'étude n'a pas été faite ici en Guyane ...... Une chance !
Pas de problème il n'y en a pas , que vous dites !

J'imagine que dans votre entourage cela ne vous concerne pas , il n'y a pas pire sourd que celui qui ne veut pas entendre .

Salutations

PS : J'aime bien ma mise en accusation implicite , qu'avez vous fait pour changer les choses me dites vous et vous donc ? Vous vous déplacez en 4X4 dans les quartiers "difficiles" pour aider "vos pauvres" à faire leurs devoirs ??? Si oui vous avez du courage et chapeau !!

PPS : Avec un grand rire je vous répondrai que je n'ai pas de frustration de ne pas avoir un véhicule 4X4 pour monter sur les trottoirs , ce que je fais très bien avec mon véhicule "de pauvre" qui a 22 ans d'age et qui est en parfaites conditions .
Ce que je vous imagine totalement incapable de comprendre .

Répondre

Oui, la ville de Cayenne, qui aurait pu être une capitale régionale, s'est transformée en une sorte de banlieue dégradée, où les habitants ont bien du mal à y vivre sereinement. Une banlieue, avec toutes les caractéristiques habituelles des banlieues pourries, avec leurs zones de non-droit : squat, délinquance, prostitution, drogue, urbanisme dégradé, et vaines envolées lyriques d'élus qui se contentent de déclarations (du type "il faut rétablir le service militaire", on en rigole encore...!) sans jamais mettre en place des réalisations concrètes pour des solutions pérennes.
Pour être tranquille, que faire ? Suivre l'exemple qui vient d'en haut, et faire comme Mme le maire de Cayenne : vivre à Montjoly !
Quand le bateau coule, les rats sont les premiers à quitter le navire...

Répondre

Bonjour Fred33

En effet , je n'ai pas parlé directement de la politique commerciale de AF , mais j'ai donné les raisons des choix qui sont faits , choix qui ne sont pas propre à AF , les autres compagnies sont dans le même cas , à part certaines basées sur des puits de pétrole , payant le litre de jet A1 à 12 cent de $ à Abu Dhabi comme Emirates , de plus bénéficiant de travailleurs émigrés demis esclaves payés au lance pierres pour assurer la maintenance .
Et en prime bénéficiant aussi de fonds occultes de l'Etat , cela se faisant " en famille " .

L'investissement dans une compagnie d'aviation a toujours été risqué historiquement !!
Les sommes investies sont énormes et les retours sur investissement absolument pas garantis!!!
Le nombre de faillites dans ce secteur est là pour le prouver .

Si le prix de vente bas du pétrole se poursuit longtemps , je ne donne pas cher de la survie de Emirates Airline ...... !! Il faudra faire des choix et dans ce cas " les danseuses" sont sacrifiées.

A tout prendre n'ayant pas les moyen de voyager en 1ère classe , je préfère un confort spartiate et une sécurité la meilleure possible , sachant comme petit pilote amateur que dans ce domaine
( et dans les autres ) la sécurité absolue n'existe pas .

Pour ne pas flipper ne prenez pas l'avion dans les coins un peu reculés d'Amérique du Sud . A vrai dire n'y voyagez pas du tout car l'état des bateaux , trains , bus et taxis est déplorable et je ne parle pas des infrastructures .
J'ai essayé de vous tranquilliser mais cela me semble " mission impossible " Rire

Meilleures salutations et bons vols !

Répondre

ceux qui sont allé en Egypte auront vu des femmes qui, quand elles osent se baigner, le font tout habillée; ce qui doit quand même être moins désagréable que d'enfiler une combinaison de plongée sur une plage; d'ailleurs ceux qui pratiquent la plongée l'enlèvent dès la remontée sur le bateau (sauf je suppose en europe du nord....

Répondre

Bonjour à tous

D'après Dumou et son entourage l'économie va très bien ! Il leurs faudrait des lunettes neuves et un cerveau fonctionnel aussi et surtout ........

La vérité est qu'ils ont certainement très bien compris que l'on va vers de gros PB et qu'ils nous enfument ...... Ou ils sont complètement cons !

Avant de lire les liens ci-dessous demandez vous par quel moyen circulent les biens consommés qui sont produits majoritairement en Chine ?

Donc si l'économie était en train de redémarrer on aurait besoin de PLUS de bateaux et la courbe du deuxième lien remonterait depuis un moment .
Si l'anglais n'est pas votre cup of tea pensez à la traduction de Google , elle est en général "tordue" mais compréhensible .

http://www.wsj.com/articles/economic-slump-sends-big-ships-to-scrap-heap-1471192256

http://www.harperpetersen.com/harpex/harpexRH.do?timePeriod=Years2&&

Il y a d'autres marqueurs très inquiétants mais je ne vais pas vous déranger plus .

Salutations

Répondre

Message à l'Attention de la SPA de Kourou ou toutes autres personnes visitant les Iles du Salut.

Suite au changement de propriétaire le restaurant enterre les restes de nourritures et les nombreux animaux qui peuples l'ile n’ont plus à manger.

Il semblerait, me fiant à des informateurs que ce soit la volonté de la nouvelle direction afin d'éliminer naturellement les animaux, des retraits de singes vont ou on déjà été fait.
Il semblerais que les animaux gène les les visiteurs des bateaux de croisières.

Pourtant les visiteurs de Guyane semblent bien content de voir ses animaux, ne pourrai t’il pas y avoir une association sur Kourou pour s'occuper de ces animaux.

Il ne s'agit pas d'une accusation n'ayant pas assez d’élément, toutefois des questions se posent.
Si vous avez des info merci de les publier sur le site.
Un ami des animaux

Répondre

Bonjour à tous

On entend des annonces de croissance en France au premier trimestre de 0,5 % et même de 1% à venir ???? C'est le miracle de la prochaine élection présidentielle !

Cela est quand même bizarre car dans le même temps le commerce international recul et c'est un organisme un peu plus fiable politiquement que l'INSEE qui l'annonce : l'OCDE .....
Qui n'est pas exempte de visées politiques non plus !

http://www.oecd.org/fr/echanges/stats-echanges/statistiques-sur-le-commerce-international

L'index Harper des bateaux portes conteneurs va dans le même sens que ci-dessus : ça baisse !
Pour info une grande partie du commerce international passe par les portes conteneurs ......

http://www.harperpetersen.com/harpex/harpexRH.do?timePeriod=Years5&&

Pour son compte le Baltic Dry Index , qui donne l'activité des bateaux vraquiers , est encalminé .
Il donne une idée des mouvements de matières premières .

http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND

Gardez ces deux index sous le coude comme moi et le jour où vous verrez remonter ces deux courbes vous pourrez dire que les chiffres de croissance annoncés à coup de trompettes sont vrais .

Si non , on se paye votre tête , comme en ce moment . Et a mon avis pour longtemps .

Salutations

Répondre

Bonjour cher Patrice C

Désolé de vous contredire , je suis optimiste par nature . Rire
Comme beaucoup de techniciens j'avais une vision radieuse de l'avenir humain , vision qui au fil du temps a été sérieusement douchée !

A court terme on n'a pas de soucis à se faire , donc je reste optimiste pour la Terre pendant les quelques dizaines d'années qui viennent .
Après ce sera une autre histoire pour les jeunes d'aujourd'hui .

A condition de changer sérieusement de "programme" il est toujours possible de revenir dans les clous sans passer par la case "catastrophe" , même si on est de plus en plus limite pour pouvoir redresser la barre du bateau Terre jouant au Titanic , insubmersible comme chacun le sait .

Dans l'immédiat , tout au plus je m'interroge sur les sombres nuages noirs s'accumulant sur l'horizon économique mondial depuis un bon moment .
Ayant fait un sondage autour de moi , personne ne voit de nuages noirs , je doit avoir un problème de dégénérescence maculaire .......
Mauvaise nouvelle !

Je ne vais pas jouer les Cassandre pour ne pas être ostracisé !! Rire

Salutations

Répondre

j'ai le fin mot de l'affaire corse....c'est un fake qui circule sur le net un texte bateau utilisé par des enfoirés une fois en basque en breton en alsacien et meme chez les ch'tis ce truc circule deja depuis quelques annees et utilisé par des agitateurs certainement d'extreme droite

Répondre

Bonjour Koro

Il ne faut pas dire du mal de l'éCOP21 , tous nos dirigeants disent que c'est une réussite !
Et c'est vrai , il semble que tous les chefs d’États participants sont enchantés de l'accueil qui leur a été fait .
Il n'y a eut aucune manifestation d'opposition pour dénoncer des manquements ou des vices de procédures .

Bon d'accord , ceux qui auraient pu le faire étaient en garde à vue ou assignés à résidence ........ Ou étaient bloqués par la police , les CRS ou la troupe .

Les résultats dépassent toutes les espérances : 195 pays ont signé l'accord final qui ne les engagent pour rien du tout si non des objectifs imprécis et lointains à 2030 .

L'objectif d'émission annuelles mondial signé , non contraignant , est de 55 milliards de tonnes de CO2 vers 2030

Ce qui donnera +3° de température terrestre moyenne vers 2100 , ce qui donnera une catastrophe mondiale .......

Ce n'est pas un problème : presque tous les gens d'aujourd'hui seront morts .
Et nos descendants : qu'ils se démerdent ! Non mais !

Alors qu'il aurait fallu limiter à un émission mondiale de CO2 au maxi de 40 milliards de tonnes pour un réchauffement déjà bien trop haut de 2° C qui était visé .

Le moins mauvais aurait été de viser à un réchauffement maxi de 1,5°C .......

Les affaires étant les affaires et la vie ainsi que les conditions où se passe la vie de millions de personnes n'ayant aucune importance devant les bénéfices à faire , au mieux c'est une signature de bonnes intentions , vue sans importances , au pire de la poudre aux yeux pour cacher les incuries de tous ces beaux parleurs venus parader à Paris .

L'éCOP21 et le bateau Terre sont percés , pas grave !
Ce sont les plus pauvres qui vont payer en premier ....... mais les autres suivront tôt ou tard !

Salutations désabusées

Répondre

Bonjour à tous

Au moment de la COP21 , s'est plutôt l'écope 21 , le bateau terre prenant l'eau de toutes parts , il serait bon de rappeler au bon peuple que ce n'est pas d'aujourd'hui que les " gros problèmes " de la pollution et de l'épuisement des ressources sont dénoncés par les scientifiques .
Dans les précurseurs il y a Meadows et le Club de Rome et un que je ne connaissais pas dans le domaine écologique : H. Rickover , amiral des USA , créateur du premier sous marin atomique , le Nautilus .
Il n'était pas écologiste , on ne peut l'accuser de parti pris !!

http://www.noeud-gordien.fr/Crise-des-ressources-energetiques-On-le-savait-deja-il-y-a-60-ans

Bonne lecture et bonne prise de conscience .
Salutations

Répondre

Bonjour,
Le systeme que vous nous parlez s'appelait "DynaStart" de fabrication Bosch me semble t il, utilisé sur les NSU Prinz (1e modèle), les BMW Isetta, et même sur des moteurs de bateaux.
Eh je ne suis plus "un perdreau de l'année".
Bon dimanche.

Répondre

bonsoir,
Carbet, pourquoi dites-vous des trucs comme "on est sur le point d'être d'accord" ?
il n'y a jamais eu de dés-accord, il n'y a eu qu'une discussion.
c'est terrible ça.

concernant les moulins à eau, les pales, les hydroliennes, les hélices de bateau et autres machins du même acabit, perso je me fiche pas mal de savoir si tel ou tel objet a telle ou telle spécificité.

le fond de mon discours n'est pas dans la réalité des choses : j'ai une approche globale de ce que pourrait être un "machin technologique" dont une extrémité trempe dans un cours d'eau, le tout produisant de l'énergie.
donc, que ce soit une hydrolienne ou un moulin à eau, le but est le même, le principe de fonctionnement est certes différent, mais ce que l'on veut en finalité, c'est en tirer de l'énergie.

hors, si l'on parcours les lignes que j'ai écrites, on s'apercevra que le discours que je tiens concerne la "quantité" d'énergie fournie par unité "d'investissement"....lu avec les lunettes qu'il faut avoir à notre époque, on comprend que cet investissement c'est fait au détriment du bien commun, avec pour corollaire une sacré perte de savoir, et d'autonomie : on est devenu dépendant de la formidable quantité d'énergie que l'on peut tirer d'une prise de courant comme tout le monde en a à la maison.

puisqu'on ne se rend plus compte du niveau d'énergie que l'on dépense, ou plutôt niveau du potentiel de Travail que pourrais fournir cette énergie, on ne peut pas avoir un regard réaliste et éclairé sur la notion de génération de cette énergie : en gros, comme on est plus obligé d'aller couper du bois dans la forêt pour nous chauffer ou cuire nos aliments, nous ne savons plus les efforts qu'il faut faire (la quantité de Travail que l'on doit fournir) pour obtenir satisfaction.

en effet, pour allumer la lumière, il suffit d'appuyer sur un bouton...du coup comme c'est facile d'appuyer sur un bouton, l'électricité est un truc facile à produire, dans l'esprit des gens.

hors, ceci est faux.

voila le fond de mon discours.

il faut donc de toute urgence prendre conscience de cette absence de solution de rechange, car pour le moment, à par ceux qui ont des moyens financiers importants, il sera extrêmement difficile au moins bien lotis de se chauffer et de cuire leurs aliments à l'avenir.
il en sera de même des déplacements, qui seront de plus en plus limités ; internet est une grande aide de ce côté-là, mais attention à la forme de société qui sera créée, car plus on est connecté, plus on est isolé.

la transition énergétique doit avoir lieu "maintenant", moment privilégié où nous avons encore de l'énergie à foison, des matières premières à foison, et les idées claires, et non-pas encombrées par des problèmes de gestion de la survie lorsque le moment fatidique du manque d'énergies fossiles aura été dépassé.

ps : lorsque je dis "à foison", il faut entendre "à foison pour faire ce que nous voulons faire"

Répondre

bonsoir,

hum....je me demande si certains diesels guyanais ne tournent pas avec du diesel un peu moins bien raffiné que ce qu'on peut trouver à nos pompes ? du diesel à bateaux, par exemple, ou d'un autre pays éventuellement producteur de pétrole, et voisin, ou celui utilisé pour la fusée Soyouz même ? va savoir, gars....

le seul truc que je sais, c'est qu'il n'y en a pas bcp qui roulent à l'huile végétale, mais bon, c'est pas étonnant, avec les compétants en mécanique que l'on a ici....alors qu'on pourrait faire pousser notre benzoil dans les champs, on en est encore à rouler au fioul injecté sous pression, avec des chambres de combustion optimisées au niveau du brûlage des gaz, tout ça parce qu'on est pas assez malin pour voir que les BM, ça roule bien uniquement sur les routes PLATES ;-)

Répondre

Bonjour Koro

Vous avez complètement raison ! Les chinois ne polluent pas beaucoup par tête de pipe ! Ils ont le malheur d'être très nombreux !

Ils ont surtout le malheur de produire à bas prix pour " les restes du monde " la majorité des produits consommés , ce qui "autorise " L'Europe à dire que " on " a fait des efforts très importants contre la pollution ......

En réalité " on " a exporté sa production , sa pollution , ses emplois aussi ...... en Chine .

Sans compter la consommation en carburant des porte-containers qui ne consomment au minimum "que" de l'ordre de 100.000 litres par jour d'huile lourde très polluante ( genre déchets de raffinage ) c'est tellement polluant qu'ils changent de carburant pour entrer dans les ports !
Multipliez par le nombre de bateaux , c'est énorme !

Et après "on" vient nous dire que nos voitures diesel pollues .........

Meilleures salutations

Répondre

quelle différence y a t-il entre une cale de bateau et un wagon plombé?
quelle différence y a t-il entre l'extermination des amérindiens et ceux des camps d'auswitz , inaptes aux travail forcé?
vous osez écrire "Les STO pouvaient rendre visite à leurs familles"
mais dans quel manuel avez vous découvert ça? les livres des révisionnistes et négationnistes de Faurisson? répéter une contrevérité n'en fait pas une vérité!
quelle différence y a t-il entre les camps nazis, le goulag, sans parler des camps kmers rouges et le laogaï chinois( qui perdure aujourd'hui) et l'extermination des amérindiens, ainsi que la traite négrière si ce n'est que des chanceux ont réussi à survivre?
vous devriez avoir honte !

Répondre

mira tu te fous tous le monde a dos pour des niaiseries , a partir du moment ou une population est deportee pour travailler contre son gré c'est de l'esclavage les peuples vaincus devait fermer leur gueule....la seule difference avec l'esclavage tel que tu le vois de ta fenetre et je le comprends tres bien c'est le caractere racial de la chose un noir restait une bete au yeux de l'humanité un cheval de trait ou un taureau ....une bete de somme une marchandise....genre bout de savon.....le seul parralele possible avec la derniere guerre est la comparation de l'objet ....le bout de savon en question avec l'eradication des juifs......le noir avait une valeur marchande le juif devait etre detruit pour le bien etre de l'humanité ...on ne vendait pas le juif on l'exterminait sauf certains qu'etaient super doués pour la fausse monnaie ou la physique chimie..........l'esclavage noir n'a rien a voir avec les prisonniers de guerre......les prisonniers de guerre certes n'ont pas des conditions enviables et dire que c'est leur service militaire est une grosse connerie.........cependant comparer le sto ou autre a l'esclavage en est une autre .......je vais donc te defendre et argumenter ce que tu ressens sans pouvoir l'exprimer..........et cette putain de sainte mère l'eglise y est pour beaucoup.........c'est elle qui a validé le principe de l'inhumanité de ces etres decouverts recemments de couleur noire....elle ne leur a pas reconnu le statut d'etre humain pas plus qu'elle n'a reconnue celui de l'indien.......et donc si vous n'aviez pas le statut d'humain vous etiez un poil de plus que du betail.....deja que le serf moyen valait pas grand chose genre je baise ta fille et tu la ferme avant que je n'ouvre tes entrailles pour les faire secher sur le bord de ma cheminée.....c'est la porte grande ouverte sur un commerce immonde de bestiaux ....les rouges ne se reproduisent pas en captivité et preferent se laisser mourir les noirs sont plus vigoureux et se reproduisent correctement......il faut bien se rappeler que les rois et la noblesse en general sonts super benis et des envoyés de dieu pour gouverner ce bas monde de mecreants ....donc on charge des boeufs des negres sur les bateaux pour les colonies etc.......je regrette d'employer ces termes mais c'est pour la bonne comprehension de tout le monde et que les meurtris du sto comprennent ce que tu veux exprimer......donc tout ce beau monde arrive aux colonies et ça marche plutot bien.......on colonise a tour de bras avec la benediction de ste mere l'eglise et trafiquer du bois d'ebene n'est pas peché puisque c'est des betes .....toute maniere on est pas a ça pres vu que l'esclave de rome a l'egypte c'est un truc normal.....genre t'as eu quoi pour noel.....un jeune nubien......oh ca fait chier moi j'ai eu un syrte........c'est bien aussi mais pour les batons d'amour je prefere les nubiens........bon là je grivoise mais c'est un peu ça quand meme.....................donc tout le monde fait des ronds ...les noirs qui en capturent d'autres pour avoir des fusils qui permettent d'en capturer encore .....tout ça termine en un commerce florissant pour tout le monde que l'on appelle triangulaire bois d'ebene a l'aller epices et or au retour......tout ça avec la benediction de l'eglise........donc pour en finir avec cette histoire debile qui consiste a comparer le sto avec l'esclavage....c'est tres nul ne serait ce que par la durée ça na rien de comparable.....le motif est similaire puisque c'est le profit mais le motif invoqué est different d'un coté c'est t'as perdu la guerre et tu la ferme de l'autre c'est t'es juste une bestiole depourvue d'ame et donc du betail......comme je suis tres con je libelle clairement pour ceux qui belent des cantiques a qui mieux mieux qu'ils idolatrent leur bourreau et qu'il serait temps d'aller voir yemanja pour les uns et la pachamama pour les autres......bonsoir a tous et j'espere que mon intervention satisfera les uns et les autres.....ça servirait a quoi que le frauto se decarcasse !!!! au passage la fortune du vatican elle s'est faite comment?????

Répondre

...et on lui a meme refait une jeunesse en 2011 , superstructure en aluminium , chantier difficile mais tres interessant , dépose des anciennes structures; dome en cuivre ,verriere + trois plateformes, puis repose de l'ensemble en alu ., le tout étant prefabriqué a Macouria (EIFFAGE) puis heliporté.
Nous avons dormi sur l'isle , dans un carbet en kit remonté sur site .

outre le "challenge" d'un chantier hors norme, au point de vue historique c'était aussi tres interessant de nombreux graphitis gravés dans la roche témoignent du passage des gardiens ( de 16... a 1800 )

L'histoire de l'enfant perdu n'est fait que de souffrances , des bagnards ont notament ete oubliés sur l'isle a l'epoque de la commune et se seraient dévorés! , d'autres ayant rejoint le litoral auraient ete guillotinés pour desertion !
La "malédiction" a continué car nous avons été victime d'un accident du travail ( chute d'une plateforme de 4.5 m sur le rocher bilan 5 fractures dont les lombaires et une évac par helico Puma ) et 1 mois d'hosto !

il existe un super article sur l'histoire du phare dans un des numéro d'une saison en Guyane
avec le témoignage du dernier gardien.

Attention l'accés par bateau est extremement difficile , meme par mer calme .

Répondre

Bonjour à tous

La Grèce n'est pas seule dans la merde , son acheteur du port du Piree , l’État chinois , a une dette de "seulement"240 % de son PIB , pas grave ..... ( Il nous a aussi acheté l'aéroport de Toulouse )
Le problème est qu'une bulle boursière chinoise énorme est en train d'exploser , cela n'étant pas traité , ou si peu , dans les médias européens , le vrai début de la fin a commencé depuis plus d'un mois et les médias ne répercutent réellement que depuis ce weekend .
Un bon résumé dans un article de Médiapart qui est en accès libre aujourd'hui jeudi . ( si il est trop tard achetez le !!! )

http://www.mediapart.fr/journal/economie/090715/la-bulle-financiere-chinoise-explose
Vous allez me dire que cela ne vous concerne pas , et vous aurez raison directement , mais l'économie mondiale étant liée intimement , le retour de bâton risque fort de nous venir en pleine poire . Le peu que nous vendons aux chinois risquent fort d'être impacté , ne parlons pas des "joint venture " avec les chinois , Peugeot par exemple ou Aréva qui en déconfiture est en train de vendre des centrales nucléaires à ces mêmes chinois ......

Le tout est de savoir comment vont se comporter les bourses occidentales , et là ce n'est pas joué . De quel montant sont engagés les investisseurs occidentaux en chine ?
Sans vouloir faire le lit de la "Théorie du complot" je trouve plus que curieux que les médias ne parlent pas ou si peu jusqu'à maintenant d'un chambardement majeur dans l'un des plus grand pays du monde et potentiellement si impactant pour le reste du monde .

A moins que le manque d'informations est fait pour éviter la panique qui ferait chuter les bourses .
A mon avis les gros poissons ont déjà retiré leurs billes des positions dangereuses , les petits porteurs , eux , sont enfermés dans la cale du bateau qui coule . As usual .

Salutations

Répondre

un chiffon ça peut etre le tee shirt du mec de charleston.......un drapeau utg dans une bagnole.....un autocollant sudiste au cul de ta caisse.....une croix gammée sur un torchon un drapeau noir sur un bateau.......un chiffon peut donc vehiculer des idées............moi je prefere la blouse bleue......et quand je te dis que c'est la guerre.......tu peux toujours te gausser ....on est passé a ras a villejuif......et ça commence a venir dans le vocabulaire des gens en charge de notre securité.......ton probablement me fais doucement rigoler......on dirait un politicien.......plus faux cul tu meurs.......au moins la lolo avec ses nichons xxl elle vehicule pas des idées de meurtre .....donc a tout prendre et s'il faut choisir je prefere la bimbomania.......entre des nichons appetissants et le voile castrateur y'a pas photo........et puisque t'es la pour jouer au ping pong sache que j'ai echappé de peu au sport etude dans la discipline.....j'ai quelques stages a mon actif.....en fait je suis nettement plus doué au pingpong que pour la langue de bois

Répondre

Bonjour Frautosaure

Même sans eau les trous devant Norélec son durs ! N'étant pas passé par là depuis plusieurs jour ( de pluies ) je me suis fait bien secouer à très faible vitesse ...... Ils avaient grandi !
Je me suis laissé dire que c'est l'emplacement retenu pour la piscine de rechange quand l'autre sera de nouveau HS .

Une flaque d'eau sur la route peut être un danger mortel comme l'on expérimenté sur la route du dégrad saramaca deux messieurs de la même ethnie .
L'un , au pont de la Passoura a voulu éviter une grande flaque à l'entrée du pont en roulant dans l'herbe à droite , manque de chance " l'herbe " était en réalité le haut de la végétation très bien coupée au niveau du pont et il est tombé dans la rivière quatre mètres plus bas et a été sorti plus d'une heure après de 2,5 mètre d'eau par le garagiste Ched .
L'autre un jour de grande pluie a roulé , au PK 12 je crois , dans une " grande flaque " qui en réalité était une grande buse partie pour cause de vieillesse . Le fond de la "flaque" était quatre mètres en dessous .......
A l'époque les buses en tôle ondulées de cette route avaient bien plus de trente ans alors qu'elles étaient limitées à un usage maxi de trente ans en Europe.....!

Donc en voiture comme en bateau il faut avoir une sonde à bord avant une traversée .

Bonne route .......

Répondre

sauf que nous ne sommes pas dans le même cas que l'australie, qui renvoi tous les bateaux vers l'indonésie, pays qui est quand même plus stable que la Libye! Mais renvoyer toutes les migrants qui ne peuvent pas bénéficier d'une demande d'asile politique (sénégalais, malien, gambien...), le plus rapidement possible chez eux! Car sur 10 000 arrivants dans les dernières semaines, les premiers groupes étaient composés de gambiens et de sénégalais!! Alors que le Sénégal est présenté comme un modèle de démocratie, donc aucune raison d'accorder un asile politique

Répondre

la seule loi economique qui vaille c'est la survie de l'espece..........peut etre qu'isolé comme un guanche au milieu de nulle part tu te taperas ton beauf ton cousin ce que tu veux.. en principe on elimine personne quand on veut survivre.....ton economie c'est des legumes ou fruits gavés de pesticides de la barbaque injectee d'eau histoire de gonfler le poids sans parler du reste ....ton economie me gave de bagnolles coutant une fortune avec le plein d'electronique ...bientot tu pourras meme pas changer ta batterie toi meme..... vive la 4l ..et la 2 chevaux....ton economie m'oblige a matter un film pour lequel je payais juste la taxe tv , sur des floppees de chaines que je dois casquer ......1h 10 le film ........ 50 mn de reclame comme dirait mon grand pere.....culture pub.....et je zappe ....ton economie c'est des marees noires et des pays affames , des gosses esclaves et une france qu'est capable d'armer des bateaux mais prefere les envoyer a demanteler au bengladesh..........tiens puisqu'on parle d'economie puisqu'on est pas foutu de demanteler un rafiot et le recycler que va t'on faire de nos centrales nucleaires...........tu me dis le lobbying n'existe pas surtout celui du nucleaire ......l'amerique du sud ....les dictateurs soutenus contre vent et marees ...... alliende qui voulait marcher a contre courant ......le lobbying c'est une vue de l'esprit batista et trujillo qui font les cons ....l'affaire galindez qui propulse kennedy........mais ma chere ton economie c'est juste des bouchers qui decoupe le monde à leur guise t'as reussi a me foutre en boulle avec tes clichés et depuis 73 on est dans le rouge et la grece patatitata.......aujourd'hui on pleure pour avoir plus de securité plus de flics plus de controles......demain la boite noire dira le frauto il bave grave sur le net genre subversif on va s'occuper de son cas .....primo j'aimerais bien qu'on nous presente des preuves infaillibles avec la tv5 comme quoi c'est daesh...... vive l'economie de marché la cac quarante le lme y tout y quanti......ma nana qu'est au rsa paye plus d'impot que le boss d'auchan et un peu moins que balkany......je t'aime quand meme mira .........a titre indicatif les guanches sont les arborigenes des canaries et curieusement avaient aussi leurs pyramides.......ok rousseau etait un con......une entreprise c'est une aventure humaine un truc qui fonctionne a plusieurs .......si aujourd'hui je dis ok on reverse tant a nos actionnaires j'ai le droit sauf si je tue la boutique.....ça me parait essentiel ...si l'etat t'as versé des subsides pour tenir il me semble normal qu'il ait son mot a dire.......les mecs qu 'arrivent pour engranger et fourguer sont des ruffians
je n'impose rien aux entreprises mais je dis tu carambouille les deniers de l'etat tu ramasses et c'est normal........et c'est aussi normal que quant on t'as fait un pont d'or pour t'installer.....du vol c'est du vol point barre

Répondre

bonsoir,

bon, voila ce que j'ai pu trouver comme prix pour chiffrer une installation solaires telles que j'en ai dépannées.

Prix approximatif d'une installation comme en possède le collègue du forum, ayant une puissance de 3500 Watts disponibles instantanément.
on calcule le prix des éléments en se basant sur l'instal du collègue, installation très fiable depuis 10 ans selon ses dires.
J'ai pris le même matériel (si j'ai pu), de même qualité, les mêmes quantités.
J'ai trouvé les prix sur le net, sans chercher à comparer ou à affiner le prix :

il faut :
1 onduleur
12 panneaux solaires
12 batteries
1 régulateur de charge
1 armoire électrique
de quoi brancher
des heures de travail
le transport
le dédouanement
le transport "chez vous", où que vous habitiez !

Le matériel selon ce que j'ai trouvé sur le net :

Onduleur ( aussi appelé convertisseur ) :
marque STUDER – avec fonction chargeur pour pouvoir recharger les batteries avec un groupe électrogène, sans avoir besoin de chargeur extérieur (on a le même problème pour charger une batterie de voiture) - 24V en entrée, 240V en sortie, 3500 Watts disponibles – ça coûte 2845 euro sur ce site :
http://voio.opensite-cms.com/#/FR/Photovoltaique__/Vente/OnduleurChargeur

Panneaux solaires :
Les instal étaient composées de 12, ou de 24 panneaux 75W.
Prenons 12 panneaux pour commencer.
Les panneaux que j'ai pu trouver sur le net coûtent environ 200 euro le panneau ; ils produisent 75 watts x 12, soit 900 Watts solaires hypothétiquement.
Vu que nous sommes une famille qui consomme, et qui aime un certain confort : installons 24 panneaux, nous produirons 1800 watts instantanément : le panneau coûte environ 200 euro, soit pour 12 panneaux 2400 euro, pour 24 panneaux ce sera 4800 euro

Pourquoi choisir une instal à 12 ou à 24 panneaux ? Cela dépendra de la quantité d'énergie que l'utilisateur cherche à pouvoir utiliser instantanément sans "trop" vider ses réserves. Voila en gros le principe.
Reste que si l'on vit "au solaire", il vaut mieux prendre l'habitude de vivre plutôt en mode "veille" ou "economy" que "plein gaz" ou "tout le temps allumé".
Mais bon, nous ici avons l'idée de chiffrer le prix approché à très grosse approximation d'une installation solaire à peu près équivalente à celles mises à la disposition d'environ 200 familles en Guyane, plus toutes les installations sur le fleuve et en communes intérieures, soit environ 400 foyers installés.

Les Batteries :
modèle solaire, en 720 A/h, au plomb, en 2V, soit 12 batteries en 2V à brancher sur un onduleur qui a besoin de 24V en entrée, ça coûte : 12 x 451,50 euro soit 5418 euro
http://www.batterie-solaire.com/Batterie-2V-OPZV-A600-sonnenschein.htm
ou ce modèle, à 361,20 euro la batterie en 765 A/h. Prix des 12 : 4334,40 euro
http://www.batterie-solaire.com/Batterie-tubulaire-2V-OPZS-EXIDE.htm
moyenne : 4819 euro pour le parc de batteries

Régulateur de charge : on a besoin de ça au moment de recharger les batteries. Les modèles évolués surveillent plusieurs paramètres, ce qui est très important pour maintenir une bonne durée de vie sur un système. Il faut surveiller la tension de charge, faire passer moins d'ampères à un certain stade, plus à un autre.... sur ce site, le modèle proposé coûte 1531 euro
http://voio.opensite-cms.com/#/FR/Photovoltaique__/Vente/Regulateurcharge

Petit matériel, dont le prix passe souvent inaperçu :
Barrettes de connexion, pour interconnecter ces grosses batteries : 9,90 euro pièce, il en faut 24 (12 batteries, avec 2 pôles) soit 237,60 euro
http://www.simple-et-solaire.com/-barrette-de-connexion-batterie-.html

Acide à batteries : les batteries seront livrées sans acide.....trop dangereux des batteries chargées et pleines d'acide, dans un container !
Il faut environ 15 litres par batterie d'un mélange acide / eau distillée. Disons que nous mettons 10 litres d'acide sulfurique par batterie, le reste de l'eau distillée.
http://www.amperesheures.com/PDF/S-1400EX.pdf
soit 10 litres x 12 batteries = 120 litres d'acide à 5,99 euro = 718,80 euro
http://www.norauto.fr/produit/acide-electrolyte-1-litre_150325.html
Eau distillée, à un euro le litre, il en faut 5 litres x 12 batteries soit 60 euro

Câble pour raccorder les batteries à l'onduleur, et les panneaux solaires (du jardin, ou de la toiture vers le local technique où sont les batteries et l'onduleur) : on prendra 20m de longueur posée proprement, comme il faut deux câbles on a besoin de 40m à 13,20 euro le mètre, soit 528 euro
http://www.tyboat.com/-vetus-cable-de-batterie-50-mm2-pvc-rouge-prix-par-metre.html

ensuite, il faut encore un sectionneur pour couper l'alimentation des batteries, pour pouvoir dépanner l'onduleur, ou en cas de problème, il faut éventuellement des relais de puissance capables de couper du courant continu, les divers disjoncteurs et autres fusibles qu'il faudra enfermer dans une armoire électrique. Ne pas oublier de rajouter toute la filerie, les connecteurs, les boites de connexion, le matériel de fixation (visserie, consoles....) etc etc etc....ainsi que les heures de travail.
Durant la période d'utilisation, il peut y a voir des pannes. Il faut avoir de quoi dépanner de suite, ou avoir une solution de rechange que l'on peut activer rapidement: ne pas oublier que nous parlons d'une installation capable de délivrer 3500 watts, càd que la maison est équipée de pas mal de matériel, et que les personnes qui y vivent demandent un certain niveau de confort. Une bonne solution de rechange est un groupe électrogène.

Pour la facture finale, ça fera :
Onduleur : 2845 euro
Panneaux : 2400 euro ou 4800 euro, selon option choisie
Batteries : 4819 euro
Régulateur de charge : 1531 euro

petit matériel :
Barrettes de connexion : 237,60 euro
Acide à battteries : 718,80 euro
Eau distillée : 60 euro
Câble 50mm² – 40m : 528 euro
Armoire électrique : forfaitairement 1500 euro
Main d'oeuvre : ...........?.............

TOTAL avec 12 panneaux : 14 639, 40 euro
TOTAL avec 24 panneaux : 17 039, 40 euro

voila, maintenant on est content on a cheté une installation solaire sur internet, on a payé avec la carte bleue, et cette installation faut la faire venir ici.
Comme vous avez la chance d'acheter détaxé, sans TVA, vous gagnez en gros 20% (je ne connais pas le taux de TVA) puis en arrivant en Guyane on vous re-taxe, et vous devez payer, en gros, +20% en octroi de mer, c'est ça ?
Le container a voyagé par bateau, ça vaut 1500 à 2000 euro (on me corrigera si besoin)

le matériel doit être amené à bon port.
À Maripasoula ce sera compliqué, à Saül encore plus : les batteries, ça pèse !

Je ne suis pas concepteur d'installations, j'en ai dépannées. Certaines étaient très loin, il fallait 4h de pirogue pour y arriver après 1h30 de route, on imagine donc les difficultés et les frais financiers engendrés par les nécessités du transport (1700 euro de pirogue pour ce dépannage) , ce qui rajoute encore au prix de l'installation :

frais supplémentaires :
transport de là-bas à ici : 1500 à 2000 euro
transport intra-Guyane : disons entre 1000 et 2000 selon les difficultés
le temps de travail, qui n'a pas été chiffré

au niveau du tarif le plus bas on en arrive à un minimum de
14 500 + 1500 + 1000 soit 17 000 euro
au niveau du tarif à la hausse, on aura :
17 000 + 2000 + 2000 soit 21 000 euro.

Comme on le voit, dans le solaire les prix grimpent vite si l'on veut de la puissance.

On est étonné des chiffres faramineux, mais ils le sont !

Ajoutons le temps de travail, les heures de technicien spécialisé + les menus frais dont nous n'avons même pas parlé et la facture grimpe, et grimpe....

si on veut un groupe électrogène, faut en acheter un....
puis une pompe à eau, pour la réserve d'eau...
faut essayer d'avoir de l'électroménager très bien isolé, basse consommation, des appareils un peu particuliers dans le sens où ils ne vont pas trop tirer sur l'installation, en continu, de façon à laisser de la puissance disponible pour l'utilisateur et ses loisirs...

bref....tout ça pour rappeler que les prix sont des premiers de ce que j'ai pu trouver sur le net, pour étudier le prix approché d'une installation solaire 3500 watts comme on peut en trouver en Guyane, et notamment chez le collègue a eu la chance de pouvoir louer une telle installation.
il faut donc revoir tout ça à la baisse une fois que l'on aura négocié ou mieux cherché.

Répondre

Bonjour
Sur Panoramio, il y a cette photo, http://www.panoramio.com/photo/438378 .
En regardant les photos de ce monsieur breizh-pixels-29
il y en a d'autre .  Je n'ai pas trouvé mieux mais j'adore ses photos de la guyane d'avant.Il se peut que votre bateau en question ,soit sous le pont à droite.

Répondre

bonjour,


dans les années 1970, il y avait une ruine de bateau à vapeur du côté de Port Inini, sur le CD5 (la route de Montsinnery) il me semble....

je me rappelle que quand on passait par là pour aller à Kourou j'attendais toujours ce moment magique où je pouvais voir, le temps d'un éclair, ces ruines pleines de mystère pour moi - j'avais 10 ans à l'époque (pour l'anecdote, j'ai appris plus tard que ma mère passait par cette route -depuis Cayenne ! - pour éviter les gendarmes, car elle n'avait pas le permis...)

quelqu'un a t'il des images de cet endroit, et de ces fameuses ruines ? ou est-ce un rêve de gosse, qui me poursuit ? (car je regarde toujours cet endroit quand je rentre chez-moi, à Tonnegrande, si la marée est basse, mais je ne vois que les superstructures d'un ancien pont métallique)

merci pour vos contributions

Répondre

Oui, bien sûr , on ne parle que d'un chien ou de deux ou de trois et probablement de centaines, des pauvres chiens sans émotions, sans souffrance, c'est connu comme le loup blanc..
oui, on parle aussi de ces professionnels qui se font des couilles en or à force de les couper, qui tissent une toile de surconsommation autour des braves gens qui s'émeuvent de voir souffrir un animal, de ce lobby qui cerne et culpabilise celui qui tout simplement donne ce qu'il peut à un ami à 4 pattes, même si c'est pas Byzance, si c'est juste de l'affection, parce que c'est mieux que rien du tout, il n'y a qu'à croiser leurs regards.
Ces mêmes professionnels que ces malheureux animaux méprisables qui ne se plaignent jamais de mauvais soins, permettent de bouffer, de voyager, d'acheter un kite, un jetski , une villa avec piscine, un bateau, bref de vivre confortablement et c'est tant mieux pour eux, mais ce sont aussi ces mêmes professionnels qui ont mis en place un service de garde et refusent d'intervenir quand on les appelle, sans aucune raison valable et provoquent la mort d'un animal, la peine d'un maitre, jeune, vieux, d'une famille ou d'un cœur solitaire.
A défaut de pouvoir leur balancer mon sabot dans le derche , ou la bordée d'injures qui bouillonne dans mon long cou, je voudrais leur rappeler ces articles qui les concerne tout autant que les propriétaires :

Article R242-61Article R653-1 :
« Le fait par maladresse, imprudence, inattention, négligence ou manquement à une
obligation de sécurité ou de prudence imposée par la loi ou les règlements, d'occasionner la
mort ou la blessure d'un animal domestique ou apprivoisé ou tenu en captivité est puni de
l'amende prévue pour les contraventions de la 3e classe.

Décret n°2003-967 du 9 octobre 2003)
Service de garde.
Le vétérinaire peut assurer lui-même ou par l'intermédiaire d'un vétérinaire dûment habilité à
cet exercice la permanence des soins aux animaux. Il peut également créer avec d'autres
confrères, et dans les mêmes conditions d'habilitation, un service de garde.Dans ces deux cas, les vétérinaires pourront faireconnaître au public, sous le contrôle du conseil régional de l'ordre, le service qu'ils assurent et les espèces concernées. Cette possibilité est soumise aux conditions suivantes :
- le vétérinaire doit répondre à toute demande qui lui est adressée soit directement dans son
domaine de compétence, soit en adressant le client à un confrère ;
- il doit s'efforcer de recueillir toutes les informations concernant les éventuelles interventions
antérieures d'autres confrères ;
- il doit limiter son intervention aux actes justifiés par l'urgence et inciter le propriétaire ou le
détenteur de l'animal à faire assurer le suivi des soins d'urgence par son vétérinaire traitant
habituel ;
- il doit rendre compte dans les meilleurs délais et par écrit de ses interventions et prescriptions au vétérinaire que lui indique le propriétaire ou le détenteur de l'animal.
Lors de la création d'un service de garde qui regroupe plusieurs entités d'exercice
professionnel, un règlement intérieur est établi. Il prévoit les différentes modalités
d'intervention auprès des animaux malades. Il est porté à la connaissance du conseil régional
de l'ordre.

A bon entendeur salut

Répondre

Ne faut-il pas commencer par le début et enfin admettre que le Grèce n'aurait jamais dû entrer dans l'Europe, n'en remplissant absolument pas les critères. Les critères de l'Europe, je vous vois venir, je ne suis absolument pas d'accord avec le système.
Mais, as-t-on entendu le ministre Grec parler des armateurs qui ne paient pas l'impôt et enregistrent leurs yachts comme bateau de pêche. Du clergé qui na paye rien. Des Grecs eux mêmes qui n'ont pas payé grand chose pendant des années. Des fonctionnaires pléthoriques retraités à 50 ans.
Mais, la vie austère voulue, au lieu de l'austérité imposée par l'Europe fait-elle son chemin y compris en France.
"nous pourrions bien, en effet, être plus pauvres un moment mais, d’abord, sous une tout autre répartition de l’effort, et surtout en donnant à cette « vie austère » la signification hautement politique d’une restauration de la souveraineté, peut-être même d’un profond changement de modèle socioéconomique."
Vous avez peut-être raison, et je commence à y réfléchir.

Répondre

Les grandes manœuvres commencent, Roro et Toto sont sur le même bateau ;-)))
http://www.franceguyane.fr/rodolphe-alexandre-recrute-un-proche-d-antoine-karam-

Répondre

bonjour,

Pierre33, la question de Philippe97351 est pourtant simple....vous avez même donné des éléments de réponse ...

les organisateurs des expéditions esclavagistes étaient, du côté des européens, :
- les marchands d'esclaves
- les armateurs des bateaux
- les dirigeants de nos pays....

en gros, il s'agissait des puissants, de ceux qui détenaient l'argent, le pouvoir, et qui avaient la possibilité d'organiser ce trafic...

je parlais de mon côté un autre jour du nécessaire rétablissement de la vérité, car sans cela, des amalgames nauséabonds se font jour....c'est le cas avec l'esclavage, avec la colonisation, avec les guerres, bref, toutes ces saloperies que le Petit Peuple est obligé de subir, d'un côté de l'atlantique comme de l'autre.

mais dans la mémoire des gens, quels qu'ils soient, ne reste que le souvenir de la saloperie qui a eu lieu, réalisée par "l'ennemi" , par "l'autre" : l'amalgame se fait, se pétrit de ces souvenirs atroces, le levain de la rancune en rajoute, et le jugement est réalisé selon ces préceptes : "tous coupables" est alors le cri de ralliement des masses car tant le Petit Peuple que le riche et le puissant ont été mis dans le même sac.

nous ne pouvons rien contre la bêtise humaine, ou l'inculture, mais nous pouvons parler, et expliquer.

voila une partie de la question de Philipppe97351 résolue.
je vous laisse commenter la partie consacrée à l'Afrique, dont mes ancêtres ancestraux sont également issus, il y a quelques centaines de milliers d'années, avant de se transformer en "blancs", nazis de surcroît, situation dont moi, leur descendant honteux, souffre encore aujourd'hui...

Répondre

merci du lien, même si l'article est mauvais, c'est déjà ça, je m'étonne de l'interview qui évoque la difficulté d'être femme au sein de rames guyane qui a déjà accueilli plusieurs femmes, mais quand je vois en commentaire du journaliste du point la précision que madame a emmené ses crèmes solaires sur le bateau, je me gausse...les hommes ont amené quoi d'après lui pour protéger leur peau ? du whisky, des cigares et des revues sur l'automobile et le cul ? ah, les clichés...

Répondre

bonjour,

la Guyane détient enfin un instrument scientifique de première grandeur....c'est ce que je lis aujourdhui dans le FG.....eh ben....

le sommet de la terre a eu lieu à Rio en 1992.
puis, en Allemagne, des ingénieurs se sont mis au boulot : ils ont développé le projet COPAS, et en 1996 ont reçu une subvention de 1.5 million de DM pour réaliser cette installation.
lien : http://www.uni-ulm.de/aktuelles/aktuelles_thema/aktuell0007/index.html

puis le CNRS a fait transporter cette installation en Guyane Française, où la société HYDROSOL (une société guyanaise) a réalisé son installation : 3 ans de chantier ont été nécessaires, les techniciens sur site ont procédé à l'installation des machineries en veillant à ne pas endommager les racines des arbres (j'ai vu des photos incroyable, on voit une tranchée à travers la forêt, sans qu'une seule racine ne soit coupée) , cette société s'est également fait voler une petite pelleteuse....bref...

ce système hautement évolué a été mis en service, a tenu quelques semaines, puis a crevé....la faute au climat, équatorial, pour lequel les armoires électriques et les moteurs n'ont pas été prévus....re-bref....

ensuite, il a fallu trouver des financements pour réparer ce système qui n'avait jamais vu la semelle d'un scientifique dans sa nacelle....

aujourd'hui, en 2014, soit 20 ans après le début des travaux, on a enfin réussi à avoir "le" système qui permettra de surveiller le devenir de notre forêt.

sauf que : sur le site des Nourragues, une personne a effectué un travail de recherche sur la re-constitution de la litière forestière, en bref, sur la biodiversité du site....les résultats sont tombés il y a quelques mois, et ont été publiés dans le FG : en 10 ans, la zone de la station des Nourragues a perdu une grande part de sa biodiversité...heureusement que le FG n'a pas sorti l'info il y a 20 ans, il n'y aurait plus rien à dire....

tout ça pour dire qu'on nous mène en bateau, et que les expériences des gentils scientifiques n'ont pas lieu d'être s'il leur faut autant de temps pour s'imposer.

ah pardon....j'oubliais que les gens en charge d'un tel projet pourront toujours se targuer d'avoir conservé leur poste....et les 40% qui vont avec

Répondre

et quand on ne veut rien faire, on y arrive...
les dépenses financées par des emprunts que nos petits enfants n'auront peut être pas fini de payer, les guerres ici et là (celle de Libye nous a couté 1 million d'euros par jour!) les élus en surnombre, etc.
l'Australie qui n'est pas un petit pays réussi à stopper l'immigration clandestine venue par bateau d'Indonésie en reconduisant les navires dans leurs eaux territoriales, les passeurs font faillite! idem pour les pêcheurs illégaux, les bateaux sont détruits et les capitaines sévèrement condamnés; quand on veut, on peut !

Répondre

Bonjour j'aimerais me rendre à belem avec ma famille pour le mois de février 2014 période de carnaval. Pourriez vous me donné les tarifs du bus oyapock_macapa et le prix du bateaux macapa belem cabine hamac et le prix du billet d'avion si il en existe merci

Répondre

après avoir renoncé à "punir" Bachar al Assad, voilà que notre toutou président assure les américains qu'il est prêt à envoyer quelques drones sur l'état islamique d'Irak !
et avant ça il a voté des sanctions contre Poutine, qui en a tremblé ! la rétorsion est là aujourd'hui, plus de pommes et autres fruits et légumes en partance pour la Russie, les producteurs du sud de la France sont aux anges! les saisonniers des stations huppées des Alpes devront eux aussi s'inscrire à pole emploi cet hiver, les hiérarques russes qui balançaient des millions resteront chez eux. reste à savoir si les deux bateaux achetés et déjà payés resteront dans un port français ou bien si ils vont rembourser? quant au gaz russe qui va manquer cet hiver en Europe de l'est, les américains y suppléeront en envoyant le leur que l'union européenne payera sans problème! pour envahir l'Irak, Bush avait certifié avoir des preuves que Saddam Hussein avait des armes de destruction massive, et ils le crurent, après avoir mis le moyen orient à feu e à sang voilà que les américains font la même chose en jetant de l'huile sur le moindre embrasement, et F.Hollande de courir derrière. Lamentable !

Répondre

Il y a un vrai quiproquo puisque Koro vous écrivait précisément : je « suis allé sur ce bateau il y a dix jours », et non pas dix ans comme vous l'avez compris. Du coup, cela nous questionne sur votre interprétation des propos du patron de l'Albatros.

Répondre

Personnellement, j'aurais préféré ne jamais avoir mis les pieds sur ce bateau !
merci de faire avancer le débat avec des commentaires d'un tel niveau intellectuel !

Répondre

Je suis Guyanais et suis allé sur ce bateau il y a dix jours. Le capitaine était sympa, le bateau propre, pas de moustique tigre et j'ai eu droit à un planteur. Alors, vos reflections me paraissent complétement en décalage, à un point que je me demande où vous voulez en venir et quelle est la réalité ?

Répondre

Cher Blada, j'ai décidé de raconter ici la mauvaise expérience que j'ai vécu aujourd'hui en allant passer la journée aux Iles du Salut. J'ai déjà voyagé à l'étanger et JAMAIS, dans aucune destination touristique digne de ce nom, je n'ai vu un prestataire de tourisme engueuler son client pour 5' de retard. Et pourtant, c'est bien ce que j'ai vécu aujourd'hui à bord de l'Albatros. Pire, j'ai embarqué, dans une ambiance glaciale, sur un bateau sale, empestant le tabac froid et infesté de moustiques tigres, ceux qui transmettent le chikungunya.
Pour le retour à Kourou, j'ai encore eu droit à une 2e engueulade avec les pires insinuations. Si bien que que je me suis sentie stigmatisée pour mon appartenance ethnique. J'étais la seule noire au milieu de touristes métros. J'ai cru que cet homme passait ces nerfs sur moi, comme s'il me tenait responsable de tous ses problèmes précédents.
A bord, il a continué à ronchonner contre moi en prenant les autres passagers à témoin !
Tous les passagers ont eu droit à un rafraîchissement, sauf moi !
J'ai payé cette calamiteuse traversée, sans doute plus cher que les autres puisque cette mésaventure m'a coûté 50 euros.
Cependant, je déconseille fortement ce bateau et son pathétique capitaine qui mettent bien à mal l'image, déjà peu engageante, du tourisme guyanais !

Répondre

38 MILLIONS D EUROS !

qui dit mieux !

vous voyez à présent le danger de laisser durant des décennies les mêmes personnages GOUVERNER dans les mairies !

et faire croire aux gens que tout va bien, qu' ils ont fait ceci, cela, pour la commune ! et pendant ce temps, le bateau coule, mais pas pour tout le monde !

courage à votre nouveau maire, il n'a pas eu la cerise sur le gâteau, mais plutôt le fiel !
heureusement encore qu'il est arrivé car sinon....vous auriez fini sous tutelle et alors.......

Répondre

ça se réveille à la douane, un colis envoyé il y a DEUX mois et SIX jours est arrivé, on me demande la facture. le formulaire a changé, il est noté en gros qu'on a un délais de HUIT jours ! et après, ça repart ! quand on sait qu'il leur faut un mois pour nous contacter, on comprend mieux les colis qui repartent sans nous ! ps : il y a 30 ans aussi mes colis mettaient deux mois, mais il y a 30 ans, ils venaient par bateau !

Répondre

bonsoir,

effectivement, l'Apcat faisait un formidable travail en ce sens.
toutefois, cette ASSOCIATION a été victime de la mer....qui a emmené ses bateaux, ses locaux, et fait déguerpir le personnel, qui n'a plus de locaux...donc, il n'y a plus de tours en bateau, c'est fini.

c'est surtout dommage.

l'exemple de l'Apcat est intéressant, car il s'agit d'une association....càd un "truc" en dehors de la vie sociale "normale", ou "habituelle" : l'apcat propose une activité, pas un mode de vie.

évidement, son boulot, formidable, faisait que peut-être cela eu pu devenir un mode de vie...

ce que je veux dire, c'est qu'effectivement nous avons besoin de boucles d'intégration telles que l'apcat, pour arriver à intégrer un fonctionnement, une habitude, un mode de vie.

l'exemple de la disparition de l'apcat prouve bien le cruel besoin de ce type de service, car effectivement, il n'y a pas dans les moeurs du pays cette orientation vers la mer, dangereuse, que l'on cherche à mieux connaître.

il faut donc donner le goût de la mer aux jeunes, mais aussi aux gens.

je sais bien que la mer est une ennemie, ne serait ce que parce qu'elle a aidé à peupler le pays, cette traîtresse alliée....ce point de sociologie que j'évoque est souvent non-perçu, voire affacé par une sorte de mécanisme d'évitement inconscient.
bref. peut-être que j'élucubre de trop.

la mer n'est pas transparente, non plus....ça pose problème : on ne voit rien, on ne sait pas ce qu'il y en dessous....ça aussi, ça fait peur, pas simple à faire aimer..

enfin, le sujet est vaste, mais c'est ça qui est bien, car les portes d'entrée n'en sont que plus nombreuses : on pourra travailler sur tous les axes imaginables.

Répondre

Vraiment je t'adore, tu me plais.... Tu es un délice...
Qu'effectivement les écologistes ont été globalement peu considérés il y a 30/35 ans... Ok, ça ne veut pas dire que leurs idées sont restées totalement en dehors des partis à vocation de gouvernement...
Après me faire le coup de la métaphore avec le FN... je pourrais te dire ça ne veut pas dire que les partis de gouvernement n'en intègrent pas des idées...
Après si tu réfléchis, les Verts comme le FN, ne sont toujours pas des partis en mesure de prendre les manettes....
Tu te serais fait bouffer par l'Europe à Kourou?! Kourou quasiment vit d'un projet européen.... et vend un service sur un marché mondial du lanceur.... peu de bateau de sardine du Portugal accostent à Kourou pour concurrencer l'imabtable "jamais goutté"... Tu parles de parler les frontières... j'imagine que tu as le souvenir des frontières... Franco qui avait la frontière la mieux gardée.... n'a jamais autant laisser passer d'immigrés espagnols et portugais que dans les années 60/70... un flux énorme... l'ampleur au-delà du million... depuis que le Portugal et l'Espagne sont dans l'EU... ils ne veulent plus venir sur nos chantiers?! Je ne vais développer, l'on a meme eu des étrangers incapables de quitter la France à Calais... Non seulement ils transitaient mais dédaigneait notre hospitalité.... En IDF notamment sans les immigrés de nombreuses activités n'existeraient plus ou péricliteraient, idem en Guyane.... Quelques allemands ont acheté en Alsace, quelques alsaciens ont été travaillé à Stuttgart.... Les traités communautaires datent quand meme de 1957... Je le répète les immigrés européens sont moins venus chez leur voisin qu'avant l'UE... y compris ayant des frontières militarisées...

Après et ceci dépasse le cadre européen, donc nous sommes là face aux frontières extérieurs... Chaquet Etat a voulu gardé son truc... le sujet est-ce plus ou moins d'Europe que le gros se joue avec l'extérieur.... les allemands nous ont passés sans tambours ni trompettes la RDA 17 millions d'un coup... au moins il emmenait leur bout de terrain... ils avaient acheté à Ceuscecu les allemands de Roumanie... ceux du Don russophones non germanophones... Les italiens ont fait la coupe de 1934 avec italo-argentin.... et aujourd'hui avec la loi du grand-père intègre des sud-américains, des australiens, le Portugal en gros est large avec les brésliens, les français ont des liens forts avec l'Afrique. L'on vient de faire rentrer dans lUE Mayotte par exemple...
etc. les islandais en crise allant en Scandinavie et j'en passe.... Quant aux Ils Britanniques l'on sait qu'ils se reconnaissent entre eux... mais alors entre gallois du nord originaire de Nouvelle-Zélande.... l'écossais sud africain.... et j'en passe...
Ce que j'essaies de te dire c'est que les politiques migratoires au sein de l'UE relève largement des Etats.... et non de l'UE... Est-ce "refrontiériser" le pays aurait un sens alors meme que les riverains ne veulent plus venir sur nos chantiers... et que cela aurait un cout très important de dédounement de goulot d'étranglement au frontières... le temps des frontières étaient épiques...
La Guyane que je sache n'est pas frontalier avec des membres de l'UE et finalement... ça ne perturbe pas trop la circulation... quant aux couts d'une militarisation des frontières là n'en parlons pas... sans que cela d'ailleurs n'empeche les flux Cf sous Franco...

Voilà, Josy je voulais te dire que l'Europe n'a plus le choix... et l'aura de moins en moins avec veillissement structurel et massif... Un pays comme l'Allemagne avec des taux de natilité très faible ne peut s'en sortir qu'avec des immigrés... l'on a vu des salaires bas de polonais dans les abattoirs, mais c'est aussi des chasseurs de tete pour recruter les ingénieurs espagnols, c'est enfin utliser les voisons à plus cout... Tchéquie, Hongrie, ou Pologne.... La France malheureusement sur certains plans... n'a pas de riverains de ce accabit... l'on est obligé de passer par des grands groupes et d'aller en Roumanie... ou au Maroc plus lointain... quand tu appeles tel opérateur pour un souci l'on te répond de Tunisie... à la fin je dis "shoukran" la Marie-Charlotte alléguée en sourit... La fermeture des frontières faudraient fermer les lignes... le transport de marchandises etc... faut-il arrter d'envoyer des sattelites étrangers à Kourou? Faut-il nationaliser l'ensemble du spatial? La France en a-t-elle les moyens? etc
L'UE n'a rien bouffé.... car avant les frontières il y avait plus de migrations intra-européenne...
L'enjeu se situe en dehors de l'UE très largement... peut-on faire une poliitique commune pourrait aussi etre une ligne? Les Etats sont maitre de leur nationalité.... L'on a meme vu depuis des années le consulat russe distribuer à qui le voulait des passeports russes en Crimée... pour à la fin dire que l'on vient en protection des russes ainsi créés....

Au sein meme de l'UE... meme les hors Schengen... comme les Iles Britanniques ont plus d'accueil que nous... Comment vendre du Mayotte en Basse-Saxe? Ou comment vendre de l'allemand du Don à un creusois? Avec la loi du grand-père certains sud-américains pourraient avoir accès à entre 2 à 5 nationalités de l'UE... et oui, cela relève des Etats pour l'essentiel... et qu'il y ait ou non frontière entre ces Etats... aurait probablement plus d'inconvénient que davantage... l'on peut revenir à l'age de pierre aussi? Etat ou UE...?! Frontières symboliques ou militarisées et couteuses? Sous Franco jamais autant d'ibériques ne sont rentrés en France?!

Répondre

Comme je te le disais, là n'est pas la question. En plus, tu rates une des meilleures : la plupart des créations d'emplois se fait au Mexique et en Inde... Après ça, je partage les arguments de Ti Mano. J'ajoute que ce qui est le plus séduisant dans le capitalisme rhénan, c'est cette capacité qu'ont les patrons, les syndicats et les banquiers à se concerter. C'est ce que nous ne savons pas faire en France, et tu sais très bien ce que je pense des crispations idéologiques qui font que cet horizon du "même bateau" n'apparaît jamais.

Pour être franc, je n'arrive même pas à me faire une idée de ce que serait le modèle économique et social d'une France mélenchonnisée... alors que je vois très bien ce que pourrait donner un modèle français pacifié : Cohn Bendit en a très bien parlé, avec ses idées de coopérative politique, faisant dialoguer le centre, les écolos et la gauche "constructive"...

Je n'ai rien contre "une gauche de gauche", comme disait Onfray. Sauf que je ne sais pas bien à quel point les partisans de l'aile gauche de la gauche se ringardise en hurlant aussi faux que le loup de Wall Street... Souviens-toi Mélenchon avec ses propos sur Cuba ou Chavez... Quant aux libertariens façon Onfray justement, je n'en attends rien de bon.
http://internetactu.blog.lemonde.fr/2014/05/16/le-probleme-de-la-gauche-avec-internet/

J'essayais de te le suggérer l'autre jour : pour moi, le drame actuel commence à se nouer lorsqu'on déprécie la valeur du travail en dégradant les métiers. Combien d'entre-nous ont encore la chance d'avoir "un vrai métier" ? Combien sont "satisfaits" au travail ? (Je ne sais pas si tu as lu les bouquins de Christophe Dejours, mais ça vaut le détour, sur la situation présente). Voilà le genre de sujet qu'une gauche un peu plus avisée pourrait discuter avec la patronat, les banques et les syndicats. Cela ne se fera pas en un jour... Cela ne se fera pas non plus à l'échelle "nationale".

Répondre

bonjour,

certainement !

sachant que le seul port où sont déchargés des bateaux est le port de Dégrad des Cannes
pfff ;-))))
on se demande comment ils font pour passer de Cayenne à la distillerie St Maurice....sans se faire voir !

(enfin, à priori, à moins que l'on débarque des containers à St Laurent ? ce qui serait nouveau pour moi. dans ce cas, l'hypothèse de la canne de semi-contrebande serait possible, pas avérée, mais possible.)

maintenant, on a bien le droit de planter de la canne à Mana, et de la ramener où l'on veut, fût-ce à dos de tatou.

bref, il y a un mystère à résoudre.

'faudrait déja savoir d'où viennent les tracteurs ?

Répondre

"Ainsi cela signifiera, n'en déplaise aux enragés, que nous sommes tous dans le même bateau..."  Est-ce un bateau ou une galère ??? En tous cas, en ce qui concerne le nom de baptême, je vote pour "Titanic 2" :-)

Répondre

Je préfère ce drapeau là avec un ajout. Dans la pirogue, à côté du petit bonhomme rouge, mettez en un noir, un blanc et un jaune. Ainsi cela signifiera, n'en déplaise aux enragés, que nous sommes tous dans le même bateau...

Répondre

Et c'est à partir de combien...de ti-punch, que vous commencez à les voir défiler en rang d'oignons tous vos bateaux...remplis de canne à sucre des caraïbes à destination de l'usine Prévot?

http://www.apocag.fr/index.php?option=com_k2&view=item&taskItemid=122

En tout cas, le type qui a pondu ce rapport décrivant la filière locale de production de canne à sucre et de rhum (page 28) devait être sacrément torché lui, puisqu'il a visiblement été infoutu de remarquer et de comptabiliser le moindre cargo de canne à sucre caraïbéenne, déchargeant sa cargaison pour alimenter la distillerie de Saint-Maurice. Quel étourdi!

Répondre

Trimaran Magnum 21s homologué + 6 milles insubmersible - 6 personnes max mais idéal maxi 4 pers. Sur remorque donc possible de le mettre n'importe où en Guyane. 150 euros/jour. 250 euros/WE. Caution 1500 euros.
C'est un super bateau. Rapide et très sécurisé (un gamin de 5 ans peut le barrer...). Sera disponible fin mars.

Répondre

Tout ce charabia pour défendre votre protégée qui, à mon avis, est en mesure de se défendre toute seule, de même qu'elle est en mesure de se faire des ennemis sans mon aide ... Quant à la demande de naturalisation de ces pirates somaliens acquittés, je n'étais pas sûr de la véracité de ces faits et, je l'ai précisé dans un second temps en indiquant que c'était à vérifier. Et alors ?
Mes envolées lyriques, comme vous dites, avaient pour seul objectif de vous rappeler qu'il peut y avoir non respect de la loi nationale ou internationale si le but final est de mettre fin à du terrorisme national ou international comme peut l'être la piraterie dans les eaux internationales. Il y a eu des morts innocents lors de ces agressions armées sur les bateaux.

Je vous rappelle vos propos :

"Où est le ridicule? Leur acquittement? Vous êtes la justice?
Des militaires français qui entrent dans un pays étranger et y extradent des ressortissants sans l'accord de l'état souverain, c'est normal? Il y a pourtant des lois à respecter, même pour les militaires français (entrés en Somalie en concertation avec les autorités locales?). Dans cette affaire le rôle de ces types a été prouvé par, la justice au point qu'on a pu découvrir qu'ils étaient des intermédiaires et non les pirates en première ligne, s'ils reçoivent des sommes en réparation du préjudice subi c'est que la loi le permet.
À moins que ça soit leur soit-disant demandes de naturalisation qui vous dérangent?

Et puis, finalement, vous ne répondez pas au fait que la loi peut être transgressez lorsque l'objectif final est de mettre fin à des agissements très graves et illégales.

Quant à mon courage, je n'ai pas à vous le démontrer. Je ne sais qui vous êtes et pour qui vous vous prenez mais je remarque que vous mettez du mépris dans vos réponses (Cf. votre réponse à Didou).

Vous n'arrêtez pas de citer Ch. Taubira dans vos posts en nous expliquant que ce sont les sites d'extrême droite qui veulent lui nuire. Mais nous sommes en démocratie, et s'il y a des abus, elle peut saisir la justice. Elle semble bien placée pour se faire conseiller.

Répondre

Néanmoins, il y a une nuance qui a toute son importance et qui a juridiquement été évoquée dans les débats. Les forces spéciales françaises sont intervenues sur un bateau battant le pavillon français (eaux). Mais les somaliens interpellés par des militaires français, pour être ensuite transférés en France, l'ont été le territoire somalien (à terre). Et dans le cas, relever de procédures liées à une extradition.

Répondre

Piratage des navires. Voir vidéo "méthode radicale des commandos de la marine russe avec les pirates somaliens". Depuis aucun navire russe n'est attaqué. C'est cruel mais terriblement efficace. Les russes ont utilisé les lois anti pirates des 18 ème et 19 ème siécles selon lesquelles le capitaine du bateau de secours à le droit de décider quoi faire avec les pirates. D'habitude ils étaient pendus.

Répondre

Quelle idée de vouloir venir en GUYANE ! tout est négatif , il faut être né sur place pour supporter. En ce qui me concerne , j'en avais tellement marre que je suis revenu en Métropole . S i vous aimez les vols , le bruit , les agressions , les super marchés où vous ne trouvez pas ce que vous voulez parce que le bateau n'est pas arrivé , le racisme anti blanc , les SDF qui pullulent , les voitures payées un tiers de plus du prix normal , l'essence chère , la trop forte chaleur etc etc et j'en passe, la liste serait trop longue , alors bienvenue à vous !

Répondre

Relisez donc les articles que vous mettez. Les pirates qui étaient directement (directement!) impliqués dans la prise d'otage tant pour leur participation sur le bateau, tant pour le ravitaillement des pirates, ont été condamnés et sont actuellement en prison. Ceux dont vous parlez et pour lesquels vous vous fendez de bien ironiques questions ont eux été acquittés. http://www.francesoir.fr/proces-du-ponant-quatre-pirates-condamnes-trois-liberes Vous parlez de demandes naturalisation mais est-ce vraiment le cas? Dans cette affaire il a été évoqué des demandes d'asile politique.

Répondre

A ma connaissance, c'est tout de même le gouvernement français qui a envoyé ces militaires pour protéger les bateaux qui passent au large de la côte somalienne...et qui leur a donné les instructions pour interpeller ces types. Ce gouvernement français est ensuite désavoué par la justice française ... si vous ne voyez pas le ridicule, alors c'est votre problème.
Par ailleurs, les militaires français sont intervenus sur le Ponant me semble-t-il qui est lui aussi un bateau français. C'est le principe de la poursuite de territorialité qui s'applique.
Quant à leur demande de naturalisation (à vérifier tout de même la véracité), cela me semble un comble mais vous avez le droit d'avoir un avis différent.

Répondre

Le gazole a émis longtemps des fumées épaisses avant qu'on nous prétende qu'il n'est plus du tout cancérigène grâce à un raffinage qui a tué ses qualités économiques puisqu'il est devenu plus cher à produire que l'essence pour obtenir des molécules européennes.
Actuellement l'opacité est émise par les médias. Pas un n'a été capable de nous expliquer quels sont les voies de négociation et les points de composition des prix en discussion. Un "arrêté de méthode" est en préparation... Méthode relative à quoi? Méthode visant quoi? Du jargon vide et mystérieux.
Le consommateur doit échanger des taxes contre du carburant mais il n'a pas droit aux explications claires de circonstance. Voilà ce qu'est la méthode vue par lui.
La méthode gouvernementale depuis des dizaines d'années a été de mentir sur la nocivité du gasoil, d'encourager les constructeurs à perfectionner son usage au détriment de la santé et à ramasser la gabelle via un prix de distribution alléchant mais en même temps à des voitures plus chères.
La France est hérétique avec son essence plus chère puisque dans les conditions actuelles elle coûte moins cher à raffiner.
La méthode est hypocrite puisqu'elle n'a pas mis à profit les recherches de voies d'approvisionnement alternatif à ce croquant de SARA. Il est illégal d'entretenir un monopole de ravitaillement dont il a été officiellement prouvé et reconnu qu'il spolie la consommation.
Ici encore la méthode est anachronique et assassine avec le bassin économique; les motifs d'indépendance régionale de l'accès aux produits raffinés de 1973 ne correspondent plus au sacro-saint contexte géopolitique européen actuel.
Est-ce que les bateaux de la Stena Bulk fabriqués en Pologne en 2002 (Calypso) navigant entre la mer du Nord, la Caraïbes et la Guyane offrent un bilan écologique à jour des normes que l’on veut asséner à la Guyane qui a un parc automobile microscopique à l’échelle planétaire. Pourquoi les raffineries limitrophes qui sont en cours de mise à jour sont éliminées des consultations ?
Nous demandons la suppression du monopole de la SARA.
Nous demandons l’abandon de la politique d’encouragement au gazole qui est devenu trop cher.
Nous demandons 25 centimes de baisse sur le super des taxes locales, principalement, puisqu’elles représentent la plus grosse tranche ajoutée de composition du prix.

http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdfau_1er_janvier_2012.pdf

http://www.stenabulk.com/en/our-fleet/Pages/fleet-list.aspx

http://www.ggm.drire.gouv.fr//SARAKourou/ResumeNonTechniqueSARAKourou.pdf

Répondre

L'étroitesse de notre marché n'est pas favorable : environ 200 000 m3 de carburant par an, approvisionné par un bateau limité à 7000 tonnes (à cause de la capacité de l'accès portuaire).
Comment faire jouer la concurrence sur de si petites quantités !
On peut toujours espérer que le Vénézuela ou Trinidad soient prêts à supporter l'investissement nécessaire pour nous fournir du carburant aux normes européennes.
On peut toujours espérer que ces grandes raffineries (dont nous ne serions qu'un minuscule pourcentage de leur production), nous fassent un prix d'ami et ne joue pas sur leur situation de monopole.

Répondre

bonjour,

Siegfried, je crois que vous avez dévoilé la stratégie des pétroliers....vous avez dit :
<<Si dans un avenir proche les raffineries vénézuéliennes trinidadiennes ou surinamaise produisent du pétrole aux normes européennes continuera-t-on à importer du carburant de la SARA? Et que deviendra cette raffinerie si la Guyane n'y importe plus son carburant?>>

justement, si ces entreprises étrangères produisent un carburant "aux normes", alors il sera possible de l'importer...nous sommes, il me semble, dans une économie où la liberté de commerce existe, à part lorsque le climat économique est artificiellement entretenu de façon à "être dépendant" de celui qui est aux manettes....

votre question est très juste, car on voit bien que la politique actuellement menée par les pétroliers n'est pas tant de conserver leurs marges, mais plutôt leur marché !

en gros, en fichant dehors les locataires des stations essence, en reprenant les manettes de commande des pompes à essence (en les automatisant), les pétroliers auront la mainmise sur la distribution, et ce définitivement, puisque pour s'implanter, un "étranger" devra acheter un terrain, construire une station essence, et se dém.....brouiller ! pour pouvoir l'importer....car je ne pense pas qu'on lui tendra les bras pour accueillir son bateau ravitailleur à DDC, puisque les installations techniques appartiennent au concurrent.

à une époque, en france, quand tu trouvais du cocacola dans un magasin, tu n'y trouvais pas de pepsi....là, on utilise(ra) la même stratégie.

Répondre

Allez, encore un coup sur la Poste en Guyane! Peut-être qu'à force de la dire cela changera... un colis envoyé depuis 3 semaines de métropole toujours pas arrivé! Peut-être arrivera-t-il l'année prochaine avec un bateau de Rames-Guyane.... Un autre colis envoyé de métropole en novembre qui n'est jamais arrivé... Mais je ne doute pas que quelqu'un s'est servi au passage... Franchement, c'est délirant le service postal dans ce département!

Répondre

L'Association des Plaisanciers et Pêcheurs de Guyane (APPG) organise en 2014 comme tous les ans le championnat de Guyane de pêche en bord de mer (surf-casting).
Cette année, le championnat se déroulera sur 7 manches de 5 heures de janvier à juin, dont 2 en nocturne sur les plages de Montjoly et Cayenne.
Ensuite, le championnat bateau prendra la relève de juin à octobre, autour des îlets de Rémire et des Iles du Salut.
Dernière compétition de l'année : le traditionnel Marathon de 24 heures en bord de mer fin octobre, une belle occasion de se retrouver au bord de l'eau en toute convivialité en pleine saison sèche.
Toutes les infos précises : dates, horaires, lieux, tarifs, etc... sont sur notre site www.appguyane.org .
Bien sûr il faut adhérer à l'APPG pour pouvoir participer à toutes ces épreuves, notre association étant la seule ici en Guyane à être affiliée à la FFPM.
La finalité pour les plus passionnés étant de participer au championnat de France de bord de mer qui a lieu tous les ans en octobre. L'APPG récompense ainsi les champions de l'année à partir l'année suivante se mesurer aux pêcheurs de l'Atlantique et de la Méditerranée sous d'autres latitudes...
Je vous donne rendez-vous jeudi 9 janvier à 18h30 à notre local de Dégrad des Cannes pour les adhésions de l'année.
Bonne saison 2014 de pêche à tous.

Répondre

Tout dépend de la déviation de la trajectoire et de la masse de l'engin! Plus c'est gros, plus il faut anticiper, car un mobile (avion, bateau, voiture, engin spatial) obéit aux lois de l'inertie. Une mouche d'un dixieme de gramme peut zigzaguer comme elle veut, pas un porte-container de 100000 tonnes! En politique c'est pareil: si on ne regarde que son nombril c'est facile de blablater! Par contre si on a la conscience de la destinée d'un pays, ça devient plus compliqué car il y a beaucoup (trop) de parametres.

Répondre

LA PAILLE ET LA POUTRE !!!
Avant de fustiger la gestion municipale de Marseille, vous devriez vous interroger sur la gestion des villes de gauche.

"il semblerait que le PS prennent lui ses vacances sur des bateaux achetés par ceux à qui il octroie certains services en Bretagne, Véolia. C’est en tout cas sur des soupçons de malversations et d’abus de bien sociaux que les sièges de Véolia Eau à Rennes/Roazhon et Saint-Malo/Sant-Maloù ont été perquisitionnés sur ordre du parquet. Ceci faisant suite à des documents portés en 2009 à la connaissance de la Justice par des syndicalistes de l’entreprise, où l’on apprenait notamment que certains fonctionnaires hauts placés se seraient vus offrir un bateau contre certaines délégations de service public. "
http://www.zenithfm.fr/Communique-de-Breizhistance-Veolia-et-Vinci-appellent-a-voter-PS

http://www.dailymotion.com/video/vinci-et-veolia-en-campagne-pour-les-primaires-du-ps

"A l’occasion du meeting de François Hollande dans le cadre des primaires du PS le 27 septembre dernier à Rennes, nous lancions notre campagne visant à dénoncer la compromission du parti socialiste avec les entreprises Veolia et Vinci. Le parti briguant l’Elysée en 2012 copine financièrement et allègrement avec Veolia comme en témoigne l’attribution de nombreuses concessions pour la distribution de l’eau dans de grandes métropoles et municipalités bretonnes."
http://www.rennes-info.org/Veolia-et-Vinci-vous-remercient-de

"Le parti socialiste se couche devant VEOLIA et vote avec la droite"
http://www.expression93.fr/spip.php?article203

Vous en voulez d'autres ????

Répondre

Pisa : Le lent naufrage de l'école républicaine
Vincent Peillon avait annoncé une dégringolade de l'école française dans le nouveau Pisa 2012. Il n'en est rien. Le niveau baisse un peu en maths. Il s'améliore en compréhension de l'écrit et reste stable en sciences. Mais tout cela cache l'essentiel : le système éducatif français fabrique toujours des élites. Mais il produit aussi un nombre croissant d'élèves de plus en plus faibles. Dans la première classe tout va bien. Mais à fond de cale le bateau coule. Ce n'est pas l'école de l'élite mais celle de la République qui sombre.(…)

G. Felouzis : Pisa, la République et l'apartheid scolaire
(…)
http://www.cafepedagogique.net/Pages/Accueil.aspx

Répondre

Bonjour Azhan

Tien ! ..... Je ne sais pas où j'ai écrit cela ! Vous lisez bien mal en diagonal : la lecture rapide est un art .
Petite explication : un expat avec un revenu d'un certain nombre de milliers d'€ va payer un loyer mensuel jusqu'à plus de1500 € , pour la nourriture vous connaissez les prix et il n'aura pas le riz et les pâtes comme base alimentaire ....... , Il aura souvent un bateau , sortira au restaurant , achètera des " fringues " , aura même une doudou si il est seul ....... Tout cela fait marcher le commerce guyanais ou sensé l'être .....
Et représente bien une part importante de ses revenus qui restent en Guyane .... non ?

Vous faites le même bilan pour l'immigré qui vit dans un logement social avec de l'aide publique , il est évident qu'il fait beaucoup moins " marcher " le commerce car ses " revenus " sont bien moindres et que ce qu'il a économisé est envoyé " au pays " et ne participe donc pas à l'économie locale .
Donc pour ces mauvaises raisons il doit avoir le droit de vote . Rires

Salutations

Répondre

Nan ! Tu oublies le poids du bateau , et l'âge du capitaine ;)

Répondre

ATL est prudent, il quitte un bateau en train de couler :
- jusqu'à 2 millions d'euros d'heures complémentaires (les "heures sup" de l'enseignement supérieur) versées chaque année entre 2005 et 2009, malgré une cinquantaine d'enseignants en sous-emploi, et selon des méthodes un peu "olé olé" (pas de pièces justificatives, versement à des retraités, à des doctorants de plus de 28 ans, etc. etc.) (je n'invente rien, c'est dans France Antilles du 23 mai). Ces méthodes ont ému la cour des comptes.
- 10 millions d'euros à recouvrer, dont une partie déjà perdue, avec en plus 90 % des pièces comptables disparues (ça aussi c'est dans la presse).
Tout ça fleure bon l'escroquerie et le détournement de fonds publics à grande échelle, en bande organisée. Une université classée SHANGAI aurait été épinglée au bout d'un mois de ce type de fonctionnement . Ici ça a duré plusieurs années.
Quoi qui se passe aujourd'hui ("autonomie" du pôle Guyane ou pas), l'UAG aura beaucoup de mal à se redresser, et ne pourra le faire que grâce à des tombereaux de nouveaux crédits de "Papaletat". Etat en situation de faillite à ce jour, entre parenthèses.
Donc quitter la "Gouvernance", avant la mise en place de la "Nouvelle Gouvernance" (des mots creux... mais ils font partie du langage courant), c'est simplement éviter une éventuelle mise en cause dans l'abominable gabegie qui a constitué durant plusieurs années le mode de fonctionnement quotidien de ce qui s'appelle "Université Antilles-Guyane".

Répondre

Le gouvernement recule (encore une fois, mais cette fois tant mieux) sur la taxation des comptes d'épargne :
http://tempsreel.nouvelobs.com/pel-et-pea-taxes-a-15-5-le-gouvernement-recule.html
On a vraiment l'impression qu'il n'y a personne à la manœuvre sur ce bateau ! Bon, on va pas se plaindre non plus pour nos petits comptes. Par contre, j'ai toujours entendu dire que l'assurance-vie était l'épargne préférée des français, et en particulier des retraités qui, de cette manière, espérait améliorer leur maigre retraite !

Répondre

Merci de vos réponses. Des réactions il faut des réactions à ce type d'agissement. La votre va dans mon sens. Pour les autres ils n'ont pas tort non plus, mais les normes, Ô Normes sacrées...
Les vénézuéliens qui attendaient leur bateau s'en tape bien de ces sacro-saintes normes européennes qui nous crèvent pour la majorité dans elles...
Quand on mange pas frais en europe on a une diarrhée au norme... Merci Bruxelles
C'est une histoire belge...non non...européenne Mossieur...lol

ça me fait pensé à l'épisode d'Astérix et Obélix dans la grande traversée:
Le Chef se tord de douleur parce qu'il à manger du poisson pas frais.
Pas frais à cause de la grève des transporteurs de Lutèce
Et le poissonnier lui il vend du poisson de Lutèce,, rien d'autre...
Mais il faudra bien pécher du poisson tout près du village car sinon pas de potion magique, c'est dans la composition...
Alors quand on comprendra enfin que nos conn...nous mènerons au trou...sera t'il trop tard, ou pourra t'on encore embarquer pour un nouveau continent ?
Allez Banzaï les blada

Répondre

je ne suis pas très certaine que la personne a qui j'ai répondu se referait uniquement aux bateaux, mais aussi a leurs contenu, surtout quand on voit le nombre de post racistes que l'on peut lire parfois sur ce site, d’où ma réponse....
après je ne vois pas ou tu vois que je me voile la face, c'est pas mon genre de pratiquer "l'autruchisme", en revanche les hypocrites sont ceux qui crachent a longueur d'année sur l'émigré fauché, mais quand l'émigré est riche et surtout dictateur comme le Qatar, on le laisse s'incruster en France, s'approprier le patrimoine et se payer le PSG, et personne ne trouve rien a dire, hé oui, l'argent ça rend sourd et aveugle, alors tu vois, ceux qui se voilent la face ne sont pas forcément ceux que l'on croit!

Répondre

J'espère que "bateau poubelle" faisait référence à l'état du bateau et non pas aux passagers...

Répondre

je suis surpris de ce commentaire;
les bateaux qui arrivent sont ils neufs? ou bien complètement pourris? vous savez bien que les passeurs se débarrassent de leurs vieilles embarcations destinées à ne faire qu'un aller. ce que je nomme poubelle !
ils entassent une "cargaison" , je ne trouve pas d'autre mots, à 3000€ par migrant, plus il y en a plus c'est rentable, non? ça ne vous rappelle pas les bateaux négriers des siècles derniers? alors , voilez vous la face si ça vous plait.

Répondre

"Les derniers bateaux poubelles arrivés à Lampéduza étaient chargés de Syriens et de Palestiniens en majorité."
ces gens là ne sont que des déchets donc? quelle belle mentalité!!!

Répondre

Les derniers bateaux poubelles arrivés à Lampéduza étaient chargés de Syriens et de Palestiniens en majorité.
Pourquoi avaient ils choisi de venir dans une Europe islamophobe, raciste, xénophobe et où ils n'auraient pas pu trouver de travail et donc n'auraient pas pu s'intégrer?
Pourquoi n'ont ils pas choisi d'aller chez leurs frères arabes et musulmans d'Arabie Séoudite, du Koweït, du Qatar ou de Libye, pays sous peuplés et qui manquent cruellement de main d’œuvre?

Répondre

mais comme en France, les lois ne sont appliquées que de temps en temps, on peut se demander combien d'expulsion ont été effectives?
idem pour les Haïtiens et autres garimpéros ici.
un reportage de Guyane 1 l'autre jour montrait bien l'hypocrisie des autorités: un galonné de la marine se félicitait de l'action anti tapouilles et s’enorgueillissait de sa réussite pour terminer par dire qu'ils avaient arraisonné deux fois plus de bateaux que l'année dernière; s'ils avaient été efficaces il y en auraient eu deux fois moins, non? les pécheurs clandestins se fichent pas mal d'être "prié" de déguerpir; si on confisquait leurs embarcation, ils y réfléchiraient à deux fois. ça n'est pas le cas. idem pour les orpailleurs clandestins dont le nombre est toujours en augmentation.

Répondre

C'est bien pour ça que j'avais employé l'expression, je ne résiste jamais à faire plaisir à wap wap wap. Quant au moyen de transport, peu importe, à pied ou à cheval, en bateau ou en avion, retour à l'envoyeur, sans indemnité, cela va de soi...

Répondre

Je ne dis jamais du mal gratuitement et sans raison la seule sanction qu'ils ont mérité est ce post sur Blada , et que la prochaine fois que des amis viendront ils ne prendront pas ce bateau pour aller aux iles du Salut.Le tourisme en Guyane est suffisamment cher si en plus il faut se faire plumer par un albatros et se taire ...Maintenant peut être que ma mésaventure et mon explication assez vive avec la femme du skipper fera jaillir une petite étincelle d'intelligence et de bon sens afin de rétablir de vraies prestations pour les suivants c'est tout le mal que je leur souhaite.
Cordialement.

Répondre

Les iles du salut à bord de l’albatros.
Lors de ma visite au salon du tourisme mon attention fut attirée par une petite pub distribuée par le stand « la goélette l’albatros », les prestations proposées sont diront nous plus conviviales que la concurrence, pas plus de 12 personnes sur le bateau, eau fraiche et planteur offerts, dépose à l’ile st Joseph et tour des iles en catamaran si la météo le permet. Comme le vante le dépliant et la personne qui me le remet en mains propres
Confiant je réserve pour deux personnes en vacances en Guyane ( 47 euros x2 )pour un dimanche de juillet.
A peine embarqué sur le voilier à 07h30 avec un soleil déjà bien présent l’un de mes invités décide de se passer un peu de spray solaire sur les bras afin de protéger sa peau blafarde de touriste. Le skipper le houspille immédiatement en lui interdisant de se passer du spray sous prétexte qu’il risque de glisser car le spray c’est gras .Bien que l’argument soit peu crédible ( le spray est sur les bras de la personne pas sur le plancher du bateau) et exprimé de façon peu courtoise mon invité obtempère et reviendra avec un magnifique coup de soleil.
A l’arrivée du débarcadère de l’ile du salut le Skipper propose aux passagers de laisser leur sac à dos pique-nique dans le bateau et de venir le récupérer à midi heure à laquelle ils doivent être déposés sur l’ile ST JOSEPH car pendant ce laps temps il doit aller à la pêche. Ok, la proposition est sympa.
Le retour se fera en réalité à 13h00 sans un mot d’excuses pour les gens qui l’attendent depuis une heure. L’ apéro est proposé :planteur servi tiédasse comme de la pisse d’âne
Le transfert sur l’ile ST Joseph se fera avec une heure et demie de retard car en plus, le moteur du canot n’est pas monté et une fois installé il refuse de démarrer pendant un bon quart d’heure.
Étant donné l’heure perdue, les passagers « clients demandent poliment » au skipper de décaler d’une heure leur retour sur l’ile Royale : refus cinglant et sans explications du skipper.
Quant au tour des iles c’est un tour de con de plus car il ne se fera pas malgré une météo et une sécurité des passagers idéales. Contactés par téléphone afin d’exprimer mon mécontentement face à cette publicité mensongère sur toute la ligne à ces prestations annoncées qui ne sont pas honorées complétement , à cet accueil et à cet irrespect des clients lamentables, la personne, apparemment la femme du skipper m’a fait le coup du mur des lamentations en invoquant que des raisons bidons pour se justifier de toutes mes remarques : pitoyable et affligeant , aucun professionnalisme dans la gestion du SAV.
A FUIR car l’Albatros c’est vraiment un bateau de nullos.

Répondre

Heu, , en général, les vents en altitude ne vont pas dans le même sens que ceux de moyenne altitude. (les vents de surface concernent surtout les bateaux en mer)
Regardez ici (cochez HDW-middle et high)
http://www.ssd.noaa.gov/goes/east/catl/flash-avn.html
Adidas galipettes! :-)

Répondre

La théorie du "pillage coloniale" n'est évoquée que dans "Le Capital" de Karl Marx. C'est en général souligné comme une des grosses erreurs d'analyse de cette théorie. D'ailleurs, les travaux de l'économiste marxiste Preobrajenski souligne que l'accumulation primaire du capital s'est avant tout réalisée par prélèvement sur les surplus paysans.
La révolution industrielle prends sa source dans la réforme agraire des "openfield" en Angleterre et les capitaux sont issus de l'exploitation de prolétariat (vision marxiste) ou du système bancaire mis en place à la même époque (version monétariste).
D'ailleurs, l'Allemagne et l'Italie qui n'ont pas eu beaucoup de colonies ont aussi réussi leur révolution industrielle. De même que les Etats-Unis.
Enfin, le second empire coloniale a surtout été bâti par des diplomates plus que par des militaires. On imagine aisément qu'en 1840, 50 hommes même bien armés débarquant d'un bateau ne pouvaient asservir des territoires grands comme la métropole et peuplé de centaines de milliers d'hommes en âge de se battre. Le travail forcé (qui a existé, reconnaissons-le) a surtout servi à bâtir des infrastructures dans ces pays. Lesquels infrastructures sont restées sur place à la décolonisation (avec une remarquable collaboration des autorités coutumières de l'époque). Remarquons également qu'à la même époque, le travail forcé existait aussi en Europe.

Répondre

"à la grande différence que le manager est là pour faire du chiffre, pas du social."
faire l'école, c'est faire du social ?
" L'école n'est pas une entreprise."  et c'est bien ça le malheur
Quel que soit le bateau, s'il n'y a pas de capitaine et qu'il n'y a pas de but à atteindre, c'est l'échouage tôt ou tard.

Répondre

Bonjour,

je vous remercie pour cette précision qui a l'intérêt de nous éclairer tous sur un sujet que d'aucuns ont tendance à oublier.

Toujours est-il que dans mon "discours", je parlais bien de la traite négrière, sujet principal, il me semble, de la discussion d'un sujet nommé "Réparations"...donc, à priori, lorsque je parle de "nations esclavagistes", je désigne bien des nations qui ont pratiqué la traite négrière.

Puisque vous avez évoqué le sujet du servage, également une des multiples formes de l'esclavage pratiqué par les peuples, nations et autres civilisations européennes, celle-ci a malheureusement duré des milliers d'années pour le petit peuple, pour les petites gens...

En commençant avec les Grecs et les Romains, plus évidement toutes ces "civilisations" innombrables qui les ont précédées, et en terminant à un moment où l'esclavage des Africains prend le relais (pardonnez moi cette expression malheureuse, mais elle donne une si réaliste image de ce qui c'est passé) , les petites gens de l'ensemble des peuples européens a, en effet, subit l'esclavage du servage durant des milliers d'années.
Certains, je me rappelles même, les faisaient combattre en spectacle dans de grandes arènes.
Il en reste des vestiges aujourd'hui encore....c'est dire si l'idée est tenace...

D'ailleurs, lors qu’est venu la fin du temps de l'esclavage des Africains, on les a tout "naturellement" remplacés par une nouvelle race d'esclaves : il y a eu, dans une période intermédiaire, les "galériens", puis il y a eu les bagnards...

les galériens étaient ceux qui étaient condamnés aux galères, càd condamnés à ramer sur des bateaux...à leur époque, le Roi avait droit de justice, et la prison n'existait pas. Il n'y avait qu'une sorte de "salle d'attente" pour les justiciables, gardée par son concierge (ce qui donnera la Conciergerie, à paris, ou encore la Bastille, prise par le peuple de France mais qui ne contenait que quelques justiciables en attente de jugement)...Le jugement ne pouvait qu'être de deux sortes : la mort, ou les galères...pas la prison, mais l'esclavage enchaîné à un bateau.

Les bagnards qui les ont remplacés, nous les connaissons, ils nous ont construit nos routes, ont ouvert les tracés des grandes pistes, ont fait des ponts, ont cassé des cailloux, ont arrosé des fleurs, ont servi la bouffe, bref, ont subi une forme d'esclavage qui ne dit pas son nom, à une époque où certains se sont retrouvés bagnards pour des délits mineurs, qui leur auraient normalement valu quelques jours de prison...

bref.
On pourrait continuer comme cela pendant des heures et des heures, les sujet ne serait pas épuisé. Car si l'on va vers l'Orient, vers l'Asie, on trouvera de l'esclavage également, sous d'autres formes, comme par exemple en Inde, où est pratiqué de nos jours le système des castes, qui maintient dans une condition sociale des groupes d'individus, les Intouchables et autres "castes inférieures" comme ils sont désignés...

parlons "réparations"...

Répondre

Je relis avec consternation votre délire paranoïaque et je me dis que, si tout n'est pas perdu, vous accepterez peut-être d'y réfléchir un peu.
Si on suit le fil de votre discours, c'est tout juste si je ne suis pas le colon qui vous a mis dans un bateau pour vous emmener en Guyane. Je vous cite : « NOUS N'AVIONS RIEN DEMANDÉ ET VOTRE PAYS EN PORTE LA LOURDE RESPONSABILITÉ D’AVOIR ÉTÉ ACTEUR D’UN DES PLUS GRAND CRIME DE L’HUMANITÉ». Parce que nous n'avons pas le même pays ???
Vous écrivez encore : « Seriez vous prête à changer de vie et ainsi comprendre ce que peut ressentir un descendant des victimes de cette période encore aujourd'hui ».  Ma réponse est : oui, tout de suite, on échange ! mais c'est vous le petit bourgeois nanti qui avez tout à perdre ! 

Alors, quand vous assénez comme une vérité première, à propos des libres devenus à leur tour esclavagistes, nous savons bien que c'est de vous et de votre pollution mentale dont vous nous parlez : « il s'agit d'un phénomène de pollution mentale crée de toute pièce par ceux là même qui souhaitaient rendre encore plus confuse la situation et ont donc intelligemment ont semé le trouble afin de rendre la situation encore plus complexe qu'elle ne l'était déjà .»

Mais je ne viens pas ici vous chercher querelle, ce que je vous propose c'est de partager : que savez-vous précisément de vos ancêtres ? Avez-vous fait des recherches ? Parlez-nous de cela, partageons, non pas vos délires paranoïaques, mais une histoire commune, que vous connaissez peut-être (mais je n'en suis pas si sûre) et dans laquelle, à titre personnel, vous n'avez rien d'une victime ni moi d'un bourreau.

Je pourrais vous raconter de mon côté que lorsque j'étais petite - il y a donc très longtemps -, j'ai assisté à un spectacle gravé au fer rouge dans ma mémoire : au nord Cameroun, j'ai vu des esclaves enchaînés, prosternés devant leur maître, qu'ils n'avaient pas le droit de regarder en face.

Ah bon, ça ne vous intéresse pas ? Le cas de Siméon Irving et d'Angelo Bellony non plus ?

Odile Farjat
 

Répondre

Les blogs identitaires, les blogs humanitaires ? Tout ça, c'est que du blabla, le cul bien au chaud. Le juste milieu, c'est quoi ? on accueille ceux qu'on peut accueillir correctement. Les autres, on les renvoie chez eux en 1ère classe, en train, en bateau ou en avion ?
http://tempsreel.nouvelobs.com/prix-albert-londres-les-fantomes-du-fleuve-le-making-of.html

Répondre

Je dirais que les automobilistes se font des appels de phare. Bref, le reportage dans FG... sur la patrouille "poissons" je dirais du "embedded" bateau... Bref, nos clients brésiliens semblent avoir déborder sur notre zone... Après je dirais pas de quoi fouetter un poisson chat... Je dirais et si c'était le poisson d'avril de FG alors?! Pas mal... un truc reportage coup de poing bon pour grand public?
Vraie ou fausse expédition, il y avait du menu fretin au menu... Le "embedded" de FG, bravo pour le poisson d'avril... Trop fort...

Répondre

Reportage en haute mer dans le FG avec le patrouilleur militaire contre la pêche illégale. Un seul bateau guyanais, capitaine brésilien ne parlant pas français, qui s'empresse d'avertir par radio ses compatriotes illégaux que la police est en action. Dans com/patriote, il y a patriote, encore faut-il savoir pour quelle patrie on joue. Finalement, pas si différent que ce qui se passe dans l'orpillage...

Répondre

vous êtes donc assez jeune, car des ministres menteurs...
dans les années quatre-vingt, lors de l'affaire greenpeace, le ministre de la défense a juré ses grands dieux qu'il n'avait jamais donné l'ordre de couler le bateau, explosion qui a fait un mort d'ailleurs. Messieurs Mitterrand et Fabius ont aussi affirmé qu'ils n'étaient au courant de rien!
les services de renseignements français sont donc peu efficaces parfois.

Répondre

Pour couvrir et refuser d'envisager les magouilles politiques, on préfère mettre en doute l'honnêteté des juges (ils sont trois à avoir pris la décision). Un grand classique!
Rappelons tout de même que Sarko n'est que le 17ème mis en examen dans cette affaire...
Alors pourquoi les autres devraient-ils faire face tous seuls à la justice, et pas lui? Il faudrait donc s'indigner du fait que l'on rappelle le capitaine sur le bateau? Là où ses hommes sont en danger! Décidement, que sont nos belles valeurs de droite devenues....

Rappelons aussi qu'il a fortement chaud aux fesses sur d'autres fronts judiciaires, le capitaine de ce costa concordia politico-judiciaire. Affaire Karachi, affaire Lagarde-Tapie, affaire du financement Lybien... Là ce sont d'autres juges! Mais probablement des complotistes revanchards eux-aussi, sans doute... Mais c'est beau la fidélité inconditionnelle envers les idoles, surtout lorsqu'elle ont le fond de culotte suspect.

Répondre

Mais bande d’incorrigibles petits canaillous vous aller arrêter de vous faire mener en bateau par une bande d’illusionnistes ?

On s’agite, on s’agite dans un bocal pour une poignée de garimpeiros comme si cela allait résoudre quoi que ce soit. Au final ce sera aussi efficace qu’un pet dans l’eau : nul.

A l’origine keskona ? Un gosse de 21 ans, dont la mère travaille à l’hôpital, section psychiatrique. Ce gosse meurt alors qu’il est à l’hosto parce qu’atteint d’une dengue hémorragique : mal soignée, pas soignée ou trop tard ?

Tous, je dis bien tous, autant que nous sommes dans la région de Cayenne connaissons au moins une personne, si ce n’est nous, qui a été maltraitée, mal soignée ou pire par cet hôpital.
Mais faut-il le dire ? Ah ça non ! Omerta à la guyanaise !
Peur de passer pour un pays sous-développé, peur du personnel de l’hosto… Omerta totale.
Sauf pour une fois, une maman qui détaille jour par jour et heure par heure son calvaire. Peu avant de mourir son fils lui a demandé qu’elle l’emmène à Kourou… Tout est là.

Et bam !
Les bouffons en solde nous sortent un as de leur manche une bande de pov’ gars qu’on va chercher parce que l'on craignait une épidémie.
Ayé, ne cherchez plus, l’hosto de Cayenne est débordé par des hordes d’envahisseurs ! Qu’est ce que vous allez chercher d’autre ! Il n’est pas dangereux cet hosto, non, non, non !

C’est pas notre classe dirigeante (dans l’avion au moindre souci de santé) qui dira le contraire, parce que dans cet hosto ils n’y mettent pas l’orteil, faut pas déconner avec sa santé, rien qu’avec celle des autres.

Et pour le titre de danseur étoile dans ce bal des hypocrites : Roro !

Répondre

Reprenons tous en chœur !

Il était un petit homme, pirouette cacahouète
Il était un petit homme
Qui avait une drôle de maison (bis)

Sa maison est en béton, pirouette cacahouète
Sa maison est en béton
Ses escaliers sont en acier (bis)

Le premier qui l’achètera, pirouette cacahouète
Le premier qui l’achètera
Finira nu et tout mouillé (bis)

Le postier l’a acheté, pirouette, cacahouète
Le postier l’a acheté
A fini nu et tout mouillé (bis)

Tout mouillé, il s’est noyé , pirouette cacahouète
Tout mouillé, il s’est noyé
Et loin du bord est emporté (bis)

Un bateau sans réaction, pirouette cacahouète
Un bateau sans réaction
N’a pas ramassé le noyé (bis)

Répondre

La Guyane ça nous gagne!
Quelques jours passés en Guyane et je ne peux m’empêcher de laisser quelques mots sur blada.
Combien la Guyane émerveille par le spectacle de la nature qu’elle offre (marais, jungle, fleuves, plages, îles, parcs naturels, réserves d’animaux…) ! Bravo à tous ceux qui participent ou s’investissent pour préserver ce formidable patrimoine naturel. Merci à Erwan, qui nous conte l’histoire de Cayenne, merci à Eric capitaine de l’Ibis Rouge qui nous promène avec beaucoup de cœur à bord de son bateau à la rencontre des palétuviers, de la mangrove. Bravo à tous ceux qui luttent contre les dégâts causés à l’environnement par l’orpaillage clandestin, la déforestation, la pollution provoquée par le mercure.
Combien la Guyane offre un riche potentiel culturel que représentent les communautés amérindiennes, noirs marrons, hmongs auxquelles se joignent des « métros» en mission et ceux qui ont fini par poser leurs valises!
Combien Ariane nous rend fiers d’être français!
Pourtant, malgré cette immense richesse, sous certains aspects, le département de la Guyane ne serait-il pas oublié par notre République, ne serait-il pas victime du centralisme à la française ? Quelle désolation d’apercevoir une file d’attente devant la CAF, de constater qu’aucun investissement n’est réalisé pour promouvoir le tourisme, l’économie (à l’exception de l’activité que génère Ariane), l’artisanat, l’agriculture, la pêche…Qu’en est-il du renouveau culturel, économique, artisanal ? Il n’y pas d’argent pour construire un ponton à Cayenne pour accueillir le bateaux, il n’y a pas de repreneur pour reprendre « l’ibis rouge »à Montsinéry, il n’y a pas d’investisseur pour poursuivre la pêche à la crevette, il n’y a pas d’argent pour l’ostréiculture……Les appels d’offre pour motiver jeunes ou moins jeunes, « métros » ou non, pour développer une activité, pour susciter les vocations ne sont pas suffisamment connus. Quant au tourisme, ce mot ne semble pas exister en Guyane ! Le prix du billet d’avion Air France n’incite pas à choisir la Guyane come destination. Le manque de dynamisme et d’idées innovantes des agences de voyage ne donnent pas envie de pousser leur porte.
Non, il n’y a pas d’argent ….Enfin, ce n’est pas tout à fait exact puisque fort heureusement le versement des allocations chômage.est assuré.
La Guyane doit être fière du potentiel qu’elle possède dans bien des domaines. Sa richesse, son identité propre, et juste quelques idées doivent pouvoir attirer le regard extérieur et tout particulièrement celui de la Métropole.

Répondre

Oui, il y a lieu d'epérer. C'est d'ailleurs dommage que l'on omette ce qui marche. Concernant la politique monétaire européenne je dirais y-a une actualité commentée par un quoditien...Je dirais que logiquement il y ait des remarques forcément. Après, je dirais qu'il ne faut pas confondre l'actualité immédiate avec le moyen/long terme. L'on pourrait s'amuser à prendre un quoditien aussi sérieux soit-il faisant des commentaires y-a 30 ans sur une phase jour donné l'on serait surpris.
Je ne développe pas mais l'optimisme peut-être partout car les marges existent partout en France et dans la zone euro et l'UE.
Par exemple à juste raison l'UE a reçu le prix Nobel de la Paix... pas de conflits depuis 1945.... Les gens même les plus pauvres ont une espérance de vie bien supérieures aux plus aisés d'il y a un siècle, une virgule à peine à l'échelle de l'espèce...
Jamais les technologies dans tous les champs n'ont été si avancées... l'on pensait avoir tout vue l'informatique entre autres c'est quasiment au jour le jour...
Jamais dans l'UE le niveau global d'éducation et de formation n'a été aussi élevé de l'histoire... Au début du XX ème les analphabètes n'étaient si rares... Je donnerais un chiffre en 1951 5 % d'une classe en gros atteigner le baccalauréat, essentiellement les bourgois et a fortiori
les bourgeois urbains... Aujoud'hui même s'il y a eu dépultiplacation des formations autour de 68 % d'une classe c'est une multiplication par 13 à 13,5... c'est une onde jamais vue dans l'histoire... en si peut de temps en à peine un demi-siècle... aujourd'hui l'on pérore sur de la viande de cheval ou pas... l'on oublie finalement plus personne ou presque ne sait tuer un poulet, un lapip, un cochon ou même pêcher ou chasser... jamais l'on a eu tant de choix à si peu de frais en proportion du revenu et de la difficulté d'y accéder y compris le savoir-faire et le temps de cuisine... C'est colossal, la machine à laver et j'en passe... globalement en 50 ans c'est inouïe...
Après nous bassine avec le mot crise à toutes les sauces... en gros l'usage s'est répandue à partir de 1973... j'avais 8 ans... ça fait 40 ans que nous sommes en crise toute ma vie est en crise... Je l'attends tous les soirs avec des jumelles elle va arriver un jour et elle ne vient jamais... Un ancêtre a péri à Colmar en 1792 pour combattre les ennemis dans l'Armée du Rhin, d'autres sont morts au Val de Grâce de la guerre de Crimée, d'autres sont morts au champs d'honneur en 14/18 d'autres évidement gazés, 39-45, l'Algérie etc... Aujourd'hui rien! J'ai même vue une émotion populaire pour que des ruraux ailent en classe de mer dans les 1970... ou classe de neige comme c'était indispensable... était-ce une préoccupation majeure à l'avenir du pays? Je ne sais pas...
Après l'on me dit y-a des gens qui souffrent etc. c'est vrai comme il y a toujours des gens qui souffrent... et je dirais cette souffrance est relative à un groupe donné et au regard qu'on lui porte... Certains ont droit à la reocnnaissance de leur souffrance d'autres pas... et ça peut évouluer au grès des modes...

D'un point de vue des raisons d'espérer plus concrète l'on peut jouer sur tout. Je proposais d'abaisser les retraites de 10 % dès maintenant quitte à revaloriser les petites retraites et tenant compte des effets de seuil. Là, on tourne en rond sur une non sur l'inflation en gros pour mettre 10 ans pour faire cette baisse... Aujourd'hui le niveau de revenu des retraites en moyenne est + 15 % de celui des actifs l'on est en tête ou pas loin de l'OCDE... L'un des sujets est la santé est forcément la mutualisation de cette dépense ajoute du revenu aux retraités et amputent les jeunes logiquement en meilleures... un actuaire à coûts réels par tranche d'âge sera implacable...

Il faut réduire la dépense publique, y compris la redistribution sociale "de droit" à des personnes aisées... faut cibler l'aide sur "les plus faibles"... En matière de santé il faut responsabiliser les consommateurs en instaurant des franchises tenant compte des revenus... en gros un ménage aisé pourrait payer c'est 2000 € de santé de l'année et serait couvert pour les gros risques... tout en maintenant des dispositifs pour les plus faibles type CMU... après c'est gueule je dirais que l'ont leur expliquer comment avoir la CMU... pour les uns renoncmeent à droit à pension, pour les autres lettres de démission, au fonds les pauvres choississent rarement la pauvreté et les plus aisés non plus...

Sur la dépense publique je dirais qu'il faut voir où il y a des besoins et faire des redéploiements... Qui interdit le pouvoir de faire une loi Sapin pour organiser un transfert vers l'Education Natoinale primaire mais aussi secondaire sur titre... Il faut maintenir les salaires bloqués et je dirais qu'il faut trouver une incitation à la gestion au premier euro par des gestionnaires qui finalement n'en ont cure... Si l'on mettait des types du privé intéressé à la baisse sur leur paie... et même du public... C'est difficile mais disons qu'il faut quelque chose... la bateau ivre ça ne va pas durer... quand il faut lester il faut lester et y-a un grand optimiste sur les marges...
Il faut alléger le superflu public, avec aussi une baisse des exigences des "consommateurs" de serive public... Aujourd'hui des classes d'âge partent à la retraite c'est une occasion d'aller plus en avant... le nécessaire et le nécessaire au futur est un investissement... Après l'on pourrait réfléchir selon les cas à des services différenciés contre paiement copmpensatoire... Un exemple la banque poste en gros n'est pas en mesure d'assurer un service d'accueil bancaire en Guyane... faisons un guichet à 10 €, les autres ça ne leur changera rien... disons que l'exemple peut-être inadéquate mais c'est l'idée... la poste a un accueil courrier des professionnels logiquement adapté et le fait payer c'est pas compliqué...

Les marges sont énormes. Il y en a d'autres comme le "gaspillage de l'argent privé"... Le concepte semble paradoxal mais ne l'est pas... c'est le principe de la TVA plus élevée sur tel type biens jugé comme de luxe... L'on a baissé la TVA restauration que manifestement les plus pauvres ne fréquentent pas...

Par delà il faut une politique volontariste au sein de la zone euro pour aller vers une harmonisation "fiscale et sociale et environementale" sujet très délicat tant les Etats sont très différents notamment Europe de L'ouest et ex-Europe de l'Est etc;r mais qui aujourd'hui favorise les tenants des capitaux... L'Europe détient un nombre incalculable de clé mais elle avance que par volonté des Etats... jamais simple... seules les soi-disant "crises" (à vie pour moi) sont des aiguillons... l'opulence divise, la misère rassemble.

Bref, qu'il y ait au jour le jour des sujets ok... .mais la catastrophisme permanent et la sinistrose.... la France est souvent le pays le plus pessimsite d'Europe... le secret en est peut-être qu'une large majorité de français ne sont pas si mal, voire pour certains très très bien et c'est peut-être la peur de perdre ce bonheur... qui parfois nous fait perdre de vie que l'on n'a pas de guerre, que l'on est soigné, que l'on mange à sa faim, que l'on n'est pas attaqué tous les matins... que l'eau courante arrive, que l'électricité arrive etc. que l'on peut appeler sur la banquise pour faire un chat avec un pingouin finalement gratos sur le net... que le nombre de morts sur les routes a été dimiuné par 4 en 40 ans... de 16 000 à 4000 à peine pour un parc automibile pultiplié par 4 à 5 et un kilométrage multiplié par 5 ou 10... Que des genres s'amusent à retirer des lassagnes par ce que non étiquetée "partiellement cheval"... En 1960, les types venaient avec des tracteurs et des remorques pour aller stocker des lassagnes, ils n'en avaient pas... allez, ils ne l'auraient peut-être pas fait car les congélateurs étaient embryonnaires.... et faible capacité... aujourd'hui l'on peut aller charger avec des 4/4 et stocker des lassagnes et l'on nous l'interdit... et finalement, l'on s'en tape... alors qu'en 1960 l'alimentaire était l'un des plus gros poste de consommation en montant et en temps... Ei si le bonheur c'était de finalement se taper de leur histoire de lassagne...
Bref, je suis optimiste et même plus optimiste quand une soi-disant crise nous est exposée... la peur rassemble... la France et l'UE ont une capacité de peur non explorée... face à l'abîme ce qui paraît farfelu aujourd'hui se fait naturellement... les leviers sont énormes... Si la crise est un état permanent est-ce encore une crise? Verdun, je ne vois pas... pas de guerre civile... les gens s'emmerdent on leur sort une histoire de lassagne... Notre salut viendra de la peur! L'on n'a pas assez peur... donc y-a finalement la crise l'on n'y croit pas trop...

Répondre

Y a t'il un capitaine sur le navire de la mairie de Kourou ?

J'ai été directrice de l'office de tourisme de Kourou pendant 2 ans. J'ai été licenciée pour des raisons fallacieuses depuis le 2/12/12, une requête introductive d'instance a été déposée par mon avocate en décembre 2012 et depuis mon départ de l'office de tourisme de Kourou le 30/11/12 le Président de l'Office de tourisme, Adelson MAGLOIRE refuse de me remettre mes documents tels que mon certificat de travail, mon attestation assedics et mon solde de tout compte.

Une mise en demeure a été envoyée par mon avocate le 21/12/12 et réceptionnée par Mr Magloire le 10/01/2013 avec une amende de 50 € par jour de retard. A ce jour, je n'ai rien reçu.

Le Sénateur-Maire ne se sent pas concerné, il m'a dit de régler mes problèmes avec son élu.

Le 17/01/2013, Mr A., DGS, a appelé Mme A., DRH, pour lui demander de faire le nécessaire pour mes documents, elle lui a répondu (haut-parleur) qu'elle avait tout envoyé par mail à Mr Magloire, qu'il avait juste à signer, ce qu'il s'est engagé auprès du DGS de faire le jour même, cela fait presque un mois...

Le 28/01/2013, Monsieur T., inspecteur du travail, m'a appelé pour avoir confirmation que j'avais bien eu mes documents comme confirmé par la DRH, il a découvert qu'il n'en était rien.

Je ne peux plus me taire, ma situation est catastrophique, je ne vis que grâce à la solidarité de ma famille et mes amis. On va couper mon électricité, mon eau, mon téléphone et je vais perdre mon appartement que je ne suis plus en mesure de payer.

Je ne sais plus quoi faire, on me mène en bateau continuellement...

Christine Jean-Baptiste

Répondre

Que dieu me garde de mes amis
Il suffirait, je vous le dis ,pour régler le problème de la pêche clandestine en Guyane, que le brésil implante une Petite « corvette » d’une vingtaine de mètres à Oyapock, ayant pour mission de patrouiller dans la zone du Cap d’Orange, pour qu’aucun bateau ne pointe sa proue dans ce secteur, qui plus est classé Réserve Naturelle . Si cela n’est pas fait , C’ EST QUI NE VEULENT PAS LE FAIRE .Alors que tous les responsables des administration et les Elus locaux cessent de botter en touche en disant qu’on règlera cela par la voie diplomatique. Tout çà c’est du flan et çà fait 25 ans que sa dure ! La messe est longue et les paroissiens d’une surprenante patience . Encore quelques années et la messe sera dite. Elle se terminera par 3 « Je vous salue Marie « : « Maintenant est à l’heure de notre mort, Pauvres Pêcheurs, ainsi-soit-il ! », puisqu’il n’y aura plus un seul poisson dans nos Eaux. Alors là, ils partiront et nul sera besoin de nouveaux patrouilleurs pour 2016, Monsieur le Préfet, date à laquelle, il n’y aura même plus une écaille.

Résoudre, donc ce problèmes par la voie diplomatique n’est que tarte à la crème et il y a longtemps qu’ils ont pris la mesure de vos demi-mesures . Car ce n’est pas en saisissant aux plus dociles et isolés leurs papiers, (ils ont des duplicatas), et en les accompagnant gentiment à la frontière ( pour ne pas déroger à Nos Grands Principes, n’est- ce pas ?), que vous allez les dissuader de venir. Vous ne faites, au contraire, que renforcer le sentiment d’impunité et prouver notre impuissance. « S’il est vrai que la profession de pêcheur est infiniment respectable, nous n’avons de sentiment à avoir face à ces centaines de féroces qui pillent nos eaux, de plus en plus nombreux s’enhardissent chaque jours davantage, se considérant en pays conquis et nous accueillant à coup de fusil et de sabre lors des abordages.Il faut les dérouter systématiquement et détruire l’embarcation, avec la certitude de la sanction pour le Capitaine qui se montrera récalcitrant à remonter son filet où fera le coup de la panne de moteur inopportune .Croyez- moi , la Marine Brésilienne n’a pas besoin de bateau « remonte- filet » , chez eux, ils les remontent vite fait leur filets !. Je pense que si un bateau , pour cette fonction, était nécessaire, il aurait été plus judicieux d’acheter un des chalutiers indestructibles d’ Unifipêche qui ont été vendu pour une poignée de figues. Cette solution aurait permis une économie de temps, d’argent et de frais de maintenance bien que je sois toujours sceptique sur l’application et l’efficacité dans l’action, d’un tel procédé.

Interrogée sur ce fléau , Madame la Consule répond : « je ne sais pas ce qui se paaaaaaasse ».Interrogée sur le fléau de l’orpaillage , même réponse : « je ne sais paaaaaasse, le dossier était à la signature et le deputé de l’Amapa est venu le prendre, comme la Loi l’y autorise, et je ne sais pas où il est ! (véridique !) . Nous, Madame , nous savons ce qui se passe. « pourvu qué çà doure » n’est-ce pas ! Ne comptons donc pas sur eux pour régler ce problème . Ils ne vont se tirer une balle dans le pied . L’affaire est trop juteuse . Avec des amis comme çà, nous n’avons pas besoin d’ennemis !Le préfet vient de déclarer qu’on ne peut pas rendre la frontière totalement étanche . Mais si Monsieur. Croyez moi , vu de l’autre côté, cette même frontière est totalement étanche.En trente ans de carrière, le seul cas où j’ai vu cette frontière violée , c’était par un chalutier kamikaze de la Pideg. La Marien Brésilienne l’a pourchassé jusqu’au Grand Conétable, a braqué la vedette de Gendarmerie venue à la rescousse, en disant : « Lui vous voyez il est venu pêcher clandestinement dans nos eaux, on va le ramener « , et ils l’on ramené. Alors, alors Alors !!!
Il est navrant de voir tous ces Ministres venir nous dire , à tour de rôle, que les caisses sont vides , alors que la France envoie, à coup de centaines de millions d’euros, tous ses blindés (en violations des résolutions de l’ O .N.U.), poursuivre des fantômes fuyant sur des chameaux ou dans des 4/4 poussifs, arguant qu’il a urgence à préserver l’intégrité du Territoire Malien . Parce que n’y a-t-il pas urgence, peut-être, à préserver la Guyane de tous ceux qui la dévorent tout du long ?

Cadoudal Kourou

Répondre

Mon cher ami, de parler du travail des autres , il est aisé mais pas facile quand on ne sait pas de quoi on parle. Si la Marine a du mal à travailler en Guyane, tu sauras pour ta gouverne que ces bateaux ne peuvent pas travailler avec des fonds inférieurs à 5 mètres et si tu as un jour mis les pieds sur un bateau , tu sauras que hormis les chenals constamment dragués, tu as 5 mètres de fond à 3 à 4 miles marin, donc pour pouvoir débusquer dans la mangrove surinamais, guyaniens ou brésilens, il faut avoir de la chance , car ils sont planqués dans la mangrove. Des patrouilles en zodiac sont en permanence faites mais la longueur des côtes est d'environ 200 kms, donc tu vois, c'est trés compliqué. Quand au deuxième point, il n'y a pas 2 bateaux de la Marine nationale à Kourou, mais 1 bateau de gendarmerie rattaché à La M.N et un des douanes qui est dépendant du ministère du budget donc ministère civil et les personnels sont astreints au 37H30 par semaine, donc si tu es prêt à payer un deuxième voir un troisième équipage, soumet une demande au ministère du budget.
J'aimerai savoir quel métier tu fais pour autant dénigrer le travail des autres. Tu dois être un rescapé forçat, casseur de cailloux?
Quant au problème de la pêche guyanaise, va faire un tour au port du Larivot et tu verras dans quel état de délabrement est laissé cette cale de halage, cela veut dire beaucoup de choses de l’intérêt réel fait pour le milieu maritime.
Quant aux attaques des pêcheurs français où il n'y a pas un seul français à bord ou très très rarement, va à sinammary, ils ont parfois du poisson dans les cales sans en avoir mis les filets à l'eau, donc bizarre?
A savoir aussi que le vide est conçu comme un potentiel, quelque chose qui attend d'être rempli, et par extension d'être réalisé : Donc s'il y avait plus de bateaux français à pécher il y aurait moins d'étrangers en situation irrégulière.C'est mon constat, ce n'est pas une vérité.
salut grand travailleur.

Répondre

La question n'est pas étranger ou français mais pauvres ou riches... --
Mais bien sur que si, la question est là: A chacun ses pauvres ? nous sommes (étions) un état de droit qui s'est organisé depuis des siècles, surtout avec le conseil de la résistance, pour atténuer la misère et les inégalités dans le pays. A accueillir toute la misère du monde, le bateau coule. Qui va en payer le prix fort ? les misérables, version moderne.
On peut aussi faire de la prison une terre d'accueil avec système d'intégration, d'éducation et de santé, mais charité bien ordonnée commence par soi-même ;-)

Répondre

Si tu connais un seul bateau guyanais avec un équipage guyanais, fais nous signe ! idem pour l'orpaillage...

Répondre

les pécheurs en colère ? l'état leur manque de respect ? peut -etre que l'état leur a demandé d'etre un peu plus cohérent ,en effet il est un peu façile de réclamer de l'aide et des financements quant on ne joue pas le jeu de la citoyennetée... je connais personnellement un pécheur de Cayenne qui posséde 6 bateaux (équipages Brésiliens) sans role de péche ni mème de permis bateau! et c'est un notable !
comme sur le dossier de l'orpaillage en Guyane on veut le beurre et l'argent du beurre!

Répondre

Je dirais que pour Chaton si tu as une solution propose là. Je dirais que sur l'habitat informel, tu prétends avoir beaucoup voyagé j'ai bien peur que la pratique ne soit pas l'exclusive de la Guyane... et ceux partout dans le monde... construction illégale, occupation de logements vides, partout dans le monde... peut-être as-tu été en Islande... les types te font des igloos sur la voie publique...
Peut-être au Sahel les types bâtissent des châteaux de sable et sans doute en Espagne pour nos bougres d'islamistes au Mali en sursis...
Sur les coûts il y aurait à dire, te permettant des rapprochements que nos "asileurs" toucherianet 300 €... combien coûtent un retraité? Comùbien coûtent un retraité en assurance-maladie? etc, va voir les grandes masses budgétaires publiques (Etat, collectivités locales, sécurité sociale)en centaines de milliards et en dizaines de % du PIB... Un "asileur" coûte beaucoup moins qu'un retraité aux finances publiques... avec un "asileur" l'on peut avoir un espoir de retour sur investissement parce que passé le temps de l'implantation il peut se révéler un entrepreneur, avoir du talent, apporter son travail, faire des enfants qui peuvent améliorer la position du pays... Avec un retraité, je ne vois aucun retour sur investissement possible c'est un tonneua des danaïdes et sans comple puisque c'est un droit... et alors là "l'assistant", les asiles, les étrangers, les jeunes tout y passe... sauf eux... aucun politique de droite ou de gauche, y compris les extrêmes n'osent tednre se miroir qui pourtant est massif dans les comptes de la nation... plus c'est gros moins ça se discute... à peine de perdre des voix...
Les retraites aujourd'hui sont surélevés (sous réserves des plus petites retraites) par rapport aux cotisations effectivement payées au cours de la vie... Un chauffeur de camion me montrait les prélèvements retraite de son père lui-même chauffeur dans les années 50, 60, 70 et les siennes... je crois de mémoire au risque de me tromper qu'ils ont été multiplié par 4... et lui touchera sans doute moins... Il ne faut pas confondre l'écume d'un article d'FG du fond du problème massif, l'inexorable vieillisement du bateau-amiral qu'est la Métropole et encore plus de l'UE... nos voisins sont ethnocide... Allemagne, Italie, ou Espagne... C'est massif et très gros que personne ne voit... ou du moins l'on fait semblant... y-a pas de droite et de gauche... les chiffres sont inexorables... soit l'on voit l'iceberg à temps, soit c'est le Titanic en fanfare...

Répondre

on nous refait le coup d' l'orpaillage.
éradication, moyens donnés, blablabla, au bout de quelques semaines il n'y a plus d'argent pour ce faire; et les présidents de la république qui passent redisent la même chose mais refont aussi la même chose!
hier les pêcheurs guyanais expliquaient qu'environ une quarantaine de bateaux étrangers se trouvaient dans nos eaux où ils ramassait tout, gros, petits et même trop petits! la marine française a autrefois arraisonné deux tapouilles brésiliennes, les a confisquées, puis s'est contentée de les reconduire chez eux après avoir jeté à l'eau des tonnes de poissons; aujourd'hui il semble que plus rien n'est fait!
pour dégager des islamistes du Mali, ils mettent le paquet, l'argent n'est plus rare, il coule à flots, mais pour défendre quelques centaines de kilomètres de côte chez nous, plus personne! les français aiment bien plus les étrangers que leurs propres compatriotes, ne trouvez vous pas ça étrange?

Répondre

l'adage "quand le bateau coule les rats quittent le navire " n'a jamais été aussi vrai. ce que tout ça révèle, ce n'est pas que l’impôt est disproportionnel , c'est que le revenu est disproportionnel à la qualité de l'homme qui le perçoit.

Répondre

ça ressemble pas à une arnaque ça ?
"N°172454 05/12Ranger Cayenne 0594 414116
Appartement P4 156 m2 , à louer à Montabo Cayenne secteur très calme T4 DUPLEX, entièrement climatisé, chambre parentale avec dressing, cuisine moderne et entièrement aménagée, 2 places de parking, 2 caves. Cet appartement bénéficie d un ponton privé pour un bateau. Aucun travaux à prévoir, laissez vous séduire et venez visiter !!. Loué 600€ + 50€ de charge."
Blada : cette annonce a déjà été supprimée, elle n'est plus en ligne

Répondre

Bonjour,je cherche quelqu'un sur Kourou qui sache réparer les coques de bateau, j'ai légèrement éraflé le mien hier, si vous connaissez, n'hésitez pas merci

Répondre

Une chanson enfantine commence comme ça "le facteur n'est pas passé, il ne passera jamais, lundi, mardi, ...". Je pense que cette chanson n'a pas été écrite en Guyane, sinon ça serait plutôt "... il ne passera jamais, janvier, février, ..." ! En effet, avec nos délais postaux totalement fous, il est absurde de compter en jours ! Mieux vaut compter en mois, en attendant que la nouvelle unité soit le semestre. Et dire que je me souviens d'une époque ou lors d'une commande on avait le choix entre "par avion / 15 jours" et "par bateau / 2 mois". Aujourd'hui, 2 mois, c'est le délai "par avion". Mais que s'est t-il donc passé ???

Répondre

Tu casses pas la tête la dessus, dans 50 ans y'aura plus de poissons, ils s'en prendront aux cétacés, les bateaux seront plus gros, ils les verront de loin. Trop triste pour en rire.

Répondre

Il me semble avoir vu dans l'article de FG que les bateaux sont saisis lorsque la cargaison de poisson illégalement pêché dépasse les 700 kg. En dessous, ils sont remorqués à la frontière.
On peut donc s'attendre à voir une armada de petits bateaux venir piller le quota de facto autorisé et faire l'économie du carburant retour puisque gratuitement remorqués à la maison par la marine française.
Voilà un bon plan pour développer la filière pêche brésilienne et couler la guyanaise !
Marine généreuse en moyens mais qui pourtant, toujours selon FG, n'aurait pas le budget nécessaire pour mettre en place la surveillance des tapouilles saisies, et qui de ce fait se les fait subtiliser comme des poires mûres.
Là, c'est du Kafka en plein.
On est bien barrés tiens.
Petit à petit, je commence vraiment à avoir honte d'être Français.
La France est devenue un pays de castrats rampants, ça en devient indécent.

Répondre

Tiens, d'après le dernier FG, deux tapouilles brésiliennes ont été surprises en action de pêche illégale mardi dernier, et cette fois les deux navires ont été saisis pour être ensuite détruits. Sauf que, entretemps, un des deux bateaux s'est tout simplement volatilisé ! Il faut rappeler que les bateaux saisis sont stockés devant la base militaire de dégrad des cannes...
Formidable.
Bravo les gars, bravo.

Répondre

"Le rapport Gallois ne finira pas au placard" (Blada de ce jour).
Le bateau coule, mais ne nous pressons pas, nous avons 5 ans devant nous. Inutile de fermer les portes étanches pour le moment, contentons nous d’écoper avec une louche. Nous devons prendre garde à ne pas inquiéter les passagers de gauche, Méluche et les cocos lesquels pourraient malmener le capitaine de pédalo.

Répondre

personne ne vous croira
si vous voulez aller aux iles dans un cata ou le patron est sympa ,surtout ne prenez pas TROPIC ALIZé ,le patron fait du surbooking et quand vous avez réservé ,vous arrivez et le bateau est complet ,il vous explique que vous n avez pas confirmé et vous envoie balladé en vous insultant.Je pense qu'il doit être associé avec le patron du gite COMOU c'est la même trempe!!!!!

Répondre